697 replies to this topic

[NASHATILUS]

Лады,попробую сделать как нарисовал Lari,если че не получится-звыняйте,опять буду задавать глупые вопросы.Учиться никогда не поздно.

[Iari]

NASHATILUS
дело не в глупых вопросах, а в правильности процесса...
если процесс правильный, то глупый вопрос относительно правильного процесса - это нормально...
гораздо хуже когда наоборот...

[TheOne]

ни хрена не наждо снимать торпеду...

сначала я сделал не снимая... все работало и был доволен...

но когда начал делать себе другую приборку, снял торпеду и заодно все провода аккуратненько в жгуты попаковал симпотишна
разъемы изначально понацепливал
тобиш если надо что-то разобрать- отсоединяется легко (не надо разматывать изоленту и откручивать проводки) фее...

[Madyar]

разъемы изначально понацепливал Smile
тобиш если надо что-то разобрать- отсоединяется легко (не надо разматывать изоленту и откручивать проводки) фее...

Я скоро разьемами всю машину обвешаю
Зато действительно практично. Потом не сидишь и не ломаешь голову кудаже прикрутить каждый проводок.

А аварийку я себе тоже переделаю на типа 2106. Но это уже когда буду салон шумить и полностью его разберу.

[!!!MANOWAR!!!]

снятие торпеды - 20 мин дела...

За то установка обратно не меньше часа занимает

Но в этом вопросе я согласен лучше один раз на это всё дело потратить полтора часа и нормально всё подключить и провести провода....чем сделать это на собраной торпеде (что кстати очень неудобно) и через пару месяцев, когда может возникнуть необходимость что-то поменять, пытаться вспомнить что ты за траву курил перед тем как ЭТО наваять

[apache]

Я скоро разьемами всю машину обвешаю

а у меня уже вся проводка машины сделана по модульному принципу
Правда гривен 100 ушло на всякие шеточки и коннекторы. Теперь могу снимать проводку частями (багажник, салон и т.д.)

[Nik_2101]

!!!MANOWAR!!! это Лёша погорячилси... торпеду сымать совсем не надо, достаточно приборку, а это 5 минут снять/одеть.

[!!!MANOWAR!!!]

!!!MANOWAR!!! это Лёша погорячилси... торпеду сымать совсем не надо, достаточно приборку, а это 5 минут снять/одеть.

Я имел в виду что снимать торпеду надо когда ставишь сигналку, когда ставишь ЦЗ.... да и когда вообще что-либо подключаешь удобнее один раз снять торпеду и нормально проложить все провода (даже если эти провода идут только к блоку предохранителей)

[NASHATILUS]

Долго собирался поставить себе аварийку,но мечта идиота сбылась! Все делал как описал lari по предложенной схеме.Убил 2 и без того коротких дня.Первый день разбирал переднюю панель и искал в массе проводов необходимые контакты (с амперметром).На второй все подключил и стало не посебе:аварийка работает в любом положении замка зажигания,при выключенном зажигании горит подсветка и индикация приборной доски, более того- двигатель продолжал работать даже когда в замке небыло ключа.Начал разбираться и сделал выводы:сразу оговорюсь,что сужу по проводке в своей машине :Постоянный "+" со старого реле на контакт 2 кнопки не понадобился, из-за него весь "сыр-бор",на схеме (8-ми контактная кнопка)неправильно нарисован принцып срабатывания ее контактов, и др.мелкие замечания.Вывод:схема работает,но ее надо адаптировать под конкретную проводку в машине.

[Iari]

NASHATILUS
ну не знаю - у меня все заработало с первого раза нормально...

[Nik_2101]

Iari +1
но я проводочки по маркировкам смотрел методом исключения (если цвета не совпадали), а не амперметром.

[Iari]

NASHATILUS&Nik_2101
если бы схема не была рабочей и мной проверенной я бы ее не рекомендовал...

[NASHATILUS]

Пацаны, схема рабочая, я к тому, что до меня видно еще были мастера в электрике, т.к. нашел я проводов "безымянных" немало...Просто к каждому конкретному случаю нужно подход соответствующе. В целом lari благодарен за схему.

[NASHATILUS]

Если уточнять по схеме,то я у меня получился 8,7,4-ой вывод с кнопки постоянно закомутированный на "+".Поэтому схема работала в любом положении ключа, 2 -ой "+" только "запутал карты" (на моей красавице),1 и 3 конт.кнопки соответственно при переключении.6-ой при выключенной кнопке.Нужно подходить творчески с амперметром и мин.знанием электрики.Я потратил пол-дня, + наличие эл.схемы от Ваз 2106,но нашел контакты поворотов, иначе пришлось бы дополнить машинку дополнительным жгутом проводов от фонарей.Еще раз повторюсь:схема работает,но "есть ньюансы".

[Iari]

Поэтому схема работала в любом положении ключа

она и должна работать в любом положении ключа вобщем-то...

[Юрон]

Спасибо lari.Все работает.И торпеду вобше трогать не надо.У меня ушло 30мин.

[!!!MANOWAR!!!]

Блин, я б и не против помочь ( и инструмент есть - обжимки, тестер), но вот только получиться не раньше следующего понедельника наверное...
Ты уже запчасти купил? Кнопку, реле поворотов шестёрочное, провода (желательно сечением 2 мм и разных цветов), клемы (нужны с фиксацией - для разьёмов) и разьёмы под реле и кнопку...

[!!!MANOWAR!!!]

Если это та статейка о которой я думаю то там есть одна опечатка - один номер контакта кнопки неправильно указан Я когда точно по ней сделал - очень удивился что двиг ключём не глушиться (не глушился даже выключателем массы )....
Подробностей не помню уже, но получалось что питание через кнопку шло на замок зажигания, причём независимо от состояния кнопки...

Вобщем лучше делать по схеме эл. оборудования от шестёрки - там всё предельно понятно и провода по цветам такие же (у меня, по крайней мере, именно так)...

[MadPes]

!!!MANOWAR!!!
Запчасти еще не купил. Т.к. не знаю где их покупать. Я тут недавно и знаю только где один автомагазин. Но там вряд ли есть все что нужно (((
Следующий понедельник - Троица. Всеобщий выходной. Если у тебя будет возможность помочь - буду рад!

lightix
Жду статью. Мыло отписал в личку. Пасиба.

УРРА!!!! Я самостоятельно сделал себе аварийку! Проигрался весь понедельник но все-таки сделал! И она беспроблемно работает! Правда руль сломал... Но это уже в другой теме...

Повідомлення відредагував ajm: 04 липень 2010 - 18:11

[RusLi]

MadPes

а куда Вы кнопку пихаете? А то я искал местечко что бы не висело бельмом - не нашел