Реле стеклоочистителя с программируемой паузой

[AlexandrB 55]

Могу пока только без тандема с ДД. Десяточный от классического недалеко ушел - есть непрерывная ускоренная скорость работы, контактная система в редукторе подключена иначе, имхо более практично чем в классике, что должно упрощает схемотехнику реле для него. Мне, например, с головой хватает штатного копеечного (классического) привода.

Змінено 3 липня 2011 користувачем AlexandrB

[Dim0N 25]

Не дожидаясь понедельника вчера установил релюху. Как раз дожди зарядили. Опробовал. Слов нет, одни положительные эмоции.Алгоритм полностью соответствует заявленному в описании, дворники становятся чётко, паузу отрабатывает во всём заявленном диапазоне. Родной ножной насос остался полностью работоспособным - то-есть осталась родная возможность при внезапном окатывании грязью нажать левой ногой насос и дворники сделают взмах и омыватель брызнет как обычно.

Всем рекомендую.

Автору - наилучшие пожелания и благодарность. С нетерпением буду ждать дополнения в виде датчика дождя.

Змінено 26 червня 2011 користувачем Dim0N

[AlexandrB 55]

Ну , как говорится, думаю проект можно признать успешно завершенным.

Первоначальная цель ( Создание реле с удобным алгоритмом, не требующем изменений в штатной проводке с возможностью, в случае необходимости, установить обратно старое реле (РС-514)_ - достигнуто.

 

Оставляем тему для вопросов и доп информации. Можно подумать и о следующем девайсе.

Змінено 26 червня 2011 користувачем AlexandrB

[zip 1]

ставь на поток!)

многие бы себе поставили)

[2-ешник 92]

думаю проект можно признать успешно завершенным

давайте лучше считать успешно стартовавшим.

 

Ставь на поток "для своих", потом оформляй авторские права на разработку. Потом можно мелкосерийное организовать и открыть инет-магазин.

 

зы: себе закажу когда деньги будут.

зызы: 2 AlexandrB,я закрепил первый пост на всех страницах темы. Перенеси туда всю важную инфу, если хочешь.

сделал важной тему, потому что важная))

Змінено 27 червня 2011 користувачем 2-ешник

[AlexandrB 55]

Да, товарищи, еще одно. Вы ж когда припаиваетесь к плате реле - не забывайте вскрывать лаком - а то автомобиль все- таки - возможна влажность и т.п.

Есть тут идея совместить датчик дождя с датчиком света...

Змінено 27 червня 2011 користувачем AlexandrB

[2-ешник 92]

AlexandrB,такой вопрос:

реле потянет нагрузку 2 двигателя стеклоочистителя?

просто есть мысль сделать включение заднего стеклоочистителя при включении задней при условии что в этот момент работают очистители лобового стекла.

При этом задний будет иметь своё отдельное реле, т.е сможет работать независимо.

А при включении задней передачи (при условии включённых передних очистителях), очиститель двери задка должен работать в том же режиме что и передние.

Логику я реализую без проблем, остаётся вопрос выдержит ли нагрузку РСПП

[AlexandrB 55]

Нет напрямую два двигателя боюсь при старте не потянет. Да я как то и представить не могу - ведь во втором двигателе контакты в редукторе как и у первого? Тогда у них попадание в лежачее положение будет в разное время , а соответственно и когда НЗ контакт в редукторе упадет на землю, со стороны другого двигателя будет +12В идти с нормально разомкнутого... и КЗ будет...

Разве что попробуй второй стеклоочиститель повесить на РС514 (выкинув биметалл и используя только электромех реле от него ) , а обмотку этого реле (от РС-514) чтобы коммутировало РСПП через синий провод, ну и диод впараллель обмотки реле на забудь - тогда попробовать можно и нагрузки на РСПП нет.

Ну это так - первое что в голову пришло. А так нарисовать тебе это надо и проанализировать.

[2-ешник 92]

ОК, спасибо буду думать

[iscander80 1]

Привет! Ваша разработка очень похожа на эту:

 

" rel="external">Посилання

 

Вот ссылка на статью:

 

http://www.vaz2101.spb.ru/articles/electrica/tuning_dvornikov/" rel="external">Посилання

 

Мне это реле очень понравилось, а у нас на рынках его нет, да и заказать из России не получается. Там кажется проект прикрыли.

А ваше реле я тоже не прочь приобрести. Автору респект!!!!!!!!!!!!!!!!!

Змінено 28 червня 2011 користувачем iscander80

[AlexandrB 55]

Такого не видел - видел и препарировал Калужское для 2108 -09. Схемотехника мне не понравилась.

Алгоритм задания паузы у нашей клубной релюхи имхо гораздо проще, Zip разобрался как им пользоваться, даже не читая иструкции - а там надо ехать и держать в голове последовательность действий для изменения паузы. Плюс - бонус для самоделкиных - можно доставить самопальный датчик дождя. А если проголосуем - то разработаем официальный клубный ДД. Да и в случае чего в нашем случае можно назад воткнуть РС-514 никуда не залазя и на разбирая приборок - просто убрав это реле и воткнув в разъем РС-514. .

 

Добавлено через 9 минут

А ваше реле я тоже не прочь приобрести.

Заказывайте - инфа в подписи

Змінено 28 червня 2011 користувачем AlexandrB

[nazgul 40]

Есть тут идея совместить датчик дождя с датчиком света...

 

поподробней пож.

 

ну и парочку идей))))) :

 

1. Как появится реле с датчиком дождя, то можно поставить еще подстроечный резистор, что б можно было регулировать когда включаться реле (в зависимости от кол-ва капель на стекле)

 

2. По реле поворотам добавить функцию, что б при включении поворота, поворотник мигал минимум 3 раза (типа перестраиваешься, вкл, выкл поворот быстро, а он еще мигает (ну это наверное и подрулевые б поменять прикольно было, что б там был этот прикол с недовключением поворота =) )

 

3. В разрыв кнопки включения габаритов релюху придумать что б срабатывала в сумерки и габариты сами со светом включались))))

[valichella 1]

+1 к успешности проекта. Очень ждем теперь ДД.

[liuskywalker 1]

хы, а nazgul дело говорит, я бы такое реле поворотов тоже прикупил, и поскольку оно будет на микрухе и полевиках - уже неважно будет, лампочки у тебя в поворотниках или светодиоды !

[TheForester 4]

2. По реле поворотам добавить функцию, что б при включении поворота, поворотник мигал минимум 3 раза (типа перестраиваешься, вкл, выкл поворот быстро, а он еще мигает (ну это наверное и подрулевые б поменять прикольно было, что б там был этот прикол с недовключением поворота =) )

 

Функция эта называется "комфортные поворотники", и как дополнение, продается давно для любых авто...от VW даже заводское, и стоит около 300-400 грн

Для самоделкиных есть отечественная (Лачетти клуб Россия) разработка и зарубежная (БМВ клуб). Собирал оба варианта. Остановился на зарубежном. Он повторяет полный функционал "комфортных поворотников", работает уже больше года...разработчики уже успели и переделать вариант с реле на полевики. С штатными подрулевыми переключателями, ИМХО, вещь бесполезная. Поскольку функция "комфортные поворотники" работает лишь при кратковременном прижатии рычага поворотов в определенную сторону, а при полном ходе-включении - работа аналогична обычному реле. В обоих версиях реле заложена функция изменения количества циклов моргания - на отечественном программно, на зарубежном - движковым переключателем. Также и отключить последний можно, тем самым вернув СТОК.

 

В полнофункциональной версии (БМВ) есть возможность и отключить "комфорт", если ошибочно включен...в отечественной нужно дернуть рычаг в противоположную сторону.

 

http://nsskn.narod.ru/longturn/index.html" rel="external">Посилання

 

Очень удобная вещь при перестроениях.

Сорри за флуд

[AlexandrB 55]

Приветствую всех - отвечаю последовательно:

 

1. TheForester прав - без подрулевых теряет всякий смысл.
   
2. Это другая тема - открываем в "Общении" и обсуждаем. Если родится конструктив - модераторы перенесут в "Электрооборудование".
   
3. Есть смысл делать, если это нужно людям, т.к. единичные экземпляры не отбивают стоимости разработки (например, такой проект как наше с вами реле - болтается возле "точки безубыточности", и существует благодаря нашему общему увлечению - ВАЗ2101 )
   
4. Не должно быть крупных вмешательств и изменений в штатную проводку - тут на форуме всего около пяти человек тех, кто может шматать родную проводку направо и налево, внося изменения. Остальные такого не могут - об этом не надо забывать.
   
5. Имхо, реле поворотов обязательно должно иметь функцию контроля исправности сигнальных ламп, может случится так, что это спасет Вас от ДТП (а может и жизнь спасет)
   

Змінено 2 липня 2011 користувачем AlexandrB

[VETERAN 1 319]

Имхо, реле поворотов обязательно должно иметь функцию контроля исправности сигнальных ламп, может случится так, что это спасет Вас от ДТП (а может и жизнь спасет)

Дуже бажано, але складно - сам давно збирався таку функцію додати, але не захотілось купу дротів тягнути, а контроль по струму не дозволить перейти на світлодіоди, або підключити причіп.

 

Не должно быть крупных вмешательств и изменений в штатную проводку - тут на форуме всего около пяти человек тех, кто может шматать родную проводку направо и налево, внося изменения. Остальные такого не могут - об этом не надо забывать.

Без серйозних змін в проводці таку функцію не вставиш.

[feb73 4]

может шматать родную проводку направо и налево, внося изменения

А что сложного в жигулевской проводке?

[AlexandrB 55]

а контроль по струму не дозволить перейти на світлодіоди, або підключити причіп.

Без серйозних змін в проводці таку функцію не вставиш.

Решение элементарно - например, в разрабатываемом реле, чтоб порог срабатывания контроля по току пользователь мог задать сам, тогда он может установить ток под свой тип ламп - нагрузку. Разница тока ламп накаливания и светодиодных конечно ОГОГО, но это тоже решаемо. При этом в проводке ничего переделывать не надо - новое реле вставляется в штатный разъем, а элементы регулировки будут в самом реле

 

Добавлено через 2 минуты

А что сложного в жигулевской проводке?

Ну уж для кого как. Хорошо что Вы все знаете, а другие?

 

Но мы опять оффтопим...

Я вот тут смотрю.. капец мы тему раздули.... 5 страниц уже...

Змінено 2 липня 2011 користувачем AlexandrB

[VETERAN 1 319]

чтоб порог срабатывания контроля по току пользователь мог задать сам

Цей поріг не буде стабільно працювати - потужність ламп - 20вт(4шт.)+5вт(2шт.)+20вт(2шт. причіп). Разом біля 130вт (я сумую всі лампи разом для випадку роботи аварійки), а пусковий струм перевищує робочий в кілька раз - розкид параметрів при різних температурах буде перевищувати споживання одної лампи. Я вже пробував колись таке зробити - приходиться тягнути дріт від кожної лампи окремо. Я ставив геркон з кількома витками дроту на ньому - цього було достатньо для спрацювання від пускового струму.

[AlexandrB 55]

Ну для аварийного режима контроль отсутствует и на заводских реле. На обычных реле - контроль только 1 борта 2*21Вт+1*4Вт, в этом случае отгорание одной лампы - это половина тока, с прицепом - треть тока (там для прицепа уже другое реле идет, нежели штатное ).

Мы тоже такое можем сделать - для контроля одного борта. И также для светодиодный нагрузки...

Причем совсем необязательно измерять пусковой ток или ток при полном накале - никто не запрещает в паузе держать маленький ток через спираль чтоб она была в остывшем виде и мерять его... и никаких герконов

В общем тут пока все голословно - эксперименты проводить надо...

Змінено 2 липня 2011 користувачем AlexandrB

[VETERAN 1 319]

паузе держать маленький ток через спираль

Молодець! Це гарна ідея. При цьому можна міряти залишкову напругу, а струм в паузі задавати вже залежно від навантаження.

Я писав про аварійку, бо у мене одне реле виконує всі функції. І причіп живить також без додаткового реле. У мене стоїть звичайний моновібратор на трьох транзисторах, включений як двополюсник. Схемка надзвичайно проста, але працює вже більше 30 років.

[AlexandrB 55]

Молодець! Це гарна ідея. При цьому можна міряти залишкову напругу, а струм в паузі задавати вже залежно від навантаження.

решение задачи не "в лоб".

[AlexandrB 55]

В связи с постоянно возникающими вопросами и по многочисленным просьбам выкладываю методику тестирования

http://upload.com.ua/get/902713015/Методика экспресс.pdf" rel="external">Посилання

,

которую рекомендую выполнить перед установкой реле, дабы избежать его выхода из строя.

 

ЗЫ: просьба к модераторам почистить оффтоп..

Змінено 4 липня 2011 користувачем AlexandrB

[Vinni303 1]

дякую за матеріали