Помогите выбрать аммортизаторы.

[AleksZ 1]

Двухсторонние - это когда аммортизатор гасит колебания (работает) как при ходе колеса вверх, так и при возврате его в исходное положение (ходе вниз), хорошо заметно если нажать на угол крыла, амортизатор сработает как при нажании так и при ходе назад. Односторонние - амортизатор работае только на сжатие (вверх) - опускается только под действием пружины без гашения скорости опускания амортизатором.

Разница: В первом случае ход подвески более плавный и спокойный, но на мелких крутых бугорках, волнах или ямках колесо не не успевает скажем так опустится, "прижаться к дороге" и получается более жесткий удар, при груженной машине прекрасно себя ведут.

Во втором случае - обеспечивается более быстрое прижатие колеса к дороге и тем самым на мелких дефектах дороги авто ведет себя приятней, как бы перекатывается по быгоркам, а не стучит по ним, но при приличных холмиках авто больше просаживается, можно и до отбойников достать.

Ну где то вот так.

[AleksZ 1]

Ходовую делал летом, менял усе, посему пружины Сириус класса А, т.е. с плюсовым полем допуска на соппротивление сжатию, амортизаторы тоже ставил новые голланские, но они и вправда жестковаты даже если ручками их качнуть, для качков.

[Интервент 1 219]

AleksZ, если смотреть на характеристики стандартных вазовских амортизаторов, то они двухсторонние. думается, как и все остальные. другой вопрос, что усилие на сжатие/отбой могут быть разными и иметь разное соотношение.

[AleksZ 1]

Интервент, я раньше тоже докапывался и дочитывался, что нормально - это двухсторонние, как в книге, но здесь на форуме и на рынке многие уверяли что односторонние лучше. Я предпочел двухсторонние - жестковато однако. Сейчас двухсторонние только для нивы, для 2101 - и др. класссики есть и те и те, выбирайте, какие хотите, но независимо от типа еще очень важна фирма.

Из-за скудности бюджета на выходных была куплена пара передних двухсторонних амортизаторов словацких, LVA или LAV. фирму не помню, посмотрю скажу. Стоят 180 грн на славянском в Запорожье ) не самый дешевый рынок), Хола, только двухсторонние в наличии - 240 грн, Белштайн и те и те - 250 грн, Каяба от 260 грн за пару. Дорого блин.

Короче поставил, так по сравнению с нолой эти мягче, хоть и двухсторонние. А там поглядим как походят.

[VETALZZZ 1 446]

Каяба от 260 грн за пару

ексель Ж??? дык нормальная цена :shock: я до кризиса вроде дороже брал

[finn 1]

Какие амотризаторы выбрать?

Имеются передние пружины нива -1 виток. катаю по нормальным дорогам. выбираю между каяба и хола. В продаже большой ассортмент тех и этих. Кто что скажет про Kayaba 443122 или Hola s401 ?

[vadim 32]

lihach

Я за Холу . Вот себе тоже хочу такие.

Кстати на перед можно и Нивовские.

 

Подскажи плиз цены на Холу, а то пока ток за 135/штука нашел :poz: .

[finn 1]

vadim

Hola s401-130гр/шт , Kayaba 443122- 155гр/шт. Но есть и дороже этих же фирм на классику. Вот и сам думаю чо выбрать:poz:

[vadim 32]

lihach

Я еще бильштайн смотрел, вроде В2, по 140.

То что дороже, то наверно газ. А так цена адекват .

Про Холу неплохие отзывы слышал, Каябу не рассматривал.

[onti 1]

Кто ставил Finwhale Emotion?????

[ajm 379]

у аммортов АТ тоже неплохое качество,

тож оказались порядочным г-мном, результат вчерашней проверки - передний левый чмокает на ямах, задний левый потек

[vadim 32]

Купил HOLA. Мне нравится, вполне комфортно, особенно при полном переборе задней подвески :D .

Поездим, посмотрим .

[FaD 1]

где в Киеве купить амортизаторы PLAZA Extreme ?

[Интервент 1 219]

FaD, я недавно искал, в Киеве так и не нашел. есть только контакты человека из Харькова который ими торгует.

[FaD 1]

Интервент, координаты чела с Харькова нашёл, после выходных буду пробивать цены, а вообще появляется идея заказать с Питера, тем более там родственники живут

Остается вопрос стоят ли они этого ?

Смотрел по форуму, нашёл что они у одного человечка стоят, вроде как у CrazyVano.

[CrazyVano 1]

У меня Plaza Cтандарт.

[FaD 1]

У меня Plaza Cтандарт.

как впечатления от них?

и где брал ? если не секрет конечно

[CrazyVano 1]

Впринцепе норм, полутче масляных. Чисто случайно подвернулись.

[Gmek 6]

А вот я думаю прикупить "АГАТ", что скажите?

[mitiy 1]

короче завтра иду брать! с маркой определился"! вот токо маслянные или газ мас"? посоветуйте! ( 400 грн пара)

кстати в суботу поставил на передок лса масло! эффект супер!

[mitiy 1]

всем (спасибо)! вот свершилось ! не так то просто как оказалось ,найти их, 2 недели потратил на поиски, заказал и сегодня привезли

:twisted:

[VIT717372 6]

тема конечно с бородой, и я сейчас типа археолог, но я уверен что никакой жесткости какую хотел ты не получил потому что эти аморты по жесткости как сток, в чем я сам и убедился + они однотрубные. Отличие их от стока только в том что газ при длительной поездке предотвращает вспенивание жидкости, чем обеспечивается более стабильная работа. Короче аморты - какашка, лучше стока, но хуже правильных амортов.

[Anndreykov 10]

Ну если уж подняли эту тему, то знающим задам вопрос. Подскажите пожалуйста, разжился аммортами, вроде как или союзных времен или начало перестройки, но кто их делал?

Обычно было написано или СДЕЛАНО В ..., или MADE IN ... . На этих кроме знака завода-изготовителя, марки и каталожного номера ничего нет. Сделаны качественно(по крайней мере намного лучше современных с пластмассовым поршнем), как положено для 01-х - односторонние.

[VIT717372 6]

Осмелюсь предположить...

дядюшка Ляо?!

 

а если серьезно - похоже какой-то югославский кооператив их сотворил (исходя из надписи ВА на корпусе).

а в металле многие фирмы и сейчас делают. Кстати вариант с пластмассой - не только исходя из экономии, а исходя еще и с того что аморты относятся к неподрессоренным массам, и чем эта масса меньше (легче) тем лучше. Практически все дорогущие газовые аморты с пластмассой на верхней части.

Змінено 11 квітня 2010 користувачем VIT717372

[Anndreykov 10]

Нет, металл я имел ввиду не верхнюю крышку, а поршень внутри, так же сальник штока в металлической оправе, и что немаловажно - разборные. В общем изготовление похоже на нормальное совдеповское. А верхний пыльник давно уже не только пластик но и металл, эт я знаю, не первый год за рулем, и машину на сервисы гоняю только на развал-схождение. Имею транспорт с 1990 года.