Перегрев двигателя

[руня 1]

Померять компрессию, в том котле где возможно есть трещина будет на порядок ниже чем в остальных цилиндрах (при условии правильности регулировки клапанов)

 

что подразумевается под словом правильности? клапана отрегулированы как обычно зазор 0.15

[Мец 2]

что подразумевается под словом правильности?

Под словом правильности подразумевается чтоб клапана неподжаты были и закрывались...

 

клапана отрегулированы как обычно зазор 0.15

Ну тогда меряй компрессию, может хоть тогда станет что-то ясно, если в трёх котлах будет примерно одинаковая, а в одном напорядок ниже, то если ты писал что замена прокладки ГБЦ не помогла, то скорее всего блок невыдержал проточки..

[RED13 6]

и померяй ето на горячем моторе!)

[Anndreykov 10]

двигатель работает хорошо ровно заводится сразу свечи сухие снял ГБЦ во всех камерах нагар одинаковый черный сухой налет

Если где то будет пропускать, будет нагар жирный с ржавыми разводами. Клапана так же будут мокрые.

 

Померять компрессию, в том котле где возможно есть трещина будет на порядок ниже чем в остальных цилиндрах

Если компрессия будет сильно отличаться, то ровной работы двигателя не добьешься. Тем более, пока хон не притрется, пока кольца не притрутся по конфигурации цилиндра, об одинаковости компрессии можно только мечтать.

 

руня, притри пока двигатель и посмотришь что будет. Если будет пропускать, то сначала появятся перебои в работе двигателя(особенно при малых нагрузках), начнет засирать свечу того цилиндра, в котором предполагается прогар или трещина, масло станет мутно белого цвета, вот тогда симптомы немедленной разборки двигателя. А пока

 

заводится сразу свечи сухие

не нужно туда лезть, а попробовать прикатать хоть немного, а уж потом делать выводы. Только притирку делай, если холостыми, то 1500-2000 оборотов делай. Не мучай движок 800 оборотами.

[alex_mel 1]

Проверить не сложно. Прорыв газа в систему охлаждения может быть только с области высокого давления, а это только камера сгорания. Но если прорыв газов имеет место, то и обратный процесс так же будет. А иными словами тот цилиндр, который дает прорыв газов в цикле всасывания бензовоздушной смеси будет всасывать и ОЖ, а отсюда получаем нестабильную работу двигателя и соответственно мокрую свечу. А если двигатель работает ровно и устойчиво, то это никак не прорыв газов.

я полностью и на сто процентов уверен что это так

не нужно туда лезть, а попробовать прикатать хоть немного, а уж потом делать выводы. Только притирку делай, если холостыми, то 1500-2000 оборотов делай. Не мучай движок 800 оборотами

я бы поступил так тем более сейчас мороз меньше вероятности что закипит

[руня 1]

пока голова была снята нашел еще одну головешку завтра фрезерну притру попробую поставить эту может перестанет булькать если нет то буду обкатывать и мерить компрессию.Большое спасибо всем за помощь. как поставлю отпишусь помогло или нет

[руня 1]

поменял голову прокладку завожу опрять бурлит но уже чуть меньше газоми не воняет пробывал выкручивать свечи по одной и заводить чтоб проверить трещину цилиндра всеравно булькает гад. подсказали еще один чудо способ проверки одел презервотив на расширительный бочек и завел он надулся до одного размера и больше не надувался значит прорыва газов нет а он бурлит гад еще и печка не работает а за бортом -20 а ездить то надо вот так и ездим с открытым окном чтоб не потело. Может будут еще какие нидудь сооброжения по этой задачке? а то я перепробывал и поменял все что мог.

[intenso 2]

Попробуй слить всю жидкость .А когда будешь снова заливать сними патрубок который греет впускной коллектор (под карбюратором).И заливай до тех пор пока с него не польётся тосол.Эта трубка самая высокая точка в системе охлаждения .таким образом максимально заполнишь систему без воздушных пробок. И печка должна заработать. Вообще такой способ является правильным при заполнении системы охлаждения.

[руня 1]

Попробуй слить всю жидкость .А когда будешь снова заливать сними патрубок который греет впускной коллектор (под карбюратором).И заливай до тех пор пока с него не польётся тосол.Эта трубка самая высокая точка в системе охлаждения .таким образом максимально заполнишь систему без воздушных пробок. И печка должна заработать. Вообще такой способ является правильным при заполнении системы охлаждения.

 

когда залил тосол печка работала потом проехал 10км перестала работать понажимаю на трубочки вроде начинает работать но греет слабо потом прогрееться и опять не работает

[ORION 7]

когда залил тосол печка работала потом проехал 10км перестала работать понажимаю на трубочки вроде начинает работать но греет слабо потом прогрееться и опять не работает

так может у тебя каналы забиты в блоке по этому и бурлит,что вода кипит.Газы однозначно не могут давать такого эффекта,а вот перегретый пар запросто.У знакомого все в порядке было с температурой ОЖ с уровнем ОЖ,с маслом , компрессией,не каких признаков перегрева но после поездки и остановкой двигателя она у него всегда булькала пару раз,причину так и не нашел.

Змінено 11 лютого 2012 користувачем ORION

[Anndreykov 10]

руня, А помпа нормально качает? Крыльчатка накипью не забита? Расстояние между крыльчаткой и плоскостью не большая? Дело в том, что у тебя симптомы очень слабой циркуляции ОЖ.

[руня 1]

так может у тебя каналы забиты в блоке

 

блок до этого работал на тосоле он был чистый плюс ко всему еще и я его почистил и промыл. Anndreykov при сборке помпа была чистой растояние не мерял но помпа воет очень сильно особенно на оборотах

[Июль 159]

блок целый это проверено на все 100 он снят с рабочей машины ничего не бурлило не кипело просто было плохое давление масла поэтому и делалась капиталка блок расточен в ремонтный размер 79.8

Блок 2101 расточен до 79,8 мм?

блок до этого работал на тосоле он был чистый плюс ко всему еще и я его почистил и промыл. Anndreykov при сборке помпа была чистой растояние не мерял но помпа воет очень сильно особенно на оборотах

А крыльчатка помпы чугунная или пластмассовая?

Подробности про помпу и зазор читай Выбор помпы: отзывы, рекомендации Посилання

[руня 1]

Блок 2101 расточен до 79,8 мм?

 

А крыльчатка помпы чугунная или пластмассовая?

Подробности про помпу и зазор читай Выбор помпы: отзывы, рекомендации Посилання

 

блок 21011 было 79,4 расточил стало 79.8 крыльчатка помпы чугунная ПОМПА ЛУЗАР

[Сергей72 439]

проблема не очень серьезная,но все же причину тяжело отыскать, во-первых не спешите раскурочивать дв-ль,для этого снимаем ремень генератора и прогреваем дв-ль и наблюдаем за выхлопной трубой по наличию седины пара, если бело-сизый пар отсутствует значит на наружку трещины нету, дальше смотрим в заливную горловину радиатора нет ли бурления, если мы этого не замечаем то вот тут-то и начинаются проблемы.снимаем гбц и тщательно осматриваем прокладку по прилеганию гбц к блоку,дальше опресовываем саму гбц-и тут все нормально.а вот с блоком придется повозится,блок-это литье из чугуна,где присутствует шлак и после проточки все возможно.и обрати внимание все ли патрубки правильно поставлены.

[21043 1]

У меня такое же было, правда замена прокладки все решила.А весь тосол, что выгнало, потом нашел в выхлопной ,литра два наверное слил.

[sanyok68 1]

а в каком месте возможна трещина? камера сгорания, впускной канал, выпускной канал

 

это факт,что из под головки прет газы,проще замени ее и проблемм не будет.микротрещину не найдеш,точнее если найдешь,то попробуй ее потом заделать.короче купи б\у и дело с концом.

 

у меня была трещина в 1 целиндре,троил двигатель,тосол не выбрасывало в бачок.подскажите лучше,от чего выбрасывает тосол в розшеритель,когда газ скинул,когда работает на повышеных оборотах,все нормально,но как только скинул газ,в бачок порцию тосола выбрасывает.

[Anndreykov 10]

руня, Ну расскажи, чем же все таки закончилась эпопея.

[руня 1]

руня, Ну расскажи, чем же все таки закончилась эпопея.

 

Ну конечно раскажу просто ждал пока полностью перестанет булькать.Не поверите само перестало через 300км обкатки уменьшилось бурление и заработала печка а на сегодняшний день полностью перестало бурлить а главное то что нечего не делал тупа обкатывал но тасол ни куда не уходил и масло чистое так что в чем причина я так и не понял неделю назад сливал тосол прикручивал поросенка открутился гад залил тосол на место и все в порядке нечего не бурлит.

[Anndreykov 10]

Значит как я и писал выше:

При первом пуске двигателя бульбы шли так, что можно было согрешить на прокладку ГБЦ. Но обратил внимание, что при более высоких оборотах колличество бульб уменьшалось, а в итоге и вообще прекращалось. Потому было понятно, что это всего лишь нагрев гильзы более чем 100 градусов и не очень хорошее охлаждение при оборотах холостого хода.(кстати, после пары сотен километров пробега бульбы пропали)

росто на ХХ при такой конфигурации, да еще и не притертого движка, может быть небольшое кипение вокруг гильз. Непритертый движок будет греться значительно сильнее притертого.

Ну тогда все ОК

[Wolfhound 1]

когда у меня похожая фигня была я снял радиатор промыл под давлением воды как внутри так и снаружи скажу так: в сетке радиатора немеряно мух ос одуванчиков листя деревев и грязи. хотя внешне их небыло видно. А сосед у себя в авто на лето зделал прямой термостат тоесть начинку выкинул.

[Vityanya 16]

Оживлю тему, ибо в моей тишина.

1. Здох датчик температуры ОЖ.

2. Купил новый, вкрутил. Долил тосол. Показывает перегрев.

3. Купил ещё один. Вкрутил. Показывает перегрев.

4. Выкрутил у соседа вкрутил. Недогрев.

5. Набрал мешок датчиков. Большинство показывает перегрев, на старом же было ГУТ.

 

Вопрос:

1. Может болт туда вкрутить и забить? (слишком радикально).

2. Набрал воздуха в систему?

3. Менять нечего. Всё новое. Зажигание и враньё старого датчика?

 

ОЖ НЕ КИПИТ. Жужик ездяет на газу, на бенз денех нету....

Как вариант отдать соседу новый датчик, евонный вкрутить себе и успокоиться....

Змінено 23 травня 2012 користувачем Vityanya

[Andriy_IF 13]

1.Поменяться с соседом, посмотреть что будет у него.

2. Снять прибор, дома собрать схему, в каструлю воды и замерять.

Выбрать лутший с худших.

[igor 27]

Andriy_IF, самая лучшая идея. только термометр в кастрюлю добавить

[02universal 35]

Если некипит- ездий и непарься(главное- уровень тосола!),насчет датчика- тут,скорее, с прибором чтото(вкрути новый соседу!)