Перейти до публікації
Arvid

Кузовные работы Arvid(фото)

Рекомендовані повідомлення

а есть у вас видео с вашей работой? если не сложно сделайте!! я начинаюший очень интиресно!!! желатилно для начала видио с заменой крильев!!!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

FRENKI

:D У меня просто нету желания и времени снимать видео, я сегодня встал в 5 утра начал работу, и в 21-30 закончил, это сколько нужно снимать, а потом ещё и обработать и выложитб сюда, пока это не реально. На красной копейке буду срезать крылья и менять на новые, более детально постараюсь сфотографировать и выложу, думаю этого будет достаточно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да фоткай желательно более подробно!!! в каких местах крилья срезал и где нужно приваривать? зарание спс!!!!!!!!!!!!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Итак продлжим: ВСё оказалось для нашей красной копейки немного печальней, чем поначалу казалось, ну как говорится нам не привыкать, платят значит нужно работать и исправлять косяки :D

 

Когда была поностью срезана задняя часть, то было обнаружено, что солдат сместился вперёд и поперечная тяга бьёт по чулку моста, а так же хорошенько цепляет амортизатор. В связи с этим пришлось вытянуть солдат на прежнее место:

 

ЗображенняЗображення

 

ЗображенняЗображення

 

 

 

так же выснилось, что заднее стекло вылетело при столкновении по причине того, что задние стойки крыши немного перекосило в правую сторону, определили замерами диагоналей и примеркой заднего стекла:

 

Зображення

 

задняя правая стойка крыши ушла примерно на 6-7 мм вперёд, и за счёт этого дверь при закрытии почти цепляла её:

 

ЗображенняЗображення

 

удалось вытянуть пока только на 3-4 мм, так как если тянуть далее может потянуть крышу, будем думать, что можно сделать.

 

Кстати на фото ниже видно как из за перекоса образовался бугор

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Arvid

а вот интересно,после того, как вытянуть солдатик и крышу там же останутся остаточные напряжения,как оно потом,нормально ездить будет?не поведет со временем?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

tuner

На крыши никакого напряжения не останется, я специально вытягиваю и попускаю и смотрю на какое место оно возвращается, тяну так чтобы в другом месте нигде не образовалась складка или яма, . потом опять вытягиваю на нуное место и оставляю на некотрое время, солдат допустим стоял 2 суток, естественно я за это время его подтягивал, сейчас он встал на своё место и никуда уже не уйдёт, напряжение вообще снимается легко, ну естественно смотря в каких местах, на солдате надо обстучать в напряжённом состоянии, в некоторых местах приходится греть, но я этого стараюсь не делать, так как перегретый метал склонен к корозии... Есть много всяких возможностей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Arvid

понятно,значит можно считать,что прочность кузова после ремонта сильно не пострадает?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

еще хотел у тебя спросить,у меня спереди полопался лонжерон вертикальный,к которому стакан под пружину приварен на уровне буфера резинового и коробка под крылом вверху треснула(мож не очень грамотно изьясняюсь,надеюсь понятно) ну я маленькими латками поварил трещины и под пружину вставку вварил,как думаешь отчего это(может время уже пришло) и если поварил нормально надолго хватит или скоро придеццо брызговик менять в сборе?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

tuner

Коробочки о которых ты говоришь — это усилители стоек брызговиков, по крайней мере я понял так. Там болячка у жиг, вообще морда Жигавская очень нагружена, поэтому там есть места где со временем могут образовыватся трещины, их надо заваривать и усилять.

Там где пружина я так понял ты сам ободок под неё выгнул и приварил? Если да то не страшно, заварил покрасил в том месте, обработал и забудь :) , иногда конечно нужно поглядывать.

Если хорошо приварил и прокрасил, то брызговик не нужно менять, просто просматривай иногда и всё

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Полностью всю машину красить или лодочкой? С твоим материалом или с моим?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Коробочки о которых ты говоришь — это усилители стоек брызговиков, по крайней мере я понял так.

именно так

Там где пружина я так понял ты сам ободок под неё выгнул и приварил? Если да то не страшно, заварил покрасил в том месте, обработал и забудь , иногда конечно нужно поглядывать.

да,ремвставку под пружину вварил,но не обрабатывал и не красил,наверное лучче мастикой промазать?

но проставка не главная проблема-там снаружи по стакану трещины пошли с двух сторон(там где ось верхнего рычага-чуть ниже),я их латочками поварил-вот это место меня и беспокоит,как оно со временем будет?как думаешь?трещины большие,от 5 до 10 см

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

tuner

Мастикой на голый метал не нужно, возьми хотябы поверхносно где видишь грунтони, и горячим литолом кисточкой помаж те места, мастикой только на прокрашенную поверхность

 

Если трещина на живом металле, то тогда заварить и усилить, а если подгнила, то тогда уже сложнее, нужно вырезать гниль и восстанавливать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Teem2101

Прежде всего нужно видеть автомобиль, чтобы оценить состояние поверхностей для подготовки к покраске. оринтировочная стоимость с материалом 600 у.е.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Arvid

 

Я понял самое дорогое это подготовка? а если подготовить самому? просто денег нету :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Teem2101

400грн думаю задует, но учитывай то, что в таких случаях маляр не несёт ответсвенности за бока, так как на грунте ты их можешь не уидить а на глянце будут очевидны

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если трещина на живом металле, то тогда заварить и усилить, а если подгнила, то тогда уже сложнее, нужно вырезать гниль и восстанавливать.

блин,а я не вырезал,так сверху залатал и все...а там подгнило хорошо,ну да ладно,мож на пару лет хватит :(

и еще вопрос-реально поменять бразговик в сборе самому с малым опытом и при этом не потерять геометрию?и сколько такая работа примерно может стоить если не сам?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

tuner

Если делать качественно, то нужно менять крыло, брызговик, стойку, усилитель стойки. На копьё желательно менять брызговик не в сборе а по отдельности, так как они не качественные, и сделаны кривыми руками. В отдельности получится намного качественней!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

tuner

Забыл :)

Цена около 200у.е. но это в Одессе, может у вас немного цена будет другая

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ого... :(

ладно,буду так кататься,пока не развалится....

и последние вопросы:

чем чревата езда с трещинами в таком месте?это не опасно,а то люблю иногда быстро поездить?

и получится ли потом самому поменять?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

tuner

Может у вас цена дешевле, я говрю про Одессу...

 

Она не развалится, по крайней мере о себе даст знать, просто заглядывай иногда туда да и всё.

На автомобиле вообще опасно ездить.... :D

Сам поменять сможешь если весь инструмент в наличии есть ну и естественно немного опыта, чтобы получилось без косяков

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×