МИХЕЙ-Х 1 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2010 сиводне в гараже нашол комплект клапанов от Ford sierra 2х литрового...впуск-42мм выпуск-34 диаметр стержня-8мм длинна-111.3мм думаю их мона устанавить у тазик? +1 ставить можно и скорее всего и 42 не обтачивая можно, но длина 111,3 под родной вал или сразу просаживать седла клапанов при их установке если вал спорт Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
pudrosa 1 Скарга Опубліковано: 8 квітня 2010 МИХЕЙ-Х, а можна поподробней зачем просаживать седла клапанов при их установке если вал спорт...? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mosfet 3 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2010 МИХЕЙ-Х, а можна поподробней зачем просаживать седла клапанов при их установке если вал спорт...? это связано с увиличением хода клапана м как следствие нарушение геометрии - торец клапана и ось качения рокера. Есть условие: перепендикуляр проведёный от середины отрезка хода клапана должен пересекать ось качения Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mosfet 3 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2010 вот статья в которой рассматривается вращение клапана и затрагивается даная тема Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
МИХЕЙ-Х 1 Скарга Опубліковано: 9 квітня 2010 Имеем распредвал с подъемом более 12 мм, родной вал - 9,5, при этом стандартная пружина будет сжиматься очень сильно, витки соприкасаются, кулачок додавливает и ППЦ, пружина лопнула, сухари вылетели тарелкка побежала по головке а сухари в картер а кусок пружины продрал вал (мин.900грн, кстати). Чтобы этого не произошло нужно увеличить ход клапана, а это можно сделать если прозенковать седло клапана при этом клапан углубиться в головку а его торец стержня станет выше и пружина разожметься на большее расстояние или поставить клапан с более длинным стержнем, но при этом надо обеспечить "геометрию - торец клапана и ось качения рокера" как указано выше. Вобщем сложный вопрос, если для гонок то с геометрией нет смысла заморачиваться, только смотреть чтоб клапан не бил об поршень. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ribel 1 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2010 Народ, а расход при увеличенных клапанах возрастет сильно? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2010 Народ, а расход при увеличенных клапанах возрастет сильно? расход никак не зависит от диаметра клапанов. другой вопрос, что клапана увеличенного диаметра ставят не для того, чтобы экономить бензин. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mehanik 1 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2010 От какого автомобиля можно установить седла для большых клапанов? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mosfet 3 Скарга Опубліковано: 16 вересня 2010 Сёдла точат из распредвалов. Производители клапанов, такие как TRW, Kolbenshmit выпускают и сёдла, нужный размер можно найти по ихним каталогам, но проблема в том как их купить, я несколько раз пытался через ихних дилеров но невышло, может у когото и получалось, пускай поделятся информацией. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 16 вересня 2010 От какого автомобиля можно установить седла для большых клапанов? седла точатся с нуля из специальных сплавов. в идеале - из бериллиевой бронзы, но ее сложно найти. если есть реальный интерес, могу дать координаты человека, к-рый сможет и изготовить и установить такие седла по цене около 800 грн за комплект на одну голову. а седла из распредвалов - это по бедности точат Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mehanik 1 Скарга Опубліковано: 22 листопада 2010 могу дать координаты человека Давай Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maxis91 0 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2010 Интервент, Можеш пожалуста ответить на вопрос. Большие клапана могут встретитса с поршнем если в нем нет выемки под клапан? Низ 011 с 213 коленвалом на усаженых шатунах. И с каким подйомом распредвал тогда ставить, что бы не встретились клапана с поршнями, если такое возможно? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
xodesh 1 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2010 (змінено) Интервент, Можеш пожалуста ответить на вопрос. Большие клапана могут встретитса с поршнем если в нем нет выемки под клапан? Низ 011 с 213 коленвалом на усаженых шатунах. И с каким подйомом распредвал тогда ставить, что бы не встретились клапана с поршнями, если такое возможно? да, и зависит ли ответ от конфигурации низа?как если зависит? Змінено 26 листопада 2010 користувачем xodesh Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2010 Интервент, Можеш пожалуста ответить на вопрос. Большие клапана могут встретитса с поршнем если в нем нет выемки под клапан? Низ 011 с 213 коленвалом на усаженых шатунах. Точно сказать нельзя, все зависит от величины перекрытия на распредвале, глубины фрезеровки ГБЦ и просадки клапанов. Но вероятность того, что клапана упрутся в поршни, очень даже большая. Выход - резать цековки в поршнях по месту. Давай В ЛС Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maxis91 0 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2010 Интервент, А чем их резать какой то фрезой? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2010 Интервент, А чем их резать какой то фрезой? Фрезу можно сделать из клапана такого же размера, как будет устанавливаться. В нем делаются прорези, и этого достаточно, чтобы резать алюминий. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах