Проблема с генератором

[bars59 7]

Например.

[igor 27]

выложу копию статьи со схемой когда попаду в гараж Несложная схема для сборки.

[MihAn 31]

MihAn, Могу схему такого чуда скинуть.

 

 

 

Но дело в том что в принципе любой РН можно модернизировать и вывести дополнительный измерительный провод.Для этого нужно конечно разбираться в схемах.

Я вот когда читаю-люди на форуме спрашивают"сколько будет стоить отрегулировать карб,клапана,подшипник какой нибудь поменять итд итп-удивляюсь ,а точнее сказать-внутренне даже возмущаюсь,то ли они ленивые,то ли низкого мнения о себе,толи у них денег много и им доставляет удовольствие платить ,типа с барского плеча неужели им не интересно попробовать самому тем более что под рукой форум где помогут,подскажут.Но тут именно тот случай когда мне проще заплатить,хотя для многих из вас это наверное как 2х2.Только не подумайте,что я совсем пустое место в плане электричества- за 37 лет существования машины (ну лет 6-7 с новья отец занимался) и 30 лет я,она ни разу не была у электрика,да и вообще ни у кого не была,ни у мастеров ни на СТО.

[bars59 7]

У многих людей есть психологический барьер,не уверенность в своих силах,потому и обращаются к так званным порой специалистам.А иногда этот специалист знает не больше клиента.Но зато у него уверенность,напыщенность и люди думают,вот это спец!

[Quarz 3]

Quarz, Проблема решилась на некоторое время.

Вы имеете в виду, до следующего критического уровня окисления?

[bars59 7]

Абсолютно верно.Хотя критический это уже когда видно проблему так сказать не вооруженным взглядом (кипит АКБ).А может быть и не критический,то есть не большой перезаряд,на глаз и не заметен,но срок эксплуатации акума сократит.

[Quarz 3]

Хе! В связи с приобретением аккумулятора Varta Blue Dynamic 60 А.ч в машину был инсталлирован Орион БК-06, который по паспорту обладает звуковой сигнализацией превышения напряжения в бортовой сети. Правда, я эту сигнализацию если и слышал, то только один раз, и не уверен что это она, а не навигатор сообщивщий о превышении скоростного режима. Да и то, непонятно какой там порог.

В общем, неисправность была обнаружена благодаря наблюдению за бортовым напряжением с помощью этого прибора. Так что, граница на замке и порядок в танковых частях.

[igor 27]

MihAn, вот как и обещал РР или здесь Посилання на стр 41 себе такой собрал, работает класно

[Mosfet 3]

MihAnна стр 41 себе такой собрал, работает класно

а можно узнать стабильность поддержания, сколько держит без нагрузки и при включённых всех потребителях ?

По схеме в качестве силового транзистора стоит КТ814, не очень хороший вариант в качестве ключевого ввиду падения напряжения перехода К - Э, для даной задачи хорошо подходит полевой транзистор с малым сопротевлением перехода, а это хорошо проявляется при минимальных оборотах ХХ, когда при схеме с биполярником напряжение на обмотке возбуждения будет не достаточно для достижения зарядки, ввиду значительного падения напряжения на его переходе...

[igor 27]

1) ключевым транзистором стоит КТ 837 С - достаточной мощности для работы РР.

2) КТ 814 (согласно схемы) - работает на цепь контрольной лампы.

3) Для достаточной работы генератора на напряжение 13,9 - 14,5 В можно вместо РР (временно) установить лампочку 15 Ватт. Падение напряжения на нити накала лампы значительно больше чем падение напряжения на переходе транзистора. В РР 355 вообще стоит транзистор П117 (по мощности много меньше КТ 837)

 

Преимуществами схемы является простота, надежность (проверенная временем), отключение обмотки возбуждения при неработающем двигателе, напряжение сравнения взято непосредственно с + клемы аккумулятора.

[Юрийj 1]

Кто с таким сталкивался ночью ездиш с фарами утром невозможно завести движок аккум приходиться заряжать вчера перебрал генератор обмотка статора не в обрыве ротор 4,2 Ом почистил кольца ротора заменил щетки диоды не в пробое ремень натянут по мурзилке провода подключены напруга на холостых 13,6 включаю фары, печку, аварийку даю 2500-3000 об. 13,6 как и было до переборки РР 121,3702 машина ВАЗ 21013 Аккум новый 1 год заряженный пардон если не в свою тему

[bars59 7]

Во первых 13.6 это мало,попробуй поменяй РР.А во вторых какая езда ночью?Если по трассе со скоростью 70-90 км то должен заряжаться,а если где то по полях с небольшой скоростью а то и просто на холостых то заряда будет не хватать.

[Горный Мастер 37]

Регулятор напряжения РР–380 Проверка и регулировка на стенде

Сразу фтопку - на ВАЗ21013 ещё в восьмидесятых был установлен РН с термоконтролем напруги на АКБ - небо и земля со штатным, работает по сей день.

 

Винницкий регулятор напряжения (ВТН) был переделан на трёхуровневый - 13,6; 14,0; 14,4 В. Держит с точностью 0,1 В (генератор правда 55 амперный стоит)

Схему, плиз.

[Mosfet 3]

ключевым транзистором стоит КТ 837 С - достаточной мощности для работы РР.

да, сорри, недосмотрел, но это суть не меняет, вопрос не в мощности рассеяния транзистора

 

Для достаточной работы генератора на напряжение 13,9 - 14,5 В можно вместо РР (временно) установить лампочку 15 Ватт.

можно, как альтернативный вариант, дабы доехать до гаража. 13,9 - 14,5 В при работающем вентиляторе печки на макс оборотах и при дальнем свете ? При лампочке в 15 Ватт ток через обмотку возбуждения может протечь максимальной величиной 15 Ватт/13,8 В=1,1 А. А если учесть что при 5 А в обмотке возбуждения генератор выдаёт 13,8-13,9 В гдето за 1200 об/мин, то при лампочке смею предположить он сможет выдать такую мощность лиш гдето за 4000-5000 об/мин.

По такой же аналогии и с биполярником, да, применялись, применяются и сейчас тут у кого что есть под рукой.

Собственно с чего всё началось, у меня на двигателе минимальные обороты ХХ 720-750 об/мин, ясное дело что генератор при таких оборотах не может обеспечить зарядки при работающей печке и дальнем свете, та даже собственно говоря и при 1000 об/мин, а дороги у нас бывают таковыми что приходится двигаться медленно, выбирая высокие передачи и минимальные обороты двигателя, при такой езде тяжко приходится аккумулятору. Поэксперементировав с разными РР винницкий оказался наиболее подходящим, имеющий дополнительный вывод который можно повесить прямо на + АКБ.

" rel="external">Посилання

Змінено 12 вересня 2012 користувачем Mosfet

[igor 27]

Mosfet, А чем запитывается полевик? Через клему "Ш"? Если так, то в момент срабатывания полевика Клема "Ш" соединяется с корпусом. Может я конечно что то не так понял?

 

винницкий оказался наиболее подходящим

А в нем тоже полевик стоит?

[Mosfet 3]

Это и есть схема винницкого регулятора, там же написано вверху схемы. Полевик коммутирует клему "Ш" на корпус, второй вывод обмотки возбуждения соеденён с +. Это схема для генераторов 2105, 2108; в случае генератора 2101 вместо N канального применяется P канальный транзистор, ну и управление его немножко изменяется. Мне просто попался такой регулятор я вскрыл и срисовал схему.

[igor 27]

Mosfet, А номиналы полупроводников не подскажешь.

[Mosfet 3]

Mosfet, А номиналы полупроводников не подскажешь.

за стабилитроны к сожалению ничего не могу сказать, они в смд корпусе, никаких обозначений нет, биполярник кт315, кт3102, или аналог, полевик в корпусе D-Pak предположительно IRLR024N (чёто не вижу на срисованой схеме, видимо не перепесал, в принципе могу посмотреть, как буду в гараже).

Если найду, выложу схему, тож на полевике, нашёл на какомто форуме, простая, но народ хвалил за стабильность поддержания, сам не собирал, так как под рукой оказался этот винницкий, переделал лиш его на разные значения напряжений.

[igor 27]

R11, R10 номиналы менял?

[Mosfet 3]

R8,R9 менял

[bars59 7]

Ребята любой РН легко переделывается на доп вывод для подкл к АКБ.Для этого нужно разделить измерительную часть от силовой и запитать измерительную от АКб.

[Горный Мастер 37]

Поэксперементировав с разными РР винницкий оказался наиболее подходящим, имеющий дополнительный вывод который можно повесить прямо на + АКБ.

Это тот провод, который идёт на силовую клемму (вывод 30) генератора?

[VETALZZZ 1,446]

комрады, у товарища дает перезаряд 18-20 вольт, уже все лампочки погорели. Куда глянуть? машину еще не щупал! ваз 2107 гена вроде 221

[igor 27]

Если реле регулятор на брызговике висит, то контакт с массой авто плохой или сам РР неисправен (замкнул короче)

[VETALZZZ 1,446]

а еще?