КРЕСТОВИНЫ

[Санёк 555 1]

Різниця яка між хрестовинами 2101, 2105, 2121, 2123. Що можна ставить?

 

диаметр и ширина крастовин 2101 и 2105 одинаковы, отличае между ними лиш в том, что крестовины 2101 имеют сальники на конце чашки, а также в том, что чашки на крестовинах 2105 штампованые, а на крестовинах 2101 точеные из прутка.

Крестовины 2121 имеют больший диаметр чашки, ширину крестовины и в них есть пресс-масленка.

[Санчер 1]

Різниця яка між хрестовинами 2101, 2105, 2121, 2123. Що можна ставить?

Разница лишь в большем диаметре шипа креста и большем кол-ве игл в чашке 05 крестовины - усиленная.

Змінено 17 травня 2013 користувачем Санчер

[lentay 1]

По поводу подбора стопорных колец. Была вибрация на 40 км/ч. Почитал форум, полез под машину. Оказалось начала "болтаться" крестовина. Поменял обе. Крестовины GKN. При замене стопорные кольца подбирать не стал, а установил те что шли с крестовиной. Неделю ездил и радовался. Потом начала появляться все та же вибрация и вскоре она вернулась полностью. Оказалось есть люфт по одной из осей крестовины (той что сразу за подвесным). Причина - стопорное кольцо не достаточно "стопорит", есть свободный ход. Теперь хочу заменить его на ремонтное кольцо (пошире), причем не снимая кардана (лень). Если есть какие советы и рекомендации - заранее спасибо.

[monia 1]

lentay,

Теперь хочу заменить его на ремонтное кольцо (пошире)

заменив только одно кольцо, крестовина уйдет в сторону и и получишь еще больше дисбаланс. если уже ставить то ставить с двух сторон одинаковые кольца

[lentay 1]

Начал с приобретения стопорных колец ремонтных размеров. Сам не мог выбраться на рынок, поэтому отправил друга, заказал кольца на каждый размер (четыре ремонтных: 1.53, 1.56, 1.59, 1.62 ). Друг купил. Пришел я в гараж. Снял кардан (решил что так правильней). И оказалось что "на глаз" ремонтные от обычного отличить не могу, а значит какое ставить не понятно. На работе есть штангенциркуль. Все "ремонтные" кольца оказались толщиной 1.5 (как и обычное), а одно даже тоньше (1,47), хотя цветом отличались как и должны. Взял штангенциркуль с работы, поехал с ним. Нашел кольца, измерил - все в норме. В итоге подошел второй ремонт, поставил два симметрично. Пока нормально, вибрации не заметно. А там время покажет....

А вывод из этого такой: если при замене крестовины вы замечаете свободное перемещение - ставьте ремонтные кольца, чтоб не делать одну работы дважды.

[plast 2]

А вывод из этого такой: если при замене крестовины вы замечаете свободное перемещение - ставьте ремонтные кольца, чтоб не делать одну работы дважды.

 

Чего дважды-то? Если только стопора поменять, то кардан снемать не нужно. Да и у меня например дома нет штангенциркуля с градацией в одну сотку. Тут пожалуй микрометр подойдет больше. Но и его нет. Буд расчитывать на то, что штатных колец идущих в комплекте с крестовинами должно хватить.

[zzzdimazzz 2]

я вот тоже поменял крестовины,стопора поставил те что были в комплекте,сам шарнир стал такой тугой,так и должно быть или он мягко должен ходить?

[02universal 35]

Так должно быть,там просто резиновые манжеты(на чашках) упираются в сам ,,крест,, но они притрутся(проверено!) Хуже когда прослаблено,быстрее разбивает. Р.С-естественно- добавление литола в новые крестовины- обязательно!

[MihAn 31]

я вот тоже поменял крестовины,стопора поставил те что были в комплекте,сам шарнир стал такой тугой,так и должно быть или он мягко должен ходить?

Так быть не должно.Надо ставить стопорные шайбы меньшей толщины.По правильному есть специальный щуп ,которым и определяется толщина кольца,но это конечно никто не делает.Если туго,это как правило трет металл об металл-шип крестовины упирается в дно чашки.

К тому же если усилие проворачивания в разных плоскостях крестовины разное может появиться вибрация кардана.

[02universal 35]

Разной толщины кольца продаются? Но ширина паза одинаковая,что если крестовина ,,притрется,, и начнет болтатся? Р.С- всегда ставил кольца из комплекта- проблем небыло...

[MihAn 31]

Разной толщины кольца продаются?

Сейчас не знаю ,раньше да.У меня машина очень давно ,соответственно и колец скопилось -есть с чего выбирать.Можно и самому толщину уменьшить,с толстого -тонкое всегда можно сделать.

 

Но ширина паза одинаковая,

Да ,а крышка всегда часть паза перекрывает.

 

притрется,, и начнет болтатся?

Как понять притрется -что к чему притрется?

 

всегда ставил кольца из комплекта- проблем небыло..

Ну и хорошо.Если будут- будешь знать,что делать. Змінено 15 жовтня 2013 користувачем MihAn

[02universal 35]

Недавно одну менял,кольца заходили туго(подбивал молотком и отверткой кольцо в паз),манжеты чашек уперлись в ,,крест,, фланец,относительно кардана двигался несвободно(сам не падал) изза манжет- это критично? Р.С-потому и писал что притрутся резинки(манжеты чашек)

[MihAn 31]

несвободно(сам не падал) изза манжет- это критично?

Да хрен его знает.Я просто считаю,что эта резиночка в обойме из жести (а как то встречал крестовины у так называемых сальников даже даже обоймы из жести не было)сопротивления создать не может-если что то жесть гнется и сальник садится глубже.Вся фишка правильной установки в том,чтобы дно чашки практически легло на шип,сальник тут не причем,но и придавлено быть не должно.Лично у меня просто была такая беда,тоже думал-да пойдет притрется-чуть поездил -пришлось перебирать- делать по нормальному.

[02universal 35]

Буду менять муфту резиновую(люфт по шлицам)- буду посмотреть ослабнет ли крестовина.. Р.С- если зажата,то и нагреваться же должна- повод заехать на эстокаду..

[MihAn 31]

то и нагреваться же должна

Ну теоретически да ,а практически не знаю-хватит ли этого трения.Да если внешне все нормально-забей.У меня появилась грубая низкочастотная вибрация,причем на малых скоростях кажется.Вывесил колеса ,завел включил скорость,залез под машину ,а кардан при вращении еще и вертикальные перемещения совершает-ну тут сразу было все понятно -одна ось крестовины вращается нормально,а вторая туго.Кстати похожий эффект происходит ,когда какой то шип крестовины из за ржавчины клинить начинает.

 

(люфт по шлицам)

По поводу люфта ,я метод лечения выкладывал - в соответствующей теме.С помощью рулеткиРаботает до сих пор без проблем уже лет 10ть

[02universal 35]

У меня этот(почти) метод работает уже 8лет,но сама резиновая муфта на этой машине неменялась минимум 15лет!- ужо просто стремно. Р.С- крестовину брал хвирмы GKN(65грн), типа ниммецкая,но думаю что и в Германии работают китайцы..

[zzzdimazzz 2]

расскажу как было у меня,поменял как то я на кардане обе крестовины и подвесной,помню поставил стопора из комплекта,так вот крестовины работали туго,но не обратил на это внимание,установил.....вибрация(ладно,купил б/у кардан,год наверное он отработал.Пришло время и ему делать ревизию так как в шлицевом возле подвесного,появился металлический удар при трогании,в общем снял я его,как оказалось крестовины еще норм были,ну даладно снял надо менять,думаю сниму подвесной с первого кардана,присмотрелся я к нему установил значит стопора чтобы крестовины легко ходили и......ура после установки нет вибрации сам обалдел,не верил до последнего)в итоге нет металлического удара т.к на нем его не было и крестовины новые уже стоят)))в общем заключаю,ребята смотрите,чтобы стопора давали крестовине легкое перемещение и в то же время сидели в пазах,спасибо за внимание,как говорится на своей шкуре проверил))))Удачи.

[MihAn 31]

я вот тоже поменял крестовины,стопора поставил те что были в комплекте,сам шарнир стал такой тугой,так и должно быть или он мягко должен ходить?

в общем заключаю,ребята смотрите,чтобы стопора давали крестовине легкое перемещение и в то же время сидели в пазах,спасибо за внимание,

Сам вопрос задал,сам же на него ответил!?

[zzzdimazzz 2]

это рекомендация из личного опыта.

[vertolyot 9]

в чем разница?

Посилання

Посилання

[02universal 35]

Дык- в масленке! Она там на ненужна(исходя из практики, масленки только для красоты- ,,хто там их шприцевать будет..,,) Р.С- я поставил такую(без масленки) и кольца становились туго.

[vertolyot 9]

02universal, у обоих нет масленок. партномер один и тотже, только у второго буквы добавлены...

[02universal 35]

Да,действительно интересно... слышал- бывает разное количество иголок(и их размер),но в предложенном- даже незнаю(только взять две и сравнить,бывают типа-усиленные, там иголок меньше,но они толще) даже незнаю... Р.С- себе поставил первый вариант(судя по упаковке),до этого стояла типа-автоваз,с масленкой(высохла) но ктож ее шприцевать будет?- точно не я.., заменил одну(30мин с перекуром) и 65грн(цена магазинная)

[ricer 250]

vertolyot, проще позвонить, там люди вполне адекватные работают, сколько вопросов не задавал, всегда получал на них ответы.

[Knjaaz 7]

Как я менял крестовины. Может кому пригодиться.

Змінено 27 лютого 2015 користувачем Knjaaz