ВАЗ 21011 "Brand" (вторая жизнь)

[Brand 6]

Продолжение...

 

Фото покупок четверга

 

Также большое спасибо Andrew за отлиную подсветку заднего номера, которую я не мог никак найти.

 

На машинку было установлено лобовое стекло с новым уплотнителем и соответственно маяром. Стало очень хорошо, но все-равно, наверное, углы позамазываю или герметиком или замазкой, которой с завода углы пролепляют.

 

Все детали, которые были непристойного для машины вида были вычищены и отданы на оцинковку. Вот, что получилось.

 

После того как элементы крепления бампера были после оцинковки готовы, их и все остальное сразу надо было устанавливать, но т.к. погода сегодня была отвратительнейшая, а после обеда пошел нормальный дождь, то установлен только передний бампер. Перед начинает становиться мордато-стоковым. В реале смотриццо как с салона.

 

Не хватает только оригинальных зеркал, дворников, значек в красный цвет и мордатость обеспечена.

 

Сборка продолжается, в том числе и двига, поэтому продвигаемся вперед потихоньку. Становиться виден вдали конец возрождения...

Змінено 4 квітня 2011 користувачем Brand

[vadim 32]

Отлично.

Номер в хром рамку и под бампер повесь.

[Rassel 6]

ооо... красиво! а с двигателем как дела??

[Brand 6]

vadim

Спасибо. Под бампером обязательно буит висеть. Оцинкованые крепления на фото для переднего бампера есть. Рамку буду искать.

 

Rassel

Благодарю.

Вчера отрегулировали клапана, подсоединили патрубки охлаждения системы кроме печки. Вешать стартер, заливать масло, установить еще некоторве релюхи и расходники, найти гену ,блин! и можно пробывать запускать сердечко.

[Andrew 59]

Всегда пожалуйста!Карты и торпедо буду продолжать искать!

Кстати а сколько у вас стоит оцинковка?

[vadim 32]

Оцинкованые крепления на фото для переднего бампера есть.

Больше похоже на 05 крепление.

[Brand 6]

Кстати а сколько у вас стоит оцинковка?

 

Точно сказать не могу, т.к. отдавал вместе с материалом, который необходим был для работы. Поэтому сказали общую сумму за все, а отдельно за это - нет.

 

З.Ы. Андрюх, за заркало на днях отпишусь, т.к. хозяин приболел.

 

vadim

Стояло на 011 бампере на машинке 85 года, которая прошла 64 тыка, поэтому сомневаюсь, что с 05, т.к. они не просто Г-образные, а с двумя гибами и выштамповкой.

Змінено 3 квітня 2011 користувачем Brand

[Andrew 59]

Понял. Не вопрос, жду.

[vadim 32]

Такие вот?

Просто каталог упорно молчит по этому поводу.

[Brand 6]

vadim

Практически. Только сдесь они именно Г-образные, а там два изгиба и не два отверстия, а одно, второе - овал. Сделаю детальное фото на днях.

[Andrew 59]

Так это крепление под номер или нет?

[Stud 1]

Подскажите пожалуйста как правильно и какой краской красить блок двигателя и крышку клапанов

[Leusenok 6]

Может я ошибаюсь но решётка 2101?????

[ECLIPSE 14]

ед начинает становиться мордато-стоковым.

Да, ты прав, начинает выглядеть как настоящий жигуль, красота!

Все детали, которые были непристойного для машины вида были вычищены и отданы на оцинковку

А с виду как новые, ну ты маньяк.

[SToRM-21013 1]

Brand хороший парень, познакомился с земляком лично

[Romi 12]

Гарно робиш, робота дуже акуратна. Періодично передивляюся, готуюся морально. А то теж в планах пройти цим шляхом...

[Brand 6]

Andrew

Да, крепление под номер.

 

Stud

Крышку правильно красить с пульверизатора в 2-3 слоя, т.к. при покраске кисточкой даже в несколько слоев остаются небольшие потеки или неравномерный слой, что очень хорошо видно на гладкой поверхности крышки. Блок красился кисточкой, т.к. смысла выпендриваться с пульвеком нет из-за шороховастости поверхности самого блока. В несколько слоев, главное не ильно много наливать, чтоб без потеков и будет счатстье. Необходимо давать интервал времени для краски чтоб она подсохла перед нанесением следующего слоя. Краска что для крышки, что для блока - для наружных работ. Черный - мат, голубой - глянец.

 

Leusenok

Ой как ошибаешся. Я ж писал, что 011 решетку в два раза "веселее" отмывать, а домыл по итогу до 01??? На любой фотке где сфотографирована решетка либо просто, либо на машине - видно, что это 011-я решетка.

 

ECLIPSE

Благодарю. Просто старые запчасти в норм состоянии, но от времени уже имеют немного не свежий вид, поэтому решил освежить. Я не маньяк... А хотя, наверное, ты прав. Есть немного

 

Были найдены оригинальные пепельницы. Знакомый помог с их полировкой и получилось довольно приятное зеркало.

 

SToRM-21013

Взаимно. Приятно когда встречаешь одноклубника, а он общительный и адекватный как на форуме, так и в жизни.

 

Romi

Удачи. Готовь деньгу. Ты кста такую торпеду классную выхватил, жалко я не успел. Но ничего и мое придет.

[Romi 12]

Головне, це бажання, і тоді ти сам побачиш, що рано чи пізно, але результат буде. Коли займався ремонтом своєї ніви після покупки, то не робив калькуляції. Бюджет її на даний момент перевищив вартість машини разів у три-чотири. Але точних цифр немає. Вот і вирішив уточнити ціну реставрації. На даний момент відсотків 70-75 запчастин вже є в наявності. Сума вражаюча вимальовується....

Але це не головне, головне для мене процес і результат.

[ECLIPSE 14]

Но ничего и мое придет.

На крайний случай, я скоро буду одну торпеду продавать, (у меня их 2 попалась ещё одна хорошая, не смог устоять) если к тому времени не найдёшь, я тебе свистну, посмотришь, понравится – заберёшь, фото уже есть, но со сроками продажи пока сказать не могу, всё зависит от продвижения моих ремонтов.

[Brand 6]

Romi

Истину глаголишь, уважаемый.

 

ECLIPSE

Очень интересует. В л.с.

[Stud 1]

Andrew

Да, крепление под номер.

 

Stud

Крышку правильно красить с пульверизатора в 2-3 слоя, т.к. при покраске кисточкой даже в несколько слоев остаются небольшие потеки или неравномерный слой, что очень хорошо видно на гладкой поверхности крышки. Блок красился кисточкой, т.к. смысла выпендриваться с пульвеком нет из-за шороховастости поверхности самого блока. В несколько слоев, главное не ильно много наливать, чтоб без потеков и будет счатстье. Необходимо давать интервал времени для краски чтоб она подсохла перед нанесением следующего слоя. Краска что для крышки, что для блока - для наружных работ. Черный - мат, голубой - глянец.

 

Leusenok

Ой как ошибаешся. Я ж писал, что 011 решетку в два раза "веселее" отмывать, а домыл по итогу до 01??? На любой фотке где сфотографирована решетка либо просто, либо на машине - видно, что это 011-я решетка.

 

ECLIPSE

Благодарю. Просто старые запчасти в норм состоянии, но от времени уже имеют немного не свежий вид, поэтому решил освежить. Я не маньяк... А хотя, наверное, ты прав. Есть немного

 

Были найдены оригинальные пепельницы. Знакомый помог с их полировкой и получилось довольно приятное зеркало.

 

SToRM-21013

Взаимно. Приятно когда встречаешь одноклубника, а он общительный и адекватный как на форуме, так и в жизни.

 

Romi

Удачи. Готовь деньгу. Ты кста такую торпеду классную выхватил, жалко я не успел. Но ничего и мое придет.

 

 

спасибо огромное за советы, ток подскажите пожалуйста а какая краска туда идёт, на блок нада термостойкая вроди ????

[VAZRACER 2]

Stud, [color="Red">Краску на блок нужно покупать только термостойкую!!! А на крышку клапанов,поддон любую автомобильную краску. Ну только не надо использовать масляные краски.

[Brand 6]

Stud, VAZRACER

Ну какая термостойкая или автомобильная? Там не бешеные температуры от которых плавиццо пластмасс и горит краска. Простая краска для наружных робот. Если вы покрасите черной краской трубу, например, и поставите ее на 40-градусную жару, то на ней не будет 40 градусов. Руку прикладываешь и обжигаешься. У меня папик, как-то даже умудрился за весь день, ездя на БЕЛОЙ машине сделать небольшой ожог на руке, ложа ее на дверь при открытом окне. Краска для наружных работ не обгорает и не трескается, проверено на личном опыте в течении чуть меньше года, поэтому не заморачивайтесь по этому поводу. Главное всё тщательно отмыть, обезжирить, заизолировать необходимые места и вперед красить.

 

vadim

Фотки кронштейна, специально для тебя.

 

Не могу сказать 100%, что второй изгиб сделан на заводе, но и не могу опровергнуть, т.к. следов от молотка или принудительной гибки не обнаружил, хотя очень похоже на то, что второй гиб сделан не штампом. Эти кронштейны были сняты с 11-й, но достоверность оригинальности так же не могу подтвердить, т.к. с хозяином машины нет связи.

 

Продолжаем.

Взял фонарики салонного освещения с машинки 85-го года. Изначально ничего хорошего я не ожидал, но кропотливая мойка с помощью зубной щетки, мойки, спичек и порошочка сотворили чудеса. Как было и стало.

 

Также сегодня было установлено заднее стекло и до этого был установлен замок багажника. Сначала хотел со старым уплотнителем ставить, потому как после мойки вид был дотойно приличный, но вставив стекло в него, понял, что без нового уплотнителя стеклу на своем месте не жить. Быстренько смотались за новым и вуа-ля.

 

Кста, с новым уплотнителем багажника, торчит сцуко. Без него ве как по маслу, а вставил и появилась щель между крышкой багажника и фартухом. Со временем понятное дело пройдет, но хочеццо сейчас. Еще подумаю че-нить.

 

Также были установлены ответные части замков дверей на кузов, фиксаторы дверей, катушка и почти стартер. Почти, т.к. после того как его перебрали, собрали и проверили, оказалось, что втягивающий молчит. По приятному совпадению пропал свет в гараже, поэтому отложено на ближайшие дни.

[Andrew 59]

Блин, а еще случайно парочки таких креплений не встречал?

Фонарик отлично отмыл. Главное, чтобы кнопка нормально фунциклерила, не пробовал подключать?

[Brand 6]

Блин, а еще случайно парочки таких креплений не встречал?

Фонарик отлично отмыл. Главное, чтобы кнопка нормально фунциклерила, не пробовал подключать?

Андрюха, есть с другого бампера, но там точно кто-то сам мастырил.

За фонарик, спасибо. Кнопка работает норм. Еще не подключал, но там и ломаться особо не чему. Будет выпендриваться, шкурка даст жизни его контактам.