Реле-регулятор напряжения

[живчик 1]

доброго дня.підскажіть будь-ласка може хтось знає хочу поставити генератор від ниви є якісь плюси мінуси підскажіть пліс ))))

 

[MOD="ajm">Генератор від Ниви обговорюється в інших темах

 

Попередження за порушення Правил Форума[/MOD]

Змінено 7 листопада 2011 користувачем ajm

[alex_mel 1]

велике дякую aleks_mel. А яке краще реле,в мене електронне зажиганее а реле стоъть із світо діодами.

 

электронное зажигание ни как не влияет на рэле регулятор зарядки аккумулятора так что ставь любое лижбы работало

 

доброго дня.підскажіть будь-ласка може хтось знає хочу поставити генератор від ниви є якісь плюси мінуси підскажіть пліс ))))

 

плюсы в том что когда стоит у тебя мощнее генератор можно и больше потребителей ставить и мощнее.у него при этом будет хватать и на заряд аккумулятора . минус на мой взгляд что нужно всем этим заниматься

[живчик 1]

дякую Aleks.дали мені попередження іду на інший форум

Змінено 7 листопада 2011 користувачем живчик

[alex_mel 1]

дали мені попередження іду на інший форум

в смысле?

[НезванчеГ 1]

Доброго времени суток,у меня такая проблема,после чистки генератора,замены щеток и покупки нового АКБ решил завестись и попробывать, выдало напряжение на холостых 15,7 при оборотах в 2000 16,4 грешу на РН и возник вопрос какой лучше взять (стоял электронный) какую модель и как его проверить возле продовца с помощью мультиметра?

[ajm 379]

Прернес в тему про реле-регулятор напряжения

НезванчеГ за клонирование тем получает предупреждение

[MihAn 31]

Всем привет.Решил поменять свой механический РР 380,ну и естественно хочется взять что то хорошее.Перерыл в нете море информаци по регуляторам.Очень заинтересовала вот эта Посилання , конечно штука не дешевая (750руб это где то 190гр а сколько с пересылкой неизвестно),но если то ,что написано При использовании уже выпускаемых в нескольких модификациях первых двух вариантов ТОРН, стоимость которых составляет менее трети стоимости средней батареи, срок службы аккумулятора как минимум удваивается. Добавьте к этому экономию затрат на обслуживание, которые, по данным американских специалистов /3/, за время ее эксплуатации приблизительно равны первоначальной стоимости батареи, и, что также немаловажно, устранение одного из поводов для головной боли автолюбителя (проблемы зимнего пуска, подзарядка, поддержание уровня электролита и др.).то оно стоит того.Вроде на развод не похоже.Интересно может у кого то уже стоит ТОРН именно от этого человека ,да и хотелось бы узнать ,что об этом думают коллеги с форума.Особенно интересно было бы узнать мнение Александра,который делает и продает реле для стеклоочистителей,может он и такую штуку осилит,думаю спрос будет.

Всем спасибо,интересно будет любое мнение.

ПС Я почему то склонен верить.Даже жалею ,что раньше на эту инфу не наткнулся,так как в августе при поездке в Россию дважды проезжал мимо Таганрога.

[ajm 379]

эта Посилання ,

много лишних наворочек, имхо) простая конструкция - залог надежности, а эти скорее всего долго не проходят

себе поставил РН с трехпозиционной регулировкой, вполне доволен

[Горный Мастер 37]

Ну то гуано РР380 я ещё хрен знает когда выкинул - вместо него установлен Элерен2 с термоконтролем напруги на АКБ. По ТОРНу - заморочек много, главное отстроить, чтобы выдавало напругу 14,2В на практически всех режимах, а фитчи, типа отключение геныча при интенсивном разгоне, пожалуй найдут применение для спорта. По цене - 190 грн не такие уж большие деньги для тюнинга. Для сравнения, за подобную заводскую фитчу РЕНАТО продаваны просили от 160 грн в прошлом году, но нуно было сумму покупки то-ли в 250, то ли в 300 грн (точно не помню - это значит типа брать две штуки, а потом репу чесать, кому ещё продать), потому и не приобрёл.

[Jammm 113]

У меня такое стоит. Проблем никаких. Индикация работает как надо.

[MihAn 31]

У меня такое стоит. Проблем никаких. Индикация работает как надо.

Не понял ,у тебя ТОРН стоит?А какого производителя?

[bars59 7]

вместо него установлен Элерен2 с термоконтролем напруги на АКБ.

В Элерен не термоконтроль,а контроль напряжения на АКБ.У меня тоже такой стоит уже десять лет.Отлично работает,проблем с зарядом нет.

[sv246 1]

попробуй трехуровневый

[Subbotin 1]

ТОРН поставил этим летом.После первого пуска двигателя напряжение равнялось 14,7 В (стрелка вольтметра была на границе зеленой и красной зоны). Иногда было 15В после пуска. Потом я к этому привык. Это реализована так званая коррекция по температуре. Когда двигатель нагревается до 50-60 градусов напруга падает до обычных 13,8 В, нужная для того, чтоб компенсировать потери энергии, которая была затрачена на пуск двигателя. Вследствие чего мы продлеваем жизнь аккумулятору. Кроме того ТОРН отключает возбуждающую обмотку генератора, когда двигатель не работает и при его запуске. То есть генератор не работает при запуске двигателя, что значительно облегчает пуск двигателя. На сегодняшний день я считаю ТОРН самым продвинутым РН,потому что он поддерживает оптимальную напругу для заряда АКБ относительно температуры самого аккумулятора. Если его температура +25°С, то оптимальная напруга = 13,8 В, а если +30°С = 13,4 В (з ростом температуры напруга понижается). Никакой трехуровневый регулятор с ним не сравнится. Все реализовано на автомате. На мой взгляд ТОРН стоит своих денег. Очень хорошая вещь, для тех кто следит за состоянием аккумулятора и как следствие за своим автомобилем. В общем я пока доволен.

[sv246 1]

этот ТОРН есть на авторынках

[MihAn 31]

Subbotin, Какая марка,производитель,цена,где купил?

Спасибо.

[bars59 7]

Не заморачивайтесь этими наворотами.Любое электронное реле справляется со своей задачей.Обеспечьте ему на входе 15 напряжение равное напряжению на АКБ и горя не будете знать.

[Subbotin 1]

bars59, я уже заморочился. Обратно откатываться не хочу. Горя с аккумулятором пока не знаю.

[bars59 7]

Subbotin, А сколько он у нас стоит?Он контролирует напряжение на АКБ?Если нет, то все эти температурные изменения зарядного тока могут просто свестись на нет из за изменения напряжения на входе РН в следствии плохих контактов на предохранителях.

[MihAn 31]

bars59, Вот ссылка Посилання прочитай. Твое мнение будет очень интересно.

[bars59 7]

MihAn, Лично мое мнение как радиолюбителя и человека уважающего электронику, такое.Вещь безусловно хорошая.Плюсы явные.Это и контроль напряжения непосредственно на АКБ,температурная зависимость зарядного тока,контроль напряжения на АКБ ну и такая приятная мелочь как отключение возбуда на время пуска.Я только за.Вопрос в цене.

Но.На мой взгляд такие устройства можно ставить человеку имеющему представление о работе системы энерго обеспечения авто.Потому что не дай бог неполадка,это будет полный аврал.Ведь много людей не могут определить неисправность в классической схеме.

[Subbotin 1]

bars59, если аврал, то тогда ставим обычный регулятор, которое, пока, лежит в бардачке. В жизни все может случится...

[djurka 493]

Вопрос следующего характера. Напряжение на клеммах аккума 13.6-14.2 на всех режимах. Вроде как все хорошо, но: мигает освещение в салоне. Случайно заметил, что мигание лампы салона совпадает с миганием лампочек (красная-зеленая) на реле-регуляторе. Отключил двойной провод на реле, мигание лампы салона преклатилос, подключили - возобновилось. Может это свидетельствовать о поломке реле-регулятора? и если да, то почему напряжение на клеммах в пределах нормы?

[Anre 1]

 

все почти нормально и не смертельно , если вас это не напрягает, то не заморачивайтесь.

ездил пару лет так, пока не нашел описание решения проблемы буквально месяц назад, на прошлой неделе дошли руки перепаял на двух реле: стоит Астро(маленькое нового образца) и запасное Калуга - с обеими была такая проблема:

 

проблема в реле-регуляторе: большая длительность импульсов, зависит от емкости конденсаторов, их там 2 штуки емкостью 0,1 мкф(100н). если дружите с паяльником то замените их на 0,001мкф(1н).

более подробно здесь:

 

Посилання

[djurka 493]

По ссылке выдает "LADAPORTAL - Ошибка"