Ваз 2101 1.5 Мпсз Классика Жанра By All!@nce

[VETALZZZ 1,446]

Як же жигулі без підсосу?

Точно так же, как без трамблера...

[Andriy1352 1,956]

 

Як же жигулі без підсосу?

Точно так же, как без трамблера...

Ну без трампльора не помітно)

А тут рамантіка, сів, витягнув...[emoji4]

[Emissions 1,500]

 

 

А тут рамантіка, сів, витягнув...

так прироби на бмв тоже, буде рамантіііка

 

 

А тут рамантіка, сів, витягнув...

обороті\температуры у тебя большие, имхо)

[denis13 1,206]

Щаз скажу.

Есть же инжектор.

Просто интересно допиливать это недоразумение жигулевский карб?

За технические мысли респек.

[Andriy1352 1,956]

Щаз скажу.

Есть же инжектор.

Просто интересно допиливать это недоразумение жигулевский карб?

За технические мысли респек.

Всеодно на газу. Нащо інжектор, всеодно туди гбо2 поставлять)

Кути мікропроцесором виставив нормальні і цього достатньо.

[All!@nce 372]

 

 

обороті\температуры у тебя большие, имхо)

Это не большие обороты. На моей конфигурации двигателя я пришел к тому что оптимальный ХХ это 1000об.

Двигатель может работать на 900, на 750 и даже на 600 об, только в этом нету смысла.

 

 

 

Есть же инжектор.

Автоподсос в додачу к МПСЗ мне обошелся в 27$ (драйвер и мотор заслонки)

Бюджет инжектора я думаю озвучивать не надо, как и не надо озвучивать список работ для его установки и настройки под мой двигатель.

Не вижу смысла переплачивать и тратить кучу времени. Как уже написали - ГБО2 будет абсолютно одинаково работать и там и там.

А солекс 21053 с задачами "завестись на бензине" и "навалить при необходимости" справляется на ура.

[denis13 1,206]

 

 

А солекс 21053 с задачами "завестись на бензине" и "навалить при необходимости" справляется на ура.

 

Ну ОК. 

Тогда уж хотя бы ГБО 4го. ГБО2го это унылое дрочево по сравнению с 4м поколением.  

[All!@nce 372]

 

 

 

А солекс 21053 с задачами "завестись на бензине" и "навалить при необходимости" справляется на ура.

 

Ну ОК.

Тогда уж хотя бы ГБО 4го. ГБО2го это унылое дрочево по сравнению с 4м поколением.

Не гарантирую что у меня смесь 15.6 во всех режимах, но степень сжатия и нормальное зажигание вполне себя оправдывают. Меня полностью устраивает работа моего гбо2 как по динамике так и по расходу.

 

Если гбо2 работает не ОК то возможно проблема в кривом железе/установке или в hands.dll как вариант.

 

Я не вижу смысла тратить денег как на инжектор так и темболее на гбо4. Это нецелесообразно.

 

Да и со стороны говорить (аля поставь гбо4), как говориться, не мешки ворочать. По крайней мере колличество разговоров превышает колличество реальных действий.

[VETALZZZ 1,446]

Щаз скажу.

Есть же инжектор.

Просто интересно допиливать это недоразумение жигулевский карб?

За технические мысли респек.

ну сказал как в лужу... инжектор хорош только на стоковом моторе, да и как сказать хорош.... А увеличь степень сжатия, а если еще и вал другой - все приехали. Вперед откатывать, и далеко не бесплатно, очень далеко...еще попробуй найди человека.

[Emissions 1,500]

 

 

Вперед откатывать, и далеко не бесплатно, очень далеко...еще попробуй найди человека.

тут чел мпсз сам откатал, думаешь и инж не сможет?

 

на самом деле там все не так и сложно, даже на пиратском софте

[All!@nce 372]

 

 

тут чел мпсз сам откатал, думаешь и инж не сможет?

Поставить и откатать реально. И это делают на том же секу3і.

Но! Бюджет, потраченное время (а время как известно это деньги) и потраченные усилия не будут сопоставимы с полученным результатом. Это мое имхо. Это же я пытался донести в предыдущем посте.

Для тех задач, для которых я использую машину, конфигурации которая есть на текущий момент хватает за глаза.

 

В данный момент:

Я не лезу к настройкам МПСЗ (так как все работает уже больше 2х лет)

Я не лезу к настройкам ГБО2 и карбюратора. Даже для подкачки топлива под капот я тоже не лезу.

Я доволен расходом и динамикой.

Открывать капот приходится только раз в неделю, для проверки жидкостей.

Я считаю это очень даже не плохой показатель. К этому я стремился и это я реализовал.

[nightwolff 884]

с тех пор как настроил карб тоже открываю капот чтобы долить омыватель раза два в месяц,подкачивать ничего не нужно...мотор сток,бсз.

[VETALZZZ 1,446]

 

Вперед откатывать, и далеко не бесплатно, очень далеко...еще попробуй найди человека.

тут чел мпсз сам откатал, думаешь и инж не сможет?

 

на самом деле там все не так и сложно, даже на пиратском софте

 

мпсз гораздо проще по откатке, (хотя для меня и это не совсем легко) в инже кроме уоз еще и топливо надо откатать. Самому сделать нормально врядли выйдет, нужны спецы.

[Emissions 1,500]

 

 

Вперед откатывать, и далеко не бесплатно, очень далеко...еще попробуй найди человека.

тут чел мпсз сам откатал, думаешь и инж не сможет?

 

на самом деле там все не так и сложно, даже на пиратском софте

 

мпсз гораздо проще по откатке, (хотя для меня и это не совсем легко) в инже кроме уоз еще и топливо надо откатать. Самому сделать нормально врядли выйдет, нужны спецы.

 

вот как раз не гораздо проще, в мпсз ты крутишь вертишь по жопомеру.

 

а на инже сел с ноутом, и начинаешь крутить мотор во всех режимах, снимаешь лог, скармливаешь этот лог программке, она на базе снятой инфы с датчиков делает поправки, и дает правленые результаты, заливаешь в мозг, и едешь опять, пока у тебя БЦН и ПЦН не заполнится.

[VETALZZZ 1,446]

 

 

 

Вперед откатывать, и далеко не бесплатно, очень далеко...еще попробуй найди человека.

тут чел мпсз сам откатал, думаешь и инж не сможет?

 

на самом деле там все не так и сложно, даже на пиратском софте

мпсз гораздо проще по откатке, (хотя для меня и это не совсем легко) в инже кроме уоз еще и топливо надо откатать. Самому сделать нормально врядли выйдет, нужны спецы.

вот как раз не гораздо проще, в мпсз ты крутишь вертишь по жопомеру.

 

а на инже сел с ноутом, и начинаешь крутить мотор во всех режимах, снимаешь лог, скармливаешь этот лог программке, она на базе снятой инфы с датчиков делает поправки, и дает правленые результаты, заливаешь в мозг, и едешь опять, пока у тебя БЦН и ПЦН не заполнится.

в любом случае это не быстро

[Emissions 1,500]

 

 

в любом случае это не быстро

смотря какой конфиг.

ну а так то, мое мнение что инж быстрей откатается чем отстроить горизонты и мпсз во всем диапазоне.

 

\

я вот вообще собираюсь по УДК катать. все по хардкору

[VETALZZZ 1,446]

 

в любом случае это не быстро

смотря какой конфиг.

ну а так то, мое мнение что инж быстрей откатается чем отстроить горизонты и мпсз во всем диапазоне.

 

\

я вот вообще собираюсь по УДК катать. все по хардкору

 

ну вот ты откатаешь по бнц и все равно потом докатывать по шдк... а удк это вообще так себе.

Да мне будет гораздо дольше, но сам. А если когда появится шдк то песня будет.

[All!@nce 372]

del

[VETALZZZ 1,446]

Классные фото!

[Sj Makar 546]

 

 

 

у тебя год завис на приборке, уже 2020     ;)

[All!@nce 372]

 

 

 

 

у тебя год завис на приборке, уже 2020     ;)

 

Съемка была сделана еще в конце 2018 года)) Фото получил только через год и еще надо было полгода дабы их выложить ))

[Sj Makar 546]

 

 

 

 

 

у тебя год завис на приборке, уже 2020     ;)

 

Съемка была сделана еще в конце 2018 года)) Фото получил только через год и еще надо было полгода дабы их выложить ))

 

ого, так это машина из будущего значит=)) москвич уже знал в 18 как он будет выглядеть в 19=))

[All!@nce 372]

Продолжаем в этом же духе

Сделал контроль уровня охлаждайки путем установки бачка от VAG.

 

Составляющие:

1. Бачок MEYLE 100 121 0033

2. Крышка 357 121 321C

3. Реле 43 (191 919 376)

4. Разьем 357 972 753 для бачка и разъем обычного 4х-контактного реле.

 

Работает вот так:

 

Еще поменял шланги бачков на Gates 10052

[Emissions 1,500]

ну шо, держит гейц ?

[VETALZZZ 1,446]

ну шо, держит гейц ?

сказал что да. Надо попробовать.