Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Там таке потовщення, видавити навряд реально. Не знаю як це перти нада, скорiш рiзьба обiрветься.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Дурноє дєла нє хітрає. 
Та да, можно и стеклянный сломать)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Было раз такое. Поленился в фильтр масло залить. 5 сек жду не тухнет, 10 сек. жду не тухнет, через секунд 15 терпение не выдержало)) глушу, выкручиваю фильтр а он пустой!

Залил масло в фильтр и давление через 2 сек появилось.

заливаю не полный а так чтобы в горизонтальном положении масло было по уровень бумаги, тогда ничего не вытекает.

 

Это просто маслонасос мертвый. Я когда собирал свой двигатель, вывел на маслонасосе зазор между крышкой и торцом шестерни в ноль. Для эксперимента погрузил насос просто в воду, крутанул вал рукой и он немного воды выбросил. Так это всего лишь простая вода и обороты "от руки". На машине удавалось просто заводной рукояткой закачать масло аж до распредвала, делал так на первом запуске. Короче, нормальный насос накачает полный фильтр за секунду, никакие наполнения маслом не нужны.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Было бы удивительно узнать что в блоке есть сквозная резьба под шпильку.

Не зустрічав наскрізних отворів в жодній шпильці.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 Помітили, що зазвичай під закрученим ковпачком герметик у тюбику твердіє - це вода потрапила, поки був відкручений.

 

Под колпачком и клей высыхает быстрее, не только герметик.

Ну и для начала надо конкретнее говорить о составе герметика, само понятие "герметик" такое же обширное, как например, клей или краска.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не зустрічав наскрізних отворів в жодній шпильці.

А в шпильці штанів і ще збоку така ж шпилька є. Шпильки передньої кришки також наскрізь. Шпильки кришки головки. Шпильки на карбі... Напевно ще багато є таких.

 

 

 

Ну и для начала надо конкретнее говорить о составе герметика, само понятие "герметик" такое же обширное, как например, клей или краска.

Я говорив про найбільш поширені у продажі. Якщо будемо обговорювати особливості всіх - занудимо весь форум.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Не зустрічав наскрізних отворів в жодній шпильці.

 

А в шпильці штанів і ще збоку така ж шпилька є. Шпильки передньої кришки також наскрізь. Шпильки кришки головки. Шпильки на карбі... Напевно ще багато є таких.
Шпильки штанів і карба на колєкторах, а не на блоці

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Посадил прокладку клапанной крышки (2105) на обычный строительный прозрачный силикон (ждал подсыхания где то полтора часа т.к дело было на улице и было не жарко)  Держит отлично до сих пор. Зачем платить больше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Не зустрічав наскрізних отворів в жодній шпильці.
Не помітив тут жодних обмежень варіантів вибору.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Посадил прокладку клапанной крышки (2105) на обычный строительный прозрачный силикон (ждал подсыхания где то полтора часа т.к дело было на улице и было не жарко) Держит отлично до сих пор. Зачем платить больше.

Будівельний силікон сильна штука. Я і шви між кахлями на грубці замазував-тримає

 

*

 

Не зустрічав наскрізних отворів в жодній шпильці.

 

Не помітив тут жодних обмежень варіантів вибору.
Ну там масло не сочиться:)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Ну там масло не сочиться
Але отвір наскрізний. Про масло не йшлося. Достатньо і тих шпильок для кришок.

Ми про дурниці сперечаємося. Але хоч не скучаємо.  :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, попідмітай за нами. :az:

Та криміналу не було і автор багато цікавого взнав. Звісно, якщо забажає...)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@Andriy1352, попідмітай за нами. :az:

Та криміналу не було і автор багато цікавого взнав. Звісно, якщо забажає...)

 

*

Не взнав, потому что был в курсе,а вот кронштейн генератора никогда не снимал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Если пользоваться герметиком то рекомендуют с начала герметик нанести и подождать 15минут что бы подсох в зависимости от температуры может и больше а потом начать установку обтяжку.

Это из той же серии, что надо в фильтр масло заливать иначе будет воздушная пробка и мотору капец.

 

Всегда ставлю деталь или прокладку сразу после нанесения герметика и ещё ни разу не было проблем.

 

Что касается жигулевского поддона, основная проблема в том, что почти у всех они гнутые из-за излишнего усилия затяжки болтов. Потому и течет, какую прокладку не поставь.

купил новый, затянуты по Мурзилка и будем посмотреть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


VETERAN,Буду вдячний, дуже потрібно знати 
Отвори  не наскрізні - див. фото. Щоб видно було де болти - закрутив довгі.

SAM_0108_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

SAM_0109_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Отвори  не наскрізні - див. фото.
Я це ще вчора казав. А в чем была проблема? Выкрутить болты потыкать гвоздём или чем нибудь подобным...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Щиро дякую дядько.

 

Так курво, а откудаж воно тече?Завтра подивимся

Шукай. В WAZа була така проблєма колись. Запитай.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

VETERAN,Буду вдячний, дуже потрібно знати 

Отвори  не наскрізні - див. фото. Щоб видно було де болти - закрутив довгі.

 

 

Блин, дядьку, я же писал, что на разных блоках в разные годы выпуска, то присутствовали, то отсутствовали сквозные отверстия. Таже беда идёт и на переднеприводных блоках. Матёрые мотористы, прикручивают эти кронштейны на болты с герметиком не глядя, чтобы не делать лишних телодвижений.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А як тепер збирати? Ну одна сторона ладно, хоч і невдобно. А як з іншої завариш, то як?

В мене теж восени вирвало, то я вирішив засверлитися, думаючи вставити шпильку і обварити,але з цікавості нарізав різьбу і прикрутив болтом. Поки нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×