Проект 80(82)x80 в блоке 21011

[Интервент 1,219]

 

По запчастям можно уложиться в 800-1000 баксов.

 

Все относительно.

 

Это все понятно. Мне вот турбину вообще бесплатно отдали, но это ж не означает, что их раздают бесплатно всем. Мы же рассматриваем бюджет на усредненный случай, когда у тебя в наличии родной мотор 1,2-1,3. А если есть хороший низ 1,6, то и бюджет форсировки сразу уменьшается. Тут и в 500 баксов можно уложиться.

[VETALZZZ 1,446]

 

ну давай посчитаем, сколько стоит распил бошки, особенно вал с перекрытием около 4 (это нихуа не городской вал)  а еще ты забыл выпуск 4-2-1 хотя бы.  А так же инжектор или горизонталки с на самом интересном месте откатанной прогой, сам будешь катать? как быстро накатаешь? с учетом что нужен ШДК который стоит 200 баксов...

Ну что сказать, на таком валу езжу по городу, на ресивере, с низов конечно тухловато если 2000-2500 тошнить, но ездить можно, зато после 3500 уже веселей, после 5000 веселье. Опытным путем было выявлено, что даже от правильного вфтс выхлопа 4-1 на 60 трубе, это под который туннель резать надо, прихода яркого нет, катаю на стоковом выхлопе, не замарачиваюсь. С инжектором интересней, да, но его также придется покупать и для установки шеснаря. Я собрал сам на тех элементах, которые нужны были мне. Прогу катал сам, когда разобрался и есть нормальный софт это не долго. На шдк пришлось потратиться, но было это давно. По бюджету все это действо встало дешевле покупки и установки шеснаря, едет лучше.

 

а что за вал?

[Dmitro 11]

 

 

а что за вал?

м38-7

[VETALZZZ 1,446]

характеристики не слабые, холостой сколько? 1500? сильно рваный?

[Dmitro 11]

1200, в принципе можно и меньше настроить, это на одном дросселе, хрюкает приятно так. На четырех такой вал ровно держит 800 и даже меньше.

[Emissions 1,500]

ВНЕЗАПНО: гидрики и на жигомотор есть.

ну вот и построй атмосферу на гидриках которая должна уделать вазовский 16ве  

 

одно ляля только))

характеристики не слабые, холостой сколько? 1500? сильно рваный?

сток выхлоп сильно душит его возможности, имхо.

[Интервент 1,219]

 

ВНЕЗАПНО: гидрики и на жигомотор есть.

ну вот и построй атмосферу на гидриках которая должна уделать вазовский 16ве

 

одно ляля только))

Построй хоть что-то, а потом говори про одно ляля)))

[Emissions 1,500]

ответ по существу будет?)

[Dmitro 11]

 

 

сток выхлоп сильно душит его возможности, имхо.

я же писал, что нет

[Emissions 1,500]

 

сток выхлоп сильно душит его возможности, имхо.

я же писал, что нет

 

на нет и суда нет

[Интервент 1,219]

ответ по существу будет?)

Сложно ответить по существу на флуд.

[Emissions 1,500]

 

ответ по существу будет?)

Сложно ответить по существу на флуд.

 

 

ясно понятно (с)

[w-126 634]

я же писал, что нет

 

Как это определялось?

Ставился один выхлоп , потом другой?

Определялось по жопомеру или  на основании каких либо замеров ?

 

Я , как и многие , думаю что разница будет существенна.

[Dmitro 11]

 

 

Как это определялось? Ставился один выхлоп , потом другой? Определялось по жопомеру или  на основании каких либо замеров ?   Я , как и многие , думаю что разница будет существенна.

Да, снимался стоковый ставился самый правильный на жигули)

По жопомеру поехало немного лучше, особенно в среднем диапазоне, логи наполнения к сожалению не снимали. Сказать, что прихода нет-он как бы есть, но не столь существенный, поэтому утверждать, что стоковый прям так уж сильно душит мотор, я бы не стал.

[Emissions 1,500]

 

 

ставился самый правильный на жигули)

это какой?  

[Dmitro 11]

реплика вфтс 4-1 60 труба

[Emissions 1,500]

реплика вфтс 4-1 60 труба

резал кузов оО?

[Dmitro 11]

да, под него нужно резать кузов

[w-126 634]

 

 

Сказать, что прихода нет-он как бы есть, но не столь существенный, поэтому утверждать, что стоковый прям так уж сильно душит мотор, я бы не стал.

 

Тут наверное надо понимать , что , только в заимодействии всех настроенных систем , можно получить "приход"

[Vinni86 281]

 

 

@Emissions, кожна жаба своє болото хвалить.

глупо отрицать преимущества более современного двигателя, где нет поросят, и есть гидрокомпенсаторы

Ну от і все стало ясно: Класіка не їде, бо є порося; а шеснарь їде, бо є гідрачі.

Нет. Гдето в 2009 году я собирал мотор шеснарь на кованых поршнях с большими клапанами и т.д. Я тогда не вникал что за запчасти, мне было поручено собрать качественно мотор. Так вот, вместо гидриков мне дали большой лоток с толкателми, тогда же я и узнал, что в автоспорте гидриков нет.

[Emissions 1,500]

 

 

Так вот, вместо гидриков мне дали большой лоток с толкателми, тогда же я и узнал, что в автоспорте гидриков нет.

ну в проффесиональном да, согласен

[Dmitro 11]

 

 

Тут наверное надо понимать , что , только в заимодействии всех настроенных систем , можно получить "приход"

что значит в взаимодействии?

[w-126 634]

 

 

что значит в взаимодействии?

 

взаимодействие всех систем - зажигание , питание , голова и тот же выхлоп.

Одним карбом будет мало "прихода" , как и одним выхлопом.

Делать надо все , и получишь все.

[Emissions 1,500]

 

 

Да , изначально стояли сток валики и поначалу глаза вылезали от чумовой динамики , а потом привыклось и все - захотелось чего то большего. В итоге , УСАтые валики ждут установки.

кстати, а применение стоковым валикам есть ?)

[Dmitro 11]

 

 

взаимодействие всех систем - зажигание , питание , голова и тот же выхлоп. Одним карбом будет мало "прихода" , как и одним выхлопом. Делать надо все , и получишь все.

Наверное имеется ввиду, чтобы все эти системы были заточены на максимальную отдачу в одном диапазоне работы, чтобы поймать так называемую синергию)

Ну так это все было: вал, головка, прошивка, дросселя.