Перейти до публікації
van

ЗАЗ "van" (Маленькая 2108 Турбо 16v)

Рекомендовані повідомлення

Видео не оч))) Ибо не понятно как вваливает, нужен схожий по динамике аппарат в сопровождение)))

Вчера насунули твинскрольную турбу на Рено Меган 2 РС, от Меган 3 РС, дунули щадящий 1 бар, получили 277 сил и под 400 момента, едет аццки, полку получили от 3500 до 5500 ровную по моменту, 370-390Нм.

 

3ий это последний?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Отличный аппарат!!!:ay: Представляю как ребятишки на своих Ыномарках удивляются когда плетутся позади:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
van, а че движку продаешь? что новое строить будешь? поделись планами:bw:

 

Хочется другой проект уже =)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Начиная свой рассказ, хочу сказать, что наверное это самый серьезный мой проект, который с каждым днем ставил меня все дальше в тупик, если по мотору и зацепу, тормозам и т.п еще не было такой проблемы большой, то ходовки просто нет.

Так же все знают что закончилось сцепление.

Долго ничего не хотел писать, но т.к думал суеверие может, может проклял кто ее)) Один фиг не писал, стало еще хуже, на чемп так машина и не была готова, причиной была и наша авария(не на ней), нехватка финансов, так же опущеные руки из-за того, что таврия просто едет куда ей хочется против всех законов физики :)

 

Разбор коробки показал, а ничего хорошего он не показал)))подшипники под замену, вилочки, синхроны и т.п в мусор. Заодно сделали корзину 2 липистка, новый маховик 2112, усиленый подшипник выжимной, усиленый механизм переключения передач, усиленая вилка, обычный диск :))

 

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

Так же продаем все переднюю ходовку, все что ниже амортов, с подрамником, усилеными рычагами, кулаки с планшайбами под дисковые тормоза.

 

На ее место встанет кастом подвеска на ШС + 2108 кулак и 2108 шаровая.

Так же будет выхлоп как положено, до самой жопы, в крыло сильно громко, даже турбина не глушит нифига.

 

И снова будет перечиповка.

 

так же подписывайтесь на наш канал на Youtube

Посилання

А так же на страницу вконтакте vk.com/pmgarage

 

 

В поисках рулежки была экспериментально сделана рейка на базе зазовской, сделали 2й крепеж и удлинили ее!

Так же уже конкретно сделали шкив, чтоб его не срезало, как уже бывало…

 

Далее много еще интересного! СЛЕДИТЕ!

Спасибо огромное Коляну :)

 

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

Хз какой раз пишу о передней ходовке))) Но пока так и есть)))

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

И начали воят подрамник

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

как то так))) продолжение следует)) Конца не видно)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сильно не пинайте. Извените за Эканье, Беканье и Жестикуляцию. Буду работать над собой!

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Короче решили остаться на сток рычагах обваренных.

Стаб победа

Сабли 2108 + сток)))

Спасибо огромное коляну!

Далее предстоит невозможное! Сделать выхлоп)))))

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

 

 

Так же подписывайтесь на наш канал на Youtube

Посилання

А так же на страницу вконтакте vk.com/pmgarage

Змінено користувачем van

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Так же подписывайтесь на наш канал на Youtube

Посилання

А так же на страницу вконтакте vk.com/pmgarage

смотрим, наблюдаем, пускаем слюни

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Короче в принципе все готово, кроме выхлопа. Короче не получается его не как провести. Даже если пустить возле колеса переднего правого, будет упираться в него. Если развернуть турбину и пустить в другую сторону, то пайпинг некуда прокидывать =(

Короче посоветуйте, может я чего не знаю. Скорее всего прийдется остаться на коротком выхлопе. Как можно максимально его сделать тихим? Сделать сетку аля WRC выхлоп или резонатор? =( Короче нет идей у меня и у Коляна вообще никакаих. Заглушка как была не катит, т.к убивает турбину и сней турбина не раздувается даже в ноль :(

Короче вот фото как сделан выхлоп на данный момент.

 

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

 

Ну и собрал все видосы, за эти годы, пока ее строили)))

От первой и собственно до последней))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ну собственно пока все. Жду от вас мнений и совета! Он нужен как никогда!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
van, пустить через салон, точней короб выварить под выхлоп, уходишь как бы в моторный щит, через салон, в ноги пассажира..... это если вообще вариантов не останется ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

При вашем уровне доработок, выварить короб в моторном щите вроде как раз плюнуть, термозащиту в нем от любой инопомойки и всех делов, банку аж в самый зад, буит тихо, турба обычно тише атмосферы. Вопрос с углами не переборщить, чтоб не получить подпор....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А если пустить под крыло, а том под нищен куда душа поженает, если места мало можна раздвоить на меньшие трубы. + сделать жабру чтоб трубу охлаждать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Все готово. Можно сказать — проект завершен =) Пару серий МотоВыебудней :)

 

Всем привет. Ну что сказать, машина наконец то поехала прямо, как обычная Восьмерка.

Колян притянул ее обратно. Сварил жесткую сцепку.

 

И так что было сделано с мая месяца:

Так сказать никогда не обрываемый шкив коленвала.

Нова турбина с 2ойной крылчатко, но с более маленькой холодной частью

Сварен выхлоп, теперь можно ездить без шума по городу.

Переделал вентиляцию картерных газов с ГБЦ.

Перебрана коробка, новые синхроны и муфты, выставлен по новой преднатяг и т.п.

Сварен подрамник, уникальный в своем роде.

Удлинена рейка — теперь люфтов нет вообще.

 

 

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

 

[url=

]
" rel="external">Посилання

 

Пока дуем 0.5, машина валит приятно так скажем )))

Больше бара дуть не будем, не хочется снова развалить коробку.

 

 

НУ как бы я напоминаю, что авто все же продается, цена 5500, 5000$ без дисков.

Больше там снимать к сожалению нечего.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×