ВАЗ 2101&2102 "Furgon"

[Furgon 42]

Начну историю с "Р.S." :D для всех смеющихся одноклубников, которые знали что я выбираю между Subaru Forester и Hundai Tucson в качестве второй машины плюс к имеющемуся в наличии ВАЗ 2102 :D

История приобретения ВАЗ 21013 банальна и проста: нужна была рабочая лошадка . Я арендую гараж в гаражном кооперативе, чтобы холись и лелеять неповторимую, единственную и самую любимую в мире свою 2102 Приехав на этот гаражный кооператив, я раззнакомился с соседями по гаражу и узнал что дедушка-сосед желает продать свою 21013 Сначала дедушка ломанул за неё 1000 баксов, потом был согласен на 700 (всю инфу об этой машине я выкидывал на форум в разделе продажа). А потом случайно его встретил и узнал можно ещё и немножко поторговаться :D решил купить, потому как мне нужна была именно рабочая лошадка, пока без претензий

В итоге, 29 августа, я по генеральной доверенности приобрел Машеньку . На вопрос деду как зовут машину, дед ответил - Машка (как мАШКА она у него и ездила).

 

Что купил?: ВАЗ 21013, 84 года, цвет золотая охра, около 300 тыщ пробега,газовая установка беларуська, автогражданка на авто и ТО 2010. При продаже дед заверил что состояние машины "на ходу" Через 3 часа детального осмотра я переквалифицировал состояние "на ходу" как "аварийное" :D

Кузов: НЕ битый, не варенный, не крашенный, полностью живая и целая "сила", за исключением порванного правого переднего кастера и оборванного верхнего крепления амора под хороший дорогостоящий ремонт все двери и крылья. Внешне живые, но жизни в них нет

Движок: хороший с небольшим шумом со стороны постели распрдвала и полностью растянутой цепью, на воде вместо антифриза, родным подвязанным проволочкой глушаком (всё родное - 300 тыщ ) :D.

Газовая установка: рабочая с 50 литровым баллоном, но с потрескавшмися всеми трубками, с хомутами из проволоки, в общем стрёмная для использования :D.

Трансмиссия: лысый диск сцепления под замену, великолепная коробка, живой кардан и отличный мост с редуктором 01.

Рулевая: РОДНАЯ -завод, не трогалась, после 300 тыщ пробега :D

Тормоза: отсутствуют по факту, как гидравлика, так и стояночный, впереди 11 (!!!) тормозных колодок, диски стёртые до фольги, перемотанные проволочкой и изолентой тормозные шланги и ещё с десяток ноухау :D

 

 

Ходовая: отсутствовала полностью :D :гнутые нижние рычаги БЕЗ единого сайлентблока, БЕЗ единой живой шаровой опоры, БЕЗ единой резинки и пыльника, мёртвые реактивные тяги на задке пыльники на шаровых и реактивные тяги были подвязаны проволочкой) :D

Подвеска: 2 передних амора были мёртвые, оба оборванные, все пружины севшие

Колеса: 3 разных летних и одно "одинаковое" зимнее, все камерные на родных дисах и с родными колпаками, эстессно, балансировки не знали :D

Электрика: более или менее в норме

 

Салон: горевший (!!!) в результате экспериментов деда с проводкой, подплавлен абсолютно весь пласик в салоне, правда дверные карты заменены на новые кооперативные :D

Я не буду рассказывать про "маленькие" сложности, потому как они в этом случае роли не играют

Вот такой в мою жизнь пришла Машенька, а не Машка

 

Ремонт начал быстро и безотлагательно. Решено было поставить машину на приличный ход для начала

 

 

 

Проделано, начиная с первого сентября:

Тормоза: замена тормозных дисков на новые (подогнал дед), все шланги:зад/перед (около 50 грн), колодки передние (32 грн), металлическая магистраль назад (18 грн), тормознуха (20 грн) и другие расходники.

Рулевая: замена всех тяг (100 грн пара) и наконечников (70 грн пара), резинок стаба (20 грн 4 штуки), регулировка рулевого редуктора (часть деталей нашлась в запасах от 2102 ,часть была докуплена).

Ходовая: рихтовка рычагов, замена всех сайлентов (32 грн), всех шаровых (верхние 64 грн, нижние дал дед).

Подвеска: пока полностью сделан только передок и частично задок: поставлены на место новые аморы (планово поменямые б/у с 2102), под все пружины стали высокие резинки (40 регинки+10 чашки). На очереди перепрессовка резинок в реактивные тяги (комлект резинок 32 грн, надо докупить втулки).

 

Колеса: старые выброшены нах, куплено 4 колеса БЦ-20 на дисках 2106, 91-92 года выпуска за 440 грн.

Салон: замена подгоревшей торпеды, приборной панели, печки, всего пластика по салону, всех ручек на дверях (стекло+ замки), все уплотнители на двери - спасибо Г-ну Баракусу, обеспечил всем недорого и качественно , замена передних сидений на 2106 (спасибо Дяде Хабатуну за сидухи, чехлы и помощь в установке салон выглядит сейчас на твёрдую "4" ,если не больше Итого в районе 300 грн.

Движок: была сделана качественная регулировка, пока вложений не требует, за исключением замены цепи и всех хомутов с проволоки на нормальные

Электрика: замена подрулевого переключателя, замена отики и ламп фар (галоген55/60 заводские от 2102).

По кузову не делалось пока ничего, пратически сделано главное: машина поставлена на хороший, безопасный ход.

 

Из оставшегося на восстановление: ремонт реактивных тяг, замена диска сцепления, ремонт/замена ручника, замена глушителя, замена балованного датчика топлива, личинок всех замков, доработка подрулевого переключателя: не отщелкивются поворотники, не работает клаксон, не работает омыватель стеклоочистителя.

вот наверное и всё пока цифра для размышления: 1200 грн я вложил для того чтобы получить практически рабочий автомобиль, дальнейшие затраты не превысят 200 грн. я очень доволен

кузов до весны НЕ будет трогаться, дальш будет видно

[diman1053842 8]

Фото не открываются...

[Golder 3]

Не открываются.

 

Автор +1, хороший рассказ.

[DENIS_BER 92]

Цвет хороший, поносный :D , я к нему так привык за 20 с лишним лет, что другой для копейки и не хотел бы

[Бакс 256]

Паша молодец, надеюсь, Паша, что ті ее поваришь и у тя будет 2 рулеза: 21013 и 2102

[АндрейКузьма 404]

Furgon

Обещают потепление в октябре, приеду к тебе и поменяем цепочку, передний сальник, натяжитель и успокоитель, отрегулируем двиг. :wink:

[alex_zp 109]

Да прикольно обзавёлся вторым авто

О, а на двойке у тебя Запорожские номера?

[Чумак 1]

Пашка, ты маньяк! :mat:

[Furgon 42]

АндрейКузьма

Спасиба Андрей

[Nik_2101 3]

Пашка, ты маньяк!

+1

 

А в целом МАЛАДЕЦ!!

 

За проделанный труд - одобрям-с!

[Furgon 42]

О, а на двойке у тебя Запорожские номера?

да, она на запорожской регистрации на 2102 бортовик не заводил, потому что ничего интересного про неё рассказать не могу. стабильная, абсолютно самодостаточная машина без переделок, апгрейдов и т.д. :wink:

 

Пашка, ты маньяк!

 

глаза боятся, а руки делают :D всё вышеописанное было сделано за 1 неделю!!! при участии и помощи двух замечательных людей: Стаса Хабатуна и ещё одного человека, не побоюсь назвать его просто Мастером - Станислава Ивановича, за что им огромное спасибо кстати, Станислав Иванович является владельцем: 21011, двух (!!!) 2102, 2103 и 2106 :wink: говорит что в ремонте вазов он любитель, но я вижу в нем профи Скажу только что на всех вышеперечисленных машинах установлены КПП5 и движки не ниже 1.5 объёмом на одной 2102 установлен 1.7+доработки. движок выдаёт больше 100 коней! человек очень интересный в общении

[Furgon 42]

сделаны рективные тяги - осталось поставить, а также куплены личинки всех замков, которые тоже ожидают установки

[wood100k 7]

Бог в помощь! :D

[gidkiy 5]

Респект и Уважуха! вот сразу видно человек не боиться машинок и покрутить своими руками любимиц!

[Furgon 42]

Сегодня заменены рективные тяги, сказать что на что менялось просто смешно Мост гулял на трали-вали . Практически полностью отсутствующие резинки на тягах впечатлили не только меня (300 тыщ, завод), а даже человека, который уже более 20 лет крутит ВАЗы :D Я сначала даже подумал что такие закипевшие болты и гайки невозможно раскрутить В общем я извиняюсь перед поклонниками полного стока, но сегодня заводские реактивные тяги были заменены на нормальные, любезно предоставленные Хабатуном, за что ему огроиное спасибо также был заварен разораваный в "тюльпан" правый передний стакан в результате теста, машина уверенно идёт 120 км/ч и даже немного больше, без гуляния по дороге и подруливания

 

завтра будут сделаны ручник и замки дверей, заменен сапун на заднем мосту с заменой масла

остаётся разобраться с электрикой: клаксон, омыватель стекла 011 и "стоп-сигналы" :wink:

до конуа выходных ремонт закончу и получу полноценный боевой автомобиль

[GIMLI 12]

Ай маладец! Да! :rev:

[Furgon 42]

сегодня понял почему у машины, относительно нестарой гнилые двери: на 2-3 см двери залиты какой-то хернёй, наверное по предположению деда антикором. после съёмки карт в дверях были обнаружены просто литры воды! наверное про водостоки дед не знал после прочистки водостоков были отрегулированы и смазаны все замки, стеклоподьёмники, установлены личинки замков и поставлены на место карты. так же были решены решены все проблемы с электрикой при помощи великого Стаса Хабатуна , за что ему огромное спасибо Заменены: движок омывателя в сборе (30 грн), кнопка включения ламп тормоза (15 грн), доведен Стасом до ума подрулевой механизм. Установлено новое рулевое колесо 21011, любезно предоставленное Петром

ВСЕ, но...

В общем опять же осталось всё "по мелочи": поменять глушак, диск сцепления и зловредный диск сцепления (желательно). заменить все масла и фильтры

а вообще машина просто радует и радуется что ушла от дедушкиных совецкой (изолетна и проволочка) закалки ручек :D

[Пётр 97]

Плакала Машенька, у деда в гараже...

Попала к Паше, и королева уже :D

Поменяны помпы, залит бензин

И едет за хлебом, Паша в магазин

Дорога дрожит, Машенька едет

И бабке в глаза фарами светит

Бабка в кусты, авоську с собой

Теперь за кустами воняет порой

 

блин, спать пора...

:twisted:

Паш, как говоритцо: будет ездить долго и счастливо)))

[Furgon 42]

Плакала Машенька, у деда в гараже...

Попала к Паше, и королева уже Very Happy

Поменяны помпы, залит бензин

И едет за хлебом, Паша в магазин

Дорога дрожит, Машенька едет

И бабке в глаза фарами светит

Бабка в кусты, авоську с собой

Теперь за кустами воняет порой

 

жгун :D

кстати, у деда машина даже не знала шо такое нормальный бензин: на 95-м она прос то радостно взлетела , запускал урод движок на газе, расплачиваюсь я

[MORDA 17]

Пётр

ПУшкин))) порвало)

[Furgon 42]

замена масла в движке: ЕССО 15W40 (90 грн), все фильтры, установлен потерянный дедом патрубок (20 с хомутами) на подогрев топливной смеси в зимним ремнем режиме, установлена защита поддона картера (30 грн)

на очереди замена масла трансмиссии и мёртвого сапуна на мосту

 

по факту: после замены масла, практически ушел шелес т постели распереда в общем машина никогда не знала ни нормальной смазки ни топлива сейчас этим радуется в моих руках

[MORDA 17]

ну возвращение к нормальному облеку как я вижу идёт по тихоньку. Молодец!

[Jemen 32]

Furgon

Паша, читал - плакал, вот это ты аппарат купил!!!!)))

[Furgon 42]

возвращение к нормальному облеку как я вижу идёт по тихоньку

фигасе по-тихоньку :D сегодня ровно месяц как я её купил уже сделано всё кроме перевода авто с воды на тосол

 

ремонт кузова если и будет, то не раньше следующего лета

 

по-тихоньку мля :D

 

Jemen

чиво тока не купишь с бодуна :D

[toretto-s 1]

Респект. У меня на трешке почти тож было+ замена передка кроме левого лонжерона, стойки лобового стекла, и так, по мелочам, полная покраска, антикор делалсо мной, снятием старого грунтовка, нанесение нового+ кразовская трансмиссионка в скрытые полости. Полная замена проводки.. Осталось поменять кпп (стоит 4х ступка походу с копейки, а двиг 2106) ревет но ехать быстрее 100 не хочет, жалко двиг, редуктор воет, поменять передние сидения на 2106,07, поставить муз, и поменять штангу стабилизатора вместе с резинками.и правую переднюю дверь. Правда по деньгам у меня ушло гораздо больше. Но еще было снятие- поставка на учет, заканчивалась генералка.