Кузовные работы Arvid(фото)

[Sershal 1]

Вода - ЗЛО!

[Arvid 3]

Sershal, а куда деватся? ))) Кузов сохранился и так за 22 года довольно неплохо, хорошо хоть не весь згнил

 

 

 

 

 

 

 

далее грутнтуем опять же всё тем же акриловым грунтом Dyna)))

 

 

 

 

 

[Sershal 1]

При шлифовке шпатлёвки

Вода - ЗЛО!

 

[Arvid 3]

При шлифовке шпатлёвки

Вода - ЗЛО!

 

 

Когда на улице затераем бывает и на сухую, но в боксе конечно с водой, не дышать же.... А в распираторе тоже долго не походишь))) ну так и протираем её после работы если с водой ...

 

да и сколько знаю маляров все шлифуют только на мокрую и ничего...

 

 

 

[NeoN4ik 1]

Можно вопрос?

Имеет смысл на 011 полностью поменять жопу, морду, пороги и полики сзади + покраска? И что это может по деньгам выйти?

[Arvid 3]

NeoN4ik, ну если ты имеешь ввиду с ланжеронами и морду и жопу, это уже как минимум на 600 уёв, + ещё пороги, дно в раёне 180 у.е и покраска всего авто 500 у.е. вот и считай, я бы не стал...

[WAZ 300]

Arvid, Во времья покраски дверные ручки не снимали?!

[Arvid 3]

WAZ,не снимали, малярным скотчем аккуратно обклеили

[Arvid 3]

дверные замки и багажника тоже обклеивал, если всё сделать аккуратно, то не отличишь, обычно снимаю когда деталь была другого цвета или же новоя...

Змінено 6 лютого 2010 користувачем Arvid

[Arvid 3]

statirov,

NeoN4ik, самое дорогое всегда работа, железо это мелочи, я назвал примерную стоимость что это может стоить ,для того, чтобы сказать точнее нужно видеть авто

Змінено 6 лютого 2010 користувачем Arvid
Удалить

[statirov 1]

Это все с учетом работы и материала или только работа?

[NeoN4ik 1]

statirov, +1

[kokservis 1]

Привет всем!У меня есть проблемка,возможно кто-то подскажет, что я делаю не правильно?Пытаюсь поварить кузов 2101,но вот задачка не пойму как правильно варить точками.Например порог,-там нужно соеденить 3 детали одновременно...просверлить две и оставить одну,либо как-то иначе,и еще,кто нибудь обесните неуку как правильно варить точкой как держать сопло,сколько газа и какие движения нужно в это время делать,ибо варить швами и прихватами я умею,а тут ну не пойму

[Arvid 3]

kokservis, а чем ты варишь? неужеди кислородом

 

свердишь дырочку порога и усилителя и провариваешь, через каждые 3-4 см повторяешь тоже самое.

[kokservis 1]

Варю полуавтоматом.Вопрос в том что после того как приварил точку появляется желание попробывать ее на прочность,вот тут-то и ...,такое впечитление,что не до конца пропекаю чтоли

[Arvid 3]

kokservis, ну так не одна же точка даёт прочность а сумма ну или проверь свари между собой три пластины и проверь)))

[M&M'S 1]

Ребята не хочу создавать новую тему вопрос к сварщику! Короче такая беда лопнуло крепление балки слышал что есть на рынках ремвставки со шпильками вот собственно вопрос их надо варить или их можно так поставить только двигатель снять

[Nick1992 1]

Arvid, Привет может сможеш помоч у меня 6 битая спереди в правую сторону и потом ещё првым боком ударилась с той же машиной, у меня повело стакан, стойка средняя ушла вмятина на крыше погнуты еще правые двери, заднее крыло, я уже срезал правую сторону переда выровнял моторный щит, вытягивал стойки заднее крыло не трогал перед страшновато приваривать боюсь развал не поймать, да я купил брызговик в зборе балку вроде бы завод. подскажи если сможеш фотки могу кинуть

[Arvid 3]

seversmela, продаются ремвставки лонжеронов под крепление балки. Только варить!

 

Nick1992, выкидывай фото или создай тему, посмотрим

Змінено 15 лютого 2010 користувачем Arvid

[M&M'S 1]

Arvid, жаль что варить надо :-( но все равно спасибо за помощь!

[Nick1992 1]

Посилання вот шас ещё поищу но помойму больше нету сегодян зарежу фотик и завтро пофоткаю

seversmela, не обязательно мотор вынать можно его поддомкратить под перед мы там тоже варили и балку меняли на 2105

[Valek-Yalta 3]

Nick1992,

ты в контакте есть?

[arikk 1]

kokservis, Я сверлил на сквозь все три и нормально проваривается правда специальными зажимом сдавливал чтоб плотнее было.Сначала с одной стороны поставил точку и сразу с дрогой.Точку ставь приблезительно секунды 3-4 не больше оно видно. можеж больше правда потом больше стачивать наплывы(горбыли)

[Arvid 3]

arikk, сверлится только два металла, и проваривается, если варить умеешь то всё будет держатся, зажимы — струбцины, мало того, молоточком прибивать нужно, подставляя с другой стороны прямой молоток, так делаю я

 

Nick1992, на фотках конечно плоховато видно, смотри размеры, меряй диагонали, как бы сделал я:

не знаю полностью твоей машины, начал бы с центральной стойки, вытянул бы её или заменил на новую, мерял бы по дверям и сверялся бы с размерами заводскими, на второй страничке вроде есть они... повесил бы заднюю дверь, затем приварил бы заднее крыло, опять же соблюдая зазар между дверью и зад. крылом, далее передняя стойка двери, повесил бы дверь ,глянул бы зазоры, сверил с размерырами ,если всё впоряде двигаемся дальше, если нет, значит вытягиваем стойку, короче ставим её на своё место.

Вот теперь уже можно и мордой заниматся, прежде всего размеры, диагонали... . прежде, чем варить нужно примерить балку , чтобы она попадала на шпильки без всяких вспомогательных ударных инструментов и чью то мат.))) всё выставишб если по размерам то всё будет гуд ,и кстати по развалу тут сложно не попасть)))

[kokservis 1]

Подождите,господа,я чего-то не понял,вы что кокда вырите 3 детали то сверлите все 3 насквозь,не оставляете последнюю чтобы к ней приваривать????????????????????????????