Перейти до публікації
Vertex

Все перебои в работе двигателя

Рекомендовані повідомлення

tuner

а чо с катушкой было?как она так может то работать то не работать...у меня тоже похожее было...грешил на карб...3 раза хотел к мастеру заехать но за 200 метров до него все прекращалось...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а хрен его знает что могло быть,знаю,что поменял и все пошло

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:( у kamermena с рус. форума "машина дергалась на малых оборотах", причина была в "клапан ХХ электромагнитный и был забит канал ХХ", по поводу этой проблемы с машинкой он сказал "клапан на герметик пусть посадит" и "иглу качества смеси потом вместо заглушки резиновой герметиком забьет"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера когда возвращался домой, проехал минут 10, очень резко пришлось затормозить. После чего начались всё опять, на любой передаче дёргаеться машина, на 4ой более менее при 60 км/час равномерно, но чувсвуеться что машине тяжело. Постоял покурил, но это не помогло, хотя обычно всё становиться в норму.

Сегодня рывки не пропали(

 

Планирую завтра попробовать:

1. Заменить катушку, лежит какая-то в багажнике. (катушки универсальны, или есть разные модели под бсз и нет?)

2. Поменять свечи

После всего этого уже заехать к карбюраторщику (если погода позволит)

 

Может ещо что посоветуете? Датчик Холла поменять сам несмогу так как неосилю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Vertex

прям как у меня было...один в один...наверное када тапку в пол то еще хоть как то ехать можна...и машина гудет шо дурная...???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Vertex

прям как у меня было...один в один...наверное када тапку в пол то еще хоть как то ехать можна...и машина гудет шо дурная...???

 

Похоже на то...частично.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Vertex

есть разные модели под бсз и
заехать к карбюраторщику

нужно , но теперь из описанного выше кажется проблема может всё же быть в электрике

резко пришлось затормозить. После чего начались всё опять
но чувсвуеться что машине тяжело
Постоял покурил, но это не помогло,

Я не могу так из далека, но по электрике стандартный набор не помешал бы, такое впечатление что то ли коротыш где нить то ли

Провода выс

отвези если можешь на тест катушку, комутатор, и датчик хола (у нас тестируют) провода не дерево?

просмотри в подкапотном провода на предмет перетёртостей :oops:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проверьте еще, нет ли подсасывания воздуха в систему "не карбюраторными" путями. Может гайки крепления карба плохо затянуты или прокладки кривые какие-то, коллектор не прикручен и т.п.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
из описанного выше кажется проблема может всё же быть в электрике

+1

 

похоже на то что где-то пропадает контакт: отходит провод при нагреве движка, а больше всего он и греется при тырканье в пробке. кстати! начни с простого: зачисти и перезакрепи МАССУ машины, вполне возможно, что там плохой контакт просто! а дальше сделай так, что бы не тратить лишние деньги на запчасти: попросил бы для эксперимента у друзей высоковольтку, крышку трамблера и бегунок и поехал бы кататься. в случае возникновения твоих дерганий, поочереди заменить эти детали. посмотрим что будет.

катушка может быть запросто, но это потом будем смотреть

 

моё ИМХО - высоковольтка глючит при нагреве

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:oops: FurgonА как же -

 

Постоял покурил, но это не помогло, хотя обычно всё становиться в норму.

Сегодня рывки не пропали

А с массой возможно, но тогда бы акб в хроническом недозаряде бы было, так как минус искался бы другими всевозможными путями...

 

имхо я бы попросил махнутся с кем то катушкой, потом комутатором для начала, ибо где то уже у нас на форуме когда то читал про такие глюки , у комутатора внутри корпуса очень токие проводочки хрупкие одножильные, у человека поотстреливали при нагревании отходили - перепоял на тонкую многожилку и поимел счастие

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
имхо я бы попросил махнутся с кем то катушкой, потом комутатором для начала,

 

согласен, но я бы всё-таки начал от простого к сложному:)

 

высоковольтку, крышку трамблера и бегунок

 

кстати у меня похожие проблемы наблюдаются и я их до сих пор не решил только движок не глохнет, приходится больше газку подкидывать :oops:

отпишусь по результатам ремонта :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может не совсем в тему, но как вариант:

трасса, иду 120-130 и тут замечаю что машина начинает тупить, а педалько в полик упирается а тяга пропала.

сбросил - ехать не хочет, в пол - тупит но разгоняется. давление м. в норме, температура и обороты, звук в норме. Доехал до нас пункта где есть автомагазин (с собой даже отвёртки нет...) , остановился ХХ в норме.

пытаюсь тронутся-заглох. пытаюсь тронутся газу больше рывки и дерганье. Открыв капот и визуально осмотрев электрочасть пришёл к выводу путём исключения что это не электрикане бензонасос (вторая камера ведь пашет!) а просто первая забита

Итог снял кастрюльку купил балончмк открыл полностью первую камеру на заведённой движке и пропшикал, сел и поехал.

карб был чистый при вскрытии, стоит два бензофильтра, вфильтр-новый, а жиклёр -засрался :evil: Вот такая вот история

Вывод- бенз у нас говношо 95+ шо 92 :twisted:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

lukas

моя трабла так же начиналась...я тож думаю шо карб...у меня тож чистый был...жиклеры вроде без песка были...незнаю что было решением...купил рем комплект и все полностью поменял...щас уже тищи 3 ...полет нормальный..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ГГ! Не поверите! Ну проблемма может быть в

топливных шлангах! Я лично через это прошёл :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:o

Та нет же в моём случае вчера, всё закончилось чисткой первой камеры безо всяческих продолжений, сегодня и 135 топил и в пробку попал в городе - всё чики пики :D

проблемма может быть в

топливных шлангах

если ты про перегрев , то об этом уже говорил и я :) но это может случатся тока с крлсоном и в пробках

да похоже на нарушение подачи топлева

:D в первую камеру :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

из всего выше сказаного можно предположить, подклиневает клапанчики в бензо насосе есле он конечно не нового образца. Уменя такая хрень ыла, решается заменай бензанасоса, хотя можно и стем повымахиватся естле есть желание и время.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если бензонасос греется, то перестает качать вообще, машына полностью глохнет и не запускается(мокрая тряпка и 10 мин - все проходит). У меня такое летом наблюдалось при жаркой погоде, как то перестало, теперь опять началось, невыносимо, в любую погоду. Хочу поменять бензонасос, какой лучше взять? Пекар, плунжерний(отличия?), сколько стоит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ты сам на свой вопрос ответил...Пекар и есть плунжерный...отличия в том что у него другой принцип действия и на него не влияет температура...стоит 100грн...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вобщем не знаю куда эту проблему поместить пишу здесь!

Завел машину дернул подсос все как обычно! Прогрел! но холостой ход странный - обороты вроде есть но вибрация идет сильная + когда даю газ она немного задумывается а потом реагирует и стала тупая на разгон вобще мощ пропала!

В чем может быть трабл? свечи? карб? Зажигание БСЗ! карб 2105 ! Может что то с зажиганием! но я думаю мож троит???

Вобщем подскажите плиз!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

если на холостом дергается - походу значит троит!

проверяется просто: при работающем двигателе выдергиваешь и вставляешь кабеля на свечках по очереди на каждом цилиндре - на неработающем цилиндре, звук и вибрация движка останется без изменений!

После этого можно будет дальше искать причину!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×