Перейти до публікації
Messer

Рулевые тяги (трапеция): выбор, отзывы, рекомендации

Рекомендовані повідомлення

При покупке новых,вы покупаете кота в мешке гарантий нет никаких,главное после приобретения,снять пыльники,и обильно смазать литолом

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Для качественной реставрации требуются токарные работы по переделке старых тяг. А также качественные сухари и новые пальцы. Вот сложи все это и поймешь дешевле купить новую тягу, просверлить в ней отверстие, вкрутить масленку и прошприцевать. Вудет ходить в разы дольше и надежнее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот насчет масленок..- бесполезное действие!(это только мое мнение!)- лучше менять пыльники и набивать смазку в них. А прикол разборных- только в том,что их поджать можно, ну и вкладыши(я надыбал вкладыши времен СССР! и ту самую трапецию разборную(всю!),но пока неставил, стоят АТ- уже 2 года(пыльники-силикон) и вопросов к ним нет!(прикиньте- китай а 2года без люфта)!,сам удивлен и это по нашим кускам асфальта!) Р.С- видимо и в ,,китае,, бывает качество..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Для качественной реставрации требуются токарные работы по переделке старых тяг. А также качественные сухари и новые пальцы.
А я пальцы не меняю,проверяю только,чтобы они через дырку в корпусе на проскакивали.

 

Вот насчет масленок..- бесполезное действие!
ты абсолютно не прав

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Про стиль їзди, по всякому бува ( і по ямах херячу), але в бяльшості акуратно, Можливо ті рульові ще походили б, але я не люблю як щось не так (коли є лишні призвуки при їзді по нерівностям наших "напрямків") от і міняю.

Ну не повинно воно гуккотіти, зовсім, і люфтів не повинно бути, якось так.

Ще одна надія, що можливо потрапляв в мої руки лівак от і не витримує.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Решил поменять всю рулевую, подскажите у каких производителей сейчас нормальные запчасти, есть несколько вариантов. Спасибо :)

Колонка рулевая 2101 "АвтоВАЗ" Тольятти

 

Комплект рулевых тяг 2101 "FENOX" Беларусь

Комплект рулевых тяг 2101 "БЗАК" без сгонов Белебей

Комплект рулевых тяг 2101 "ВИС" Тольятти

Комплект рулевых тяг 2101 "КЕДР" Миасс

Комплект рулевых тяг 2101 "ТРЕК" (ST70-101) Миасс

Комплект рулевых тяг 2101 "ТРЕК" Стиль Миасс

Комплект рулевых тяг 2101 "ТРЕК" Чемпион (ST70-106) Миасс

Комплект рулевых тяг 2101 "ТРИАЛ-SPORT" без сгонов Россия г. Серпухов

 

Маятник 2101 на подш. "SONATEX" Волжский

Маятник 2101 на подш. "БЗАК" Белебей

Маятник 2101 на подш. "КААЗ" (зел уп.) Кинель

Маятник 2101 на подш. "Лада Люкс" Димитровоград

Маятник 2101 на подш. "ТРИАЛ-SPORT" Россия г. Серпухов

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Должна ли вращаться корончатая гайка, которая держит палец в рулевых тягах?

Зображення

судя по царапинам от фиксирующего шплинта в ращается именно гайка.

Змінено користувачем BA3ZIOI

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Попытался затянуть, но вот сама корончатая гайка не позволяет при полном затяге вставить шплинт.

Змінено користувачем BA3ZIOI

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Замените гайку(если наконечник без люфта),при необходимости можно сделать ,,пропил,, ножевкой по металлу. Возможно разбито конусное отверстие сошки,либо конус наконечника.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

Осевого люфта пальцев вроде не замечено, единственное на фото состояние пыльников разница, если на правом резина жесткая и стоит 'колом' от сошки до корпуса шарнира, то на левом резина мягкая и между сошкой и пыльником можно палец засунуть. Пыльники вроде целые...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну,снять -добавить литола и заменить пыльники(если надо),заодно и люфт проверить. Р.С- левый стремненко выглядит, поддомкратить передок полностью и пошатать с ямы(если снимать нехочется)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Передок не вывешивать полностью а просто поддомкратить немного,чтобы разгрузить трапецию. Шатать вверх-вниз(с ямы),люфта на пальцах недолжно быть совсем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Должна ли вращаться корончатая гайка, которая держит палец в рулевых тягах?

Зображення

судя по царапинам от фиксирующего шплинта в ращается именно гайка.

 

Крутиться воно разом з пальцем.

 

І ото напевно тарабанить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На месте руль покрутил в обе стороны до упора - шплинт стоит на месте и не цепляет за сошку. Вытянул шплинт руками открутил гайку и палец из сошки рукой вытолкнул. Сам палец в корпусе шарнира сидит плотно, руками с трудом понаклонять удалось. Водрузил все на место и стал затягивать корончатую гайку, но ни в какую ... и неудобно и не подлезешь... потом под гайку подложил тонкую широкую шайбу и шплинт аккуратно сел. Когда шайбу ставил - палец уже не выпадал из сошки. Все пальцы без люфтов вроде но резинки подуставшие... вот думу думаю... перебрать эти или заменить на современную трапецию...

Змінено користувачем BA3ZIOI

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пыльники если порепались то лучше поменяй, пыль поподает быстро накрываются, палец шарнира должен ходить туго но плавно, если палец выподает из отверстия маятника или сошки, замени наконечник либо рулевую тягу иначе разобьет все

 

KitSok, до переделки рулевой пользовался Комплект рулевых тяг 2101 "КЕДР" Миасс, три года откатал и в хорошем состоянии снял, ездил по Черкаским дорогам, кто бездил тот знает:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если с шайбой гайка затягивается(шплинт- обязательно!)- замените пыльник и смазку,затяните посильней гайку, ездите и наблюдайте- при провороте меняйте тягу, если норм, то зачем лишние траты..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Решил поменять рулевую, подскажите у каких производителей сейчас нормальные запчасти, есть несколько вариантов. Спасибо

Комплект рулевых тяг 2101 "FENOX" Беларусь

Комплект рулевых тяг 2101 "БЗАК" без сгонов Белебей

Комплект рулевых тяг 2101 "ВИС" Тольятти

Комплект рулевых тяг 2101 "КЕДР" Миасс

Комплект рулевых тяг 2101 "ТРЕК" (ST70-101) Миасс

Комплект рулевых тяг 2101 "ТРЕК" Стиль Миасс

Комплект рулевых тяг 2101 "ТРЕК" Чемпион (ST70-106) Миасс

Комплект рулевых тяг 2101 "ТРИАЛ-SPORT" без сгонов Россия г. Серпухов

Повторюсь вопросом. Интересно. Не хочу переплачевать, но и платить дважды не хочу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Шесть лет назад поставил трапецию фирмы АТ(страна производитель может быть любой) до сих пор полет нормальный!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

+1 у меня тоже АТ(3 года уже),недавно порвал один пыльник при замене передних торм. цилиндров, надо заменить- и все!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

смотря как ездить и по каким дорогам, у меня АТ умрет за полгода, предпочитаю лемфердер или на крайняк рувиль

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дороги: карьер,куски острого асфальта и немного трассы с ,,ямочным,, ремонтом! Р.С- у нас нормальные дороги можно измерить рулеткой!! Понимаю что АТ- китай,но они работают!..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
02universal, иногда и у Китая есть норм вещи, просто надо знать нюансы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×