ВАЗ 21011(21013) "zootechnik" (Роботяжка))

[zootechnik 811]

Насос который давит до 8кг на см не продавит воздушную пробку,да ето смех

Дело не в том сколько давит, а в том что он пустой а на дворе -4 и масло минералка, тугая такая жидкость которая самотеком не хочет всасыватся в пустой насос

[optimus prime 763]

-4 не такая уж и низкая температура,и почему самотеком? насос по вашему не создает розрежение в маслозаборнике

[zootechnik 811]

насос по вашему не создает розрежение в маслозаборнике

Шестеренчатый насос отлично качает жидкости, а вот с воздухом проблема.

 

Вчера снял фильтр - он оказался забитый застывшей массой похожей на пасту, которая на морозе застыла и видать насос воздухом не мог продавить эту кашу.

 

Раз десять крутнул кривым стартером со снятым фильтром пока пошло масло, также залил масла в новый фильтр это уже чтобы наверняка - и как ожидалось, давление сразу же пришло в норму, даже лучше, чем было до ремонта.

Фильтр поставил кокой то "АР" оранжевого цвета "зроблено в Украине", через 200 км поставлю нормального немца.

 

Переобулся на зиму - Континенталь контакт(зима)

Дорогу держат нормально(если сравнивать с БЦ-20), но по сравнению с Нокиан на разы хуже.

 

Пока стояла авто, что-то случись с ВВ проводами - лупят куда им вздумается, нужно менять.

[denish111 3]

zootechnik, то у тебя бодяга какая-то залита, а не масло. не мучай дрыгатель, залей нормальное

[zootechnik 811]

то у тебя бодяга какая-то залита

Возможно, просто перед ремонтом не видел смысла лить нормальное, заливал Магнум 15W40

 

Теперь с сапуна идет легкий парок, подключил его назад в кастрюлю.

 

километров через 200 думаю залить нормальную полусинь

[denish111 3]

zootechnik, я до последенего вздоха своего дрыгателя все равно полусинь нормальную лил. Сделал вскрытие - хоть срани и говнеца всякого в двигателе нет...

[zootechnik 811]

хоть срани и говнеца всякого в двигателе нет...

Ну да, клапанная крышка и поддон вся в черной хрени, та и масла на последней тыще схавало почти 5 литров, при том резко - не брало, а потом начало улетать.

 

Вчера уже и колесо умудрился пробить, споймал гвоздь - поставил шнурок.

 

Также лопнул шланг подогрева коллектора, точнее я его перетянул хомутом и его прорезало, вовремя заметил, только начало капать, земенил.

[zootechnik 811]

Ездил в субботу в Чутовский район, там есть участок пути, местами асфальт попадается, но суть в другом.

 

Регулировал клапана, потом поехал ровно до пешеходного перехода студ.поликлиники и захлох намертво.

Открыл капот - а там все свечи в масле, оказалось что прокладка закусилась во внутрь и через щель выгнало почти что все масло, но вовремя она заглохла лампачка еще не загорелась.

Вот так я поменял масло на Esso 15W40, долил чуть больше трех литров, вобщем его практически все выперло.

но потом...

Выипла меня машина по полной, как бы едет, потом как рубильнык кто выключает, сначала думал что клинит коленвал, но крывым крутилось все как должно, потом думал что коммутатор накрылся, поменял, доехал до Чутовского района и понял что не помогло, потом думал что газ хреновый заправили, перебрал среди поля (15 км в одну и в другую сторону ни души) газовый редуктор, клапан - все оказалось рабочим, потом ехал на бензине, та же шняга, останавливался раз десять, остановится, постоит и едет как ни в чем не бывало.

Отдельное спасибо народу которые меня с толкача заводили, также двум водителям которые со шнурка завели.

Вот так преодолел 65 км за 5 часов.

Последние 150 метров допхал вручную

 

Когда отдышался - думаю, а поменяю ка я КАТУШКУ, и о чудо - завелась с пол оборота.

Что интересно - катушку проверил в первую очередь, искра была стабильная, проверял четыре раза.

 

Катушка Б116, маслонаполненная, как показало вскрытие - самого то масла в ней как раз почти и не осталось

видно пока холодная работала нормально, а с прогревом отказывала.

 

Хорошо что старую Б117 возил в багажнике, что и спасло

Как поменял катушку - с приемника исчез надоедливый вой, а я то думал что это воет бегунок...

[Zir 624]

Вот так преодолел 65 км за 5 часов.

Последние 150 метров допхал вручную

Сочувствую Стараюсь после серьезного ремонта сразу не выезжать далеко, хотя конечно жизненная необходимость бывает важнее чем понимание риска...Ничьо, усьо наладится Тримайся

[zootechnik 811]

Вчера ездил на развал-схождение, авто начало тянуть вбок.

Заехал на эстакаду, смотрю - а там амортизатор торчит, вырвало болты, шпилек там уже давно не было, что интересно, вырвало практически перед подъездом на СТО.

 

Мастер осмотрел:

Нужно менять левый наконечник

Шаровые и сайлентблоки желательно поменять

Балка в одном месте треснула и в четырех местах разошлась контактная сварка.

 

сварщик оказался на месте, в итоге он приварил шпильки под амортизатор, также проварил балку

Потом поменяли рулевой наконечник, отрихтовали правый нижний рычаг и сделали развал/схождение

сварщику отдал 30 грн

за развал/схождение и замену рулевого наконечника 220 грн с учетом запчастей

на все работы ушло около 2,5 часа

 

и фото процесса варки

[denish111 3]

zootechnik, а где это ты ремонтировался? что-то место знакомое....

[zootechnik 811]

а где это ты ремонтировался? что-то место знакомое...

СТО Дружба, в районе мясокомбината, это старая автовазовская СТО

сначала думал только развал сделать, но потом прикинул что дешевле будет все комплексом сделать

[denish111 3]

значит я обшибся )))))

[zootechnik 811]

Наконец то у нас выпал снег и замерзло болото.

Температура за последний месяц опустилась до -5

Обратил внимание что начал гудеть передок на скорости 90-100 км/час.

гудит именно резина (Континенталь Контакт), при теплой погоде ее вообще за мотором не было слышно.

 

Подвозил с утра родственницу - вышла разом с ручкой, потянула вгору и оторвала

 

Газ какой то вонючий стал, реально воняет что от карба, что от выхлопа.

Раньше когда сливал конденсат с редуктора, то он вонял газом, но в пределах разумного, вчера как слил, так за пять метров от машины реально тарило газом, сосед даже подходил и спрашивал нету ли обрыва газовода а то уже в 104 хотел звонить.

Пересмотрел все на предмет утечки возле карба - все герметично, а воняет с воздухана после того как авто немного постоит после заглушки мотора.

На газовой заправке заправщик говорит что на зиму бадяжат другой процентный состав пропан-бутана и вонючки льют больше.

[zootechnik 811]

Сегодня получилось замерять расход на газу

420 км - проехал

45 л газа заправил

4 л бензина пошло на прогрев (возможно немного меньше)

45х6,39 + 4х10,70 = 330,35 грн

330,35 / 420 = 0,787 грн/км на газу

прикину экономию:

На бензине расход около 10 л/км

420/10 х 10,7 = 449,4 грн

449,4 / 420 = 1,07 грн/км на бензине

итого 449,4-330,35 = 119,05 грн экономии

Возможно и не много, но нужно учитывать что зима как бы на дворе.

[Makar372 10]

Еще 4 литра бензина на прогрев не учел

[Аргон 6]

А кто греет на бензине ? Подсос и в путь, через 1 км отбил полностью

Всё равно 100 гр на 400км получится

[denish111 3]

вкусный расход у тебя )))) zootechnik, ))))а как по приемистости?

[VETERAN 1 319]

У мене також газу іде 11 л/100км, але бензину іде 9 літрів.

[zootechnik 811]

Еще 4 литра бензина на прогрев не учел

45х6,39 + 4х10,70 = 330,35 грн

как бы посчитал и 4л бензина

А кто греет на бензине ? Подсос и в путь, через 1 км отбил полностью

При таком раскладе расход газа ниже 12-13л не будет, уже проверил, на холодную идет очень большой расход газа, не говоря уже про то что портится редуктор.

Лично я грею пока стрелка температуры не сдвинется с места на ее толщину, тогда начинаю движение и отключаю бензин, камеры карба хватает метров на 200-300 и в пути потом прогреваю при мин нагрузке.

 

У мене також газу іде 11 л/100км, але бензину іде 9 літрів

11л - думаю что это будет норма для наших авто (плюс минус литр)

А от расход бензина пока не знаю, до ремонта был 10, сейчас не знаю, думаю в тех же рамках, может немного меньше.

 

а как по приемистости?

Так же как и на бензине, только мотор плавнее работает, как бы сказать мягче.

У меня вторая камера заглушена, хватает до 110 км/час по трасе, а по городу разницы не вижу, только нужно учитывать что когда пережмеш педаль до открытия второй камеры авто сильно тупит, но к этому быстро привык.

[VETERAN 1 319]

А якщо утеплити коробку і ЗМ, витрата палива повинна б зменшитись. Не пробував? Я чомусь тільки зараз про це подумав.

 

У меня вторая камера заглушена

Тільки на газу, чи бензин також?

[zootechnik 811]

Тільки на газу, чи бензин також?

на газу, на бензине как обычно, Солекс со штуцерами

А якщо утеплити коробку і ЗМ, витрата палива повинна б зменшитись

На работу 15км на 8-00 и в 17-15 назад 15 км, за это время простоя остывает полностью, не думаю что утепление коробки и ЗМ что-то решит, а от утепление поддона у Вас подсмотрел, это нужно попробовать.

Радиатор еще месяц назад утеплил - за решетку засунул наглухо картонку, хватает и щели снизу, в пробках не греется.

В планах электровентилятор, а то с газом и мотор хуже разогревается и печка не так жарко дует (часть энергии уходит на испарение газа)

 

Сегодня ради интереса ездил на бензине, так печка дует что надо, а как на газ переключился, так температура и упала, не критично, но не по феншую.

[VETERAN 1 319]

Звичайні поїздки у мене також до 40 км в день, але деколи бувають дальні поїздки. Економії не буде багато. Але просто подумав про таку можливість. Крім того, то утеплення буде обдиратися.

У мене закрита верхня частина (сантиметрів 15) і бокові отвори перед акумулятором і сигналами. Нижні отвори за бампером також заткав. Мотор трохи почав грітися - в міських корках уже включається вентилятор і стрілка води стоїть постійно, як літом. Ще один плюс - зникла емульсія на пробці і біля отвору в каструлі.

Пічка починає гріти вже за кілометр - півтора, а за три кілометри вже кочегарить аж занадто.

Електровентилятор - це класно. Дуже тішусь, що колись поставив. Збираюся ще поставити подвійний перед радіатором. Вже лопасті купив і треба їх якось почепити на підшипники і зробити привід від електродвигуна, який буде десь збоку. Місця є тільки кілька сантиметрів.

[zootechnik 811]

В связи с последними событиями в стране не было желания ничего писать...

 

Обновимся.

 

Приобрел у нас на форуме БСЗ - трамблер и катушку, поскольку моя катушка от 2108 померла(вытекло масло и замкнула) решил полностью поставить полноценное БСЗ, проводка уже готовая, только прикрутил катушку и поставил трамблер, фишку под датчик Холла предусмотрел еще когда ставил переходник.

 

Теперь в планах все же поставить электровентилятор и лямбда-зонд.

 

С электровентилятором все ясно, там все расписано от и до

 

а от с лямбда-зондом ничего толком не нашел, предлагают от део-ланос за 100 грн, но он с одним проводом, это он без подогрева, тогда его смысла нету ставить, пока в поисках

И второй нюанс - куда его ставить, видел прямо в коллектор врезают - но это только два циллиндра будут контролироваться, и внизу в штаны, но там грязь и долго будет прогреваться

 

После лямбда-зонда будет ГБО-3 с шаговым дозатором

 

Подогрев редуктора ГБО

Вчера смотрел видео - там мужик вставил тэн 12В 20 Вт во вторичную камеру редуктора, для АКБ это не накладно, а через 5 минут можно уверенно стартовать и ехать - в поисках тэна

 

в общем как-то так

[Emissions 1 500]

с ГБО будет очень интересно!

а что у вас сейчас стоит по ГБО и может какие доработки делали уже под капотом? а то не помню