Перегрев (залипане) бензонасоса

[and1_lv 1]

Почему не ставят родные грибки(новые)- реклама(может негласная..)пекара и менталитет человеков!(качество нипричем- г.. везде встречается и пекар- не панацея(у него чаще некондиция,изза цены))

 

что родные что не родные стоят около 70 грн за бензонасос, какой под руку быстрее попадет, тот и берут

[Июль 159]

Есть тема на сколько мм должен выходить шток? Посилання

[Anndreykov 10]

сначала аккуратно вращаем коленвал и находим положение, при котором шток выступает по-минимуму.

потом замеряем размер d, должен быть 0,8-1,3 мм, регулируется прокладками (три штуки разной толщины, на авторынках их валом продают)

В той теме это было.

 

Не знаю, может интересовал не вылет штока, а его ход? Тогда вот еще нарыл. Вроде как 4 мм.

Теперь обо всём по-порядку:

Начнём с установочного размера!

Нормируемый при установке размер 1+/-0,2 мм объясняется следующим образом - подбор прокладок под этот размер

необходим по причине холостого хода язычка бензонасоса, который как раз и равен этой величине!

Понятно, что если этот размер вылета штока будет иметь меньшую величину, то начало работы насоса будет иметь

некоторую задержку и меньший ход диафрагмы, что в свою очередь приведёт к меньшей производительности бензонасоса.

Увеличение этого размера, приведёт точно к такому же негативному результату, но уже по причине "зажатия".

Вот почему этот размер достаночно жёстко нормирован!

Производители насосов обычно этот размер выдерживают точно, но лучше всё же его проконтролировать и на основе

результатов можно внести корректировку прокладками в ту или иную сторону.....

Но!.....И здесь не обходится без "сюрпризов".

И достаточно серъёзных!

Дело в том, что этот регламентируемый размер "штатный" и подразумевает исходную базовую точку, от которой будет

(должно) совершаться полный ход штока и следовательно - полный ход диафрагмы!

Только в этом случае будет обеспечена вся полная заявленная производителем производительность бензонасоса!

Величина этого полного хода строго нормирована и равна 4 мм!

Ну а что мы встречаем в реальности?

К примеру попытайтесь нажать на язычок бензонасоса "ПЕКАР" и определить величину этого рабочего хода.

Обычно его величина почему-то составляет половину необходимой, в то время как "ДААЗ" имеет полный ход в 4 мм!

Мало того, что производители "ПЕКАР"а обманывают таким образом по параметру производительности, но при этом по

этой причине, возникаеют неприятные поломки (неисправности), а именно - ломается текстолитовая проставка и гнётся

шток в "бараний рог"!

Так как же быть, что делать и как с учётом всех этих недоработок и прочих нюансов правильно установить бензонасос?

Всё просто:

1. Измеряем полный рабочий ход толкателя. Эта операция не обязательна, но настоятельно мной рекомендована,

т.к. позволяет знать точную величину толкателя (штанги) хода с учётом возможной выработки на кулачке привода.

2. Измеряем холостой ход язычка. Эта операция так же не обязательна, однако позволяет более точно определить и

при необходимости установить начальную точку работы топливного насоса.

3. При помощи трубки 8-10 мм, прутка и т.п. давим на язычок привода насоса и фиксируем (измеряем)

действительную величину хода. Эта операция важна и обязательна!

4.Теперь имея все данные, можно подбирать толщину регулировочных прокладок и устанавливать насос на блок

двигателя, при этом настоятельно рекомендую ввести инерционно - тепловую величину зазора на уровне 0,5 мм.

Получим следующее выражение:

(величина холостого хода язычка насоса - (величина хода штока - рабочий ход язычка

насоса)) - инерционно-тепловой зазор = величина вылета штока от плоскости последней прокладки ("Б")

в его минимальном (утопленном) положении.

[borzoj 1]

Недавно знову появилась проблема з бензонасосом, минулого року так її і не вирішив.

Зараз подумав купити "Пекар", пішов сьогодні на базар і дуже сильно здивувався цінам на цей девайс. Якщо китай то 120грн, якщо не китай то 170грн. Дістала людинка для прикладу два цих насоси, і дійсно обоє Пекарі але відрізняються металом. Тепер думаю чи купувати насос чи свій перебрати і не морочитись. Можливо якийсь кулер приробити до нього.

Або від запорожця поставити бензонасос.

[2-ешник 92]

Тепер думаю чи купувати насос чи свій перебрати і не морочитись. Можливо якийсь кулер приробити до нього. Або від запорожця поставити бензонасос.

перебери свой. Купи ремкомплект, Выставь правильный ход штока, проверь клапана.

Посилання

 

По идее исправный насос редко перегревается.

(по крайней мере у меня так. Правда, я всего недели две ездил с ним по жаре и пробкам прошлым летом. Потом обратку в бак поставил -- соллекс у меня ).

 

вот ещё ссылка про выход штока Посилання

[VAZRACER 2]

Вот этот насос,который снимет проблему перегревания. Это уже проверено. Покупайте и забывайте все проблемы!!!!

Это не реклама,это совет.

 

 

Цена вопроса в пределах 200гр.

[Nick_zp 17]

VAZRACER, +1! Поставил такой 3 недели назад и уже потихоньку начинаю отвыкать ездить с мокрой тряпкой. Теперь думаю, какого я его раньше не купил!

borzoj, на рынках барыги цены не сложат, ищи по интернет-магазинам, даже с учетом доставки выйдет дешевле.

[USSRMoto 170]

Поставил плунжерный... коробочку фотну покажу, проблем с перегревом нет совсем. А вот знакомый поставил тоже плунжерный, пока ехал 15 км по окраине раза три стояли или больше... залипает и все... батя розказевал.... он с ним ездил... думаю что втюхали просто кизяк ему, потому как по описанию похож на мой. Брал в киеве в маге, когда на старом мембраны порвались. Решил ставить сразу толковый.

[02universal 35]

Тот,что на фото- это импорт какойто..,пекар нетак выглядит(взял пекар 200грн,старый изнутри внизу гнить начал!(ему лет20 точно есть),проблем со старым грибком небыло(1раз диафрагму менял,да лапка потная от масла),но посмотрел на новые грибки(99грн) и взял пекар(он ,,красивее,,)),2месяца- полет норм!

[Nick_zp 17]

от,что на фото- это импорт какойто..,пекар нетак выглядит

02universal, а тут кто-то говорит, что это Пекар? На фото BCD, made in Italy. Думаю, он получше Пекара будет

[2-ешник 92]

Поставил плунжерный... коробочку фотну покажу, проблем с перегревом нет совсем. А вот знакомый поставил тоже плунжерный

Посилання

[alexdoc 13]

Можливо якийсь кулер приробити до нього

К заднему бамперу прикрути кулер, шоб быстрей ехала ))))))))))00

 

может интересовал не вылет штока, а его ход? Тогда вот еще нарыл. Вроде как 4 мм.

Эти 4 мм к штоку толкателя не имеют никакого отношения.

[borzoj 1]

на рынках барыги цены не сложат, ищи по интернет-магазинам, даже с учетом доставки выйдет дешевле.

Вірю. Але мені дійсно показали два насоса Пекара які крім металу нічим не відрізняються. Один Китай інший ні. Як ти їх через інет відрізниш ???

В кінці кінців піду простішим шляхом, куплю рем комплект і буду оживляти свій насос. П

[VAZRACER 2]

В кінці кінців піду простішим шляхом, куплю рем комплект і буду оживляти свій насос. П

 

Зря потратишь деньги и время!!!!!

[02universal 35]

Правильное решение!(ремкомплект стоит копейки,только мембрану с него- сразу на свалку!,мембрану брать отдельно(из красной резины)),если неустроит результат- новый насос купить всегда можно(повторюсь- ремкомпл. стоит дешево,а пекар-200грн- вот и вся арифметика!),если бы у меня не сгнила нижняя часть- я был бы богаче!(и дело только в этом)

[USSRMoto 170]

Я советовал бы купить в магазине пекарь с желтым оттенком метала. У меня такой. Год и 10 тыков полет нормальный, даже отличный

[Lexa_271 1]

Я вот тоже недавно столкнулся с проблемой перегрева... Кое как добрался до магазина и купил пекар за 204 гр. Поменял сразу же на стоянке. Старый в мусор. Ремкомплект не решает проблему, зря деньги потратишь. Знакомый купил недавно полный ремкомплект за 70 гр. Поменял, результат - 0! Советую не морочить себе голову, а купить новый насос.

[Nick_zp 17]

купил пекар за 204 гр

Блин, ну и цены у вас! Тут намного дешевле Посилання

Я тоже на свой старый бензонасос купил и поставил ремкомплект перед поездкой в Крым полтора месяца назад. Толку от этого - 0. Через каждые 50-70 км приходилось останавливаться, мочить тряпку холодной водой и укутывать насос. Матерился всю дорогу! Приехал домой, выкинул его нах, купил BCD как у VAZRACER и теперь горя не знаю. Проехал с ним за 3 недели 2500 км - никакого намека на перегрев, я доволен.

[USSRMoto 170]

Вот такой у меня

Посилання

Даже цвет метала такой же, правда покупал я его года полтора назад подешевлее в магазине, помоему за 90 с копейками, потом как увидел больше полуторы сотри этой зимой, понял что вовремя взял

[02universal 35]

Перегрев(образование газовоздушной пробки) и ремкомплект(если поломка)-- вещи,которые несвязаны никак.Причины перегрева: погода,бензин,засорение сеточки под крышкой бензонасоса,забит топливный фильтр перед насосом(если есть),забит фильтр на бензоприемнике(в баке,возле поплавка),недостаточный обдув насоса...В конструкции пекара другая крышка насоса(у грибков там скапливается воздух,особенно при забитых фильтрах)...

[borzoj 1]

02universal, в мене фільтр перед і після насоса, міняв їх 200км назад. В дійсності якщо не включаю вентилятор то відбувається перегрів насосу. Увімкнувши в районі 70-80градусів, проблем не було помітно з насосом.

[Тофик 1]

Это всё до "ПИЗ,,,,Ы" ваше перебирание,головную боль заработаеш,,, та если человек не розбераеться , то пойдёт к мастеру ,а он возьмёт за роботу стольник, лутше купи норм.качест.бинзонасос и забудь на три года как минимум эту проблему.А так и поступил, просто советчиков много а результата мало.

[alex_lys 4]

И чего люди спорят уже 3-й год !?

Берём и смотрим рядом два бензонасоса:

родной, стоковый грибок:

и хвалённый Пекар (хвалённый заслуженно, я на нём уже 4 года езжу и не прикасаюсь к нему, только пыль вытираю!!!)

зы: не уверен, что на картинке имеенно пекар, но чертовски похож !

что мы видим? Существенную разницу в конструкции: стоковый "грибок" имеет купольную камеру, где так любит в жару испаряться и скапливаться пары бензина, останавливая работу клапанов. И всего одна общая камера на два клапана.

А у пекара? У него нет таких камер, только небольшие полости вокруг клапанов. И для каждого клапана своя полость - полная изоляция!! Бензину некуда испаряться и негде скапливаться парам !!! И вся загадка . Вот он - полёт инженерной мысли !!!

[02universal 35]

Тоесть до пекара- насосы отказывали У ВСЕХ..?(я так недумаю)

[USSRMoto 170]

02universal, амплитуда температур немного поменялась я подозреваю