ВАЗ 21011 by Sj Makar

[Sj Makar 546]

denis13, та вообще в планах было 0,3-0,5 пробовать, дополнительные пружинки натягивать на улитку)) а теперь как то думаю это лишнее, наверное надо начинать с того минимума что есть, главное что б настроиться...

[denis13 1 206]

Sj Makar, Фотку: Два Бара на. Скинуть

[Emissions 1 500]

[VETALZZZ 1 446]

блин, ну поехали!) он немного поотнекивался, но выехали и поехали наваливать!))) ну давай по улице нажимать, топонул на второй передаче - смотрю вообще смесь норм! ничё не беднит, тыщ до 5 крутнул - норм! несколько таких стартов роллом со второй, потом третья и хватит, ну до сотки вроде так весело получается) не знаю чё там все приборы показывали, я постоянно втыкал только на ШДК! ЕГТ стоит на 700 градусов, после пищит и моргает, так вот такого не было, зачит до 700 даже не доходила температура, это радует, в общем были заезды и где то до 6000 оборотов, ничего пока не увалил, жаль не рассмотрел что там с наддувом, но 0,5 видел, даже чуть выше, 0,6 может... всё это время на пропане, всё ок, всё валит) чувствуется что попка приседает слегка когда на буст выходим, есть приход наконец то, ну что, нравится блин)) и пшикает на таких оборотах с таким наддувом уже серйозно) уже по селу видел как замечания делают, типа 100 по улице многовато... ну что поделаешь, первые пробы просто)))

в общем повваливали, приезжаю в гараж заезжаю сразу, вентилятор работает... наклацал БК, смотрю 103 температура поднялась, прилично, 101 включение вентилятора, ну решил постоять остыть - дернул капот, там конечно шашлыки жарить можно, не реально жарко... правый брызговик, лонжерон - на них тяжеловато руку держать... начали всё щупать, интересно ведь, получается та что вентилятор на генераторе походу раздувает ещё тепло от радиатора, дует на фильтр впуска, улитка хапает этот воздух, дожаривает и подает в кулек... стоя на месте кулек естественно ещё подогревается от радиатора, так как всё плотно, поторгали со стороны улитки кулек - он гарячий, тяжко палец держать, решетка там тоже горячая, трогаем кулек на выходе - он прохладный! получается что вентилятор перекрывает всю площадь кулька и нормально охлаждает, воздух во впуск уже охлажденный идет, но затраты на снятие температуры высокие, всё горячее конечно... постоял я так пару минут - нихрена не остывает, температура упала всего до 101 градуса... решил выехать проехаться, так всё продувается и радиатор и подкапотка и фильтр берет холодный воздух... выехал, как поехал так и температура начала падать сразу, не проехал наверное и 400 метров как вентилятор выключился уже... так что радиатора точно хватает, с вентилятором конечно засада, его бы побольше, но места просто нет для него, так что будем ездить так, просто будем думать головой и наваливать правильно, будем наблюдать за температурой...

ещё что не хорошо - когда нагрелась - смесь на ХХ уплыла в бедную очень, э то тоже не давало остыть машине, и ещё - всё таки на газу, может на бензине камера бы остужалась лучше и температура бы упала быстрее, тупанул что не переключился на бенз и не попробовал так на ХХ постоять, как бы что изменилось интересно...

вот так сегодня прокатился, можно сказать первые впечатления от не настроенной, хотя бы едущей машины))) первые впечатления от выхода на буст, наконец то почувствовал когда она раздувается и ускорение улучшается тут же=)

красава! Когда видос будет с сочным пшиком?

[Sj Makar 546]

VETALZZZ, ой не знааааю)) у меня запара с прошивкой, получается что ничего не получается...((( я в расстроенных чувствах((( по этому видео будет оооочень не скоро...

 

блин, надо ЗМ двухстороннюю ленту купить, а то на второй передаче при выходе на буст датчик наддува слетает с торпеды)))

 

с момента сборки мотора выкатал на 200 грн газа, ну что, проехал я где то около 200 км, в принципе ка и раньше, пока рано говорить о расходе, но я бы не сказал что с улиткой прям жрет... может дело всё в педальке?) хотя я вчера даже понаваливал ведь немного, сегодня не особо, пару раз крутанул и всё, оскому сбил и хорошо)

 

одно не радует, газ у нас нифига не падает, застрял на отметке 8.89...(((

[Wild 108]

одно не радует, газ у нас нифига не падает, застрял на отметке 8.89...(((

не расстраивайся коллега... скоро с Киева и до нас дойдет газ по 7.20... все так лучше чем бенз по 18!

[Creativ4eg 1 045]

все так лучше чем бенз по 18!

ну вам бенз по 18 нам газ по 7,2:multi:

 

блин, я тихо читаю бортовик, и, простите, офигеваю, сколько все таки у человека сил и терпения. Респект!

[denis13 1 206]

Wild, Главное что бы в Киев от Вас 9,00 не пришло. А так всегда пожалуйста нам киевлянам не жалко.

[Sj Makar 546]

все так лучше чем бенз по 18!

даже не знаю где у тебя такие щедрые заправки?) у нас со времени установки моего газа бенз ни на копейку не поменял цену и как был 95 по 19.50, так висит, 92 по 19.00...

 

но я как и думал ранее, всё таки пару дней назад хлюпнул бенза со спиртом) он только появился на моей облюбовавшейся заправке, цена его 15.99 и на ценнике написано Е95 ТУРБО!)))) короче для меня привезли, по тому как появился этот бензин за время пока я турбо собирал))) заехал я на заправку, а то в баке что то суховато и я ещё тупанул, сьездил на авто рынок случайно на бензине, не увидел что газ выключился, короче надо было заправится, а тут ещё и этот бенз попался, решил попробовать... ну что сказать - машина заводится нормально на нем, а ездить не ездил на нем, так как на газу катаюсь) кориш вот тоже себе в 09 залил этого бензина, говорт всё нормально, и когда заправлялся, передо мною заправлялся таксист на 06, говорит что уже заправлялся им, типа машина едет весело, повышенного расхода не заметил, как и другого негатива...

 

 

блин, я тихо читаю бортовик, и, простите, офигеваю, сколько все таки у человека сил и терпения. Респект!

 

 

спасибо=) но вот что то сегодня у меня руки не стоят вообще, расстроился с настройкой, пока ничего не получается в плане прог, буду пробовать решать ещё, посмотрим...

[Creativ4eg 1 045]

спасибо=) но вот что то сегодня у меня руки не стоят вообще, расстроился с настройкой, пока ничего не получается в плане прог, буду пробовать решать ещё, посмотрим...

я вот на днях хочу мпсз запилить себе, и тоже уже представляю как это все настроить. и по ходу это только начало будет

[Andriy1352 1 956]

я вот на днях хочу мпсз запилить себе, и тоже уже представляю как это все настроить. и по ходу это только начало будет

 

Чого переживаєш?!-в тебеж мишки замість рук. Всьо буде гут

[Creativ4eg 1 045]

Чого переживаєш?!-в тебеж мишки замість рук. Всьо буде гут

я переживаю за то, что это может быть только началом будущих грандиозных переделок

[Sj Makar 546]

еле заставил себя вчера доделать уже всё, а то как то не прикольно ездить без омывателя, бачек то снял и не поставил, надо было установить его, ведь места осталось только для него)) жаль крышки на него нет, лопнула моя, вернее две штуки уже, но бачек классный, хоть ему и лет 30 уже, но по форме он постоянно мне хорошо подходит и насос хороший, качает отлично, по этому и менять не хочется и "крышка" портит всю малину((( перед бачкуом установлен один сигнал и возле нулевика второй, подгон от знакомого, их тоже втулить больше не куда, вроде и не большие ж, а поставить места нет...

 

ну и в начале этой недели кажется я подключил ГУР... шланги от фольцвагена пришлось доработать, ну слишком они длинные были, по этому все железные трубки обрезались по минимуму что б сами шланги не пережимать, укоротили и перегнули что б оно влезло, но всё равно бублик пришлось скрутить возле насоса, но запихнули...

 

 

 

 

 

для бачка от Волги сделал самодельное крепление на крыло, получилось нормально, даже самому нравится))) все шланги собрал, подключил...

 

ну тут началось самое интересное... залил жидкость, напомню что она у меня Febi зеленая миниралка, так как рейка с довольно старой машины Пассат Б3, по этому и миниралка, синтетика поша на более поздних моделях, и собственно зеленая - по тому что от другой может начать сопливить рейка, ну так пишут, а там хз) не читал я как правильно заполнять систему, может зря, а может и без разницы, залил полный бачёк масла, потрусил ним, ушло немного, видать насос ГУРа заполнился немного, далее покрутил рукой шкив ГУРа, никаких движений больше не происходило, накинул ремень и давай крутить стартером... покрутил стартером секунд пять, жидкость никуда не уходила с бачка, бочек почти под верх, завел машину - вижу жидкость резка уходит, глушу тут же, половина бачка осталась, доливаю опять до полного, завожу, уже почти не упал уровень, никаких посторонних звуков от наоса ни разу не было, то есть масло в нём есть, он закачал нормально, давай пробовать крутить руль - фиг там, какое было усилие, такое и осталось... ну покрутил я несколько раз, ничего не меняется, полез в интернет читать как правильно прокачивать, оказывается надо вращать руль от упора до упора что б рейка прокачалась... ну что, я уже крутил получается и толку ноль... в бачке уровень стоит, но жидкость в бачке начала пачкаться, то есть система вся заполнена и обратка с рейки давит в бачёк, от чего и пачкается жидкость, так как рейка не промывалась, она с разборки, в общем что я не делал, и передок поднимал и крутил 100500 руль и на опущенной на земле крутил и ездил крутил, обороты поднимал - нифига и не менялось((( усилитель так и не хотел работать вообще, даже на мотор нагрузки нет когда руль крутишь, хотя ведь должна появляться... только при повороте руля до упора вправо мотор тужился и слышен был звук работы ГУРа, в остальных положениях никакой реакции... потом даже пробовали вдвоем держать за колеса машину и крутить руль, при большом очень усилии начал срабатывать усилитель в правую сторону, в левую никакой реакции(( выезжал даже упирался потом колесом в столбик и крутил руль, влево вообще не срабатывает, а в право с большим усилием... читал, интересовался что делать - много кто говорит что может ещё заработает, покатайся так, кто то говорит сменить жидкость, deniska советует в Эпицентре купить жидкость Step UP и залить её, может пробьет, у него помогло на Пассат Б3...

ну решил начать я конечно с самого простого - то есть просто ездить как есть) всё таки на рейке руль крутится куда легче чем на редукторе, иногда на 15 колесах одной рукой кручу на месте руль, раньше так и близко не получалось, да и всё таки симптомы забитых или залипших клапанов на валу рейки, рейку разбирать не хочется, если уж разбирать - то тогда я предпочту ездить без ГУРа вообще, так что поезжу так, может вымоет ещё что то и начнет работать... так как катаюсь дня 4-5 уже, хоть не много езжу но заметил что на рыхлом бетоне на заправке стоя на месте ГУР начал вправо понемногу срабатывать, по началу и такого не было, влево всё так же тишина, вчера заметил что стоя в пробке на ровном асфальте тоже вправо пытается срабатывать, появляется нагрузка на моторе и усилие на руле снижается, не так как должно было бы, но снижается всё таки, такое впечатление что слегка вымывает в рейке что то, только вот с левой стороной обидно, что то она ещё ни разу не срабатывала((( но вчера мне показалось, не знаю, может конечно и просто показалось, но в крайнем левом положении немножко нагрузка на мотор появлялась, то есть при вывороте до упора как будто бы клапана может и открывались...

 

ну и почти всё под капотом уже стоит, места тут практически нет, всё очень плотно и не ремонтопригодно, подлезть куда то - это пол машины разобрать нужно)))

 

 

 

 

 

вчера ездил малую с работы забирать, взял кориша с собой прокатится, говорит что разница между тем что было раньше и что сейчас - колоссальная))) говорит что машина едет)) аж мурашки когда нажимаешь, особенно 2-3 передачи, это даа... на второй передаче ощущения что мост вот вот обгонит машину, именно толкает так серйозно)

температуру включения вентилятора снизил с 101 градуса до 99, посмотрим на поведение температуры теперь, а то 101 многовато для того что есть, надо заранее остуживать, да и по городу включенный вентилятор охлаждает впускной воздух хорошо, ведь через кулер он протягивает хорошо, единственное что плохо - вентилятор дует частично правой частью на мотор, а от мотора поток отражается и дует на нулевик, тот естественно захватывает нагретый уже воздух, догревает в турбине и потом интеркулеру приходится ещё больше потеть что б сбавить температуру((( с этим ещё буду бороться, план действий есть, просто иногда лень наверное что то делать) ну ничего, сделаю ещё, а то с температурой под капотом бороться надо, тепленько там очень...)

[Wild 108]

ну и почти всё под капотом уже стоит, места тут практически нет

 

 

ты уже так говорил... в результате запхнули еще и гбо))))

 

как по мне места еще валом, по сравнению с некоторыми ино)))) ( ланос не ино - там можно и человека под капотом запрятать)

[Sj Makar 546]

Wild, поверь, это только на фото кажется что много места, на самом деле там капец))) единственное - есть место немножко возле даунпайпа на крыле, но там ещё надо экраны какие то городить, так что особо не разгонишься...

[VETALZZZ 1 446]

с усилителем конечно печаль, надеюсь вымоется.

[Sj Makar 546]

ну вправо на месте уже можно сказать помогает разворачиваться, а в ходу и без него нормально))) короче вправо он работает почти так как надо)))

[VETALZZZ 1 446]

ну вправо на месте уже можно сказать помогает разворачиваться, а в ходу и без него нормально))) короче вправо он работает почти так как надо)))

 

в одну сторону это маловато, как вариант постоянно поворачивать вправо

[srg_a 41]

докатаешься без настройки до дырки в поршне.

этот твой перегрев не из-за наваливания, а из-за бедной смеси

[Дмитрий Самоделкин 95]

докатаешься без настройки до дырки в поршне.

этот твой перегрев не из-за наваливания, а из-за бедной смеси

 

Ну хочется же покататься, это же святое.

А бедная смесь жарит и поршня и клапана.

Поршень вряд-ли прогорит, а вот клапан думаю раньше сдаться.

[w-126 634]

Поршень вряд-ли прогорит, а вот клапан думаю раньше сдаться

 

Святая наивность

[Sj Makar 546]

Только вот за смесью я постоянно слежу, у меня шдк в машине постоянно стоит, смесь богатая, иногда даже прилично так багатая, только по этому и наваливаю, по другому бы и не валил... А еще кто то за температурой выхлопа следит? Если температура не высокая - то ничего не прогорит, и нормальной температурой считается 800 градусов в наваливании, а я настроил ЕГТ на 700, при 700 он ругается громко и моргает, не увидеть нельзя просто, по этому слежу за этим, с этими показателями можно и не укладывать мотор... И опять таки, если прогорит - все скажут что это говноТРТ))) все говорят что это не поршня, это консервные банки, но вот пробуем дуть в них и при этом с СЖ высокой, как никто не делает, да еще и на газу который "сушит"... Короче по всем канонам мотор должен уже давно лечь... Сегодня мне показалось что однажды упер в отсечку... Плохо когда тахометр не успевает за мотором, и до самого этого момента тяга не терялась и в салоне три чела свыше 100 кг каждый, а сколько отсечка мне даже не хочется говорить...

[PJR 75]

Может просто греется больше двигатель, т.к. с/ж высокая + турбо.

[Sj Makar 546]

PJR, та нет, даже если передвигаюсь спокойно, не надувая ничего - всё равно темпераура быстрее растет чем раньше, на это есть причины, всё таки радиатор хуже обдувается, ведь перед ним теперь интеркулер стоит, к тому же интеркулер тоже подогревает уже воздух, значит основной радиатор и слабее обдувается и более теплым воздухом ещё... потом ОЖ подогревается в улитке, и не плохо так нагревается даже, это ещё тепло нагрузка, и под капотом больше труб выхлопных и здоровенная чугунная горячка улитки, которая греет всё вокруг, всё это способствует бОльшей нагрузке на систему охлаждения...

ещё может быть такой нюанс - езжу то на газу, он собственно газообразный и может слабее охлаждает камеру сгорания, в отличии от испаряющегося бензина...

 

надо делать орошение на кулек=)

[srg_a 41]

закрой щели с торцов между куллером и ралиатором если они там есть, чтобы весь воздух проходил через радиатор.

я надувался на сток форсах кратковременно, температура ож росла моментально. но на настроенной машине даже на слаломе, где все время надо ехать на первой не каждый раз включался вентилятор. конечно летом при 35 градусах на улице не в счет.

а так конечно обдув ухудшается