Перейти до публікації
All!@nce

Ваз 2101 1.5 Мпсз Классика Жанра By All!@nce

Рекомендовані повідомлення

<p>@VETALZZZ,мий і воскуй(бажано безконтактно) і ефект буде постійно </p>

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сделал ТО супортам. Первое за последние 20 лет если не больше. Почти умер 1 цилиндр. Под переборку попал и он + за компанию остальные.

В проблемном цилиндре пришлось заменить поршень на новый, а так же поработать наждачкой и заменить все резинки на БРТшные. В процессе демонтажа угробил прокачные штуцера но в конечном итоге их же и поставил назад. Штуцера на деталях полный шлак. Была мысля еще трубки поменять но хорошо что их не трогал. Фиг знает какого качества новодельные.

 

Для сборки использовал пасту ATE 03.9902-0521.2

 

Как оказалось прокачные штуцера есть и нормальные - ATE 24.3518-0021.1 или OJD 0100. По параметрам аналогичные заводским. При замене жидкости закажу себе последние.
 

Колодки установил TRW GDB140M и смазал тыльные стороны медной смазкой дабы избежать звукового сопровождения. Пальцы и посадочные места колодок смазал ей же.

 

После пробега в 50км тормозами доволен, хотя еще колодки полностью не притертые. Для легкого торможения теперь нужно меньше усилия чем до ремонта.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сделал нормальный кронштейн для ЭБН, на замену тому о котором писал ранее
Использовал полосу из стали 2мм.

Получилось не плохо. В итоге бензонасос не касается двигателя и в то же время закреплен надежно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Неужели РТЦ потек после смены типа  тормозной жидкости?Ай яйяй)

1 цилиндр клинил и не хотел возвращаться до упора при замене колодок, под его пыльником была ржавчина.

А тип жидкости в тормозах я не менял. Менял только в сцеплении и спустя полгода все сухо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера справился с очень старым глюком.

После капиталки двигателя и установки 213 вала, еще в 2014м году начал наблюдать у себя проблему холодного пуска при околонулевых температурах, а именно обмерзание ДЗ и воздушного жиклера в карбе и как следствие нестабильная работа двигателя до момента когда теплый воздух из жаровни разогреет все это дело.

 

По началу я думал, что это изза того, что мой двигатель получился низовой и с большим потреблением воздуха на низких оборотах. Косяк в железе был исключен, так как даже после перехода с озона на солекс ничего не изменилось.

 

Виной проблемы была влага в бензине, которая конденсировалась на заслонке и воздушном жиклере. Возможно изза того, что ранее я редко ездил с полным баком. Проблему решил путем вливания в бак 200мл. изопропилового спирта. Подглядел такой совет у ваговодов с моноинжекторами. У них это явление даже имеет свою абревиатуру - ТГМ (Тепловой глюк моноинжектора).

 

Как оказалось даже википедия знает о такой проблеме

 

Возможно данная инфа будет кому то полезной.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня на том моторе постоянно такая фигня была, и особенно при около нулевых температурах и повышенной влажностью. Озон был. Об этом даже писали в За рулём. Что я ни делал а побороть не мог. Прогревался в 2-3 подхода. С горизонталках и такой проблемы нет. Хотя даже подогрева воздуха нет. Не сделал подвод от жаровни. Но и мотор другой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Помутнели Освары за 6 лет. Поменял на Wesem RE.12411. Брал на розетке. Светом доволен

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да ну как то необычно)))

Продавец этого товара SPK

 

Розетка уже как место торговли, по этому ничего удивительного :)

жаль что в Днепре нету. Кстати, планирую скоро быть :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Да ну как то необычно)))

Продавец этого товара SPK

 

Розетка уже как место торговли, по этому ничего удивительного :)

жаль что в Днепре нету. Кстати, планирую скоро быть :)

 

надолго? проездом? когда?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ой какая галочка красивая. Только надо отрегулировать. Вродь галка должна быть одна т.е. с двух фар в одну.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Вродь галка должна быть одна т.е. с двух фар в одну.
Буде машина якась зизоока. Фари мають світити в одну точку, але в безмежності - там, де паралельні лінії сходяться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ой какая галочка красивая. Только надо отрегулировать. Вродь галка должна быть одна т.е. с двух фар в одну.

Ноу :da:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ой какая галочка красивая. Только надо отрегулировать. Вродь галка должна быть одна т.е. с двух фар в одну.

 

Фары отрегулированы правильно. Основательно регулировал еще в 12м году после установки Освара (которые собственно в этом году снял)

После установки Весема регулировку проверял но коррекция не понадобилась.

То что на фото левая галочка ниже правой это нормально, так как машина стоит на небольшом уклоне.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


надолго? проездом? когда?
ориентировочно с 8 по 10-е число включительно :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

надолго? проездом? когда?

 

ориентировочно с 8 по 10-е число включительно :)
о так маякуй, встретимся мож))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Потихоньку готовлюсь к весеннему ТО, в народе именуемого "масла-фильтра". Так как мотор уже прошел полноценную обкатку - самое время залить в него качественную синтетику.

Выбрал ZIC X9 5w40 и фильтр Mann. У выборе вязкости и уровня качества масла руководствовался современной инструкцией по эксплуатации к двигателю 21214 издания 2018 года.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Давно хотел сделать освещение перед воротами гаража. Но народ у нас такой что стырит даже обычную лампочку, не говоря уже о лед или прожекторе. Придумал вот такое антивандальное освещение из старой переноски, патрона+вилки и лед лампы на 20w. Светит очень ярко, весит мало и снимается за 2 секунды, так как рост позволяет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Но народ у нас такой что стырит даже обычную лампочку, не говоря уже о лед или прожекторе.
судя по фото у тебя гаражный кооператив

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а розетку не зальет?

Неа, есть козырек вплотную к стене. На фото его видно.

 

 

Но народ у нас такой что стырит даже обычную лампочку, не говоря уже о лед или прожекторе.

 

судя по фото у тебя гаражный кооператив
И даже рядом со сторожовой будкой. Но это не помеха.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×