Yurec77 206 Скарга Опубліковано: 14 січня 2012 Паша 1987 Київ, Быть такого не может,плохо крупил наверняка. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Fast 25 Скарга Опубліковано: 14 січня 2012 Мужики підняв колеса поставив на 4-у, кручу колесо, а кардан не крутиться? на нейтральці крутиться, що зафігня? Поднял оба колеса?Если да то тогда так и будет.Сателлиты крутят колёса в разные стороны а кардан стоит. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Паша 1987 Київ 1 Скарга Опубліковано: 15 січня 2012 Поднял оба колеса?Если да то тогда так и будет.Сателлиты крутят колёса в разные стороны а кардан стоит. Так обидва, коли на домкраті одне ліве піднімаю, то праве скидує машину. Так як правильно її підняти, щоб провернувся кардан? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Yurec77 206 Скарга Опубліковано: 15 січня 2012 Подними мост по центру и будет тебе,только не забудь подложить под колеса бруски,а тоуедет есче! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Паша 1987 Київ 1 Скарга Опубліковано: 15 січня 2012 Мужики підняв колеса поставив на 4-у, кручу колесо, а кардан не крутиться? на нейтральці крутиться, що зафігня? Да робив я вже так, не виходить нічого, кардан не крутиться, а тільки смикається, ніби його щось тримає. Тому і прошу твоєї допомоги, якщо є місце біля тебе давай до тебе підтягнусь там піднімим машину. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Yurec77 206 Скарга Опубліковано: 15 січня 2012 Ответил в лс. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andy_ka 1 Скарга Опубліковано: 23 січня 2012 Правильно понимаю - не надо было 4ю врубать), чтобы кардан крутился? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Паша 1987 Київ 1 Скарга Опубліковано: 23 січня 2012 Правильно понимаю - не надо было 4ю врубать), чтобы кардан крутился? На нейтралі крутив все вияснив редуктор троїшний, а з приводу чого на передачі не крутиться сказали спробувати на гарячу прокрутити, а не на холодній Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andy_ka 1 Скарга Опубліковано: 23 січня 2012 и на горячую получилось? Просто получается, что нужно крутить двигатель. а ИМХО проще провернуть колесо второе, чем двиг. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Паша 1987 Київ 1 Скарга Опубліковано: 23 січня 2012 и на горячую получилось? Просто получается, что нужно крутить двигатель. а ИМХО проще провернуть колесо второе, чем двиг. ще не пробував не було можливості Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dron1200 27 Скарга Опубліковано: 27 лютого 2012 Правильно понимаю - не надо было 4ю врубать), чтобы кардан крутился? Прям анекдот Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kriole 1 Скарга Опубліковано: 29 травня 2012 1,3 коробка с fiat'а, стоял редуктор 4,44 и 4,1. поэтому есть с чем сравнить. тем что троешный завыл и пришлось поставить родной на место, ощущения только усилились. во первых с родным врет спидометр кило на 20 (едешь 90 а по GPS 70-75), рад бы ехать и быстрее вот только обороты по ушам лупят хорошо, это собственно и есть второе, ну а третьих конечно расход. короче надо покупать троечный и будет мне счастье Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kucoi 2 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2012 Мне предложили поставить шестёрочный редуктор - говорят машина быстрей будет ходить и расход топлива будет меньше. 4 кпп Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andy_ka 1 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2012 а про динамику разгона ничего не сказали? Иногда это важнее максимальной скорости. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2012 ИМХО 4,1 пара 3й редуктор лучше всех. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rudik 4 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2012 Только за 4,1 всеми руками. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kucoi 2 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2012 Значит машинка будет и 130 идти без напряга? Хотя зачем? Ещё сказали - а ты не знал что твоя машина может и 180 делать? )))) При определённом видимо апргрейде могёт. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rudik 4 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2012 Такая ситуация, у знакомогосейчас мотор 011 форсированый на нивоколене и укорочеными шатунами, тайговский Рвал, пятиступка ВАЗ - больше 130 не идет вообще, мост родной,но 02 не может быть явно, машина ВАЗ 21063 1988 года.Как такое может быть в плане максималки????? Я честно не пойму..... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ORION 7 Скарга Опубліковано: 18 вересня 2012 Rudik, Да ну такого быть не может из-за моста.У меня ваз 2102 с мостом ГП 4,44 и коробкой 4ст на ГБО гоняет 120-125км/ч на бензине 130км/ч а по паспорту максималка 135км/ч. Скорей всего карбюратор не настроен. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rudik 4 Скарга Опубліковано: 18 вересня 2012 Да вроде как часики работает....ХЗ.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ORION 7 Скарга Опубліковано: 18 вересня 2012 Rudik, Это как у меня на газу закрутишь сильно количество газа так она больше 90км/ч не едет.Поищи в темах про карбюратор. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rudik 4 Скарга Опубліковано: 18 вересня 2012 Посмотрю.....Самому просто инетресно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kucoi 2 Скарга Опубліковано: 18 вересня 2012 Типа если у меня 2101 - 4 Кпп - а была бы пятиступка то шестёрочный червяк бы не потянула а так должна бегать быстрее. Впрочем бегает 120 но на 130 я уже не хочу насиловать тачку. 120 - по правилам ограничение на трассе. И потом - если легко разгоняется до 120 на родном редукторе - то соответсвенно на скоростном редукторе будет легче и быстрее. Я бы счас попробобовал но 150 $ ... денег надо. Rudik, Да ну такого быть не может из-за моста.У меня ваз 2102 с мостом ГП 4,44 и коробкой 4ст на ГБО гоняет 120-125км/ч на бензине 130км/ч а по паспорту максималка 135км/ч.Скорей всего карбюратор не настроен. Надо с числами разобраться - где чего сколько какие моменты сколько зубьев какие усилия. Но мужик говорит знающий ( своё сто). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Rudik 4 Скарга Опубліковано: 18 вересня 2012 На родном редукторе быстрее розганяется. на 06 медленнее, но максималка будет больше, а розгоны вялые.... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dizeli-t 314 Скарга Опубліковано: 18 вересня 2012 то соответсвенно на скоростном редукторе будет легче и быстрее.Хрен там. чем меньше передаточное число, тем хуже динамика ,но больше максимальная скорость. И соответственно наоборот: чем больше ПЧ пары, тем динамика (тяга) выше, но максимальная скорость меньше.Оптимум 4,1 от ВАЗ 2103. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах