Кузовные работы Arvid(фото)

[Shaman 7]

Arvid

такой вопрос, а как поменять стойки передних дверей (там где петли крепятся), у меня там вообще все выгнило((( Есть ли такие рем комплекты в продаже и заменял ли ты их?Какие проблемы могут возникнуть(варю сам, надо ж когдато учиться :D )

Заранее спасибо.

[Arvid 3]

Shaman

Много раз менял, кропотливая работа, много раз вымерять надо, так чтобы потом дверь ровно стояла, если делать качестваенно то нужно обязательно срезать крыло, так как оно буде мешать, отсверливаешь кожух, в нём же усилитель стойки, вытаскиваешь из стойки лобового стекла. Зачищаешь всё это дело к поварке новой стойки двери. Саму стоку бери 05, сейчас уже первые не выпускают, она подходит, только по ограничитель двери надо будет слегка напильником поработать.

Удачи!

 

Ну и несколько фотогрфий ещё

 

 

 

Даже успел немного на ней покотатся, кстати машина была продана за один день

[buzulook 1]

А получится фартук на морде без сварки поставить на болтиках м5??? И снимать можно будет для антикора, а сварка - это ж всё равно что похоронить, не доберешся потом.

 

Как сделаю попробую фотки замутить если не отговорит никто.

[VAZHELSING 1]

Уважаемый насколько трудно менять стойку брызговика ?

[Arvid 3]

А получится фартук на морде без сварки поставить на болтиках м5??? И снимать можно будет для антикора, а сварка - это ж всё равно что похоронить, не доберешся потом.

 

Как сделаю попробую фотки замутить если не отговорит никто.

 

Под столом

не в коем случае отгаваривать не стану, глупая это затея, но я бы так не делал, тем более поменять фартук стоит не так уж и дорого

 

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

 

Уважаемый насколько трудно менять стойку брызговика ?

 

Впринципе не сложно, конечно волокита есть, но если весь инструмент иеется, можно смело менять, главное когда срежишь старую, на тоже место праварить новую, и по рамерам не промахнись, вымеряй досконально

[yrasyk 14]

Яких виробників кузовні деталі ти використовуєш?Бо я міняю передні крила на 2106 виробництва "Начало"- г....но .Виставляю зазор по дверях,по капоту і по окулярах то арка вздувається так ніби крило задовге,хоть брати і розрізати.Що порадиш?

[Arvid 3]

yrasyk

У тебя скорее всего стойки выбиты, арки выгинаются тогда когда ты пытаешься его натянуть на посадочное место, вытяни стойки и тогда всё встанет на свои места

[Shaman 7]

Shaman

Много раз менял, кропотливая работа, много раз вымерять надо, так чтобы потом дверь ровно стояла, если делать качестваенно то нужно обязательно срезать крыло, так как оно буде мешать, отсверливаешь кожух, в нём же усилитель стойки, вытаскиваешь из стойки лобового стекла. Зачищаешь всё это дело к поварке новой стойки двери. Саму стоку бери 05, сейчас уже первые не выпускают, она подходит, только по ограничитель двери надо будет слегка напильником поработать.

Удачи!

вообщем начал я тулить эту самую стойку, скажу честно клеилось не очень (толи металл такой кривой толи руки :crazy: ). Сгорем по полам притулил и вот вопрос такой: меряю дверь а она както ну совсем не так в проеме сидит (замерял честно скажу, размеры вроде сошлись) что подскажеш делать?

заранее спасибо

[Arvid 3]

Shaman

Стойку нужноварить тогда, когда ты померял её с дверью, чтобы зазоры были в норме, так чтобы по высоте можно было регулировать дверь, короче пржде чем окончательно варить, померь тщательно и перепроверь на двери, да кстати, желательно, чтобы петли на двери были не провисшие и не раздолбанные

[Shaman 7]

Спасибо, на выходных буду замерять. Походу верх завалил к центральной стойке(кстате по рулетке усе гуд было)

Вообщем спасибо еще раз за дельные советы.

[Arvid 3]

Shaman

рулеткой ты можешь мерять сколько угодно, если петли просевшие или раздолбанные или ещё вариант новая дверь и неправильно преварены, то можно очень долго мучатся. Нужно тогда брать заводские размеры, и ориентироватся на них.

[Shaman 7]

Arvid

если что, то я тебе буду звонить :oops: :D

[Arvid 3]

Shaman

Не вопрос! Обращайся

[FliP 1]

Arvid

Есть следующая проблема: полностью сгнившие задние лонжероны и крепления реактивных тяг(((( Сварщик предлагает замену на новые. Стоимость работ 250 грн. Совственно вопрос: на что обращать внимание при данных работах? На что может повлиять некачественная замена? Адекватна ли цена(ранее у этого сварщика менял уголки ветровой панели - все ок)?

Заранее спасибо))

[Arvid 3]

FliP

Что то слишком дёшево! Если ты имеешь ввиду горбатые ланжероны, то на сегогдняшний день стоимость точки в среднем 40 у.е. вот и считай где то 80 уёв за два горбатых ланжерона. По крайней мере в Одессе будет стоить так. Вприниципе там запороть нереально, так как если у тебя живые крепления реактивных длинных тяг, то по ним он и будет мерять, там сложного ничего нет. дугое дело, что это гемор, неудобная работа. Скорее всего он имел ввиду за точку, либо восстановить те что уже стоят

[Shaman 7]

Arvid

Вообщем приварил я эту стойку переднюю, но при установке крыла получилась такая лажа что крыло както высоко и выперает чуток больше чем дверь сидит. Можно ли это исправить както?

 

И второй вопрос по второй стойке, я что то так и недоконца понял твою мысль, стойку надо прикрепить к двери, а потом мерять с ней или прихватить к кузову, а потом дверь к ней тулить? заранее спасибо.(кстате сфоткаю покажу)

[Arvid 3]

Shaman

Если крыло садится нормально на порог и равномерно с углами ветровой панели, значит всё ок, если же нет, то сам понимаешь лажа...

 

Давай попорядку. Самый простой вариант как правильно приварить стойку с её чехлом, ставим стойку на её место, фиксируем, чтобы выдержала массу двери, прикручиваем к ней дверь причёт так, чтобы был запас регулировки вверх и вниз ну и по горизонтали, смотрим, чтобы дверь не затерала порог, чтобы зазор был нормальный, так же смотри, чтобы зазор между передней и задней дверью был нормальный, далее примеряешь крыло, незабываешь опять о зазорах, если всё как я описал, значит можно варить стойку. Я уже описывал, что самое геморное это её выставить, бывает так, что целый день мучаешься с ней, а потом за 15 минут приварил

[Shaman 7]

ок, спасибо! Я это прийму к сведению. Вообщем буду пробывать.(фото на днях)

[Arvid 3]

Выложу ещё одну летнюю работу. Человек попал в ДТП, догнал на своём ВАЗ 2105 07 модель 2003 года в хорошем состоянии, и естественно обе машины попали ко мне. Итак сама работа:

 

 

 

 

 

 

Добавлено спустя 10 минут 19 секунд:

 

Разобрали, покромсали ну и теперь можно смело срезать повреждённые детали

 

 

вытянули задние ланжероны багажника померяли диагонали, УРА всё сходится можно продвигатся далее

 

[RusLi 461]

а где второй?

[URICKI 11]

Arvid, скажи, как специалист. Фаркоп помог сохранить зад машины, или усугубил повреждение?

[statirov 1]

А это отрихтовать можно или там только хирургия поможет?

[Arvid 3]

RusLi

Что-то про второго я не уловил, если ты имел ввиду машину, которая догнала эту, то после этой обязательно выложу и виновницу :D

 

URICKI

Вообще на тему фаркопа можно очень долго спорить, но из своего опыта скажу, что если ты сдаёшь назад, естественно на маленькой скорости и упераешься во что-то, то вринципе он спасает, но когда на скорости тебя догоняют, то этот же фаркоп недаёт сложится дну, и из за этого уходит вся рамка с ланжеронами и даже бывает с солдатом и поперечнм усилителем горбатых ланжеронов, опять же смотря какой удар и под каким углом, в данном случае скорость при ударе была около 30 км на исходе, удар пришолся под маленьким углом справа в фаркоп, поэтому и ланжерон левй сложился сам в себя, правый впринципе не сильно пострадал, если бы в данном случае не было фаркопа могу предположить, что обошлось бы только задним фартуком его усилителем и дном багажника, остальное не постраджало бы.

 

statirov

а есть ли смысл? Накидать несколько банок шпаклёвкиотстучать и покрасить да можно, но чем это лучше того, что если приварить качественно новые детали прогрунтовать и покрасить. В обоих случаях уже не изменить того факта, что машина была в аварии,

так уж лучше сделать на совесть! разве не так?

 

Добавлено спустя 25 минут 8 секунд:

 

Итак далее?

 

[Arvid 3]

теперь можно примерять и пристрелять крылья и заднюю панель

 

 

 

Добавлено спустя 14 минут 31 секунду:

 

На 5мм ланжерон не дотянул вверх, и заранее предустмотрев такой вариант заднюю панель приварил только к крыльям, чтобы ланжерон можно было отдельно подгнать уже по месту, пожгнали и теперь можно сваривать с усилителем и другими деталями

 

 

теперь можно занятся и ланжронами, скажем так их косметикой :D

были вырезаны из 2мм метала рем вставки и приварины деформированные места для их усиления

 

 

 

ну вот ещё зазоры

 

 

поварка закончена можно переходить к слудущему этапу покраске заменённых деталей

[statirov 1]

уж лучше сделать на совесть! разве не так?

 

Все правильно, я спросил просто в ознакомительных целях, узнать возможно или нет.