Помогите выбрать аммортизаторы.

[alexdoc 13]

уронил машину. .. перед стандарт-1виток, зад нива -2 витка

На перед станут аммо стандартных размеров аж бегом.

На зад - так вроде есть способы переноса нижнего крепления ниже. Хотя, если у тебя не цементовоз, то, с учетом небольшого хода подвески на резаных нивопружинах, аммо обычных размеров тебе в помощь.

А чтоб не вытекали через год - ищи качество.

Змінено 6 червня 2012 користувачем alexdoc

[Kandauroff 26]

На перед станут аммо стандартных размеров аж бегом.

На зад - так вроде есть способы переноса нижнего крепления ниже. Хотя, если у тебя не цементовоз, то, с учетом небольшого хода подвески на резаных нивопружинах, аммо обычных размеров тебе в помощь.

А чтоб не вытекали через год - ищи качество.

 

Перенос крепления не рассматривается, уже настроился на короткие. Цемент не вожу, у меня даже багажника нет(всё место занимает музыка и газовый балон), но два-три человека раз в пол года садится назад, поэтому стандартный размер не вариант.

Качество это хорошо, только подсказал бы кто где его искать.

[02universal 35]

Я вообще про ,,короткий шток,, впервые слышу..- ищи магазин колхозтюнинга.

[Kandauroff 26]

Я вообще про ,,короткий шток,, впервые слышу..- ищи магазин колхозтюнинга.

Огромная просьба отписываться только тех людей кто сталкивался с укороченными аммо и может посоветовать что-то более умное чем искать магазин колхозтюнинга.Не засоряйте плиз тему шлаком. Человек должен находить максимум информации за минимум времени, а не наоборот.

[alexdoc 13]

уже настроился на короткие.

Удачи в поиске )))))))))))

[Kirillka 1]

Что скажете на счет Monroe Adventure амортов?

Или сильно жестко будет?

[анджей 1]

Коллеги прочитал всю тему. но так и не понял какие лучше ставить(покупать ) амортизаторы для Лады. Нужны амортизаторы Город . трасса. деревня.Читал за масло-газовые. пишут что они жесткие. лутше масляные ставить. Или это не так. Каких фирм амортизаторы вы бы мне предложили обратить внимание.Пружины на Ладе не резаные.

[02universal 35]

Смотря где ездиш больше- (я тут писал уже): трасса- газ,трасса-город- газмяс,деревня- масло(все примерно,конечно), думаю если средние,то именно газомасло(но смотреть по состоянию дорог)

[Север 2]

читаю,и удивляюсь.и огорчаюсь хотите знать-почему?

а вот к примеру-зачем малограмотные дают советы,когда сами нихрена не знают елементарных вещей?

 

трасса- газ,трасса-город- газмяс,деревня- масло

оказывается,некоторые уверены ,что на подвеске бывают газовые аморты,тоесть без масла

а ведь есть тольо масляные,и масляные с газовым подпором,в простонародье-газомасляные.

учим матчасть,советчики-

Конструктивно все амортизаторы можно разделить на два типа – однотрубные и двухтрубные. Иногда внутрь амортизатора кроме гидравлической жидкости закачивается газ – такие амортизаторы называются газогидравлическими. Кроме того, газ может быть под атмосферным давлением или сжатым. Подобное разнообразие типов часто вводит потребителя в заблуждение. Так, многие считают, что присутствие в амортизаторе газа – тем более, под давлением – делает его более жестким, как бы спортивным. Это не так. Газ нужен только для того, чтобы предотвратить вспенивание масла в тех случаях, когда амортизатор работает в особо напряженном режиме. Чистая физика: если машина быстро едет по плохой дороге и колеса сильно трясет, амортизатор гасит все толчки, поглощая избыточную энергию. Внутри амортизатора поршень проходит через масло, оно нагревается, то есть энергия выделяется в виде тепла, и масло рано или поздно начинает кипеть. При этом в масле образуются пузырьки, которые легко проходят через отверстия в поршне, – амортизатор полностью теряет упругость, машину начинает раскачивать. А газ, если он есть в амортизаторе, может немного сжиматься, уводя часть энергии от масла, и нагревание происходит медленнее.

взято отсюда Посилання

[02universal 35]

Возможно чисто-газовых и нет(хотя в статье это несказано),но смысл в том,как определить жесткость??(статья- туфта!,там ничего конкретного несказано),поэтому(по старинке): газ,газ-мяс,мяс..

[alexdoc 13]

Чисто газовых амортов нет.

 

прочитал всю тему. но так и не понял какие лучше ставить(покупать ) амортизаторы

Ставь импортный газмяс и забудь о такой детали как амортизатор и подвеска-желе.

На газмясе авто жестче, но я назвал бы это " комфортная жесткость", т.к. оно самое то.

Отечественное( и росс в т.ч.) гамно не бери ни в коем случае.

У меня аммо герцог.

Змінено 20 червня 2012 користувачем alexdoc

[Tango 11 3]

LEXIK, у меня по подвеске стоят перед стдр пружины -1 виток,зад нива -1.5 витка,на все это купил комплект KYB газмас цена вопроса 520грн(Запорожье),скажу сразу брал то что советовал продавец и как бы он не соврал))качество резинок идущих в компелекте-на высоте,сами аммортизаторы без вопросов,ежу практически каждлый день как по трассе так и по убитым дорогам,так что мой совет брать такие,взамен им идут HOLA 540грн или Boje700грн комплект,как то так вот)есть еще Monroe но их обычно ставят на пиленые Фобосы или Плазу,на стдр пружинах будет ну очееень жосткая подвеска))по поводу дешевых вариантов Агат херня,Сааз даже не слышал,Fenox стояли на бывшой машине общий пробег 9тыс еще вродле не потекли)

[анджей 1]

Парни вот мне предложили амортизаторы Kayaba газ-масло Excel-G

зад - 180 грн шт

перед - 220 грн шт

П.И стоит покупать или купить амортизаторы Нола? перед амортизаторы к ваз-2121 задние к ваз- 2101

Змінено 20 червня 2012 користувачем анджей

[Tango 11 3]

анджей, думаю KYB лучшеебедут,друг ставил на 04-ю HOLA машина в день выкатывала по 100-200км(рабочая,служба доставки),сдохли быстро, остался очень недоволен,а там сам смотри)

[Kandauroff 26]

Я остановил свой выбор на двухтрубных аммо с газовым подпором DAMP D3 SE-1. Хвалят за прекрасное соотношение комфорт/жёсткость и хорошее качество. Цена вопроса 1060грн за комплект.

[TIFFOZI 1]

А что посоветуете для конфигурации:

ПЕРЕД- будут установлены стоковые пружины, вопрос в аммортах

ЗАД-пару лет стоят новые стоковые пружины, необходимо заменить амморты

 

Вечер добрый!

Заменив амморты(Excel-G) и пружины(ПРУЖИНЫ" rel="external">Посилання), появился стук пружин при проезде резких неровностей (лежачие "полицейские"). Дело в неправильной установке, или ещё в чём-то?

[Бакс 256]

TIFFOZI, посмотри чтоб пружина правильно стояла, может об рычаг цепляет, у мя такое было после предыдущего владельца

[TIFFOZI 1]

Дмитрий $, Завтра поеду на станцию, пусть смотрят...

P.S. Спасибо за амморты

[TIFFOZI 1]

Дмитрий $, всё таки пружина тёрла о рычаг, который был погнут буфером, ещё на старых пружинах.

P.S.Отсюда вывод: не скупитесь вовремя менять пружины и амортизаторы.

[ORION 7]

TIFFOZI, ТЫ это сам видел или тебе мастер сказал?

[TIFFOZI 1]

ORION, мы вместе смотрели

[Рудич 1]

-Смысл- гарантия,но дело в ценах офф сто(гарантия- ,,скользкое,, дело а цена установки в сравнении с поставил сам за 30мин, явно проигрывает)

 

Смысл гарантии в том что люди которые дают её уверены в качестве продукции!

Каяба специально сделала так называем "белый сервис" для поддержания своего имени и товара.

Короче бери у тех кто дает гарантию, и ставь сам!самое главное, не забудь прокачать амортик. Удачи

[02universal 35]

Гарантию дают оф.дилеры, с условием установки на оф.сто(с ценами оф.сто) И что значит- ,,незабудь прокачать..,,??

[Дмитрий08 67]

Какой из этих амортизаторов (задних) лучше: ВЕБЕР, CRB, LSA, Master, ДК, СААЗ, и что лучше газовые или масло?

 

В магазине советуют CRB. и сам магазин в котором советуют: Посилання.

Кто что скажет?

 

Или все таки не парится и взять Амортизатор 2101 HOLA задний масло (S402) - цена 124.79 грн. за 1шт.?

[02universal 35]

Газ-мяс лучше,но по этим фирмам нескажу(сааз-небрать!),холла- неплохие амо(у меня передние 2года- сост отличное),по задним незнаю,но все хвалят каябу...