Перейти до публікації
borzoj

Перегрев (залипане) бензонасоса

Рекомендовані повідомлення

сборщики и материалы поменялись тоже.

 

а я вот тут гадость подумал, если в толстой прокладке между насосом и двигателем маленьким свёрлышком насверлить отверстий,сделать её как соты,передача температуры от двигателя к насосу в таком случае уменьшится. руки дойдут попробую.)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В мене також грівся рідний бензонасос,поклав Пекар і вже більше 1.5 року до бензонасоса не дивлюсь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Тоесть до пекара- насосы отказывали У ВСЕХ..?(я так недумаю)
02universal, амплитуда температур немного поменялась я подозреваю

:ay: :)

 

вот ездил на родном насосе мохом поросшем -- грелся

отревизировал, поменял клапана, мембрану, отрегулировал -- греться перестал.

 

Согласен с тем, что кто-то это может сделать (имеет время и понятие), а кому-то проще 200грн заплатить.

Но не понимаю, зачем писать 100 раз "у меня пекарь - полёт нормальный".

То что новая деталь имеет ресурс -- понятно, но вот когда пекарь постареет, возникнет тот же вопрос что и сейчас у многих с грибковым насосом.

И несколько тем уже есть про проблему перегрева.

 

 

а я вот тут гадость подумал, если в толстой прокладке между насосом и двигателем маленьким свёрлышком насверлить отверстий,сделать её как соты,передача температуры от двигателя к насосу в таком случае уменьшится.

в основном там прокладки изолируют, а нагрев происходит ч\з горячий воздух от двигателя.

И нужно учитывать что коробка греется, а топливопровод рядом проходит.

Т.е. топливо уже подогретое к насосу приходит. Можно попробовать топливную магистраль под днищем и изолировать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

2-ешник прав. Приведите клапаны родного насоса в порядок и будет он не хуже Пекаров, по крайней мере мой 1976г.р. живет и здравствует на автомобиле, и работает ОТЛИЧНО!

Но это справедливо только для юзеров с прямыми руками, иначе прямой путь на рынок за Пекаром.

Змінено користувачем AlexandrB

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня и пекар накрывался :)

 

Я считаю если есть необходимость покупать

насос то покупать уже электро притом, что по цене одно и тоже.

 

А ремкомплект на пекар покупать врядли есть смысл..

там проблема, в том, что пластиковая втулка котрая

держит пружинку и в неё заходит клапан при открытии

со временем под воздействием температуры деформируется

и однажды возникает ситуация когда клапан открылся,

а закрыться не может пока не остынет...

я пошёл другим путём взял мелкую наждачку

дрель и шлифанул эту втулку внутри уменьшил её толщину

тесты показали, что авто глохнуть перестало :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Из всего сказанного- если стоит родной насос,то можно перебрать(если руки,если время..),ну а если брать новый,то пекар(что я и сделал)- новые грибки(я смотрел 3шт,разных произв) выглядят(насчет работы незнаю) намного хуже пекара.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А чем отличается :

Бензонасос 2101 Пекар Санкт-Петербург (плунжерный) 157.57

Бензонасос 2101 Пекар Москва (плунжерный) 101.12

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А ремкомплект на пекар покупать врядли есть смысл..

там проблема, в том, что пластиковая втулка

 

Есть клапана из металла.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А чем отличается :

Бензонасос 2101 Пекар Санкт-Петербург (плунжерный) 157.57

Бензонасос 2101 Пекар Москва (плунжерный) 101.12

какой плунжерный? там у всех мембранка чвакает...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да,уж,,плунжерный..,,- прям слово-паразит!(но звучит- импортно(всегда представляю буровую вышку),извиняюсь за флуд..)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У кого стоит BCD насос,как у вас с ручной подкачкой бензина?? Себе поставил BCD, а рычаг подкачки --всегда холостой!! Что может быть ,вылет штока правильный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня стоит ВСД. рычаг просто мягкий но чувствуется когда качает бензин.

 

если игла карбюратора заперта то бензину из насоса некуда поступать. заполняется всасывающая камера насоса и ход штока и мембраны прекращается а следовательно рычаг ручной подкачки будет работать в холостую.

 

отсоедини шланг подачи топлива от карбюратора,направь шланг в баночку и качай руками,если качается то всё в порядке,иначе сломан рычаг(хотя не пойму как можно сломать рычаг).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Купил в октябре 2011 бензонасос LSA все было путем, сегодня +36 (июль 2012) встал из-зи его перегрева. Мокрая тряпка, вода. Через пол километра снова та жа песня. Езжу очень мало. Есть ли вообще панацея от перегрева бензонасоса? Конструкция моего а-ля Пекар. Из рассуждений в этой ветке форума понял что все хвалят ПЕКАР. Из моего случая видно, что конструкция не идеальная. Слышал хорошие отзывы о бензонасосе BCD.

post-23629-1475322138,8623_thumb.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Kercher, внимательно перечитай эту тему или сразу читай тему на сколько мм должен выходить шток? " rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Собственно есть бензонасос Weber. Стоял на теперешней машине, был переставлен на старую перед продажей. Насос копия пекаревского, почему то перегреваеться. Интересно то, что он, как и пекаревский, который стоит у меня и эксплуатируеться мной уже второй год без проблем, по форме своей крышки не должен по идее залипать, но почему то вот так. До этого его заменял обычный, с которым проблем небыло. Сейчас для продажи машины мне надо либо его починить либо поменять, естественно тратиться сильно я не хочу.

Ктьо с такими сталкевался? Что может быть не так?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да легко. Там на самом деле устройство его не фонтан

я когда пекар разобрал посмотрел на устройство клапанов

и не удивился почему он при перегреве начал заедать

пластиковая втулка от температуры со временем

потеряла форму и клапан в ней застревал

я намотал на дрель мелкую наждачку шлифанул

втулки и вуаля поехал дальше

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот все пишут про вылет штока, но как его правильно замерять если при разных положениях ролика олкателя вылет штока разный..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при разных положениях ролика олкателя вылет штока разный..

У штока есть один-единственный МАКСИМАЛЬНЫЙ вылет. Он-то и регулируется прокладками.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

это мне что двигатель в ручную прокручивать пока настрою это максимальный вылет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет.Я тоже колупаюсь с насосами.Раньше ето 2 года назад небыло такого никогда.А сечас что плунжерный(поменял 3 шт),что простой(с болтиком сверху)4 шт.Одинаково,нагревается и перестает качать,только тряпка и вода спасает.Вылет штока в пределах 0.8-1.2мм.Проверял вчера.

Уже есть вариант отдалить через пару прокладок текстолитовых,что бы меньше грелся.Только токарю надо шток точить новый.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не читал ветку всю, но скажу как я лечил залипание.

В прошлом году накрылся очередной раз пекар

с приходом жары, думаю ну поставлю ремкомплект

пошёл в магаз позырил на всё это дело и понял,

что покупать нет никакого смысла. Разобрал свой

и смотрю втулки пластиковые куда заходит клапан

конусом...от перекрева его покоробило, взял

вытащил эти втулки на шуруповёрт намотал

нулёвки наждачки....и довёл это дело до ровного

круга....вот пока пишу вспомнил что там ещё и задиры

были и клапан просто ну никак не мог плотно прилегать

собрал это дело всё...и тут бац папик продал ланос

и пока приедет новая машина ему месяц в июле пришлось

кататься на шестёрки я так волновался что он станет где то

или не заведётся ну ни разу никаких проблем не возникло

считаю что я правильно всё сделал.

 

нашёл свой пост годовалой давности

 

Короче! :)

Сегодня разобрал насос дабы узнать из-за чего возможны

подобные глюки, действительно кроме клапанов нечего

не может мешать работы...решил узнать, а что же в них

такое происходит при температуре...после нескольких

экспериментов понял, что клапан задевает за пластиковую

втулку которая держит пружинку и в неё заходит клапан

при открытие, так вот эта втулка при температуре деформируется

и не дает закрыться клапану....решил, что покупать новые

смысла просто никакого..не факт, что это на долго решит

проблему, я взял намотал мелкую наждачку на дрель и

полирнул внутри пластиковую втулку ну и получается

чуть уменьшил толщину её стенки достаточно убрать на 0.1мм

теперь клапан в ней ходил легко и есть запас на тепловую

деформацию тесты показали, что насос работает отлично :)))

 

Вот так мож кому пригодится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
смотрю втулки пластиковые куда заходит клапан

конусом.

 

Проще 1 раз поставить оба (или хотя бы впускной) металлические клапана (20 грн/шт), и забыть, где тот насос есть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×