ВАЗ-21013 "Zzaponka" Dig-A-Pony 1986 г.

[Zzaponka 1]

Приветствую всех обитателей форума www.vaz2101.org" rel="external">Посилання! =)

 

Зарегистрировавшись в середине сентября, я честно жил на форуме в режиме "рид-онли" =). Но совсем недавно, 5 ноября, я купил у знакомой бабушки приятеля машинку ВАЗ-21013. Неделю спустя я сделал несколько фотографий, и теперь, наконец, тоже смогу разводить "бугагашечки в уютных жежежешечках". =)

 

Если без предисловий, то как-то так:

 

" rel="external">Посилання

 

 

И вот так:

 

" rel="external">Посилання

 

 

И так:

 

" rel="external">Посилання

 

И даже так:

 

" rel="external">Посилання

 

На последней фотографии след первого в моей жизни ДТП: после покупки, когда выезжал из гаражей, в закытом повороте поймал дверцу старого фургончика Ford. Вышли из машин, почесали репы... дал ребятам 50 гривен на пиво, на том и разошлись. =)

 

 

В планах -- пока сделать из неё рабочую лошадку. Мастер, который будет пока ей заниматься (у самого машины никогда не было, поэтому пока пытаюсь заставить руки расти из нужных отверстий на туловище =) )... так вот, мастер уже накидал примерный список работ. Чуть позже вывалю его сюда, надеюсь услышать мнение общественности насчет оправданности и необходимости этих самых работ.

[kontinental 174]

Машинка вроде прикольная, цвет похож на мою!))))))

Я бы не спешил гнать её к мастерам, сначала определись что хочеш от неё получить! сделай по-больше фото салона и подкапотного, а одноклубники в режиме "онлайн" подскажут тебе на много больше хваленных мастеров!

[Zzaponka 1]

Машинка вроде прикольная, цвет похож на мою!))))))

 

Кстати, только на фотографиях понял, что цвета дверей и кузова немного отличаются друг от друга. Теперь пойди, пойми, что там меняли... =)

 

Я бы не спешил гнать её к мастерам, сначала определись что хочеш от неё получить! сделай по-больше фото салона и подкапотного, а одноклубники в режиме "онлайн" подскажут тебе на много больше хваленных мастеров!

 

У меня пока вариант не "чего хочу", а "чего надо". =)

 

Кстати! Пообщался по телефону с мастером, о котором говорил выше. Он уже успел покопаться в медных кишочках машины и рассказал, что бы стоило поменять, по его мнению.

 

Вот примерный перечень деталей на замену (прошу прощения за многабукаф =) ). Там, где стоят знаки вопроса, дядя не говорил цен. Я, кстати, посмотрел, сколько стоит комплект поршневых колец на классику на hotline.ua и немного офигел: в районе 500 гривен! =) Или я не там смотрю? =)

 

Двигатель

-------------------------------------------------

- поршневые кольца ???

- прокладки поддона и ГБЦ ???

- сальники = 60 грн.

- бензонасос + шток = 250 грн.

- башмак + натяжитель = 60 грн.

 

Рулевое

-------------------------------------------------

- руль -- установка 5 грн. (родной треснул. Да и не нравится он мне... =) )

- сайлентблоки ???

 

Электрика

-------------------------------------------------

- шумит тросик спидометра

- аварийку хочется...

 

Тормоза

-------------------------------------------------

- ВУТ = 300 + 150 работа (всё думаю: ставить или нет?)

- комплект педалей = 350 грн. + работа ? -- это в случае установки ВУТ

- два тормозных шланга по ?

- рабочие тормозные цилиндры по 80 грн х 2

- трубки 20-25 х 2

 

Совсем плохо

-------------------------------------------------

- двигатель дворников 250-330 грн. + работа 80 грн.

- сальники клапанов 8 х 5-10 грн.

 

"Ништяки" =)

-------------------------------------------------

карбюратор 1200-1300 грн.

электронное зажигание 600 грн.

 

Насчёт последней категории: дядя сказал, что в случае установки нового карбюратора и БСЗ будет лучше заводиться и чуть меньше жрать топлива. Тоже повод для размышлений.

 

В общем и целом, всячески приветствуется обсуждение данного списка. Ибо я в автоделе ну полный чайник. Не хотелось бы делать что-то лишнее или что-то не то.

 

Повторюсь насчет целей на ближайшее будущее -- хочется спокойно, безопасно и не слишком быстро ездить. Всё остальное или потом, или опции.

 

Спасибо за внимание. =)

[kontinental 174]

установка 5 грн

Что там устанавливать, сам разберешся!!! Там одну гайку скручиваеш, и меняеш руль!

сайлентблоки ???

где? Тяги бери квадратные красные на 2108 сайленблоках.

на рычагах лучше поставь полеуретановые

- ВУТ = 300 + 150 работа (всё думаю: ставить или нет?)

- комплект педалей = 350 грн. + работа ? -- это в случае установки ВУТ

Блок педалей на разборе стоит аж 30 гривен!

Если есть необходимость, могу подогнать тебе новый ВУТ 2103 за 150 гривен!

ставить ето все тоже не проблема!!!!

рабочие тормозные цилиндры по 80 грн х 2

Коль у тебя убитые суппорта- меняй на новые, ети все равно клинить будут!

я бы рекомендовал тебе ставить тормоза 2112 14 радиуса.

двигатель дворников 250-330 грн

на разборе раза в 3 дешевле, да и качество лучше!

карбюратор 1200-1300 грн.

нафиг он тебе нужен за такую цену???

Если на авто планы большие- меть на инжектор!!!

С инсталом всего могу помочь, но только позже, сейчас завал на работе!

Удачи!

[Zzaponka 1]

Что там устанавливать, сам разберешся!!! Там одну гайку скручиваеш, и меняеш руль!

 

Эт да, забыл вытереть. Я уже потом полистал книгу по ремонту классики, там всё описание переустановки укладывается в пять пунктов. =)

 

где? Тяги бери квадратные красные на 2108 сайленблоках.

на рычагах лучше поставь полеуретановые

 

Вот насчёт того, "где", я пока не понял. =) Тут есть одна проблема: очень многое из того, что мне дядька-мастер рассказывал, представляется мне китайской грамотой. Не сильно себе представляю, ни где находится, ни нафиг надо. =) Но ничего -- в бардачке я нашел красочный альбом-атлас для детей про 2101-2102-2103, там всё в разрезах доступно описывается. Как раз для таких, как я. Короче говоря, курю мануалы. =)

 

Блок педалей на разборе стоит аж 30 гривен!

Если есть необходимость, могу подогнать тебе новый ВУТ 2103 за 150 гривен!

ставить ето все тоже не проблема!!!!

 

О! Это тема. Обмозгую и напишу в личку, если ты не против. Кстати, а ВУТ на 21013 встанет? Кто-то пугал, что надо будет кузов где-то там резать, чтоб места хватило... не?..

 

Коль у тебя убитые суппорта- меняй на новые, ети все равно клинить будут!

я бы рекомендовал тебе ставить тормоза 2112 14 радиуса.

 

Насчёт суппортов: я не помню точно, задние или передние. Надо будет уточнить.

Насчёт тормозов: означает ли это, что и колёсные диски придется менять на 14-й радиус?

 

на разборе раза в 3 дешевле, да и качество лучше!

 

Но это ж, кагбе, б/у... Или те "б/у" уделывают новые? =)

 

нафиг он тебе нужен за такую цену???

Если на авто планы большие- меть на инжектор!!!

 

Если честно, то насчёт двигателя больших планов нет. Прошёл он, вроде, не очень много (170 тысяч, кажется). Я другому знакомому дядьке рассказал про этот список. Он посоветовал, прежде чем лезть в двигатель со сменой колец (а там, говорит, захочется и всё остальное перебрать), лучше сначала померять компрессию в цилиндрах. Если не криминал, поездить пока так. Заодно привыкну. Масло не кушает, опять-таки (кажется).

 

Мне главное что? Чтоб не чихал, не приходилось заводить по полчаса и зимой можно было ездить. Кстати, если машинка будет жить под открытым небом после двух лет гаражного хранения, как её лучше спасать от преждевременной кончины?

 

С инсталом всего могу помочь, но только позже, сейчас завал на работе!

Удачи!

 

Спасибо за предложение! =) Хотелось бы, конечно, "знать и уметь" всё это самому, но гаража нет и, сцуко, холодно. =) Если не лень, просто комментируй мои посты в теме. Буду очень признателен. =) И к остальным участникам тот же призыв, если есть идеи, кстати. =)

 

Добавлено через 9 минут

Только понял, что чушь спорол -- суппорты есть только у передних тормозов. =)

Змінено 15 листопада 2011 користувачем Zzaponka

[RazeR 1]

Ку. Поздравляю с открытием ботровика. Планов, смотрю, много... Удачи в реализации. Если что нада ( совет, помощ...) пиши, звони...

[Yurec77 206]

По поводу карба свою цену на 2 раздели,тогда будет более реальная цена!Не в обиду сказано.

[Zzaponka 1]

Ку. Поздравляю с открытием ботровика. Планов, смотрю, много... Удачи в реализации. Если что нада ( совет, помощ...) пиши, звони...

 

Пасиба! =) Планы и реальность несколько отличаются друг от друга. Так или иначе, буду прилагать усилия, чтобы желаемое сделать действительным. =)

 

По поводу карба свою цену на 2 раздели,тогда будет более реальная цена!Не в обиду сказано.

 

Перестань, какие обиды?! =) Я ж потому список сюда и вывалил, что не особо пока ориентируюсь, что, где и почём. Да и рановато пока мне так глобально насчёт апгрейда двигателя хоботиться, я считаю. Потом, когда придёт лучшее понимание жизни, займусь.

 

Во, сформулировал ближайшую цель: безопасно катать дочь и жену на скорости 60 км/ч! =)

[USSRMoto 170]

цель: безопасно катать дочь и жену на скорости 60 км/ч! =)

Для этого надо совсем немного. Это уже реальнодостежимое.

 

 

Двигатель

-------------------------------------------------

- прокладки поддона и ГБЦ ремкомплект накладок стоет фигню, шо то около 30 грн, это прокладки на весь двигатель

- бензонасос плунжерный стоит около 90 грн, не знаю правда сколько шток стоит

- башмак + натяжитель - бери автоматический, я себе тоже хочу поставить, что б туда не лазить потом

 

Электрика

-------------------------------------------------

- аварийку хочется... ну да, не удобно бегать с треугольником Где то на форуме была схема установки, смотри в "электрике"

 

Тормоза

-------------------------------------------------

- ВУТ = 300 + 150 работа (всё думаю: ставить или нет?) я без него отлично справляюсь, хоть по комплекции мелкий, а так лутше к Петру все таки чем к мастеру

 

Совсем плохо

-------------------------------------------------

- двигатель дворников на разборке купить лутше, намного дешевлее. к примеру, я взял моторчик печки б.у. за полтиник б.у., новый стоит 150... мой б.у. справляеться не хуже нового А вообще можно попробовать и старый сделать, смотря что "плохо"

- сальники клапанов 8 х 5-10 грн.

а как он определил и что он хочет за замену? я вот думаю тоже поменять

 

 

 

З.Ы. на будущее, лутше делать самому под чиим то руководством, раз зделаешь - на всю жизнь запомнишь... а то мастера буду делать, потом будут говорить что еще надо делать, это ж их деньги...

 

По машине, с виду хорошая, удачи тебе в доработке!

Змінено 16 листопада 2011 користувачем USSRMoto

[Lennon 1]

Привет-привет!

Хорошая машинка, и планы на нее адекватные. Подписался на тему

[lorvik 1]

аварийку хочется...

Попробуй сам поставить,удовольствия от проделанной работы получишь.Почитай тему,изучи схему ,купи все необходимое.Удачи.

Посилання

[коточек123 1]

вакуумник поставь не пожалеешь!

[Zzaponka 1]

- прокладки поддона и ГБЦ ремкомплект накладок стоет фигню, шо то около 30 грн, это прокладки на весь двигатель

- бензонасос плунжерный стоит около 90 грн, не знаю правда сколько шток стоит

- башмак + натяжитель - бери автоматический, я себе тоже хочу поставить, что б туда не лазить потом

 

По поводу резинок понятно, спасибо. Башмак и натяжитель автоматические -- это из новодела? Судя по ответам, частенько оригинальные запчасти б/у надёжнее новых... =)

 

- ВУТ = 300 + 150 работа (всё думаю: ставить или нет?) я без него отлично справляюсь, хоть по комплекции мелкий, а так лутше к Петру все таки чем к мастеру

 

На будущее: ху из Пётр? =)

 

- двигатель дворников на разборке купить лутше, намного дешевлее. к примеру, я взял моторчик печки б.у. за полтиник б.у., новый стоит 150... мой б.у. справляеться не хуже нового А вообще можно попробовать и старый сделать, смотря что "плохо"

- сальники клапанов 8 х 5-10 грн.

а как он определил и что он хочет за замену? я вот думаю тоже поменять

 

Двигатель дворников, вроде, хочет спокойно умереть. Когда ехали последний раз (к мастеру этому), перестали дворники работать. Всё медленней, медленней, и застыли прям на середине пути. Потом в салоне запахло изоляцией. Остановились. Открыли капот. Эксперты определили, что это именно двигатель дворников.

 

По поводу сальников -- сейчас внятно, наверное, не смогу объяснить. Нужно будет ещё раз ему позвонить.

 

З.Ы. на будущее, лутше делать самому под чиим то руководством, раз зделаешь - на всю жизнь запомнишь... а то мастера буду делать, потом будут говорить что еще надо делать, это ж их деньги...

 

Спасибо за совет, идея очень здравая. Напрошусь, наверное, в подмастерья. =) Я так и хотел изначально -- оказалось, что это очень интересно копаться в своём авто. Как всегда, главная проблема -- отсутствие времени. Только выходные. Вечером ехать на Петровку в гараж ну совсем никакого желания.

 

По машине, с виду хорошая, удачи тебе в доработке!

 

Спасибо за пожелания! С таким позитивным коллективным сознанием всё должно получиться в лучшем виде! =)

 

Привет-привет!

Хорошая машинка, и планы на нее адекватные. Подписался на тему

Приветы Магазинчику Бо! =)

 

Попробуй сам поставить,удовольствия от проделанной работы получишь.Почитай тему,изучи схему ,купи все необходимое.Удачи.

Посилання

 

Открыл -- обширная тема! =) Буду курить, спасибо.

 

Кстати, если ничего не менять в салоне, куда просвещённое человечество кнопку аваоийки ставит? Или лучше поставить бороду? В туманном будущем хочется музыки хорошей, для неё, наверное, борода тоже пригодится. =)

 

вакуумник поставь не пожалеешь!

 

Это один из главных пунктов метаний, связанных с комфортом (другой пункт -- электроусилитель руля). В автошколе был Opel Astra H. =) Когда сдавал на права, уже знал, что копейка будет. Поэтому хотелось и ВУТ, и ЭУР.

 

Начал ездить. Конечно, при развороте на 180 градусов приходится поработать руками, но не критично. Приятель говорит: "Нафига тебе электроусилитель? Ты что, грузовик водишь?" В чём-то с ним согласен. По поводу тормозов -- так как я (пока?) летаю на скоростях гораздо ниже околосветовых, то успеваю тормозить на перекрестках. Но буду думать, спасибо за мнение. Так, глядишь, картина предстоящего ремонта понемногу и сложится.

 

Ещё раз благодарю всех, отписывающихся в теме. Для меня, как для начинающего, эти ответы очень ценны и полезны! =) Буду учиться помаленьку. =) Глядишь, задокументирую путь становления джедая. =)

[USSRMoto 170]

На будущее: ху из Пётр? =)

айя, прошу прощения, посмотрел на аватарку kontinental и почему то подумал о машине Петра. kontinental я имел в виду

[Zzaponka 1]

Из хорошего -- переобулся в зимние штиблеты: Nokian W+.

 

Далее не очень хорошее.

 

Во-первых, никак не могу понять: для копейки крутые подъемы -- вообще табу, или я ездить не умею? На улице Радченка есть спуск вниз, достаточно крутой. Первый раз я заглох, когда поднимался в горку на третьей передаче. Ладно, думаю, мы маленькие и слабенькие, но нас так просто не возмёшь. Сегодня заглох уже на второй. Это что означает, что нужно на горку на первой пыхтеть? А зимой? =)

 

Второе: не открывается замок багажника. А у меня там гитара, ей на холоде ну совсем низзя. Знакомая посоветовала воспользоваться WD-40. Если у кого ещё какие идеи, буду вообще премного благодарен! =)

[Rassel 6]

Zzaponka, Кароче USSRMoto и kontinental на счет разборок тбе совеуют тему! те цены что ты писал очень завышены! и да, попробуй сам что-то делать, экономия очень сильная будет + удовольствие по проделанной работе!

я воопше стараюсь делать все сам по мере возможности, даже задумывался открыть домашнее СТО)))

[Zzaponka 1]

Zzaponka, Кароче USSRMoto и kontinental на счет разборок тбе совеуют тему! те цены что ты писал очень завышены! и да, попробуй сам что-то делать, экономия очень сильная будет + удовольствие по проделанной работе!

я воопше стараюсь делать все сам по мере возможности, даже задумывался открыть домашнее СТО)))

 

Да, мысль дельная, я смотрю. Я себе целью не ставлю вбухивать в машину бесконечные бюджеты. Кончено, мне нравится машинка (чем дальше, тем больше). Даже несмотря на вылезающие время от времени проблемы... =) Поэтому, по возможности, буду пробовать сам что-то делать. Но тормозная система, ходовая, двигатель -- пока не осилю. Читал БЖ ECLIPSE, он круто всё делает, и очень толково расписывает. Но, так или иначе, у него есть гараж. Я делать то, что снизу, пока не имею физической возможности...

 

P.S. Проблема замка остаётся в силе, побрёл в METRO за WD'шкой. =)

[Rassel 6]

Zzaponka, Замок ВДшкой смаж и вроде должно отпустить.

по поводу гаража. Я гаража тоже не имею((( Хотя участок есть 10 соток, свет, вода, газ, большой дом есть...

Скажу правду, когда купил машину и пришлось менять резинки в ГТЦ (Главыій тормозной цылиндр), был баран бараном, признаюсь чесно, много чего форум и банальные картинки научили.

Реально к коробке и редуктору б не полез, в двиг рискнул бы, а остальное дело набытое с опытом главное розбери и запомни ход действий, а потом все обратно обязательно соберешь!

[USSRMoto 170]

Rassel, во.... вот и я могу даже без гаража, но у родителей, там есть в принцепи и гараж с ямой, но я заежаю туда только на яму, а так в часном доме легче делать нежели между домами-высотками, когда на тя все смотрят, как на последнего человека, копающегося в мусоре... да и проще в часном доме тем, что можно отойти на сколько хочешь от машины. Я из-за этого всегда делаю большинство только у родителей.

З.Ы. Zzaponka, обычно в коперативах есть эстакади. Если что то кратковременное, что сможешь сделать за день максимум, то можно туда. На крайняк у клубней всегда помощ можно найти.

 

Еще, можно ВэДэшкой богажник, если не получеться - знаю как открыть. Я открывал, когда у мя поломан был замок багажника.

[Rassel 6]

USSRMoto, Мысля по поводу высоток правильная, да и я не люблю квартиры, люблю дом, чтоб собаки, своя територия...

 

Zzaponka, если нема ВДщки, а ты куришь, тогда бери зажигалку нагревай сам ключ, вставляй в замок и тогда откроешь! Проверено в -17

[ECLIPSE 14]

Но, так или иначе, у него есть гараж.

К сожалению пока нету, но ради этих целей приходиться снимать, а вот когда будет (надеюсь скоро) то тогда воплощу мечту Rassel

 

 

задумывался открыть домашнее СТО)))

 

 

для копейки крутые подъемы -- вообще табу

Я бы не сказал, когда у меня двигатель убитый был, да, очень тяжело подъёмы брала, но после капиталки никаких проблем.

[Zzaponka 1]

К сожалению пока нету, но ради этих целей приходиться снимать, а вот когда будет (надеюсь скоро) то тогда воплощу мечту Rassel

 

Необходимо срочно чего-нибудь выпить за сбычу мечт! =)

 

Я бы не сказал, когда у меня двигатель убитый был, да, очень тяжело подъёмы брала, но после капиталки никаких проблем.

 

Я надеюсь, что до капиталки двигатель ещё не дожил, но посмотреть его совершенно необходимо. Очень выводит из равновесия, когда глохнешь где ни попадя. =)

 

P.S. Вести с фронтов: замок не отдал свои сокровища ни после применения зажигалки, ни после WD-40. Надо ехать куда-нибудь к умельцам, ремонтироваться. Попытаюсь завтра отпроситься с работы.

 

Да, и ещё: несколько раз подряд включилось противоугонное устройство, о котором в инструкции по эксплуатации пишут. Блокируется рулевое колесо. Последний раз повернуть ключ в замке зажигания так и не смог. Оставил машину, побрёл домой. Грустный весь такой.

[ECLIPSE 14]

Очень выводит из равновесия, когда глохнешь где ни попадя. =)

Слушай, как вариант, проверь толкатель (шток) бензонасоса. Он со временем стирается, и при нагрузках бензонасос может не справляться, и результат – глохнет мотор, я так понял что на холостых и на ровной поверхности таких проблем нет?

[USSRMoto 170]

замок не отдал свои сокровища

а ты где живешь? какой раен? Если борщаговка - подъежай к колибрису вечером - я помогу. Ну со своей получалочь, думаю и с твоей получеться. Ну на крайняк у меня зубило есть Главное лутше во вторник или тяпницу, ну или выходные. Есть конечно еще один способ достать с багажника что надо (небольших розмеров), просто через салон, если дотянешься.

[lorvik 1]

Да, и ещё: несколько раз подряд включилось противоугонное устройство, о котором в инструкции по эксплуатации пишут. Блокируется рулевое колесо.

Блокируется, не на ходу ведь?А то страшно как то подумать...

 

Последний раз повернуть ключ в замке зажигания так и не смог.

Надо было руль вправо-влево крутить,одновременно поворачивая ключ в замке.

 

Кстати, если ничего не менять в салоне, куда просвещённое человечество кнопку аваоийки ставит? Или лучше поставить бороду?

Проще всего поставить тубус от 07 модели.