ВАЗ 21011 "Brand" (вторая жизнь)

[Valek 2]

Покупай нового образца, сам написал что моторчик лучше. да и выглядит нормально. От этого машина хуже выглядеть и ездить не станет, а тебе приятно и удобно

[knyaz 13]

Покупай нового образца, сам написал что моторчик лучше. да и выглядит нормально. От этого машина хуже выглядеть и ездить не станет, а тебе приятно и удобно

 

Он то лучше. Но есть одно большое НО. Парень стремиться к стоку. А стоковая машина и с бачком омывателя от ''десятки'' - это не правильно!!! Некоторые ребята чтобы добиться заводской комплектации даже возвращают родные греки, и ниче ездят нормально и не жалуются. Вообщем я за родной бачёк. А там уж как решит автор.

[SToRM-21013 1]

на 10 моторе просто напор лучше + уровень воды держит, и при нажатии не надо ждать закачки как на родном... хотя я и на родной ездил, было относительно нормально, а теперь есть с чем сравнить

[Мец 2]

Он то лучше. Но есть одно большое НО. Парень стремиться к стоку. А стоковая машина и с бачком омывателя от ''десятки'' - это не правильно!!! Некоторые ребята чтобы добиться заводской комплектации даже возвращают родные греки, и ниче ездят нормально и не жалуются. Вообщем я за родной бачёк. А там уж как решит автор

+1 Сток должен быть стоковым!!!

 

хотя я и на родной ездил, было относительно нормально,

У меня стоит родной бачек с родным моторчиком и нормально поливает, если мотор не ***, писялки не забиты и капельницы правильного диаметра, то хватает с головой...Если жиклер повернуть чуть высше то струя через машину переливает..

[Andrew 59]

А я вообще только за грелку. Не нужны ей эти бачки. Не думаю, что ты так часто будешь пользоваться этой омывалкой. Сток - есть сток!

[Nomak1989 1]

Brand, если что грелка и кнопка есть))

[Мец 2]

А я вообще только за грелку. Не нужны ей эти бачки. Не думаю, что ты так часто будешь пользоваться этой омывалкой.

А разве на 21011 79г.в. грелка была?? Помоему уже бачек с моторчиком... Насчет часто или не часто вопрос спорный. "Лучше иметь и не нуждаться чем нуждатся и не иметь" (с) Змінено 11 травня 2011 користувачем Мец

[Valek 2]

А чем вам такой бачек не нравиться??

 

[Brand 6]

Valek

За такой я и говорил.

 

Nomak1989

Спасибо, дисков 6-х с лопухами нет???

 

В 79-м грелок уже не было. Я сам чуть не купил и грелку, и ножную кнопку, но креплений под сие чудо нет и в этом году стояли уже бачки 100%.

 

Ладно, уговорили. Куплю, наверное, стоковый. Действительно, не так часто им и пользуются.

 

Кста, кто за вайтволлы звонил. В личку напишите, чтоб конкретней пообщаться.

Змінено 11 травня 2011 користувачем Brand

[Nomak1989 1]

Brand, вроде есть диски. Сфоткаю покажу. Ставь нормальный бачёк. как предложил Valek,

[Бакс 256]

В 79-м грелок уже не было.

на 21011 - да, а вот на 01 - ставили ввсю

[Andrew 59]

Вот 79г. 01 - стоит грелка

Посилання

 

А вот и 011 80 года. Может если он и повесил сам грелку, то крючки уж точно стояли с завода!

Посилання

 

Хотя если точно знаешь, то вешай стоковый бачек!

[knyaz 13]

Да у меня на 013-й 83 г.в тоже есть крючки для крепления грелки, но с завода ставился уже пластиковый бачок.

[ECLIPSE 14]

Второй поход за ручками был более успешен

У себя в бортовике тоже описывал сравнение этих ручек, заводские рулят, уже год в эксплуатации, и всё отлично.

 

 

Жопка выглядит уже так

Почему жопка, даже очень симпатичная попочка.

 

Ладно, уговорили. Куплю, наверное, стоковый.

Да не наверно, а точно покупай, не порть такую машину, не делай из неё конструктор.

 

 

А вот и 011 80 года. Может если он и повесил сам грелку, то крючки уж точно стояли с завода!

Это уже самопал, во первых с 79 года грелки не ставились, (возможно могли быть только на машинах которые вышли в начале 79 года) во вторых сама грелка даже с другой модели стоит.

 

 

 

knyaz,

С двумя последними постами, согласен на 100% <O:p</O:p

Змінено 11 травня 2011 користувачем ECLIPSE

[Andrew 59]

ECLIPSE, Мне почему-то казалось, что именно с 80 начали ставить бачки.Больше нет вопросов!

[Brand 6]

Продолжаем потихоньку...

 

Вчерашние покупки, но не все...

 

Была сломана кнопка ручника. Долго искал именно такую, т.к. в основном все предлагают такие как на дверях. Нашел

 

Также был куплен только моторчик омывайки, т.к. бачка оригинального не было. Отмыл старый бачек - немного желтее чем, например, тот же расширительный, но нормальный и качественный. Примерил на надлежащее ему место.

 

Также были заказаны сферические зеркальные элементы в мои зеркала наружного вида, т.к. одно разбито было, а второе поцарапано. Будут на след неделе.

А это то, что осталось от моего старого ручного механизма, точнее то, что стояло.

 

Соответственно заменено все на новое. Приятно глазу, минимум!!! Эффект попробую чуть позже, т.к. разобрав задние колеса очень удивился. С правой стороны стояло только две полуубитые колодки и две пружинки, соединяющие их. С правой - две колодки и одна пружинка!! я в шоке, как вообще на ней тормозили! Неприятный момент, будем все исправлять!

Змінено 13 травня 2011 користувачем Brand

[ECLIPSE 14]

С проводкой пришлось помучаться, т.к. она с 01-й была, а ее пришлось переделывать под 011-ю. Некоторые нюансы еще придется смотреть, но это, как я сказал, нюансы.

А какая проводка 01 была, с какого года машины? И что там с нюансами, расскажи подробней, в чём то проблема?<O:p</O:p

[Andrew 59]

Бачек очень даже вписываеться. Практически даже и не отличается!А где сферические элементы заказывал и если не секрет сколько стоят?

[vazolybitel 1]

Бачки очень гармонично смотрятся и новая трубка на расширительный придает еще более аккуратный вид . Не подумал-бы что кнопка на ручник уже стала дефицитом .

[Brand 6]

А какая проводка 01 была, с какого года машины? И что там с нюансами, расскажи подробней, в чём то проблема?<O:p</O:p

 

Честно говоря не помню какого года. Это лучше спросить у Drakonа. Проводку я брал у него, когда он барахолил 01. Необходимо было переделать из трех выключателей в два, перенести дворники на тубус, а также включение писялок. Эт все сделали, все вродь работает, кроме поворотов и гены. С геной думаю проблема именно в реле, а с поворотами в самом тубусе, т.к. он немного печальный и его все-равно, скорей всего буду перебирать.

 

Andrew, vazolybitel

Спасибо ребята, но хотедлось, чтоб все в одном тоне было, хотя лучше так, чем с новым неахтишным новоделом.

Andrew

Сферические элементы заказал у нас на Орехове, там мужичек под все-что угодно режит и продает авто стекла или просто зеркала всборе. Стекла в зеркала мне обойдутся по 15 грн/штука, но для этого мне пришлось оставить одно мое зеркало, чтоб идеально под него вырезать по форме, т.к. он меня уверил, что 5-шные зеркала сейчас выпускает три завода и срезав с них зеркальные элементы - не факт, что наткнешся на именно той формы, что мне надо.

 

На днях проверили кардан. Задняя крестовина немного люфтила - под замену. Кардан уже установлен.

[Brand 6]

Зеркальные элементы сделали. Село очень плотно и резинка очень хорошо зафиксирована. Доволен, а второе не поставил, т.к. резинка с самого зеркала, держащяя стекло хз где. Поищем еще, если не найду буду опять обращаться к вашей помощи, ребятки.

 

Также заменены все тяги и маятник. Тяги поставил те, которые можно со временем, когда они начинают изнашивться, подтягивать. Стояло такое у знакомого когда-то - все чики-пики было.

Что стояло и что уже установлено.

 

 

На очереди реставрация дисков...

[optimus prime 763]

какой марки тяги

[vazolybitel 1]

А где такие тяги нашел ? Все обсмотрел у нас на рынке и в магазинах , продавцы даже не слышали об разборных тягах , а те кто и слышали говорят что их давно не существует новых .

[Brand 6]

Хотел ответить вчера, но форум чет глючил...

 

optimus prime, vazolybite

Ребят, это перебранные тяги со старых, т.е. беруться старые тяги, срезаются нижние части, где завальцована сама шаровая, вставляеться новая, а снизу нарезается резьба и вставляется дно в виде регулирующего болта с маслёнкой. Нуи конечно же все остальное на тягах новое - пыльники, болтики/гаечки и т.д.

 

Поехалииии...

 

Итак, на прошлой недельке пришли мне хром-колечки под стеклоподъемники от ECLIPSE, за что ему спасибо. Теперь у меня есть комплект и даже запасные.

На днях пришла радейка от Andrew, за что ему также огромнейшее спасибо. Теперь торпедка будет укомплектована полностью.

Большая эпопея у меня была с дисками Реально был комплект, но после того как увидил, что разные вылеты дисков, о чем писал раньше, начал искать. Оч много искал по базарам, но вылеты были не те, а когда спрашивал за цену, то она, мягко говоря, не радовала. Данные диски мало кто покупает и интересуется ими, а в основном это те люди, которые или восстанавливают авто, или те кто пытается поддерживать авто в стоковом виде, о чем данные продавцы уведомлены. Поехал по разным разборкам и как оказалось, там такие диски никому не нужны, поэтому их, как правило, отдают на металл. 8 ) Поехал по шиномонтажкам, таже ситуация,что и с разборками - на металл!, но все-таки успел выхватить диски, там где они просто валялись. По одному диску на двух шиномонтажках и вуа-ля - комплект. Отдал на пескоструйку, когда приехал пооставались места плохо зачищенные, заставил в труднодоступных местах вычищать. Человек был удивлен таким трепетным отношением к дискам, на что я ему ответил, "А не все ли равно какие это диски и для чего?! Если ты озвучил стоимость за свою работу, то тебе даю деньги я, а не ты мне?!" Оказывается, можно и ножом , если пескоструйка не берет. Ура, поехали в малярку порошковой краской задувать. И тут, как всегда, не все по маслу. Два слоя порошкой краски по цене одного и вот они мои дисочки, готовы, чтобы на них одеть резинку и колпаки.

 

Тем временем искалась резинка и она нашлась. Летняя SAVA Perfecta производста Польши сего года.

Ну и конечно же камеры.

 

Теперь вот думаю, вайти брать или нет?

 

Все установлено на задние стойки.

 

Машинка потихоньку внешне подходит к своему завершению...

[ECLIPSE 14]

Brand,

Диски – бомба, как с магазина.

За чёрные дефлекторы на задних стойках – зачёт, порадовал <O:p</O:p

 

 

 

Ребят, это перебранные тяги со старых

Я думаю это восстановление не более чем на пол ресурса работы тяги, ведь стачивается не только шарнир, но и кромка корпуса по которой он ходит, а износ тяги в первую очередь определяют по осевому смещению пальца, а оно не должно превышать 1.5 мм. Среднюю тягу может и есть смысл восстанавливать, так как она не так убивается, а вот наконечники – неоправданный и трудоёмкий труд. Когда поставишь, замеряй ради интереса, какое смещение пальцев у тебя сейчас, когда менял свои тяги, смещение старых доходило до 3 мм, и тяги уже начинали постукивать при лёгком торможении. Но на практике не всё как в теории, поэтому интересно будет узнать, сколько пройдут восстановленные тяги, может оно того и стоит.