Перейти до публікації
sowero

Почему кидает масло через щуп?

Рекомендовані повідомлення

Начала кидать масло через щуп,не так что-бы сильно,но все обидно видеть небольшие лужици масла под ней!

Змінено користувачем sowero
незакончил предложение

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Начала кидать масло через щуп,не так что-бы сильно,но все обидно видеть небольшие лужици масла под ней!

 

дык может щуп не плотно стоит?

Купи новый.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

может масло много залито а может вентиляция картера забита,или ты просто ищеш неисправность где её нет:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если погнало масло из-под щупа (при условии, что уровень масла в норме, а сам щуп достаточно плотно сидит в своём гнезде), то обычно это свидетельствует о неисправности системы вентиляции картера.

Как правило, со временем, может засориться либо маслоотделитель, либо пламегаситель в шланге системы вентиляции картера, либо каналы корпуса воздушного фильтра и карбюратора.

Шланг системы вентиляции легко можно снять и промыть (например, керосином). Моем и продуваем сам шланг и находящийся в нём пламегаситель.

Маслоотделитель системы вентиляции картера тоже легко разбирается и промывается (эту процедуру желательно выполнять при каждой замене масла в двигателе).

Теперь о каналах и шлангах корпуса воздушного фильтра ("кастрюли") и карбюратора.

Вентиляция картера при открытых дроссельных заслонках и при закрытых осуществляется по разным каналам. При открытых - картерные газы из шланга поступают в зафильтровое пространство и далее через открытые дроссельные заслонки вместе с воздухом - через камеры карбюратора дальше в коллектор...

При закрытых (или чуть приоткрытой заслонке первичной камеры) дроссельных заслонках (рехим холостого хода и малый газ) основная масса картерных газов проходит через специальный канал в корпусе карбюратора сразу в задроссельное пространство и дальше в коллектор. Между штуцером этого канала и корпусом воздушного фильтра проложен тонкий шланг (ниже "кастрюли" воздухана). В самом канале есть золотник с сегментным каналом, который насажен на вал привода дроссельных заслонок и проворачивается вместе с ними.

Так вот, при засорении этого канала, шланга или при проворачивании золотника относительно оси привода заслонок (последнее, впрочем, маловероятно) в режиме холостого хода и малого газа будет гнать масло через щуп, а то и вовсе будет выплёвывать щуп.

Установление точного диагноза:

1.Снять тонкий шланг со штуцера на карбе - если не гонит масло - продуваем и промываем канал.

2.Если не помогло - снять тонкий шланг со штуцера корпуса воздушного фильтра - если не выгоняет масло - продуваем, а лучше меняем шланг.

3.Если не помогло - забит вентиляционный канал в корпусе воздушного фильтра - тогда чистим и промываем его.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня выдавило щуп..может где-то эмульсия замёрзла и перекрыла ход воздуха..первый раз выдавило за 1,5 года...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В мене такаж ситуація.Незнаю що робити.Кидає масло через щуп і почало диміти а особливо після того як помінняв масло

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не поршнева а маслосйомні кільця та одне компресійне.Хоч машина їхала нормально

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В лучшем случае у тя сапун может быть забит, в худшем - поршневая убитая

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сапун не забитий

 

не поршнева а маслосйомні кільця та одне компресійне.Хоч машина їхала нормально

забув додати я зняв мотор і 2-вамослосйомні на 2 і 3 такомпресійне на3-му вибачте.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не могу понять что случилось прошёл всего после кап ремонта 800 км и начало двигатель кидать и через щуп масло течь и свечей хватает только на 5 минут их закидывает масломя я уже не знаю что делать...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

похоже на износ поршневой =))) что-то не удачная капиталка у тебя, вскрывай мотор ну или может несколько причин в купе навалились разом

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

может всё не так трагично?, то что масло давит газами через щуп скорее всего кольца, ну а вдруг сапун забит? как работа двигателя вообще? при снятой крышке залива масла на холостых дует сильно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
евгений2012, хреновый мастер походу, если он тебе мотор так часто перебирает =)))))) или у тебя понятие капитальный ремонт немного не правильно сходится с действиельностью =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
мастер делал а что?

 

Добавлено через 40 секунд

это уже 2 капиталка за 10 тысячь(((((((((

Подъезжай к нему с претензией. Если добровольно не устранит, то делай независимую экспертизу и готовь иск в суд.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
то делай независимую экспертизу и готовь иск в суд.

 

 

:lol: и что ты иском в суд зделаешь? ничего...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:lol: и что ты иском в суд зделаешь? ничего...

почему ничего?

Можно вернуть потраченные деньги, или принудить за счет мастера отремонтировать, а также потребовать оплату вынужденного простоя и т.д.

 

А вообще как только на станции узнают о готовящимся обращении в суд, они совсем по другому начинают разговаривать.

 

А что ты предлагаешь? Пригласить братву с гор пусть рассудит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
может всё не так трагично?, то что масло давит газами через щуп скорее всего кольца, ну а вдруг сапун забит? как работа двигателя вообще? при снятой крышке залива масла на холостых дует сильно?

 

очень сильно дует

 

меня уже замахало капиталки каждый месяц((((((

 

двигатель кидает со стороны в сторону свечи сруца через каждые 5 минут ((((((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
евгений2012, найди нормального мастера вот тебе совет, пообщайся на форуме в одесской ветке с людьми, пдскажут. помогут

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добавлено через 11 минут

двигатель кидает со стороны в сторону свечи сруца через каждые 5 минут ((((((

 

Закидывает маслом все 4 свечи, или только 2 и 3 цилиндр?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ничего не хочу сказать про водителя, но "умеючи" можно новый (откапиталеный) двиг и за 100 км "уграть"....

 

или плохой мастер попался или запчасти взял из под забора.......... "шо було" как говорится

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
очень сильно дует

 

двигатель кидает со стороны в сторону свечи сруца через каждые 5 минут ((((((

 

не совет конечно, а вдруг клапана все дружно поджаты? нереально конечно... но эффект был бы тот же наверно...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×