Не заводиться з ранку

[02universal 35]

Просто,если проблема неизвестна- нужно пробовать все варианты(снять акб и через 2 дня поставить заряженный) Гдето слышал,что с электронным зажиганием- ,,столкача,, заводить нежелательно- ,,холла,, и комутатор- ,,слабые звенья,,(опятьже нефакт,что новое- хорошее)- вернуть назад кз и попробовать..

[magnum420 2]

Судя по видео, то с АКБ там не настолько все плохо, что бы не заводилась. При сильной просадке напряжения при запуске двигатель будет просто молчать, а она фыркает. Я бы, действительно, вернул назад КСЗ и посмотрел, что будет. Если все нормализуется, то потом выяснять, что с БСЗ. А если глюк останется, то копать уже дальше. В этом случае, для меньшей потери времени и нервов, лучше всего, все-таки, методом исключения искать, где собака зарыта... В разных системах может быть причина, поэтому надо сначала выяснить, какая система глючит: топливная, электрическая или ГРМ...

[sanya_korin 1]

Народ , тут акум взагалі не причому , маслає він нормально аж мотор підскакує !якшо все з системами запалювання , ГРМ , топливною гуд він і майже розряжений заведе хватить шоб стартер і один раз колінвал прокрутив ! там прикол дешевий і десь криється на видноті!

[02universal 35]

В бсз,обычно два ,,прикола,,- датчик холла и комутатор..

[magnum420 2]

В бсз,обычно два ,,прикола,,- датчик холла и комутатор..

 

И чаще коммутатор. Особенно, если плохо прикручен или под ним грязь собралась. Начинает греться и глючить....

Надо начинать тщательный поиск неисправности... Где-то же мышь живет!

[borzoj 1]

А якщо поміняти катушку на з КСЗ, в принципі повинна завестися?

[sanya_korin 1]

там вольтаж не такий, і вона по мойму буде грітись шо шалена і нормальної іскри не видасть, але має завести

[zootechnik 811]

А якщо поміняти катушку на з КСЗ, в принципі повинна завестися?

Катушка работать то будет, но если дешевый коммутатор, то рискуеш его спалить

[borzoj 1]

Фух. Програлися з машиною три години. Спочатку пробували завести і помітили що пускове не відкривається. Розібрали карба, зібрали але не заводилась. Потім знайомий провірив напругу на катушкі, і чому на СТО до цього не додумались, помітив що з 12 напруга падає до 4 під час маслання. Кинули провід від акумулятора до катушки, з пів оберта завелося, "десь контакт пропадає" -зрозуміли ми. Так як жигуль чудо техніки і кривих рук (не мається на увазі образу користувачі жигулів, тільки тих хто в моїй машині ліпив проводку.), провода ми шукали довго, просто вони як кольори веселки мінялися. Знайшовши провід , зачистили його контакт і машинка завелася. Виходить що провід, крім замка ще приєднаний до сигналізації. Дай Бог щоб тільки в цьому була проблема. Думаю два дні простою все скажуть.

Змінено 16 серпня 2012 користувачем borzoj

[Июль 159]

Так як жигуль чудо техніки і кривих рук

Такие слова не надо писать на этом форуме...

P.S купи мультиметр/тестер научись им пользоваться (инфу искать в Гугле)

P.P.S для долгой жизни контактов замка зажигания нужно поставить два реле: реле зажигания и реле стартера (реле включения втягивающего реле)

Змінено 16 серпня 2012 користувачем Июль

[borzoj 1]

P.S купи мультиметр/тестер научись им пользоваться (

є, користуватися вмію. Але не догадався так зробити.

P.P.S для долгой жизни контактов замка зажигания нужно поставить два реле: реле зажигания и реле стартера

стоїть реле стартеру. А реле запалювання куди ліпити?

Такие слова не надо писать на этом форуме..

не мається на увазі образу користувачі жигулів, тільки тих хто в моїй машині ліпив проводку.

[Июль 159]

Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2106<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=5><TBODY><TR><TD colSpan=2 align=left> </TD></TR><TR><TD vAlign=top align=left>1 – выключатель зажигания;

2 – генератор;

3 – аккумуляторная батарея;

4 – катушка зажигания;

Посилання

 

</TD><TD vAlign=top align=left>5 – коммутатор;

6 – датчик-распределитель зажигания;

7 – свечи зажигания.

 

 

</TD></TR></TBODY></TABLE>

 

Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2107

<TABLE border=0 cellSpacing=0 borderColor=#000000 cellPadding=4><TBODY><TR><TD>Рис. 8–20. Схема бесконтактной системы зажигания: 1 — свечи зажигания; 2 — датчик-распределитель зажигания; 3 — экран; 4 — бесконтактный датчик; 5 — коммутатор; 6 – катушка зажигания; 7 — монтажный блок; 8 — реле зажигания; 9 — выключатель зажигания; А — к клемме "30" генератора</TD></TR></TBODY></TABLE>

С 1986 г. устанавливается дополнительное реле зажигания 7 (см. рис. 8–19) типа 113.3747-10.

Посилання

[zootechnik 811]

Кинули провід від акумулятора до катушки, з пів оберта завелося,

Нужно и себе попробовать - а то я тоже пока свою проблему с заводкой не решил

[02universal 35]

Ну вот..,а раньше небыло видно ,,скруток,, на проводке..?!(хотя- для меня,тоже проводка- загадка..!)

[borzoj 1]

Ні, сама скрутка була прямо біля замка запалювання.

Сьогодні поставив і реле на запалювання.