Все перебои в работе двигателя

[Vertex 1]

Доброе время суток всем)

Подскажите с чем может быть свзяано дёрганье машины, при переходе со 2ой на третью передачу и дальнешйем разгоне.

На первой передаче едит стабильно, также разогнавшись на ровной дороге дёрганье пропадает.

Также потеряла, по ощуениям немного мощности...

Карбюратор на прошлой недел чистил у карббраторшика (который на Днепровской набережной)

 

 

Может ли это быть из за плохого бензина, или имеют ли к этому какое-то отношение свечи (я их год-полтора не проверял) ?

Может бензофильтр стоит поменять? (тоже полтора года где-то ему)

 

Спасибо за советы

ВАЗ 2107

[F.I.X. 3]

Может ли это быть из за плохого бензина, или имеют ли к этому какое-то отношение свечи (я их год-полтора не проверял) ?

 

Может бензофильтр стоит поменять? (тоже полтора года где-то ему)

1. Может

2. А что сложно посмотреть? А карбюраторщик когда карб чистил-настраивал на свечи не смотрел :shock: ?

3. Очень даже стоит поменять бензофильтр. Я бы менял минимум раз в три месяца... они не очень дорогие...

 

А вообще начинай смотреть с бензонасоса - как качает, AnSansey давал гдето рекомендации (предварительно накачай в карбюратор вручную бензонасосом, шланг с карба сними и сунь в 1,5 литровую бутылку, а ее на крышу машины, потом заведи машину, на холостых без заслонки (машина прогрета) должно накачать что-то около 1 литра бензина в бутылку), а фильтр по-любому меняй...

[Jamp 1]

Может бензофильтр стоит поменять? (тоже полтора года где-то ему)

 

маньяк... при нашем качестве топлива. странно как ты вообще ещё ездиш(сочуствую твоему харошему насосу если досихпор справляется)!

уменя стоит два фильтра, один до другой после насоса

меняются с интервалом в три четыре месяца(оба)

 

нащёт свечей... если обычные, то лучше посмотреть на нагар и на зазор

[sha 2]

Я бы для начала выкрутил свечи и проверил их на наличие красного налета на изоляторе центрального электрода. Этот налет токопроводящий и образуется после выпадения в осадок присадок в бензин, которыми пользуются для увеличения его октанового числа. Далее смотрел бы ВВ провода на предмет пробоя или окисления контактов, далее трамблер.

 

Если в карбюраторе полностью уверен, то бензофильтр врядли виноват.

[F.I.X. 3]

то бензофильтр врядли виноват.

:D При нашем бензине? Полтора года? Да ну... :D

[Jamp 1]

Если в карбюраторе полностью уверен, то бензофильтр врядли виноват.

 

Нсогласен... обсолютно! (на личном опыте проверенно)

 

Очень дже играют роль на динамику авто...

[Vertex 1]

1. Может

 

Лучше в таком случае дозаправиться? или подождать пока имеющийся сгорит бензин?

 

2. А что сложно посмотреть? А карбюраторщик когда карб чистил-настраивал на свечи не смотрел :shock: ?

 

Он его просто прочистил, свечи не смотрел.

Что подразумевает настройка карбюратора?

 

3. Очень даже стоит поменять бензофильтр. Я бы менял минимум раз в три месяца... они не очень дорогие...

 

Может кроме бензофильтра есть ещо какие-то детали которые нужно менять?)

[Vertex 1]

маньяк... при нашем качестве топлива. странно как ты вообще ещё ездиш(сочуствую твоему харошему насосу если досихпор справляется)!

уменя стоит два фильтра, один до другой после насоса

меняются с интервалом в три четыре месяца(оба)

 

Это незатрдняет проход бензина (ещо один фильтр)?

 

нащёт свечей... если обычные, то лучше посмотреть на нагар и на зазор

Обычные?

[Panablack 1]

Vertex, такое бывает при раннем зажигании и при неправильной регулировке качества горючей смеси...

[Vertex 1]

Vertex, такое бывает при раннем зажигании и при неправильной регулировке качества горючей смеси...

 

Зажигание и регулировка качества смеси это область работы карбюраторщика?

[Vertex 1]

Почитал также российский форум, там в похожих ситуация рекомендуют обратить внимание на Трамблёр, имеет ли это смысл?

[RusLi 461]

Vertex

конечно обрати, проверь свечи

[Vertex 1]

Vertex

конечно обрати, проверь свечи

Ок, пожскажите где его искать, или к чему он относиться? (так как из википедии непонял ничего)

[SLIP 2]

Vertex

У тебя от катушки зажигания идёт высоковольтный провод на такую хрень цилиндрическую и вокруг этого центрального провода ещё 4 похожих идут на блок цилиндров. так вот - эта хрень крышка трамблёра. крепиться двумя защёлками к корпусу трамблёра. снимешь её и сделаешь осмотр... но если ты не знаешь что такое трамблёр то врядли сможешь обнаружить там что-то подозрительное...

[RusLi 461]

Vertex

кгм, даже не знаю что посоветовать. Для начала купи книгу за 20 грн по копейке.

Зажигание и регулировка качества смеси это область работы карбюраторщика

... хорошего карбюраторщика

Трамблер - такая хрень из которой торчит 5 проводов. Но тебе не советуюю туда лезть, сначало почитай книги по ремонту

[Интервент 1,219]

Vertex

почистить (или поменять) свечи, контакты в трамблере, если зажигание обычное (не БСЗ), отрегулировать зазор в контактах, проверить установку момента зажигания. это так, для начала.

[alex_lys 4]

Vertex, такое бывает при раннем зажигании и при неправильной регулировке качества горючей смеси...

+1. Я сам недавно имел проблемку - дергалась при переходе с ХХ на рабочий режим на любой передаче. Сказали спецы - карб держиш на голодном пайке - добавь немного бензина винтом регулировки колличества смеси (карб - Озон). Сделал 1 оборот - прекрасный мягкий переход от ХХ на рабочий режим.

[Panablack 1]

alex_lys, во-во... многие карбюраторщики, добиваясь минимального СО, довольно сильно прибедняют смесь, а это в свою очередь ведёт к вышеописанному подёргиванию...

[billy555 1]

у меня дёргалась машина при переходе на 3 передачу, поменял свечи и всё гуд....

[Vertex 1]

Свечи сегодня поменял ( по дороге домой дёрганье уже небыло)

Завтра утром поменяю бензофильтр, и поищу новые клемы на аккумулятро (старые зачищу)

[Alex_o 1]

еще может дергатся из=за катушки, недавно решил попробовать поездить на другой катушке (в гараже валялась немецкая), после инсталяции тоже появилось дерганье, щас поставил обратно старую - как рукой сняло

[billy555 1]

ещё может дергать если в бензопровод где-то воздух подсасывается......

у меня было так что на шланге который идёт на вход бензонасоса небыло хомута с той стороны где он на штутцер налазит который из под днища приходит. Поставил хомутик и перестало дёргать.

просто в момент когда горючки надо больше, подсасывается воздух и машине нехватает, вот она и дёргается

[Vertex 1]

Доброго времени суток всем.

Сегодня вечером проездив час-полтора, из которых последние полчаса стоял в пробке (вентилятор один раз включался) машина, без видимых причин, начала сильно дёргаться на любой передаче, и струдом разгонялась. Заехал сразу на троуар и заглушил. Первое что подумалось бензаносос - мокрая тряпка и минут 20 сидел слушал радио.

Завёлся, всё ок .На холостом ходу - 1000-1500оборотов как обычно.

Доехал до места назначения без рывков.

Через 4ре часа, завёлся и прогрелся.

Проехал минут 20 (без пробок) и на ровном месте опять начала машина сильно дёргаться (на 4ой, 3ей и второй передаче)

Остановился, явно не бензанасос уже, постояв минут 5 попробовал поехать - результат тотже ( на холостых всё ок, а при попытке двинуться с места - дёрганье)

Подождав 15 минут, завёлся и доехал домой без проблем.

Посоветуйте в чём может быть причина?

У меня подозрения на карбюратор, но что с ним "не так" незнаю (три месяца назад чистил его у мастера на Днепровской набережной).

Бензофильтру и свечам -два месяца. Месяц назад менял провода для свечей. Заправляюсь в одних и тех же местах.

Спасибо за советы.

[yurecgod 159]

У меня раньше часто было такое, никак не мог

купить качественные свечи. Я думаю свечи зажигания!

[apache 66]

Vertex

Имхо yurecgod правильно говорит. Тут или свечи или чет с зажиганием. Может провода прохудились. ПОпробуй сначала почистить щеткой по металу свечи. Если не поможет - в темноте заведи двиг и глянь на провода (не искрят ли они). дальше - больше