Andriy_IF 13 Скарга Опубліковано: 9 липня 2008 Так я и делал, токи там маленькие - это ж цепь управления реле. Тестером пробежаться и найти постоянный +. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
fedor_illych 1 Скарга Опубліковано: 9 липня 2008 Toshka, на примере шестерки... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 9 липня 2008 А кто мне обьяснит,в чем преимущество двухскоростного вентилятора? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Ghost in shell 27 Скарга Опубліковано: 10 липня 2008 В износе, шуме и потреблении. Хотя мне больше нравится схема с плавной регулировкой. Можно использовать тотже датчик температуры двига. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Toshka 1 Скарга Опубліковано: 10 липня 2008 Сегодня переподключил вентилятор, в обход зажигания. Вот только 1 вопрос, если я кинул тот голубой провод на 1 пред, то ниче??? Или нужно на какой-то другой кинуть??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
fedor_illych 1 Скарга Опубліковано: 10 липня 2008 Toshka, нормально, это - обмотка реле, ток мизерный... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Toshka 1 Скарга Опубліковано: 11 липня 2008 fedor_illych спасибо, успокоил) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sha 2 Скарга Опубліковано: 14 серпня 2008 Позавчера я получил настолько конкретный тепловой удар, покатавшись по г8ороду с включенной печкой, что отлежавшись за вчера сеодня нашел время съездить на разборку за электровентлятором. Очень хотелось 2х скоростной, но получилось как в анекдоте: "Не выделывайся, Маша! Слушай свою песенку про трактор" - у 2х скоростных толщина на 2см больше чем расстояние от сот до головок болтов на шкиве помпы и они на 10 см выше, чем область сот на радиаторе. Пересмотрел их с десяток, 1 даже носил к машине - не лизе, причем даже левее шкива на помпе. Пришлось взять односкоростной от Лансера СиБи 1,6 за 200грн. 2 точки крепления подходят на штатные места крепления диффузора, еще хотя бы одну точку надо доделать. Сижу вот и думаю: надо было сразу покупать ВАЗовский восьмилопастной и не выделываться. А сколько он сейчас стоит новый? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
StarCat 1 Скарга Опубліковано: 15 серпня 2008 sha У нас в магазине вазовский в сборе с радиатором стоит 470грн.. Странно... У меня машина не греется даже при 35 градусной жаре и по полю и в городе... Хотя хз... Все таки чернигов не киев... Но стрелка у меня обычно ровнёхонько посерединке... Может перед покупкой вентилятора стоит покопатся в системе охлаждения? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sha 2 Скарга Опубліковано: 15 серпня 2008 StarCat у меня машина греется только на жаре в долгих тянучках, а если еще и на гору ехать... Вобщем в таких условиях греется любая машина. При той же жаре, но скорость 60 и почти без остановок - никаких проблем нет. Единственное, что у меня еще можно немного улучшить по системе охлаждения - помыть основной радиатор снаружи. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 15 серпня 2008 Пришлось взять односкоростной от Лансера ЖеЭль 1,6 за 200грн. фотка есть?? интересно глянуть на это чудо Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sha 2 Скарга Опубліковано: 15 серпня 2008 Вентилятор вот такой: его толщина порядка 6,8см, т.е. мне на 2105 станет без вопросов. На 01 думаю не станет, но мировая автопромышленность позаботилась и о хозяевах 2101: есть вентиляторы от радиаторов кондиционеров - это просто бешеные вертолеты, толщина у них порядка 5см и они изначально задуманы для установки перед радиатором, т.е. не имеют диффузора, а только защитную рамку и сетку. Диаметр крыльчатки немного меньше, чем у моего, т.е. должен идеально подойти. При мне такой вентилятор показывали газелисту - дул возможно даже сильнее, чем купленный мной. Брал я свой вентилятор на Автоломе в Чабанах, в японском отделе. Там на электровентиляторы есть 2 цены: 200грн и 250 грн. 250грн я так понял за 2х скоростные. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
sha 2 Скарга Опубліковано: 18 серпня 2008 В субботу занялся жиффузором купленного вентилятора. 1 точка крепления действительно совпала, еще одна может быть добавлена малой кровью, а вот 2 точки с правой стороны придется еще подгонять по месту. Глянул, что там за вентилятор ставился на 2103 - его рамка вроде как на левую сторону моего радиатора станет, а 3я точка, которая вынесена на уголках далеко вправо вроде как оказывается между 2мя ушами на моем радиаторе. Идея купить только рамку от вентилятора 03 и переставить мотор с крыльчаткой из имеющегося тоже умерла после замеров расстояний между крепежными отверстиями мотора. Позаимствовал только идею располагать диффузор вентилятора с левой стороны радиатора, оставляя правую сторону сот вообще открытой (открытой остается полоса порядка 10см шириной). Диффузор от купленного вентилятора идеально становится на радиатор в плане компоновки со шкивом помпы: они впринципе не смогут задевать друг за друга. Неожиданно нашелся еще один скрытый резерв старой системы охлаждения: старая крыльчатка имела 4 лопасти, а у Яри видел 6ти лопастную. После снятия механической крыльчатки взял винты покороче и прикрутил шкив. Вот тут я серьезно ошибся, не проверив на неработающем двигателе, что ничего не мешает крутиться шкиву, а один из болтов уперся в корпус помпы. Когда я завел двигатель шкив помпы заклинил, ремень начал проскальзывать и дымиться. Вобщем на ровном месте сократил ресурс ремня на пару тысяч. С креплением диффузора окончательно разбирусь на днях, детали для схемы плавного включения остались еще от волги, датчик решено врезать в нижний патрубок радиатора, а вот с температурой датчика я пока не определился. Позже об этом напишу подробнее. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 18 серпня 2008 Вобщем на ровном месте сократил ресурс ремня на пару тысяч. та, эт фигня - цена ему 15-20 грн главное, что помпу не разбило и ничего не разломало, а могло... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
driver124 1 Скарга Опубліковано: 18 серпня 2008 А куда датчик устанавливать нужно? Впаивать в радиатор? :shock: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 18 серпня 2008 А куда датчик устанавливать нужно? Впаивать в радиатор? покупаешь вставку-держатель датчика в шланг системы охлаждения и два хомута - вырезаешь по центру нижнего шланга радиатора (тот что рядом с генератором) около 3см и в этот разрыв вставляешь вставку-держатель... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 Как его установаить??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
habatun 13 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 neon4ik, на радиаторе должны быть 3 точки крепления. Вот тут видно эти "уши" Для начала убедить что у тебя есть датчик в радиаторе если его нет, тогда либо замена радиатора, либо врезать удлиннитель в верхний патрубок (поищи, где-то должны быть фотки, lukas себе так сделал). Также нужно: реле РС527, пару метров проводов, разъёмы, может быть кнопка (в салон) лично я продублировал на случай непредвиденных ситуаций. Ну а дальше конструктор Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 для начала надо примерить, хватит ли места для движка; Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KAFA 4 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 Это от Таврии... Он в жигуль не влезет! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
habatun 13 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 Это от Таврии... Он в жигуль не влезет! ЁмоЁ точно! А я думаю где я такой видел... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lukas 3 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 Точно не влезет, зато на восьмой увидел новую прогресивную крыльчатку!!! там куча лопастей, неправильно расположенных в ободочке, - типа шуметь будет не так громко, а обдув - ваще ураган... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KAFA 4 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 lukas +1. По креплениям подходит, как к себе домой... Я на свою поставил... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VAZелин 19 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 lukas+1. По креплениям подходит, как к себе домой... Я на свою поставил... зато на восьмой увидел новую прогресивную крыльчатку!!! там куча лопастей, неправильно расположенных в ободочке, - типа шуметь будет не так громко, а обдув - ваще ураган... Не понял,ето вы про вентилятор 2108? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
KAFA 4 Скарга Опубліковано: 18 грудня 2008 VAZелин Совершенно верно! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах