Шаровые опоры: выбор, отзывы, рекомендации

[igor 27]

Пошел на рынок сказали Белебей не бери (они сейчас фуфло делают) Бери КЕДР вот и непонятно что лучше

[02universal 35]

Трэк-чемпион лучше.

[igor 27]

года 2 назад ставил себе трек-чемпион тогда он хороший был. Хотя здесь его зафукали.

[Kercher 1]

Среди кого этот магазин такой авторитетный? Я что-то ни одного нормального производителя там не увидел.

 

detali.zp.ua - нормальный магазин. Наш авторынок закупается в Запорожье на Ореховской трассе. Цены ровно 100% накруткой. Не важно 5грн стоит или 200 грн. а выбор там очень большой, просто всех производителей не писал. Итересно было, что ответят за HOLA.

 

Потому что Китай. А вы думали Германия за 4 доллара с доставкой и растаможкой?

 

Если так рассуждать, то все что предлагается на рынках Украины полная фигня. Из всего форума понятно что любой трек проварачивается, кедр - то сразу ломается, то ходит не больше других. Вазовская продукция ваще никакая. все остальное китай. Так что? Что брать?

[jeniok 1]

Если так рассуждать, то все что предлагается на рынках Украины полная фигня. Из всего форума понятно что любой трек проварачивается, кедр - то сразу ломается, то ходит не больше других. Вазовская продукция ваще никакая. все остальное китай. Так что? Что брать?

 

А вы не задумывались, почему самый дешевый амортизатор СААЗ, который ставится на авто на заводе ходит у некоторых по сотне тысяч, а купленый на базаре всего пару тысяч?

То самое и с шаровыми, то самое и рулевыми тягами.

Как только заменил заводское, все - начинается гемморой.

Что брать? Да любое. Главное не подделку. И не слушать интернет - отзывы.

На счет китая: сейчас в мире распространена такая штука, как кооперация. В китае сделали, в Украине упаковали и налепили свое название, например Трек, АТ, Кедр и всякая остальная шняга.

Не верите? Гляньте сколько вокруг российко-украинских дрелей, болгарок с громкими названиями Зубр, Бригадир, Зенит, Мастер-хренастер. А где в Украине-России хоть одно предприятие, которое точит редуктора, мотает якоря, льет корпуса к инструменту? Где? Я скажу где - в Китае.

Так что успокойтесь насчет страны производителя. Найдите магазин, или точку на базаре, где не толкнут кривой подвал.

[Vityanya 16]

Мне на трек-чемпион торговец дал гарантию 100 000 пробега. Проехали 80000. Стало боязно и решил поменять. Зря. Они бы спокойно ещё 20 000 доходили. Пыльники были абсолютно целые. Смазка слегка помутнела. Поменял опять на трек-чемпион и больше не заморачиваюсь. Шаровые-огонь!

[Kercher 1]

Ну не нужно горячиться

Мы все тут хотим одного - понять что следует покупать, что нет

 

[ Найдите магазин, или точку на базаре, где не толкнут кривой подвал.

 

Так в том то и дело, что одна и та жа продукция с голограммами и без ведут порой непредсказуемо.

[Vityanya 16]

Спрашивали? Отвечаем.

Перепробовал кучу шаровых различных производителей. Остановился на треке. Хорошие.

Чисто субъективное мнение.

[jeniok 1]

Не голограммы важны. Продавец прекрасно знает, о том что он закупает.

[feb73 4]

Мне на трек-чемпион торговец дал гарантию 100 000 пробега.

Может в Киеве дороги и хорошие, что продавец такой смелый.

[02universal 35]

Да,интересная гарантия.., продавца в студию!(все бы унего скуплялись)

[Kercher 1]

Не голограммы важны. Продавец прекрасно знает, о том что он закупает.

 

Как раз бестолковых продавцов очень много.

[Vityanya 16]

Естественно прибрехал продавец при продаже...

Но наверное знает точно, что 60-70 тыс они пробегут. Для некоторых ездунов - 5 лет кататься.

Раньше Белмаг был очень неплохой. Сейчас испортились. Про феноксы вообще молчу.

[readercom 1]

На коробках разные наименования LA-BJ-0391 и LA-BJ-0392.Хотя внешне они одинаковы.Продавец утверждает, что взаимозаменяемые.Но если есть обозначение" LA-BJ-0391, LA-BJ-0392" то должна быть разница. НАВЕРНОЕ!

По каталогу MOOG есть только артикуль LA-BJ-0392, который соответствует верхней шаровой 2101-2904192, и по этому же каталогу можно ставить и на низ.

[KitSok 1]

трек верх прошли 4 тис, сегодня выбросил(

[02universal 35]

Застучали?,или в чем вопрос?

[KitSok 1]

скрипеть начали после 3х тис. сейчас разобрал они уже болтаются или как об"яснить, стучать они начали б через км 300... низ трек вроде пока жив, но верхние дермище полное.

 

еще новые не купил, брать кедр?

[igor 27]

Ставил кедр ходит ничего, хотя трек 2 года назад был лучшим

[KitSok 1]

как по мне самый лучший вариант пойти к токарю отдать на реставрацию какие нить старые желательно ссср шаровые, поставить и забыть о них... но к сожалению нет времени этим заниматься.

[igor 27]

Если есть возможность прокачки смазкой , то и любые будут ходить

[S.O.W.A. 1]

В нас, в Хмельницком в том году на блошином рынке один продавец среди кучи хлама продавал восстановленные шаровые СССР на Жигули, говорит в 90-х работал таксистом на своей ВАЗ-2102, шаровые у него ходили 100-120.000 км., правда или нет не знаю, продавал их по 25 грн. за штуку, честно поставил бы сейчас вместо своих скрипучих БЕЛЕБЕЙ, которые прошли от силы 50 км.

[igor 27]

S.O.W.A., Скрип в верхних шаровых можно устранить проколов пыльник и закачяв туда ШРБ

[Vinnmen 1]

Я когда владел 21053 то ставил белорусские шаровые "белмаг" (прошли 20000 тыс км от силы, потом стук), а потом купил трек-чемпион (не уверен, вроде там несколько вариантов из "трек"-ов было, отъездили почти 40000 тыс км и проблем я с ними не заметил. Правда машина ездила в основном по городским дорогам, а дороги у нас хорошие на 80%

[feb73 4]

igor, если она ещё и люфтит вместе со скрипом, то ты туда хоть смолы горячей залей-не поможет.

А вообще, я поражаюсь -сначала набираете бутер всякий типа белебеев, треков и прочих белмагов, а потом ищете способы их реанимации. Нет чтобы взять нормальную деталь, которая если и стоит дороже, то ненамного.

[02universal 35]

Вопрос в ,,нормальной детали,,- это какая? и где ее взять?(кроме инета!- это кот в мешке..) Р.С- все время проходят слухи о ,,хороших деталях,,- их ктото видел??