Кузовные работы Arvid(фото)

[Dima9 1]

но он такой хреновый

а чем он хреновый?

[Arvid 3]

Dima9

Кривой, я брал 07 заводской человеку, так туда практически не грамма шпаклёвки не ушло, а с этим работать и работать. Во-вторых под транспортировочным грунтом ржавчина, да и сам метал не очень. Бывает конечно попадается намного лучше, но в этот раз полное Г

[petertuning 3]

а что за реактивній грунт??

и пеочему менялись два кріла -если удар в одно пришелся?

[Arvid 3]

petertuning

 

1) Реактивный антикоррозионный грунт на базе поливиниловых смол. Обеспечивает превосходную адгезию с разного вида основаниями и очень большой антикоррозионной устойчивостью при повреждённом слое. Наносится тонкими слоями, обеспечивает оптимальную защиту совместно с акриловым грунтом.

 

 

 

2) морда заводится под крылья, а если делать в стык, то это как халтура, можно конечно аккуратно подорвать, но в данном случае не было смысла? так как левое крыло было подгнившим снизу, хозяин попросил заменить и его

[petertuning 3]

а преобразователь ржавчині аналогичная єтому грунту штука???

[Arvid 3]

petertuning

нет преобразователь это явно не грунт , но перед тем как нанести реактивный я всегда сначала обрабатываю преобразователем, а потом уже грунт

[petertuning 3]

а зачем тогда реактивній если ржу уже убил преобразователь??? или я чет путаю?

[Arvid 3]

petertuning

На всякий случай, скажем так не помешает :D Грунт приостанавливает, а преобразователь убивает верхний слой, думаю так

[petertuning 3]

я просто щас столкнулся с пролемой как сделать-в недоступное после сварки место обработаю преобразователем, потом антикор и заварит. или преобразователь, грунт из балончика и антикор и завариваю

[Arvid 3]

petertuning

Можешь впринципе прокрасить, но когда будешь варить вблизи сварочных точек и швов, и непосредственно на них грунт слезет. После сварки обычно в скрытых полостях сверлится дырочка, через неё можно пролить полость при помощи компреесора и специальных насадок под выскоким давлением

 

Я делаю так

 

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

 

и кстати грунты с балончиков вообще не рекомендую использовать, полное Г

[Sershal 1]

petertuning

На всякий случай, скажем так не помешает :D Грунт приостанавливает, а преобразователь убивает верхний слой, думаю так

 

:shock: :shock: :shock:

[Arvid 3]

Sershal

Что не так? использую по мере возможности и то, и другое. Преобразователь нанёс на очищенную от грязи и предварително зачищенную поверхность, когда высох нанёс грунт, что удивительного

 

Добавлено спустя 11 минут 58 секунд:

 

использую только Новоловский, потому как на халяву достаётся :D

[Arvid 3]

 

 

 

Машина конечно по состоянию не очень, и дело даже не подуставших некоторых деталях, а в том, что вся геометрия нарушена. Хозяин сначала отрицал ,когда я ему сказал, что раньше был сильный удар в правую сторону, но потом когда я ему показал и при нём всё замерил признался, что да было :D . На крыше маляр недоложил в гармошку шпаклёвки , видно капитально, рамка двери на 1 см как минумум меньше, чем требуется, из за этого между дверями минимальный зазор около 3 мм, видно прошлые мастрера не дотянули или не стали из за того, что гниловатая, а сейчас уже бестолку, так как внизу центральная стойка подгнила, а передняя так вообще на честном слове, если ремонтировать, то хозяин попадает на приличную сумму. Короче печальный аппрат. Хозяин я так понял ни как от неё сдыхатся не может :D

 

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

 

теперь нужно вторую делать, в которую копейка вьехала.

2107 повреждено крыло, фартук, ходовая.

 

Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:

 

сфотографирую и выложу фотки

 

Добавлено спустя 23 минуты 30 секунд:

 

 

[PashaSM1 2]

Арвид, а современные жигули вообще грунтуются на заводе?

[Arvid 3]

PashaSM1

Интересный вопрос :D

надеюсь, что грунтуются, но качество этой процедуры явно на низком уровне, по крайней мере в Украине. На фото выше крыло 07 обрати внимание и сам всё поймёшь

 

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

 

там есть вроде ещё несколько мест если найду сфотографирую и выложу

 

Добавлено спустя 41 минуту 15 секунд:

 

 

вот на порогах видно качество того, как красилась машина на заводе.

грунт там есть очень тонкий слой, а вот прокрасить забыли

[kalinaden 1]

А походу рыло повело?

[Arvid 3]

kalinaden

на 07?

 

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:

 

kalinaden

 

на 07 не повело, а вот на копье она уже была до ДТП поведена, там ничего толком не зделаешь, разве что капитальный ремонт кузова, тогда можно будет и вытянуть

[Yura 1]

Интересно, это не та 2107, которую ты выкладывал в сообщении за 29.09.09.Уж сильно похожи :D

[kalinaden 1]

прще уж на свалку чем мучится с ней или новый кузов сварганить но без кантрольных размеров не помню как называется устройство.... палучится тоже самое.

 

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

 

Yura

похоже что она - надо присатреца к фоткам

[Arvid 3]

Yura

она самая, только тогда была не его вина, а сейчас ему повезло, он за всё платит

 

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

 

kalinaden

ну это совсем категорично, если делать капитально можно было гидравликой в клетке вытянуть. то про что ты говоришь, называется стапель

[kalinaden 1]

точно стапельArvid

[Гаишник 1]

Просмотрел все роботы уважаемого мастера Arvid.Профи своего дела!!!

Сделал для себя нескольколько выводов:

1.Если хочеш привести машину в порядок и получать удовольствие от долгого эксплуатирования то надо начинать с кузова а не с магнитолы и ксенона.

2.Кузовные работы надо делать сразу все в комплексе,а не сегодня пороги через месяц лонжероны,через полгода днище.

Однако сам еще,хоть и надо,к такому шагу неготов 700у.е без материалов пока дороговато для авто купленного за 800у.е.

[Пётр 97]

ясное дело что дорого, но, ведь вложив подобную сумму мы имеем просто идеальнейший автомобиль, с идеальным кузовом!

Который ещё 40 лет проездит, и это факт!

[kalinaden 1]

Который ещё 40 лет проездит, и это факт!

не проездит а вот 10-15 с хорошим уходом за кузовом и антикорозийной аброботкой отъездит свободно

[Arvid 3]

Гаишник

Спасибо!

по поводу магнитоллы и ксенона верно подметил .

 

Находятся кадры, которые хотят чтобы постепенно, но к сожалению есть нюансы где это невозможно.

 

По поводу стоимости, конечно нужно считать во сколько обходится весь ремонт и есть ли смысл заводится??? Если стоимость ремонта превышает стоимость покупки авто в хорошем сост, то естественно нет смысла...

 

Пётр

Ну сказать идеальный кузов наверное невыйдет, потому как всё таки варится он уже не контактной сваркой, а полуавтоматом, да качество сегодняшних деталей под большим сомнением, но это ты и сам знаешь., а вот отъездить спокойно на таком кузове следующие 15 лет думаю не проблема. Естественно с нужной антикорозийной обработкой.

 

kalinaden

что сказать +1

 

Добавлено спустя 23 минуты 20 секунд:

 

Итак, долго не делал машину, немного был занят другим авто, хояин к тому же не спешит

 

за вчерашний день отсверлил крыло, гидравликой задавил на место мордашку, на фотках, что на 9 странице, видно, что при ударе капот, вернее сама левая сторона мордашки немного выгнулась вперёд, примерно на 10мм, этот большой зазор и был убран. Решили спилить фартук и поставить новый так как старый был достаточно повреждён, чтобы с ним не мучатся... Ах да человек ездил без подкрылок и внутренние полости под передними крыльями сильно забились грязью, что не есть хорошо... Ну и фото прелагается

 

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

 

 

 

вот так и начинают гнить машины, хоть это и не входит в обязанность моей работы, но я всё же полностью очистил эту полость от грязи очистителем высокого давления и высушил, всё таки жалко машину, тем более совсем свежая...

 

 

немного левая cторона мордашки от удара ушла вниз, где то на 1.5 - 2 см, нужно немно выдавить на место её

 

 

 

 

Змінено 5 лютого 2010 користувачем Arvid