Не заводиться з ранку

[Rassel 6]

alex_lys, ойойой, в лево стрелки падают, на ноль на приборах.

Я тоже подозреваю что коротит где-то, но в этот же момент слышно легкое "клац" с подкапотного.

Кстати взял АКБ роскрутил пропки и я был в шоке, там нема воды! на акб 10.8 вольт.

С тестером лазили, гена в момент работы функцыонирует нормально, со светом тоже.

 

Из-за того что в акб нет воды, оно можит быть виной всех этих неполадок??

USSRMoto, ну так когда еду то тоже ничего не загорается, еду допустим с 1500 оборотами двигателя, свет желтоватый, даю 3000 тысячи свет белый, печка здорово дует, магнитола играет.

Змінено 10 жовтня 2011 користувачем Rassel

[USSRMoto 170]

Ну несколько вариантов, либо выкипел электролит либо вытек, если вытек - знач трещина, если выкипел полагаю перезарядка... может большое напряжение, это уже у спецов надо спросить...

Что бы ты понимал, щелчек - это срабатывает втягивающее реле стартера, обычно когда АКБ слабый так и бывает, "щелк и все". Еще бывает, когда плохо затянуты клемы на АКБ... но в твоем случае это из-за сухого АКБ. Ищи причину перезарядки думаю или трещину на нем, скорее первое.

[Rassel 6]

У меня с работа такая была что я ездил долго за рулем, примерно 3-4 часа на скорости 100-120, можит из-за этого?? ну большие обороты и поэтому больше выробатовало вольт. АКБ давно не заряжал. На счет трещин буду следить.

И посмотрю, можит тот щелчок внатуре из-за АКБ.

[alex_lys 4]

..... взял АКБ роскрутил пропки и я был в шоке, там нема воды! на акб 10.8 вольт.

........

Аккумулятору может быть кирдык полный !!! Нельзя сухой эксплуатировать. Но можно попытаться реанимировать. Вот здесь хорошо и подробно описаны шаги по восстановлению пострадавшей "батарейки": Посилання

[USSRMoto 170]

долго за рулем, примерно 3-4 часа на скорости 100-120, можит из-за этого

я хоть и не спец, если что поправят, реле должно это дело регулировать... хоть 300 будешь ехать, пофиг... для гены важна не скорость, а обороты... сначала реанимируй акум, пока новый не покупай, пока не определишь в чем дело... а то и новый укатается... думаю скорее всего реле....

Думаю если б коротило, то акум не высох бы...

[alex_lys 4]

.... ну большие обороты и поэтому больше выробатовало вольт. АКБ давно не заряжал. .....

Регулятор напряжения лучше заменить, раз на больших оборотах шел перезаряд "батарейки", приведший к выкипанию электролита.

Руководства по эксплуатации рекомендуют 2-3 раза в год, на смене сезона, заряжать аккумулятор от внешнего источника зарядки.

[02universal 35]

Рр- под замену,и проверь провода на стартер и на гену(толстые),акб- на свалку!(10вольт- одна из банок замыкает)

[lukas 3]

Еще,мотористы говорят(все)- прогревать эффективнее на ходу(подсос на 1/3и низкие передачи,на средних оборотах- зимой самый лучший способ!)

мотористы они знают что говорить,иначе что же им крутить то тогда ?

греем мин. до 40 , а уж после без нагрузки трогаем.

езда на подсосе это скорее необходимость от спешки нежели лекарство. что видим на клопах при переливе, неправильном уровне,- прально, нагар. что у нас с зазорами, а из-за них с поршнями? Как чувствует себя колено в объятиях вкладышей? Добавим к этому масло не полусинь или синь , а например дшёвую минералочку сомнительного качества, охлаждайку непонятно из чего - и получим что Ваз машина гавно- не ходит и всё время ломается. Но ведь это не так, и я это знаю .

[Дмитрий Дмитриевич 1]

Если опорная пластинапроворачиваеться,значит попробуй вынять трамблер,и вставить в седло его опять,пластина не должна вертеться.......у меня была такая проблема той зимой!Всю зиму мучался,пока не сделал карб,клапана и зажигание,а акуммулятору тоже уже 3. года было на тот момент!

[borzoj 1]

Ааааааааааааааааааа

Я вже не знаю куди лізти. Машинка погано заводилася після довгого простою 2-3 дні (тема тут № 94), відігнав в ремонт , подивилися стартер, розібрали його , там щось поплавилось, замінили і поставили на машину. Так як вона була прогріта то різниці я не помітив. Через три дні пробував завести і знову та сама біда, тобто стартер давиться, замикає, бере на себе багато струму що прибори просто сідають, тускнуть. Два,три рази так і потім заводиться. Невже це знову стартер????? Всі механічні деталі в стартера справні, запалювання виставлене, перевіряли.

[USSRMoto 170]

У меня такая же фигня, только у меня еще и дымок пошел откуда то, вылетел с машины и скинул клему с перепугу. Смотри проводку всю и нормально ли зажаты клемы на акуме? Они должны хорошо быть затянуты.

[borzoj 1]

Проводка нормальна. Був у електрика, той все по заміряв і сказав що діло в акумуляторі. Так як він на гарантії то буду його міняти. Але сьогодні взяв інший акумулятор і проблема знову появилася.

[Yurec77 206]

Проводка нормальна. Був у електрика, той все по заміряв і сказав що діло в акумуляторі. Так як він на гарантії то буду його міняти. Але сьогодні взяв інший акумулятор і проблема знову появилася.

 

Может поставь безконтактную систему зажигания?А новый акум какие проблемы подкинул?

[Горный Мастер 37]

сьогодні взяв інший акумулятор і проблема знову появилася.

Проверь параметры АКБ - уровень и плотность электролита, напруга на клемах.

[borzoj 1]

Может поставь безконтактную систему зажигания?

цього я дуже б хотів , але все в гроші впирається.

А новый акум какие проблемы подкинул?

виходить так що він само-розряджається. Купив його , через місяць повністю зарядив, а перед поїздкою до електрика позаміряв щільність, 1.2 - 1.22, .Напруга 12,5

[USSRMoto 170]

borzoj:

1. Ищи плохие контакты

2. Машимну ставишь на сигналку наноч? Пробовал массу отключать?

[borzoj 1]

Я акум взагалі знімаю і ношу в будинок. Машина може тиждень стояти без роботи.

1. Ищи плохие контакты

з якої хоч сторони шукати, чи починати з багажника і закінчити передніми фарами.

[USSRMoto 170]

Ищи плохие контакты на проводах от акума до ЗЗ, от ЗЗ к стартеру, массы на корпус, массы на корпус двигателя (надо на яму и заглянуть, обычно тянеться от кузова до коробки снизу) и от акума к стартеру.

З.Ы. (ЗЗ - замок зажигания в смысле)

[borzoj 1]

Так електрик все заміряв, коли я заводив машину. Сказав на майбутнє поставити реле на стартер щоб група контактів на ЗЗ не горіла. А так все інше нормально

[02universal 35]

А зарядку меряли?,и еще- поставь выключатель массы(че его таскать-то? и клеммы на акб портятся,и окисляются)

[USSRMoto 170]

02universal, таскат, потому что если храниться на морозе в 20 с лишним градусов, то эфект тот же что габариты оставить включенными. Акумы почуханые тепло любят.

borzoj, а что за реле и как его туда поставить он не сказал? Я тоже хочу, что б меньше напряжения на проводку шло. Или если оно штатно на 011 стоит то может мне надо просто его поменять и не будет контакт на втягевающем греться...

[borzoj 1]

А зарядку меряли?

чи генератор заряджає??? Тоді міряв, два різних електрика і обоє сказали що все нормаль.

А акум не хочу тримати на морозі. Масу буду ставити на весну .

 

а что за реле и как его туда поставить он не сказал

Сказав ціна питання 50грн. Я так зрозумів ,що реле ставиться на провід від ЗЗ до акумулятора. Яке реле я не уточнював

але буду теж ставити собі.

 

Ось знайшов якийсь опис, а яке реле сам не знаю.

Теперь о реле, два варианта:

1) можно поставить в салоне для этого от замка отцепляешь толстый стартерный провод, помоему красный и цепляешь его на 87 контакт обычного реле, с того контакта (50) от которого ты отцепил толстый слартерный провод подаешь на 85 контакт реле, с 86 контакта реле на массу, 30 котакт реле цепляешь на розовый провод замка (от замка не отсоединять) соединение должно быть надежным.

2) Возле стартера крепишь такоеже реле ( гденибудь на левом брызговике) на 85 контакт провод который у тебя до этого шел на втягиваюшее, 86 на массу, 30 контакт на аккумулятор. Все соединения должны быть надежными, толшина проводо должна быть не меньше заводских. Толстые провода желательно проложить в негорючем кембрике поскольку эта цепь не защищена предохранителем.

Змінено 6 грудня 2011 користувачем borzoj

[dennis 21011 1]

вот и у меня проблема с запускам, сегодня завел с горем по полам, через 5 минут заглушил, в надежде завести еще раз и не получилось, хочу поставить БСЗ, думаю проблема в зажигании!!!

[USSRMoto 170]

dennis 21011, а какая симптоматика?

[borzoj 1]

Вже аж смішно писати про свою не можливість нормально завести автомобільчик після простою. Стояла машинка два тижні, почитавши свою ж тему про те що бажано прогрівати авто, вирішив вчора цим зайнятися . Знаю що останні рази вона заводилась не з першого разу. Електрик який її дивився сказав що з стартером. генератором все нормально. Акум відвіз по гарантії, його зарядили і віддали мені. Але нічого не змінилось. Думав що може і дійсно дуже густе масло і стартер не може просто прокрутити двиг?? Ну відмівши машину від снігу, відкривши капот підкачав бенз і поставив акумулятор, акум постійно був в домі. Всерівно прогрів електроліт посвітивши туманками 10с. Ну давай, пробую, витискаю щеплення і : перший раз дин-дин-дин не завелась , але і звуку що стартер давиться не було, другий раз те саме. На третій раз вже почав давитися стартер, на четвертий те саме але не заводилась. На п'ятий раз машинка завилася але тут же заглохла . Ну на шостий раз з буксуванням стартера і його давкою машинку завилася. Ну слава Богові подумав я, що хоч ще заводиться. Після цього подумав і вирішив що діло не в маслі, так як перші рази стартер крутив нормально, хоч я вже і дійсно не знаю куди його лізти. Проробила 15-20 хв і я її заглушив. Яка була температура не знаю, так як панель зняв. Двигун трішки троїть, проскакую пух-пух-пух, думав свічки але поставив новий комплек, нічого не дало, ну це вже інша історія.

Цікаво чому ж моя "Жулі" так не хоче до мене привикати і не хоче по доброму зі мною співпрацювати.