ВАЗ 21011 by Sj Makar

[Wild 108]

покупал нормальный с двумя нтенами по тому что мне в гараже вай фай нужен классно когда в гараже интернет есть, вон бывало что Wild сидел со своего компа на моем и пытался настроить мне ГБО, так что это оч удобно

 

 

тэхнологии дружэ мий, тэхнологии... смотреть за пару метров от авто параметры работающего двигателя на мобиле и скидывать ошибки эбу... реакция клиента в этот момент дорого стоит)))) ооочень удобно))) инет вообще в гараже самая нужная вещь... особено гугл)))

 

но я еще выносную антену на 8дб купил

 

на выносную антенну ссылку пжлста)))... а то с гаража до халявного инета не достаю )))

Змінено 14 червня 2015 користувачем Wild

[Николай-01 434]

инет вообще в гараже самая нужная вещь... особено гугл

+100500!

[Andriy1352 1 956]

100%

В самого в гаражі WI Fi zone:)

[Andrew 59]

Блин а у меня в гараже только ноут берет, мобила не видет вафлю. Приходится выходить из гаража и стоять под окном дома гуглить

[VETALZZZ 1 446]

тэхнологии дружэ мий, тэхнологии... смотреть за пару метров от авто параметры работающего двигателя на мобиле и скидывать ошибки эбу... реакция клиента в этот момент дорого стоит)))) ооочень удобно))) инет вообще в гараже самая нужная вещь... особено гугл)))

 

 

 

на выносную антенну ссылку пжлста)))... а то с гаража до халявного инета не достаю )))

 

у меня такая Посилання

 

 

соответственно роутер у меня тоже тплинк, MR3420

[Sj Makar 546]

нужна помощь, в поиске платы для инженерника под Январь 5... а то вчера горе случилось, мой перестал выходить на онлайн((( думал оборвал провод какой то, а то там их валом, разобрал пересмотрел, всё целое... связался с Полторакота, в общем не может он выслать плату((( может ещё у кого то можно приобрести? а то сомневаюсь что свою отреставрирую...

[VETALZZZ 1 446]

нужна помощь, в поиске платы для инженерника под Январь 5... а то вчера горе случилось, мой перестал выходить на онлайн((( думал оборвал провод какой то, а то там их валом, разобрал пересмотрел, всё целое... связался с Полторакота, в общем не может он выслать плату((( может ещё у кого то можно приобрести? а то сомневаюсь что свою отреставрирую...

 

увы, ничем не могу помочь

[Sj Makar 546]

у нас вторая машина есть ГАЗель с 406 карбовым мотором на метане, так вот там по заводу зажиганием управляет ЭБУ Микас 7.1, визуально точно такой же как Январь 5.1, внутри чуть иначе, но вот он тоже шьется=) сегодня дошли руки до него, так как машина ездит на газу, взял поднял УОЗ, и прилично таки поднял я скажу...

 

нижний график как было, а верхний с точками как стало)

 

 

 

 

ну а вообще главной задачей было сделать управление электро вентилятором от ЭБУ, а то мотор боится перегревов, а датчики в радиаторе не обеспечивают нормальной работы, довольно позднее включение... последнее время всегда включали вручную вентилятор, так "наверняка"... но сегодня в прошивке настроил включение на 85 градусов, выключение 83, с первого раза легко и просто блок прошился, пока не подключали вентилятор светился чек даже=) впервые в этой машине, а то там же не чему светится, там карб)) потом установили дополнительное реле что б не заморачиваться, проверили - всё работает вентилятор включается и вроде где то даже в то время когда нужно=) ну теперь не проблема, если что - температуру легко и просто поменять ноутбуком, это не датчики менять... батя даже задумался о таком бортовике как у меня, типа удобно было бы управлять температурой включения вентилятора с салона машины, у меня ж есть такая возможность...

[Sj Makar 546]

и тааак, не знаю сколько уже, но пол года точно как ездил с мигающим светом, ну как светом - с вообще всем мигающем в машине)) генератор пАдлА начал выпендриваться, реле с щётками менял давно пробовал менять - не помогло... ну ладно там оно не сильно мигало, но дело в том что эффект всё усиливался и усиливался, уже даже ксенон начал мигать так же, по началу блоки сглаживали, а тут уже не вытягивали... все светодиоды мигали естественно, на приборке это хорошо видно было, а ещё последний месяц, может больше машина начала постоянно дергаться, ну как при бедной смеси, так как не отстроено ничего, то я на это и сьезжал как бы... но потом присмотрелся, в машине ж вольтметр стоит, обратил внимание что машина дергается именно в такт стрелке вольтметра! по трассе то нормально ездить, но когда заезжаешь в город - хоть вешайся, в пробках постоянно трусит при трогании, на пониженных передачах подергивает когда едешь, короче это не выносимо стало, а по ШДК смотришь - смесь впорядке... поехал на рынок думал уже покупать диодный мост пробовать менять, а то это ж не дело... поехал за мостом, а купил целый генератор)) дело в том что моста не было в наличии, потом думаю ну поменяю мост, а окажется что не он, и что, якорь покупать? та это тоже не так дешево, по этому что б не мучиться сразу взял новый геннадий...

стоял у меня алЯ классический инж 73А, как бы маловато, хотелось большего, по этому взял 214 китайский на 100А... цены сейчас космос, по этому до оригинала не докупиться, а этот говорят должен ходить нормально, ну и погрешность на рынке сказали может быть 7% то есть 100А-7%=93А, пускай 90А и то хорошо, да и этот генератор имеет две крыльчатки охлаждения, что тоже хорошо...

 

 

кстати на бирке набито и 2123 - бред, 2123 корпус другой идет под верхнее расположение! это именно 21214 генератор и идет он с обычным клиновым шкивом, а на 2123 уже поликлин должен быть...

 

так как гена 21214, то к нему нужен и кранштейн 21214 с болтом и натяжная планка 21214, всё это сразу прикупил

 

этот набор вышел 1560 грн кажется...

 

 

ну я конечно понимал что секас будет, и продавцы на рынке меня знают, сказали что будет сексуально, но должно стать...)) а сексуально по какому поводу, да всё по тому что у меня ремень поликлин то стоит, а не обычный...

на старом генераторе у меня стоял шкив 2110 с 15мм посадочным, при снятии шкива с нового генератора выяснилось что тут вал 17мм, 2110 шкивы есть и 17мм, но как назло у меня был второй шкив тоже 15мм...(( пошел к крестному и он расточил мне посадочное и я всё собрал по быстрому

 

 

но радость моя была не долгой, когда прикрутил кранштейн на блок и всунул генератор на место, ремень ну никак не ставал, смещение генератора вперед было миллиметров 10, может больше! ремень наперекосяк, работать оно явно не будет...(( начал искать варианты как подвинуть генератор более безболезненно, вспомнил что у бати с ГАЗели есть генератор и там тоже поликлин, может там другой шкив? пошел нашел его и сравнил с 2110

 

 

пасадочное место у него глубже чем у 2110, внешний диаметр меньше...

 

 

ну как бы то что наружный диаметр меньше это вроде и классно, на ХХ отдача лучше будет, но и вероятность проскальзывания ремня тоже больше... но вариантов у меня не было, смещение слишком большое и просто запилить кранштейн тут не получится, от него ничего не останется просто...

ещё что нашел - под шкивом подложена шайба 6мм толщиной, между шкивом от ГАЗели и корпусом генератора ещё расстояние прилично было, которое можно было убрать, что я и сделал, убрав шайбу и подложив вместо неё выровненный гровер толщиной 3мм

 

 

итого получилось как то так

 

 

поставил на место - уже гораздо лучше! шкивом и шайбой я убрал до 10мм суммарно, но ещё немного перекос присутствовал... я ещё переставил втулочку в крепеже с другой стороны, ещё миллиметр выиграл, а потом всё таки подрезал сам кранштейн на 3мм и компенсировал это расстояние шайбами спереди генератора, вышло что то такое...

 

 

 

ну собрал всё, пошел заводить, завел и о Боги! свист ремня((( ну писец думаю... глушу, на всякий случай иду просматриваю вдруг чё то заклинило, нет, всё нормально... завожу повторно, газанул - свист пропал, ремень зацепился... дело в том что АКБ севший был, я забыл магнитолу включенной и получается аккум тянул на себя тоже нормально, вот и нагрузка, попробовал включить свет - нормально, включил вентилятор охлаждения и ремень запищал... короче половину потребителей тянет и потом свистит уже... ну что, пошёл ещё подтянул ремень лучше немного и всё прошло слава Богу! пошёл включил вё что было в машине и что ж тут - на ХХ всё равно БК ругается что напруга слабая)))) блин, 100 А генератор с повышенными оборотами и не хватает на все мои потребности, это капец просто))) ну я конечно понимаю что всё полностью не может быть включено одновременно, у меня не разу не было такой ситуации что б и печка на всю молотила и подогревы все и при этом вентилятор охлаждения молотил, да и противотуманками как бы не пользуюсь, но факт остается фактом, всё на холостом не потянуло...

 

тем не менее уже вольтметр не дергался, напряжение стабильное и всё равно мощнее чем раньше было! я доволен)

 

потом выехал кутаться - блин, другая машина вообще))) тяга на низах появилась, никаких дерганий, всё плавненько, как будто бы другая машина)) вот как на впрыск влиял генератор, впрыск не равномерный из-за сильных перепадов напряжения, машина не откатана ещё ж, вот и дерготня и провалы мои, так что ездить куда приятнее теперь....

 

 

сегодня утром решили промыть с батей ГУР, вдруг заработает... на Драйве знакомый говорил что промывали разбавляя масло ГУРа с керосином 50\50 и ним промывали, вот так и я решил попробовать, терять то не чего... слил с бачка масло, залил керосина, поматал рулем, перемешалось немного, завел, опять покрутил, выехал проехался - всё как было... опять слил масло разбавленное уже считай с бачка и залил керосина, опять перемешал, выехал проехался - стало ещё хуже, ГУР вообще схватывать не захотел...

 

на выходных прошлых я купил новое масло в ГУР, но в этот раз уже синтетику, а не минералку, так как на прогретой машине ГУР лучше срабатывал чем на холодной, по этому решил что нужно более жидкое масло..

 

 

но вот после того как разбавили керосином и ГУР вообще перестал срабатывал, решили что наверное жидкое не поможет((((

в гараже уже лет 14 стоит баночка Кастрола красного, батя когда то покупал в Примеру П10, думал менять там в ГУРе, но когда посмотрел в бачек, говорит там чистое хорошее масло, в общем решил оставить и не заморачиваться, ГУР то работал отлично и масло светлое... вот решили его залить, хотя и советуют в Фольцы с которого моя рейка лить ОНЛИ зеленое масло, а у нас красное!

ещё одним нюансом был шланг от бачка до насоса, он у меня постоянно переламывался на местах изгибов, короче шланг гоУноУ... купил новый получше

 

 

 

короче залили, прокачали уже как "по инструкции", пока меняли шланг я обляпал пол машины с шланга, завели - ниКрена не поменялось можно сказать(( вправо ГУР срабатывает, но усилие не то что должно быть, а влево всё так же не хочет, влево он обычно схватывал только на сильно прогретой машине, но прогревать мне чё то не хотелось её долго... единственное что радует что шланг теперь не перегибается и бачёк ГУР новый купил поставил с чистым фильтром, а так конечно печально, ГУР так нормально и не работает((( тут только снимать рейку надо, разбирать и смотреть что там с клапанами, а мне этого очень не хочется делать, тупо лень и всё...

 

 

так как машина уже заляпана маслом, пришлось помыть её))

помыл, повытерал, что то скучно стало, решил закончить начатое год или больше назад дело, а именно - установить накладки порогов 2107 пластиковые вместо 2101 алюминиевых) блин, купил я эти порожки ещё фиг знает когда, а поставить ну не доходили руки и всё) однажды меня хватило на левую сторону, поставил передний и задний, а правые что то уже обломало ставить, так и ездил с разными))

короче подогнал их как мне нужно, подрезал в некоторых местах, прикрутил саморезами золотистыми, пришлось закрасить шляпки потом в черный что б не выделялись...)

 

а ещё с момента перетяжки салона я так и не установил накладки сбоку на сидения, которые возле ручек регулировки спинки, их я ещё тогда перетянул кожей тоже, что б всё одинаковое было, а поставить так и не поставил... и вот настало их время))) конечно они не стали как надо, а то сидения слишком низко установлены нынче, и они затирали за катушки ремней, пришлось подрезать крепеж и всё плотно, но поместилось!)

 

 

наконец то более законченный вид стал)

 

 

 

а теперь опрос - кто может помочь с приобретением ремней безопасности бежевого цвета или коричневого, короче что то подходящее под мой салон? желательно в количестве 4 штук, на крайняк 2, можно без катушек и всего прочего, можно одни голые ремни...

[VETALZZZ 1 446]

Молодец, хорошо потрудился. С гуром конечно печаль. Насчет порогов ты мне напомнил, я себе такие же тоже фиг знает когда купил, надо найти и поставить. Как они, не лопаются? Я чего их еще не поставил, никак полы не поварю и ковер не постелю новый (надо купить еще).

 

Подключение гены зубильное? реле в нем? Ато себе давно хочу поменять восьмерочный. Да дорого это сейчас. А когда то наверное на ЭУР замахнусь, а там на стоковом делать нечего.

 

ПС: зайди в мою темку, мож по моему стуку что подскажешь.

[Sj Makar 546]

VETALZZZ, спасибо) та вроде не лопаются, пластик не хрупкий, довольно эластичный там, ну годик левые стоят уже, всё ок=) пластиковые красивее смотрятся чем алюминьки и они не такие холодные зимой=)

 

подключение на генераоре да, как на зубиле, реле встроенное как на современных генераторах, что очень таки удобно... а по поводу восьмёрочного гены - вроде как с инжевой если брать на 80А, туда должна стать крышка 21214 и он станет на заводское крепление 214, ничего делать не придется)

[VETALZZZ 1 446]

кстати, а что у тебя за коврики?

[Emissions 1 500]

ну собрал всё, пошел заводить, завел и о Боги! свист ремня((( ну писец думаю... глушу, на всякий случай иду просматриваю вдруг чё то заклинило, нет, всё нормально... завожу повторно, газанул - свист пропал, ремень зацепился... дело в том что АКБ севший был, я забыл магнитолу включенной и получается аккум тянул на себя тоже нормально, вот и нагрузка, попробовал включить свет - нормально, включил вентилятор охлаждения и ремень запищал... короче половину потребителей тянет и потом свистит уже... ну что, пошёл ещё подтянул ремень лучше немного и всё прошло слава Богу! пошёл включил вё что было в машине и что ж тут - на ХХ всё равно БК ругается что напруга слабая)))) блин, 100 А генератор с повышенными оборотами и не хватает на все мои потребности, это капец просто))) ну я конечно понимаю что всё полностью не может быть включено одновременно, у меня не разу не было такой ситуации что б и печка на всю молотила и подогревы все и при этом вентилятор охлаждения молотил, да и противотуманками как бы не пользуюсь, но факт остается фактом, всё на холостом не потянуло...

ставь ВТНовские щетки с регулятором, там идет дополнительный провод с щеток на шпильку основную питания, он получается меряет напряжение с выхода и корректирует сам, т.е он тебе держит постоянно 14.1 вольт

[Sj Makar 546]

VETALZZZ, ковры зима-лето... правда водительское лето под пяткой уже протерлось когда задние как с магазина вообще.... у меня они года два наверное, не помню... зимний вариант норм, получается корыто есть, вода не вытекает и довольно симпатичные, а на лето пошить бы другие - было бы круто конечно, но не до этого...

 

 

Emissions, пока буду так ездить, мне достаточно этого, может провод ещё один заменю, вдруг на нем потери идут...

 

 

 

 

 

только вот выезжал, проехал 10км, пару раз до упора вывернул руль и ГУР заработал!=) теперь работает в обе стороны равномерно=) посмотрим ещё что будет на холодной машине, но похоже что клапана промыло и они уже работают, буду надеяться что теперь постоянно ГУР будет работать) возможно он хотел просто другое масло...

[Sj Makar 546]

народ, я ну рас встречал что тут на сайте отписывались люди что торгуют запчастями, есть кто может достать свечи по нормальной цене? так что б меня жена из дому не выгнала))

 

а то мои пали смертью храбрых, считайте сколько я тут проездил на газу и с турбо, а свечи уже лягли... в воскресенье машина отказалась ехать на бусте, прострелы и набор оборотов как на отсечке, как итог слив атмо приоре... где то во вторник машина уже начала работать с перебоями даже на малых оборотах и малых нагрузках, я даже не думал что так свечи будут давать, но набор оборотов вообще слабый дёрготня в городском режиме... знакомый дал попробовать мне свечи снятые с мерседеса с 100К пробега, иридиевые, всё прошло, машина не дергается и на бусте уже едет, но свечи мне вернуть надо будет, так что нужно купить себе новые, хочу хорошие, по этому остановился на проверенном варианте Denso IK27, кто то может помочь с покупкой?

[denis13 1 206]

Sj Makar, Так ты не отдавай

А по теме: не вариант что Денцо 27 то же не ляжут. Может есть какая то причина???

[slashxxx 56]

по этому остановился на проверенном варианте Denso IK27

Без нормальной настройки эти тоже "сгорят", ну а дальше сам понимаеш что сгорит.

[Sj Makar 546]

denis13, slashxxx, у меня стояли свечи Бриск, и пользуюсь я ими уже летя пять, это самые обычные свечи под обычный мотор, которые покупались за гривен 50 4 шт., они просто отходили своё, вот сколько у вас свечи ходят? как часто вы их меняете? у меня было провода сдохли, тоже машиной типало, холостого не было, так что, не надо было их менять? мои свечи не наилучший вариант были под ГБО, а уж под ГБО с наддувом и подавно, я готовился к тому что они умрут, это было ясно сразу, по этому уже узнавал цены на сечи ещё с весны, проблема в том что там осталось всего 2 свечи на складе, а мне как бы 4 нужны...

[Sj Makar 546]

кто то что то может сказать про этот интернет магаз?

 

Посилання

 

 

а то за свечи просят задаток 150-200 грн что б заказать, а то их нет на территории Украины, ближайшие в Польше... сроки доставки - около 3 дней... но это самый дешевый вариант, в остальных магазинах дороже...

 

сегодня был на авто рынке, спросил ради интереса Denso IK27))) видели бы вы какими глазами на меня смотрели))) знакомый продаван сказал что больше IK22 он не разу не видел))) сказал к другому сходить, вдруг есть... подхожу к тому - тот тоже удивляется то аж 27, тот максимум 24 имеет, спрашивал от какой это машины хоть, а по каталогу они бьются как свечи с Ламбо Гальярдо ну чё, норм свечи для жигуля продаван спросил сразу - это для газа что ли? ну шо я ему скажу - ну да для газа...)))) короче на рынке лучше ничего не спрашивать, куча вопросов и никакого толку, та как на рынке 24 стоят где то около 1330 грн... представьте сколько будут 27 стоять?))

[Shtryl 417]

Sj Makar, Ну не знаю, я бы не стал заказывать свечи в этом магазе, не столько опасаясь потерять 150-200грн, сколько опасаясь нарваться на подделку, или пришлют не то, что надо. Неужели ни у кого из наших нет в продаже нужных свечей? Обратись к Баксу или Николе, может помогут.

[Sj Makar 546]

Shtryl, Ну я так понял что эти свечи разными не бывают, тут только разве что подделка может быть... Но сейчас даже не знаю где можно иметь 100% гарантию что будет оригинал... Я ж тут и написал сообщение, если кто то может помочь - что б помогли, но никто не отозвался, наверное никто не торгует таким...

Было предложение купить в магазине Автоклад, ну я смотрел там, но там немного дороже, на 4 свечах это 100грн получается, по этому и решил тут заказывать...

 

Так что говорите предлогайте пока задаток не отправил))) возможно вечером отправлю...

[RusLi 461]

Давай я гляну. Автоклад берет там же ))) только завтра

 

Ты просто не там спрашиваешь. есть же темы партнеров

[Sj Makar 546]

RusLi, вчера вечером перечислил залог в 18.30, чувак опомнился аж часов в 10 ночи, перезвонил, говорит что раз уж перечислил то он делает заказ тогда уже на свечи... так что вроде заказал... одно смущает - он заказывает в 10 ночи свечи, кто то знает какой то магазин который работает в 10 ночи?)) складывается впечатление что один чувак сам занимается купи-продай и ведет свой сайт))) правда сайт приличный и большой довольно, а после заказа на мыло накладная пришла, типа всё по феншую...) будем посмотреть что из этого выйдет...

 

 

просто наблюдение...

вчера ехал на гонки вечерком, ехали втроем в машине, одно торможение с 150 и не до полной остановки, просто на круг заходил и пропустил машину, а оно во как...

 

 

диски Брембо, колодки Ферродо... и это вентеля 2112 даже без щитков... как вообще ездить на стоковых блинах? тут эти одноразовые блин...

тормоза бить вроде не стали, а потом по приезду домой следов даже не осталось, стерлось колодками, но я прозрел когда увидел это, оба передних тормозных диска идентичны были... блин, надо выбрасывать наверное колдун и пробовать от Ланоса регулятор корячить что ли, или может с моими ЗДТ даже без регулятора норм будет...

[slashxxx 56]

как вообще ездить на стоковых блинах?

Я на стоке со 180 3 раза оттормаживался почти в 0, диски были красными и светились как гирлянда, было биение шописец, остыли и как ничего не бывало))

Это норм что они краснеют.

[Sj Makar 546]

slashxxx, я на стоке со 140 в ноль оттормаживался и педаль ватная была уже, тяжело было, но не било вроде тоже, а потом ещё аз перегрел так что дым валил выше капота - вот тогда бить и начало(((

как то не сильно это нормально что они краснеют-синеют, на ино почему о ни у кого такого не замечал...