Проект 80(82)x80 в блоке 21011

[niko81 1]

ты не понял немного, я имею ввиду что общкго из этого мотроа получиться ориентировочно?

[Интервент 1 219]

если распредвал оставить стандартный, то получится лошадей 90-95 думаю. с тюнинговым около ста или даже больше.

[niko81 1]

распред. тайговский с плавающей звездой...

.....это мотор на тягу или обороты или на что вообще получиться?

[Интервент 1 219]

на тягу или обороты это зависит главным образом от распредвала. с тайговским будет трактор.

[riorom 3]

Интервент спс еще один вопрос я так понял шо в твоем конфиге СЖ около 10 а если юзнуть стандартные плоские поршня и усаженные шатуны то сколько будет не знаеш ( интересует шоб побольше ) как делать только без физкультуры с фрезеровкой головы

[Интервент 1 219]

плоских поршней на 82 насколько я знаю нет.

но вобще если взять поршни типа 2105 и собрать мотор на коротких шатунах то степень сжатия будет около 10.

[riorom 3]

Интервент ага пасиб понял у меня первый ремонт 130к пробега потому я думаю что 82 не понадобятся

 

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

 

а чтобы больше 10ти было я так понимаю пилить голову надо да

[riorom 3]

Интервент уже со всем определился остался выбор за поршнями незнаю че брать 2105 21011 или 2108 я так понял что 2108 юбка короткая ее пилить не надо. Интересует на каком из поршней бот больше СЖ по внешнему виду мне кажется 2105 но его наверное пилить надо будет под ( КВ 21213 и 129мм шатун ) . Спасибо.

 

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:

 

* 2108 отпадают апшыпся с размером ани не катят

 

Добавлено спустя 5 секунд:

 

* 2108 отпадают апшыпся с размером ани не катят

 

Добавлено спустя 38 минут 57 секунд:

 

Вот нашол интересный новый поршень 2105-1004015Н Автрамат попробую их достать Посилання и есть ли они вообще в природе

 

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

 

с таким поршнем 2105-1004015Н точно пилить ниче не надо будет

[Интервент 1 219]

riorom, не факт, что пилить не придется. это уже надо по месту смотреть. поршни действительно лучше брать 2105, если будешь ставить злой вал цековки под клапана пригодятся.

[Iari 97]

поршни действительно лучше брать 2105, если будешь ставить злой вал цековки под клапана пригодятся.

злой вал имеет смысл только при больших клапанах, а в таком случае цековки на 05 поршнях все равно придется распиливать, иначе толку от них никакого...

[Интервент 1 219]

Iari, та злой вал и со стандартными клапанами себя проявит. лучше конечно с увеличенными, но со стандартными тоже нормально. тем более стандартное седло можно распилить примерно на 1-1,5 мм.

[riorom 3]

Интервент привет я вот посчитал СЖ кароче вводные такие 79,8*80 шатун 129 поршень 2105 с проточками 3,7см3 . Недоход поршня 0,1мм обьем прокладки 7см3 ( на каждом цилиндре ) ГБЦ стандарт 32см3. Вышло СЖ 10,26 вот если чего не верно из данных то поправь . Если запилить голову на 1 мм то СЖ выйдет около 11.5 с лишним а то наверное многовато или под 95 бенз пойдет . Вот и думаю пилить ГБЦ аль нет .

 

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:

 

поршня кстати купил те шо писал выше автрамат 2105Н отличаются от обычных длинной юбки и вес меньше на 80 грам

[2107-GT 1]

В 79 прокладке не может быть 7 кубов. В 82-ой всего 5,5. Пощитай точно.

[riorom 3]

если в 82й 5,5 то в 79 будет 4,9 тогда СЖ еще вырастет до 10,73 а если голову спилить на 1мм то вырастет до 12 помоему то занадто для 95го бензуса

[Mosfet 3]

народ подскажите, знаю что вопрос не один раз подымался, но всёже - блок 011, поршня ТРТ, какой порекомендуете КВ 03 или 213 ?

[Интервент 1 219]

В 79 прокладке не может быть 7 кубов. В 82-ой всего 5,5. Пощитай точно.

Дело в том, что те прокладки, которые сейчас продают имеют толщину после усадки от 1,2 до 1,7 мм, а это уже 2,5 куба разброс.

 

ГБЦ стандарт 32см3

ГБЦ в стоке 33,2 см3. Вобщем, на стоковых поршнях и усаженых шатунах степень сжатия будет в пределах 10,0...10,2. Этого вполне достаточно. 11,5 делать опасно. чуть ошибешься с зажиганием или зальешь паленый 95-й и пойдет детонация.

 

народ подскажите, знаю что вопрос не один раз подымался, но всёже - блок 011, поршня ТРТ, какой порекомендуете КВ 03 или 213 ?

тот, который тебе проще достать

[2107-GT 1]

Значит мы разным и прокладками пользуемся. :D Я всегда беру Фритэкс, она как была 1,0 мм помле усадки, так и остаётся.

[riorom 3]

так проще тогда прокладку потоньше вставить чем голову пилить потому что судя по ващим отзывам о прокладках от 1мм до 1,7мм там СЖ бот прыгать на 0,5 единицы шото сильно стремная погрешность тада лучи ниче не пилить бо точно еще пролечу с бензусмом или прокладка сверхтонкобракованая попадется и кирдык паршням )

[yurecgod 159]

riorom

 

А зачем тебе такая степень сжатия,

тебе мотор на 3-и дня необходим?

Может тебе компрессия нужна 12 кгс, а не

степень сжатия 12?

[riorom 3]

да нет просто хочу под 95 бенз при этом зачем экономить на СЖ если уж делать то максимально возможную под этот бенз с учетом херовасти бензина и тп и СЖ в райне 11 помоему отлично подходит под это дело у всех инокорчей в этом районе СЖ . и СЖ на ресурс впринципе не сильно влияет ) ваще есть еще плпны на газ )

[Интервент 1 219]

riorom, не забывай, что это инокорчи с совсем другой системой зажигания.

а с обычным вазовским трамблером без октан-корректора с датчиком детонации делать СЖ 11 очень рискованно.

[yurecgod 159]

СЖ в райне 11 помоему отлично подходит под это дело у всех инокорчей в этом районе

 

Ну у инокорчей ещё по особому выведена камера сгорания,

которая максимально невилирует возможность детонации +

к тому, что сказал интервен там стоит датчик детонации и т.д.

 

а у тебя будет гарантированый прогар поршня от бесконечного

детонирования мотора, или тебе прийдётся на столько поздно

выставить зажигание, что бензин будет течь с выхлопной, во всё

должна быть золотая середина!

[riorom 3]

да за зажигание согласен полностью энтот девайс шо его пытаицца оптимально сделать настолько убогий шо мине чесно гаваря стыдно за него . вот как то вседа думал об том чтоб его заменить на чето шо хоть с парой тройкой датчикоф работает но особо ничегно приличного не встречал развечто БЗМ михайлова что скажете по этому поводу . может есть какието варианты по зажиганию поинтереснее.

[Mosfet 3]

Зажигание михайлова довольно противоречивая и скандальная вещь, да и наверное стоит немало. Если имеются деньги и желание достичь большего и оптимизировать работу двигателя, можно попробовать реализовать зажигание на контроллере Январь, предварительно отредактировав прошивку под соответствующую комплектацию. Из датчиков - датчик детонации и датчик абсолютного давления, датчик температуры, датчик коленвала. Хотя изза особенностей конструкции классического двигателя придётса повозится с настройками канала детонации, вызваных шумом ГРМ

[RusLi 461]

давайте не оффтопить, не забываем почитывать название темы