638 replies to this topic

[VETALZZZ]

О узкоколейка это интересно, а она действует?

[Интервент]

О узкоколейка это интересно, а она действует?

Везде пишут, что да. На фотографиях разных лет паровоз, вагоны и дрезины стоят в разных положениях. Но судя по состоянию, паровоз если и ездит своим ходом, то очень редко и недалеко. Короче, думаю, его если и выгоняют то только по большим праздникам.

[Автонаездник]

Если не сикрет, сколько чел ездило, на сколько дней и какой ориентировочный бюджет?

[Интервент]

Если не сикрет, сколько чел ездило, на сколько дней и какой ориентировочный бюджет?

По сути на месте 9 дней, плюс день дороги туда и день обратно. Ездили вдвоем с девушкой. Бюджет в целом не считал, могу сказать только, что на топливо (газ) ушло грубо 100 долларов. Жили в трех гостиницах, в Синевире, Пилипце и в 10 минутах езды от Мукачево. Первые две по 500 грн за номер и последняя 530. В Синевире и Пилипце номера со своим санузлом и душем, под Мукачево даже с ванной и кондиционером плюс сам номер раза в два больше двух первых. В Синевире и под Мукачево бронировали заранее, в Пилипце нашли на месте, там на каждом втором доме висит объявление "сдам номер или комнату", вариантов очень много на самый разный бюджет. В местных ресторанчиках средний счет гривен 250-300 на двоих. Если с форелью, то 300-400. В среднем цены ниже, чем в Одессе.

[Интервент]

Видео спуска с горы. На подъёме не снимали, было не до того.

Это один из самых сложных участков, таких на всем подъеме два-три, а в остальном все проще. Хотя бдительность терять нельзя нигде.

 

[golden88]

Спуск просто офигенный! И это ж еще камера не передает всего ужаса... Спускался на первой пониженной при отпущенных педалях? На таких горах нив коем случае нельзя ехать на тормозах!

[WAZ]

Видео спуска с горы. На подъёме не снимали, было не до того.

Это один из самых сложных участков, таких на всем подъеме два-три, а в остальном все проще. Хотя бдительность терять нельзя нигде.

 

 

 говорят там местные на восьмерках ездят 

[Интервент]

Спуск просто офигенный! И это ж еще камера не передает всего ужаса... Спускался на первой пониженной при отпущенных педалях? На таких горах нив коем случае нельзя ехать на тормозах!

На пониженной но и притормаживал при этом тоже т.к. если отпустить педаль машина разгоняется.

[Интервент]

 говорят там местные на восьмерках ездят 

Местные восьмерки не покупают 

 

Ну а так, я ещё поверю, что туда можно заехать на Жигулях при условии, что все днище будет разодрано камнями, но на переднем приводе шансов почти нет - разгрузится передняя ось и будет просто буксовать на сложных участках.

[golden88]

Местные восьмерки не покупают

Кстате да. Был в этом году в Рахове, так там 2/3 такси - рамные внедорожники на зубатой резине. Кто не знает- Рахов расположен между двух гор и официально самый высокогорный город Украины.

[Интервент]

И было: пришло время менять масло и заодно решил я поменять маслонасос.

На старом, как я и предполагал, зазор между торцами шестерен и крышкой корпуса оказался достаточно большим, 0,15...0,21 мм. Интересно, что в руководстве для Жигулей предельный зазор дается 0,15, а в руководстве к Шевроле Ниве 0,25 мм, хотя насосы полностью одинаковы за исключением маслозаборника (он как в обычной 21-й Ниве). Видимо, решили, что раз шестерня насоса крутится быстрее, то и допуск можно послабить. Но это не серьезно. В общем, я нашел в загашнике жигулевский насос, при том почти новый, отшлифовал плоскость на 0,25 мм, на токарном станке подогнал шестерни до зазора 0,02...0,06 мм и просто переставил на него маслозаборник.

 

Поддон снимать не очень удобно, мешает редуктор. Надо откручивать подушки, приподнимать мотор, откручивать поддон, затем с отпущенным поддоном откручивать болты маслонасоса и снимать поддон вместе с ним. Ставить так же: маслонасос вкладывается в поддон и потом ставится когда поддон уже под двигателем. Но на подъемнике всё это не сложно.

 

Ну и как и следовало ожидать, в поддоне обнаружились остатки разбитого некогда успокоителя цепи.

 

Масло залил Kroon Oil 10W-40, это на зиму. Лето отъездил на таком же, только 15W-40.

[Andriy1352]

А фотки??

[Интервент]

А фотки??

Я как начинаю крутить что-то, то на фотки или времени не остается или просто забываю. Вот и сейчас не хватило, поскольку кроме замены масла и насоса ещё кучу всякой мелкоты переделал: заменил масло в трансмиссии, прошприцевал карданы, где-то подтянул, где-то подмазал и т.д. Итого начал в 4, закончил в 10 вечера, а вроде как ничего глобально сложного и не сделал.

[Andriy1352]

Так здається. Просто як робити старанно, то час швидко плине.

Хотів просто глянути на геморой з піддоном. Як на жигулях в курсі-раз десять знімав і вже наловчився.

[Интервент]

Хотів просто глянути на геморой з піддоном. Як на жигулях в курсі-раз десять знімав і вже наловчився.

Да там не так сложно. Просто мотор приподнять повыше. Вот на старой Ниве было сложнее, там редуктор к двигателю крепится. А у меня уже отдельно.

[Andriy1352]

Аби було куди повище.

[VETALZZZ]

Итого начал в 4, закончил в 10 вечера,

то ты еще рано управился)))

[Andriy1352]

VETALZZZ, ну професіонал все таки

[Сергей72]

 Лето отъездил на таком же, только 15W-40.

Тобто это так и было запланировано,для мотора лучше ?

[Интервент]

Лето отъездил на таком же, только 15W-40.

Тобто это так и было запланировано,для мотора лучше ?

Да.