feb73 4 Скарга Опубліковано: 12 серпня 2011 Оооо, батенька, вот навскидку ликбез небольшой, чтоб не путать грешное с праведнымПосилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RPaAM 1 Скарга Опубліковано: 12 серпня 2011 Где качественнаая сталь? А бензин(если заправляешься по всей Украине) бензину РОЗНЬ. Попробуй выставить(точно) зажигание на плохом топливе.Стробоскоп нахрен не годится.Только на слух и приемистость без звона. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
feb73 4 Скарга Опубліковано: 12 серпня 2011 RPaAM, тут вообще-то регулировка клапанов обсуждается. .щуп проще, микрометр точнее Я может пропустил какие-то новости? Просто индикатор и микрометр-два совершенно разных прибора. Kronos, просвети. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RPaAM 1 Скарга Опубліковано: 12 серпня 2011 Согласен, но при самой точной рег.клапанов с плохой рег.заж. все бесполезно! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MihAn 31 Скарга Опубліковано: 12 серпня 2011 А скакой сторонны пальцы стучат от плохого бензина и обо что?? ????! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shostak 263 Скарга Опубліковано: 12 серпня 2011 Вот сегодня отрегулировали клапана, на СТО, и я принял решение учится регулировать сам, потому как уплаченные 150 грн. за регулировку, это половина стоимости рейки. Посему вопрос: Что лучще, щуп или рейка? на новом (или откапиталеном) двигле можно щупом, а хоженый двигатель, клапана регулироать лучше панелькой с "часиками". Потому как выработка уже и щуп по всей плоскости даёт зазор 0.15, хотя ход коромысла на самом деле больше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MihAn 31 Скарга Опубліковано: 12 серпня 2011 Я всю жизнь щупом регулирую,а недавно сосед подходит-на не мучайся.Решил попробовать.Не понравилось.Планка всего на два цилиндра была ,резьбы шпилек не везде хватает,рядом с моторным щитом вообще невозможно установить,индикатор на соплях держится,вместо винта -пружинные зажимы,ничего не трогая иногда показывает разные показания(приспасоба фабричная)-короче я консерватор.Единственно ,что в ней ценное сам индикатор. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Жэка-шабашник 2 Скарга Опубліковано: 13 серпня 2011 MihAn,всё время регулирую индикатором и не только себе. все довольны. моторный щит не проблема. даже распорка не помеха. а то что на соплях и резьбы нет- смекалку подключай. щуп уже три года ржавеет в ящике Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
костан 1 Скарга Опубліковано: 13 серпня 2011 всем привет! по-моему кто-то забыл про растяжение цепи ,износ тянет за собой смещение меток. А на счёт чем лучше регулировать зазоры в клапанах то надо опять смотреть на износ РВ и кулачков .Индикатором будет точнее даже тогда когда есть небольшая выработка. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 13 серпня 2011 всем привет! по-моему кто-то забыл про растяжение цепи ,износ тянет за собой смещение меток. И чё? с шестерни засверленная метка никуда не девается. А 180 градусов ручкой без труда можно сделать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 14 серпня 2011 А скакой сторонны пальцы стучат от плохого бензина и обо что?? Ну во первых, что такое пальцы и какое они отношение имеют к клапанам и рокерам? А во вторых, что же все таки стучит? А стучит в моторе все, начиная от колец в поршнях и заканчивая коленвалом. Везде есть зазоры, вот в этих то зазорах из-за раннего или быстрого взрыва горючей смеси и получается металлический стук, который и называют детонацией. А распредвал с рокерами и рядом не находятся. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Вован 3 Скарга Опубліковано: 16 серпня 2011 Для регулировки клапанов всегда пользуюсь широким щупом,продается практически в любом автомагазине.На его пластиковой ручке указан порядок регулировки.Ни разу вопросов к данному девайсу не было.Рокера и распред новые. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 16 серпня 2011 Индикатором будет точнее даже тогда когда есть небольшая выработка Какая выработка? Меряется не в районе кулачка, а задней его части. И если на рокере и есть выработка, то на тыльной стороне кулачка ее все равно нет. И в итоге что на индикатор что на щуп выработка не повлияет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2011 Полез я позавчера клапана регулировать, намучался пипец. Подскажите, должно ли быть так, что зазор между кулачком и рокером клиновидный? Второй прикол был в том, что когда я законтриваю солдатика гайкой, он как бы чуть чуть меняет свой наклон и зазор нах уходит, приходится начинать сначала. Когда вставляю щуп в зазор ощущение такое, как между двух листов крупной наждачки засунул, только на одном клопе вошло мягко. Я так понимаю, пора эти рокера, солдатики, гайки и м.б. распред ф топку? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MihAn 31 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2011 Подскажите, должно ли быть так, что зазор между кулачком и рокером клиновидный?У меня тоже на некоторые рокера косо стоят.Когда регулирую с другой стороны ложу лампочку-клин очень хорошо видно.Выравниваю рокер сдвигая пружину ,которая его к солдатику прижимает,в зад или в перед-там ход в несколько мм есть.Обычно выравнивается.Если нет -то придерживаешь рукой. что когда я законтриваю солдатика гайкой, он как бы чуть чуть меняет свой наклон и зазор нах уходитПри выставлении зазора,делаю его чуть больше,так как затягивание контргайки обязательно его уменьшит.Также следи,что бы при затягивании к.гайки ,солдатик не проворачивался вместе с ней-придерживай его ключом. Я так понимаю, пора эти рокера, солдатики, гайки и м.б. распред ф топку?Не обязательно-надо снимать и смотреть-если есть проблемы.А солдатики, по моему ,вообще деталь вечная,главное грани под ключ не послизывать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 29 серпня 2011 следи,что бы при затягивании к.гайки ,солдатик не проворачивался вместе с ней Так он и не проворачивается, просто меняет угол наклона вместе с рокером, и секс с настройкой затягивается. Меня также очень интересует Когда вставляю щуп в зазор ощущение такое, как между двух листов крупной наждачки засунул, только на одном клопе вошло мягко. Это как? У всех так или пора эти рокера, солдатики, гайки и м.б. распред ф топку? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Хтось 9 Скарга Опубліковано: 29 серпня 2011 alexdoc, Подскажите, должно ли быть так, что зазор между кулачком и рокером клиновидный? в тебе тіпа таке, якшо так то походу неліквідні рокера: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
feb73 4 Скарга Опубліковано: 29 серпня 2011 Хтось, а сколько они прошли эти рокера? Интересно просто. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 29 серпня 2011 А солдатики, по моему ,вообще деталь вечная Не ровная выработка на шарике плохо сказывается на регулировке. Сначала очень сложно поймать нужный зазор, т.к. поворот 2-3 градуса меняет положение рокера и соответственно зазор сильно уходит, а потом если и поймал, то выработка является очень быстрой. Через пол тыщи-тыщу снова приходится регулировать. Тогда такие солдатики желательно на замену. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2-ешник 92 Скарга Опубліковано: 29 серпня 2011 У меня тоже на некоторые рокера косо стоят.Когда регулирую с другой стороны ложу лампочку-клин очень хорошо видно.Выравниваю рокер сдвигая пружину ,которая его к солдатику прижимает,в зад или в перед-там ход в несколько мм есть.Обычно выравнивается.Если нет -то придерживаешь рукой. При выставлении зазора,делаю его чуть больше,так как затягивание контргайки обязательно его уменьшит.Также следи,что бы при затягивании к.гайки ,солдатик не проворачивался вместе с ней-придерживай его ключом. Не обязательно-надо снимать и смотреть-если есть проблемы.А солдатики, по моему ,вообще деталь вечная,главное грани под ключ не послизывать. Поддерживаю. так и есть Это как? У всех так или у меня так. При регулировке подравниваю рокера рукой -- шатаю туда-сюда при вставленном щупе, чтобы стал нормально. И тогда прикидываю как ходит щуп с учётом ухода зазора при затяжке. зы: у меня на одном клапане при затяжке зазор увеличивается (хз почему). На остальных уменьшается, на некоторых больше, на некоторых меньше. Регулирую каждый клапан в несколько раз -- пока не удовлетворит))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Хтось 9 Скарга Опубліковано: 29 серпня 2011 feb73, два рокера зносились так як на фото, другі рівномірно точно не памятаю, но пройшли вони не більше 2000 ставилось все нове розпред з корпусом, рокера, пружини, опори. стукало це всьо діло ужасно ніяк не міг відрегулювати. Позбувся стуку тоді коли при регуліровці поправляв рокер пальцями в горизонтальне положеня. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах