Шаровые опоры: выбор, отзывы, рекомендации

[drvgt 12]

Нижние шаровые опоры MOOG, пробег около 20 тыков, сегодня ставил спереди пружины 2121, обнаружил в одной вертикальный люфт около 2 мм, в шоке был, расстроился, как-то я еще не созрел на замену шаровых...

Хотя до выпадания им далеко, износа на шарике и корпусе не видно, такое чувство что износилась нижняя часть на которой нет нагрузки. И еще, шаровая была довольно сухая внутри, хотя я перед установкой проверял наличие смазки. Пыльник целый.

 

Опять возвращаюсь к выводу, что лучших деталей чем заводские нет. До этого были шаровые Белебей, снял их по причине замены рычагов и потому что одна верхняя вышла из строя из-за порвавшегося пыльника. Пробег на них был в районе 30 тыс и никаких проблем.

[Emissions 1 500]

что лучших деталей чем заводские нет

да есть, если шаровые то трек, или лемфердер, но мне как то трек по душе имхо.

[Бакс 256]

Emissions, ты в жизни за рулем на тех и тех опорах и 5к не проехал, как можно утверждать? Пишете отсебятину, а потом форум из технического превращается в тупой звиздеж

[Emissions 1 500]

Emissions, ты в жизни за рулем на тех и тех опорах и 5к не проехал, как можно утверждать? Пишете отсебятину, а потом форум из технического превращается в тупой звиздеж

 

отец на пятерке откатал 100к на ТРЕКах, машину потом так и продал с ними, потому о трек и утверждаю, о лемфах есть другие живые примеры.

[igor 27]

Дмитрий $,На ТРЕКЕ меньше 50ты. не проезжал.

[Бакс 256]

Я еще никого не знаю, чтобы оригинальній лемф поменял

[Andriy1352 1 956]

Дмитрий $, а шо скажеш про шаровв Начало суцільнолиті? Мій швагро з Миколаєва поставив.

[Бакс 256]

Andriy1352, начало оно и в Африке начало Думаю мой ответ понятен

[baycer 213]

начало оно и в Африке начало

Реально такие плохие?

[jeka_m 265]

Когда у меня стал вопрос по выбору шаровых - пречитал эту ветку, да и не только эту ветку, от корки до корки. Для себя сделал вывод - или Трек или Лемфы.

В итоге купил Трек TSR.

 

Это я к чему? А к тому, что смысл задавать кучу вопросов, по типу: "а эти как? а те? а вот эти?"

По моему, шаровые - это то, на чем не экономят. Хреновые шаровые стоят 150-200 грн комплект. Хорошие и проверенные (Трек, например) - 350-400 грн комплект. Разве 150-200 грн экономии стоят головняка по замене шаровых? А если, не дай Бог, отвалятся где-то на трассе?

Имхо.

[Бакс 256]

Реально такие плохие?

 

у них плавающее качество, зависящее от настроения заводского сторожа деда Федора.

[baycer 213]

А я себе поставил БЗАК.

[VAZ1k 1]

Ребят понимаю,что тебя уже жёвана,пережёвана,но всё же. На верхних рычагах были шаровые трек, внизу белебей (простые я так понял). в Общем 23к км прошли нуно менять. Я перечитал форум и знаете каждый че-то хвалит. Кому трек,кому белебей. Но много парний писали за лимфэрдёр. Вот надумал их купить: Посилання Верхние однозначно их куплю. А вот нижние-ответственнее, стоит тоже брать такие? или может че посоветуете? так же хочу узнать за сайлэтнблоки. Хочу обычные нормальные,чтоб не порепали через 9к пробега... как это была на Белебеевских, дааз хвалят? Посилання

Спасибо большое за ответы!

[Emissions 1 500]

в Общем 23к км прошли нуно менять

маловат пробег еще имхо.

[VAZ1k 1]

маловат пробег еще имхо.

ну я тоже думаю что мало, учитывая исключительно городскую езду

[drvgt 12]

Ставь белебей усиленные и верх, и низ, и не переплачивай за "бренд"!!!

 

Сайлентблоки - ДААЗ, или Севи эксперт. У самого стоят ДААЗ, больше 20 тыс и вроде в хорошем состоянии еще, знакомому ставили севи, тоже очень понравилось. Себе севи эксперт не поставил т.к. ДААЗ устанавливал после снятия севи экстрим, был какой-то грустный осадок на душе (поставил, поездил неделю и снял)

 

З.Ы. Почему не смотришь на detali.zp.ua ? Там дешевле...

Змінено 14 вересня 2014 користувачем drvgt

[VAZ1k 1]

Ставь белебей усиленные и верх, и низ, и не переплачивай за "бренд"!!!

 

Сайлентблоки - ДААЗ, или Севи эксперт. У самого стоят ДААЗ, больше 20 тыс и вроде в хорошем состоянии еще, знакомому ставили севи, тоже очень понравилось. Себе севи эксперт не поставил т.к. ДААЗ устанавливал после снятия севи экстрим, был какой-то грустный осадок на душе (поставил, поездил неделю и снял)

 

З.Ы. Почему не смотришь на detali.zp.ua ? Там дешевле...

C сайлентами определился, благодарю. я уже 2 раза покупал расходники масла там-мне понравилось. С другими интернет-магазинами был горький опыт, за дешевезну пришлось потом переплачивать (на торм. задних колодках с правой стороны отклеились накладки)

[ricer 250]

Задам людям головняка:

Перед установкой новых шаровых, снимайте пыльник и проверяйте кол-во смазки, поразрабатывыйте шаровые ручками и постарайтесь позатыкать туды побольше смазки, а еще лучше осначтить шаровые масленками и время от времени прошприцовывать шаровые дополнительной смазкой.

Вот и все, теперь мучайтесь xDDD

[nalsur4 39]

SPORT поставил как только купил авто 50к езжу по нашему бездорожью, машина меньше трети ездит по городским дорогам короче недавно заглядывал все в норме пыльник целый колеса дергал в подвешеном состоянии тож вроде тишина, до того стоял сток руль кстати был ппц тяжелый. Спрашbвал недавно где такие можна купить там де покупал , грит продавец даже не заказываю цена на них заоблачная вот такие очень советую" rel="external">Посилання еще народ там если 5комплектов покупаеш то цена по 300грн мб собрались как нибудь я б 2комплекта взял

Змінено 7 жовтня 2014 користувачем nalsur4

[Земляк 167]

Купил шаровые ТРЕК. Кто знает, что это за знаки на корпусе шаровых?

Стандарт РФ не так обозначается, вроде. Привычного "рСт", кстати, вообще на шаровых нет...

 

[KitSok 1]

у меня вроде такое же было на трек чемпионе, голограмма на коробке была?

[Земляк 167]

у меня вроде такое же было на трек чемпионе, голограмма на коробке была?

голограммы не было...

кстати, на оф.сайте пишут, что и не должно быть.

Змінено 20 жовтня 2014 користувачем Земляк

[ricer 250]

Подскажите плиз, перебирали вчера знакомому переднюю ходовку, заодно поменяли шаровые.

Сняли старые потомучто на них пыльники покоцанные были, решил не рисковать.

Снятые шаровые - HOLA, смазки нормально под пыльником, палец не люфтит и пока на машине были не стучали, но палец сейчас я могу рукой без сильного усилия вращать, нужен совет, можно ли их прозапас на непредвиденные случаи оставить (просто заменить пыльники) или сразу выкинуть?

Если оставить то есть ли пыльники на холу в продаже? там такие:

Или подойдут и обычные такие как на ТРЕКе?

[drvgt 12]

Вообще, нижние я бы холу не ставил, хотя, у самого до позавчера стояли крутые "MOOG", одна из них разболталась шо ппц люфт вверх-вниз шара в корпусе был около 4 мм. По конструкции и внешнему виду они один в один как хола, тоесть возможно и качество холовской шаровой такое же как и "крутого" MOOG.

Пыльники.. Хм.. Я думаю можно померять диаметр посадочного места пыльника и сравнить его форму с местом под пыльник других шаровых.

Если бы спросил раньше - я бы замерял, т.к. позавчера сам перебирал шаровые и снимал пыльники, и есть у меня шаровая хола для сравнения...

 

З.Ы. Поставил нижнюю белебей усиленную, т.к. когда-то у меня они стояли и небыло никаких проблем, поменял в связи с заменой рычагов (рычаги лопали, раздалбывались посадочные места сайлентблоков, и т д. попадал в неприятности с разрывом балки и рычага, а шаровые белебеевские работали.) В очередной раз поставил новые красивые MOOG, а они не оправдали себя.

Снимал перед установкой пыльник - там в принципе достаточное количество смазки ШРБ, но я еще добавил))))

[ricer 250]

Hola досталась с машиной от бывшего хозяина, на замену встали трек, а хола сейчас снятая есть и померять можно еа крайняк, вопрос в том выкинуть их или оставить на черный день.