Перейти до публікації
Kapendos

Перегрев двигателя

Рекомендовані повідомлення

Ложишь в каструлю, заливаешь водой, ставишь на печку и греешь. Перед началом кипения воды термостат в своем корпусе должен переместиться в другое положение. При этом должен полностью открыть канал большого контура и закрыть канал малого.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
serg34, желательно в кастрюлю термометр положить и смотреть, когда начнет открываться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
feb73, Как правило расброс температуры существенным не бывает, а вот проконтролировать полное открытие и полное закрытие перед установкой нужно. Да и термометр немного завысит температуру, потому что масса термостата большая, и вода получится горячее чем термостат(точнее он с запозданием будет температуру набирать за счет своей массы).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Anndreykov, но именно благодаря термометру я выбрал из 3-х термостатов один. У двоих начало открытия было при 80, у одного-при 84. Казалось бы ерунда, но на температуре двигателя отразилось сильно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

че то нифига не пойму,может термостат не полной комплектации. Вверху термостата один клапан его упирает пружина вверх остальное все неподвижное.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ермостат не полной комплектации.
:lol:

 

serg34, да кинь ты его побыстрей в кастрюлю и смотри откроется ли тот клапан и когда он откроется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Минут десять уже кипятится термостат без изменений,может я чего не пойму открываться должен верхний клапан(№2 на рисунке) или какой че то не веду?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сама заслонка, на рисунке под цифрой 2, должна переместится вниз и открыв верхнее отверстие закрыть нижнее. Если этого не происходит, то термостат под замену.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вообщем такая ситуация с этим термостатом! Опишу по рисунку. Когда ложу его в горячую воду перепускной клапан(№2) поднимается вверх гдето на 5-7мм а когда в холодную то вниз. Получается он работает в другом направлении?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Решил проблему с перегревом. Собака была зарыта в клапанах, поставил, новый розпредвал з кулачками и как рукой сняло проблему перегрева. Теперь все номально, нагрузки, в гору - не кипит!!!! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нет, то я не правильно написал. Заслонка должна находиться внизу, тогда малый круг открыт, а большой закрыт. Когда он нагревается, то перекрывает малый(верхний патрубок) и открывает большой, с радиатора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Систему охлаждения промой,полностью походу она у тебя забита.Давно менял патрубки,термостат?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

придбав і нічого не міняв і не чистив ,просто поїхав покататись забуксував і вона за 1хв закіпіла

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Снимай радиатор и продуй его под напором и блок так же.Машину нужно сначала перебрать под себя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Продувка радиатора мало что изменит, его ниужо распаивать и чистить (испытано)

Я за распайку и чистку отдал 80гр , за всё лето вентилятор раз пять вкличался.

Электровентилятор рулит!!! Ещё помогоае лимонная кислота , развёл залил , покатался и сливай , удивишся сколько грязи выльется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сделал капиталку блок 21011 шатуны 21213 коленвал 21213 поршня ТРТ голова впуск 35 выпуск 31 напровляющие бронза.Завелась сразу работает хорошо но есть одно но идут бульбы с радиатора а при прогозовке выбрасывает тосол сразу подумал на прокладку хотя голова шлифовалась но все равно скинул и поменял завожу всеравно бурлит.Подскажите в чем может быть еще проблема?

Змінено користувачем USSRMoto

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
всеравно бурлит

а пахнет чем? еслиб газы из подпрокладки ваняло бы выхлопом,может завоздушена система?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не нюхал , наврядле голова шлифовалась прокладку два раза менял. наврядли система завоздушена не греется печка работоет

Змінено користувачем руня

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вообще то лёгкое бурление при открытой крышке радиатора на высоких оборотах думаю нормально, помпа то качает... лишь бы пятен масла не было и выхлопом не воняло

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×