ВАЗ 21011 "Brand" (вторая жизнь)

[Brand 6]

...только вот молдинга на порог очень не хватает.

 

Андрюх, у мну их штук 5 или 6, все ровненькие, но никак не доберусь до этого дела.

 

Обмен был успешно сделан. И теперь, я надеюсь, правильная табличка заинсталина на надлежащее ей место.

 

Мож кому надо... Штырьки в рамке 4мм, рассверлил на 4.5мм, после этого обматал их подобной герметику-пластилину и зафиксировал скобами.

Змінено 30 червня 2011 користувачем Brand

[ECLIPSE 14]

Обмен был успешно сделан.

Ну так это же совсем другой компот , вот она родимая.

 

но никак не доберусь до этого дела.

Ну, уж как ни будь постарайся, главное что они будут

[dmn 2]

 

Результат конечно налицо) Респект за восстановление!

[R.I.D.I.K 10]

Хорошо смотрится. Может и себе такую поставлю. На родной шрифт другой был, никак не попадется на глаза.

[Brand 6]

Ну так это же совсем другой компот , вот она родимая.

 

Та я вначале оч долго думал, какую брать, но обидно, что инета не было, чтоб с вами посоветоваться. Когда видишь необходимую штуку, то аж руки чешутся, только в этот раз, я по спешке купил не то, но исправился.

 

Ну, уж как ни будь постарайся, главное что они будут

Без них никак машинка не будет точно. Это я тебе обещаю 100%.

 

dmn

Благодарю. Стараюсь, хоть и не всегда получается так как хочешь и это в 99% случаев происходит не по моей вине.

 

R.I.D.I.K

Спасибо. Ну из новодельных только такие как я показывал.

 

Немного освежу.

В понедельник полез менять втулки на креплениях задних амо и очередное непонятное для меня удивление. Втулки на амо оставляли желать лучшего и мне казалось вначале, что их с завода не меняли, но как только я открутил нижние болты креплений сразу стало все на свои места. Там не было металлической трубки, которая вставляется в саму резиновую втулку и поэтому болт гулял, как карандашв стакане. Сколько уже тупизма видел по ремонту данного авто и ту умудрились оплошаться. Сразу решил проверить амо. Один был пустой в какаху, второй работал, но не идеально. Решено было не эксперементировать. Сразу в первый магазин автозапчастей, покупаем амо. Порылся у деда в гараже нашел недостающие втулки. Установил, теперь полностъю вся подвеска перебрана. Осталось для профилактики еще заглянуть на втулки задних тяг, т.к. на первый взгляд они приличного вида.

На очереди полная переборка и регуллировка карба, регуллировка развал/схождения...

Змінено 5 липня 2011 користувачем Brand

[Brand 6]

Апнем...

В понедельник у меня с зеленкой было первое путешестиве. Это было самое большое расстояние, которое я на ней преодолевал, тем более своим ходом. Она выехала в люди. Пучть еще не до конца доделана и настроена, но такой ее еще не видели...

Поехали на развал. Сделали, после этого хоть ехать стало возможно прямо, но карб не хотел слушаццо и поэтому пхнули на подсосе к самым, как мне все рекомендовали, лучшим карбюраторщикам в другой конец города. Сделали. Движочек шепчет. Ни шевельнется, с полутыка заводиццо. Как ребенок радовался... После настройки карба мне необходимо было ехать в другое место, т.к. переехали мы теперь в другой бокс. Самое приятное, что не подвела, все в норме, движок не крутил, температура была в норме, правда жопа как-то гуляет. Поменяю все-таки все втулки на задних тягах. Приятное впечатление от поездки, то, что оч многие оборачиваются и тыкают пальцами, а на настройке карбюратора все мужики собрались обсматривать тыкать пальцами и говорить вай-вай-вай, хотя она только снаружи почти готова. Я, наверное, и сам так выгляжу. Очень не привычно после "чирки", конечно, на "копъе". Тормоза ахтунг. Не привыкщий сразу думал, что их нет. Прокачали заново. После посадил отца, затем деда и они в один голос сказали, что тормоза отличные, т.к. знают как тормозят копейки без вакуума не по наслышке. Вобщем накатал километров 25. К концу уже и к зеркалам привык и к тормозам. Про активность движка ничего не буду говорить, т.к. реально щадил по максимуму ибо нам до конца обкатки еще 2975 км осталось. Посадку "высоко сижу - далеко гляжу" уже и забыл после четверки, но из-за этого очень быстро начинаешь чувствовать габариты авто, особенно при развороте в узких местах. Вобщем, пока доволен.

На очереди установка порогов.

Возраждение снаружи очень близко...

[ECLIPSE 14]

собрались обсматривать тыкать пальцами и говорить вай-вай-вай

Ну теперь привыкай к этому, теперь это будет постоянно.

[Мец 2]

Приятное впечатление от поездки, то, что оч многие оборачиваются и тыкают пальцами,

Это все потому что "приятных глазу" Жигулей почти не осталось, восновном убитые ездят на которые без слёз не посмотришь, вот по этому и оборачиваются, что редко увидишь такую машину...

Я тоже много комплиментов слышу в адрес своей, хоть у меня и не сток..

[kontinental 174]

Поддерживаю!

А самое прикольное, когда делаеш мегапеределки, а люди восхищаются такой фигней...

[vadim 32]

А самое прикольное, когда делаеш мегапеределки, а люди восхищаются такой фигней...

Где фигня? Собрать хоть что то напоминающее сток само по себе непросто, а тут почти полная аутентичность.

Тюнинг проще, имхо.

[kontinental 174]

Тюнинг проще, имхо.

ПРОЩЕ???8 )

Где фигня?

ето я сказал в общем!!

Вот однажды человек осмотрев мой автомобиль, сказал что класно у меня закреплен передний номер

[Brand 6]

ECLIPSE

Привыкать-то нечего. Ездить я на ней практически не буду.

Мец

Именно по этому я и захотел сток, как минимум снаружи, т.к. в городе реально если и видишь в оригинале копъе, то очень уставшие, за рулем которых дедудшки и понятное дело, что вкидывать деньги на идеальное состояние своего авто им не интерсно, в основном из-за пенсии, а на дачку-то ездить надо вот таки получаеццо. А молодняк обвешивает всяким ара-тюнинХом и радуеццо, что у них такое гумно.

vadim

Спасибо.

kontinental

vadim прав. Оригинал собрать намного тяжелее и дороже. К примеру. Мне моя 11-я вышла уже больше ...-х штук, а до этого у папика была четверяха, которая в последние пару лет прибывания в нашей семъе была в моем распоряжении и я хочу тебе сказать, что я ее напичкивал и не всяким дерьмом, извеняюсь, а по уму: 4-ре стеклоподъемника с инт. дотяжкой, сигналка с обраткой, индивидуально разработанная противоугонная система (за одну зиму было такое, что пытались 5 раз вскрыть безуспешно машину в разных местах)дорогая голова, качественна проводка музыки, две 16-ки, две 20-ки с инд. боксами и саб, расточен движок под 1.6., настроен карб под актив (вобщем драла лансер Х 2.0. до 80 как пацана), 14-е Kosei К1(самые или одни из самых легких дисков в мире в своем типоразмере), резина Нокиан (тогда еще финская) и это далеко не все. Очень много было еще сделано по переработке подвески и всяких мелочей, но не будем вдаваться в подробности. Так вот все эти тюнинги мне обошлись дешевле чем, восстановить копъе и намного быстрее, т.к. это можно очень просто найти.

Змінено 13 липня 2011 користувачем Brand

[vadim 32]

ПРОЩЕ???8 )

Ага. Первоначально из-за того что любую делать производят сегодня и купить ее не составляет труда. Я не говорю что тюнинг требует меньше сил, работы, а порой и затрат. Даже наоборот, респект таким умельцам.

А вот отыскать оригинальную деталь, которую уже не один десяток лет как не производят - это не так просто. Да и цены сейчас ломят мама не горюй. То что еще недавно просто выбрасывали, сейчас найти в хорошем состоянии сложновато.

Но каждому свое и по кукому пути идти эт вопрос риторический, тут уж кому чего угодно.

[ECLIPSE 14]

Ездить я на ней практически не буду.

Почему, поясни, для чего же ты её делаешь? <O:p</O:p

[Andrew 59]

ECLIPSE, Я думаю для выходных поездок по городу, когда отличная погодка?

[Александрр 14]

Прими мои поздравления, с выездом в люди.

[Brand 6]

Почему, поясни, для чего же ты её делаешь?

 

Цель была просто собрать сток, т.к. это нереальная редкость на сегодняшний день. Для повседневной езды, на моря и т.д у меня есть автивка.В городе у нас не видел в отличном состоянии 1-ку... да вообще первых стоковых классик не видел в отличном состоянии. Именно по этому я ее и собираю.

 

Я думаю для выходных поездок по городу, когда отличная погодка?

Из этих соображений тоже, но лишний раз выгонять не буду.

 

Александрр

Спасибо.

[ECLIPSE 14]

Цель была просто собрать сток

Я предполагал такой ответ, и исходя их него следующий вопрос, что же помешало в таком случае поставить резину оригинального размера, это же сразу в глаза бросается, тем более что разница визуально большая, вроде бы смотришь, всё по машине подгоняется правильно, и вдруг такой резкий уход в сторону.

[Brand 6]

ECLIPSE

Я считаю, что резина, масло, тосол, втулки, колодки, тормозные диски, камеры, резинки на дворниках, акум, патрубки, глушитель и т.д. относится к разряду расходников. Поэтому в данном вопросе я не фанат старого стока. Если нет ничего лучше стока, то так уж и быть, в противном случае - не рискую.

[ECLIPSE 14]

Brand,

Ну так и я считаю что резина это расходник, речь не идёт о покупке старой резины, можно и новую купить, она ещё выпускается, или хотя бы подобрать размер ближе к родному, самый ближайший 155/80/13, и выбор производителей есть на любой вкус. И в чём тут риск? С такой резиной машины сейчас с конвейера выходят. Я не критикую и не навязываю своё мнение, мне просто стало интересно, почему для стокового проекта, была выбрана резина, скажем так, на несколько размеров отличная от оригинальной. С точки зрения логики проекта у меня это вызвало чистое любопытство.

[Brand 6]

ECLIPSE

Андрей, честно говоря, в таком случае упустил этот момент. Я хз, была четверяха, а там родная была 175/70 R13. Я знал, что на копейке с завода шла намного уже резина, но почему-то не подумал, что есть 155 с 80 профилем резинка. Такуж и быть, это минус в плане стока.

Блин, такая резина еще б и дешевле мне обошлась, ну да ладно.

[ECLIPSE 14]

Brand,

Ага, теперь всё понятно.

[kontinental 174]

Хороший проект!

Но я с тобой не согласен!!!

Если машина будет стоять, какие тогда расходники?????

[Brand 6]

kontinental

Спасибо.

Акогда машина будет выезжать за расходники тоже забывать??? С резиной туканул, можно было и другую ставить, но родную еще тех времен точно бы не ставил. У каждого свой взгляд на данные вещи, поэтому, как грится, на вкус и цвет, а безопасность, даже в те единичные случаи когда выезжаешь должна присутствовать.

 

Поставил наконец пороги по технологии ECLIPSE и URICKI, которое описано в БЖ Андрея ECLIPSE тут" rel="external">Посилання.

Как получилось

 

Немного поигрался с фотиком

Змінено 29 липня 2011 користувачем Brand

[Romi 12]

Результат як кажуть на лицо)). Машинка дуже красивою получилася. Для контрасту постав послідню фотку поруч із одною із перших, якою ти купив. Тоді дійсно можна буде оцінити масштаби проведених робіт.