Не заводиться з ранку

[USSRMoto 170]

borzoj, некоторых женщин надо брать силой. Бензонасос смотрел? Карб регулировал?

[borzoj 1]

Ще до цього не дійшли руки, після НР буду два тижні дома , буду щось розбирати і чистити. Але питання не чому вона погано заводиться (хоч і це теж цікавить), а чому стартер давиться, в чому може бути причина?????

[USSRMoto 170]

Если верить электрику, остаеться смотреть контакты плохие - на замке зажигиния, на самом стартре, накидушки на акуме должны быть обезательно затянуты, может быть плохая масса двигателя (под днищем от тонеля к КПП идет провод толстый - это масса на двигло) и т.д.

[borzoj 1]

(под днищем от тонеля к КПП идет провод толстый - это масса на двигло)

де маса двигуна я знаю. але якби з нею були проблеми то вони б не зникали на прогрітій машині, а вилазять тільки в перші хвилини заводження автомобіля. Після НР спробую зняти відео, можливо хтось щось цікаве почує і дасть поради.

[USSRMoto 170]

тогда надо искать по принципу "нагреваеться - розширяеться - улутшаеться контакт@? может на что то натолкнет... может быть даже клема на стартере, они существенно нагреваються от коллектора

[02universal 35]

Причина полюбому в зажигании(и давка стартера тоже), в карбе может подсос(первый старт только с подсосом,и подкачкой рукой)- регулировать по книжке!,и кстати 10секунд- многовато(2-3сек на ближнем- туманки могут кушать больше)

[USSRMoto 170]

02universal, а как зажигание может давить стартер? Может просто незаводиться (не подаваться в нужный момент искра) и все вроде.

[02universal 35]

Если зажигание слишком раннее,то идет,,обратный удар типа,,(правда такое чаще на прогретом двигле,но трамблер-дело хитрое(особенно при бсз))

[USSRMoto 170]

02universal, теперь понял, спс!

[borzoj 1]

02universal, теж говорили дивитися запалювання, але людинка яка робила старетр мені дивилась запалювання і сказала що все нормально. Хоч хз чи можна взагалі людям довіряти.

Мабуть потрібно знімати стартер, розбирати і дивитися на нього, можливо так його зробили що нічого не зробили, так як до і після ремонту різниці не відчув хоч електрик говорив що в стартеру щось замикало.

[USSRMoto 170]

Если говорил что замыкало, то скорее всего обмотку. Решить это можно было олько перемотав. Стояло б это примерно как новый б/у стартер, гривен 250, года три тому так и стояло. Можно попробовать у кого то из клубней одолжить попробовать. Может у кого завалялся, если все гуд будет на другом, заведомо рабочем - меняй стартер.

[Sash1a 1]

я делал так когда начинает плохо заводится

 

менял контакты в трамплёре -12грн.и обизательна регулировка их

менял свечи, если они новые - это не ознчает что рабочие. Купил комплект свечей бош с платиновым ноконечником и забыл о том что машина не заводится (за комплект 80грн, но это опт. цена)

 

раньше перед заводкой подкачал бенз и крутиш стартером вжик-вжик-вжик-вжик, а сейчас только вжик и работает - не смотря на температуру воздуха.

смотреть надо надо систему зажигания. начиная с замка зажигания, регулировки зажигания и заканчивая зачисткой контактов на аккамуляторе

[borzoj 1]

Если говорил что замыкало, то скорее всего обмотку. Решить это можно было олько перемотав.

ну вон б замикало постійно, а не тільки на холодну машину.

раньше перед заводкой подкачал бенз и крутиш стартером вжик-вжик-вжик-вжик, а сейчас только вжик и работает

і я так хочу, стараюся такого добитися.

Можна про свічки докладніше??

[Sash1a 1]

ну вот что гугл дал

свечи с платиновым электродом

 

Высококачественные свечи зажигания, предназначенные для всех типов автомобильных двигателей.

Свечи с платиновым электродом сходны по конструкции с медными, но, в отличие от них, снабжены платиновым наконечником центрального электрода.

Это практически исключает увеличение искрового зазора, за счет чего улучшается работа свечи, исключаются пропуски зажигания и появление нагара, продлевается срок службы свечи и увеличивается мощность искры.

вот[color="Red"> ссылка" rel="external">Посилання у меня бош платинум но характеристик не знаю. Это надо по каталогу смотреть - мне товарищ смотрел он торгует разными запчастями и посоветовал их

 

и вообще система зажигания это не только стартер

возьми сними с жигуля который хорошо работает запчасти на свою - и сразу поймёш в чём проблема

1. меняеш свечи - тоже заведомо рабочие

2. провода в месте с крышкой трамплёра

3. катушку

...

но ещё лучше заранее выставить почеловечески зажигание и заменить контакты прерывателя а тогда проделывать всё это

Змінено 28 грудня 2011 користувачем Sash1a

[02universal 35]

Свечи- только бриск(брал я и вош,и нжк,и бэру..- или все подделка,или я незнаю- отказы в работе у всех,а бриск купил в феврале и еще не выкручивал!!(просто забыл что они есть!)),насчет платины,золота-брилиантов и др- рекламный ход(и не более)

[borzoj 1]

заменить контакты прерывателя

контакти нульцеві недавно міняв.

Після НР зроблю відео заводжування автомобіля, виставлю тут можливо чимось допоможе.

[Sash1a 1]

Свечи- только бриск(брал я и вош,и нжк,и бэру..- или все подделка,или я незнаю- отказы в работе у всех,а бриск купил в феврале и еще не выкручивал!!(просто забыл что они есть!)),насчет платины,золота-брилиантов и др- рекламный ход(и не более)

 

вот не скажи

бриск тоже брал и очень часто с нового комплекта хоть одна свеча да уже не работает. И вкручиваю 3 новых бриска и один старый))) А подделать можно всё что угодно - просто покупать надо у провереных лиц. И я уже покупаю запчасти по поговорке: Я не на столько богат чтобы покупать дешёвые запчасти)

конечно дело каждого что брать, но я как и большинство просто выложил свои наблюдения и опираясь на них сделал вывод, что на этих свечах машина работает идиально. Она ещё никогда так не заводилась при минусовой температуре

Змінено 29 грудня 2011 користувачем Sash1a

[Июль 159]

Вже аж смішно писати про свою не можливість нормально завести автомобільчик після простою. Стояла машинка два тижні, почитавши свою ж тему про те що бажано прогрівати авто, вирішив вчора цим зайнятися . Знаю що останні рази вона заводилась не з першого разу. Електрик який її дивився сказав що з стартером. генератором все нормально. Акум відвіз по гарантії, його зарядили і віддали мені. Але нічого не змінилось. Думав що може і дійсно дуже густе масло і стартер не може просто прокрутити двиг?? Ну відмівши машину від снігу, відкривши капот підкачав бенз і поставив акумулятор, акум постійно був в домі. Всерівно прогрів електроліт посвітивши туманками 10с. Ну давай, пробую, витискаю щеплення і : перший раз дин-дин-дин не завелась , але і звуку що стартер давиться не було, другий раз те саме. На третій раз вже почав давитися стартер, на четвертий те саме але не заводилась. На п'ятий раз машинка завилася але тут же заглохла . Ну на шостий раз з буксуванням стартера і його давкою машинку завилася. Ну слава Богові подумав я, що хоч ще заводиться. Після цього подумав і вирішив що діло не в маслі, так як перші рази стартер крутив нормально, хоч я вже і дійсно не знаю куди його лізти. Проробила 15-20 хв і я її заглушив. Яка була температура не знаю, так як панель зняв. Двигун трішки троїть, проскакую пух-пух-пух, думав свічки але поставив новий комплек, нічого не дало, ну це вже інша історія.

Цікаво чому ж моя "Жулі" так не хоче до мене привикати і не хоче по доброму зі мною співпрацювати.

На заглушенном двигателе газ нажимал?

Если двигатель завел, его нужно прогреть желательно прокатившись

Почитай темы:

Проблема с запуском. Посилання

не заводится..( Посилання

При какой температуре переключать воздушній фильтр на зимний режим? Посилання

[borzoj 1]

та ось відео,

Посилання

 

Але кажу відразу, що машинка чомусь завилася без звуку зажовування, він був один раз на 10с відео. Через пару днів спробую ще раз.

Можливо і дійсно +температура не дає загуснути маслу, бо чомусь я на масло грішу.

[valichella 1]

По видео у меня сложилось 2 варианта. 1 - это раннее зажигание, а второе что у тебя подклинивает двигатель и первое что пришло в голову это передняя его крышка. Снимал? Как на место ставил? Может подклинивать немного и не всегда. Проверь на холодную как сам двигатель крутится рукой покрути либо кривым стартером либо гайку шкива КВ ключом на 36 или 38.

[USSRMoto 170]

потдержеваю первый вариант, и можно немного позже ключ кидать. Стартер судя по звуку новодел, предполагаю что недавно менялся.

[_ВаряГ_ 106]

borzoj, 2 совета - поменять свечи, и если контактный трамблер, то поставить БСЗ и муки закончаться. У меня на работе ГАЗелька такая была, только туман или дождь её хоть матери, хоть цветы и шампанское дари, всё равно не хотела заводиться.

ну ещё по поводу карба и аккума то могу после 23 января както пройти с тобой посмотреть что к чему. Звони

 

кстати если зажигание бесконтактное стоит то могу заодно и его выставить подкорректировать. обращайся. и да на всяк случай 093 657 44 29 или 097 560 89 89 (а то написал звони, а телефон не написал)

[USSRMoto 170]

_ВаряГ_, у меня с контактным после настройки карба, собственной перенастройки его же, настройки зажигания по стробоскопу, установки штатной кастрюли и замены бензонасоса (лень было мембрану менять, сразу поставил плунжерный для жаркого лета) заводиться пока в любую погоду.

[_ВаряГ_ 106]

USSRMoto, ну контактное заводится то понятное дело, но качество работы мне не нравится в нем. это скорее связано изза запчастей а именно конденсатор. Я как взял свою Шестёру то в первое лето поменял 3 конденсатора, а потом вкинул БСЗ. Потом одноклубнику помогал в 4 вечера он не мог с работы домой уехать, приехал заменили кондер, завелась. Поездил месяца 1,5-2 опять та же история. Потом доследили уже с кумом. У него мот Урал М 66 (1973 года 6 вольтовый) понятно в те времена было только контактное зажигание. Гдето он прочел что жигулевский кондер лучше будет добавит сил и тд, и тут вылетел в пути кондер. Понятно что к Уралу посреди поля не найти конденсатора, спасибо дедульке на семерке-питьорке, тот из загашныка дал новый кондер (нынешний)и один старый. на старом кондере Урал с полторчка завели, на новом были проблемы. В чем суть ссровский кондер дал результат как и выбито на корпусе (если не ошибаюсь 27 мкФ) а новый...с упаковки выдал лишь 15 (почти вполовину меньше). Так что если ещё ССРовское контактное то можно ездить, а как начнёт сыпаться и этими кондерами мучиться каждый месяц то БСЗ за 1,5 года себя окупает. Ну это моё мнение, которое базировалось на опыте ошибок

[02universal 35]

Да,кстати(гдето писал-повторюсь)- трамблер АТЕ-г..полное(кетай),кондеры щас вообче- нипоймишо!(берите сразу 2шт)- предостережение какбы...