Какое мы льем масло в наши движки

[reanimation 114]

Выглядит как будто масло в солидол превратилось..

[vegas 584]

RusLi, твой мегаопыт работы на интернетфорумах конечно заметен сразу,особенно в части съезжания с темы с четким вектором "ты кто такой?" и "сам дурак":)

 

Я не понимаю как ты вообще выбираешь масло для своего мотора?

да я не выбираю масло вообще

машина для меня-не фетиш,не объект поклонения.Она должна облегчать мне жизнь и зарабатывать деньги.Именно потому ее мотор не видел никогда ничего лучше масел нижнего ценового сегмента,что не помешало ему делать свою работу на протяжении офигищеннадофига тысч километров в тяжелых условиях

Замена масла -это бизнес для дилеров и сервисов,и они всегда будут убеждать юзеров в том,что это нужно делать как можно чаще,и выбирая масло как можно дороже

верить им,или нет-дело сугубо личное

Змінено 15 вересня 2015 користувачем vegas

[Zir 624]

Vs вроде на Вазовском форуме Какие иномарки? Ребята. тормозните, предлагайте реальные масла для НАШИХ автомобилей Поназарабатывали денег и поначитались характеристик и теперь я должен купить масло для своей пятерки на котором свободно может поехать F-1? А потом еще оскорбляете нас *жаба давит*?

[RusLi 461]

RusLi, твой мегаопыт работы на интернетфорумах конечно заметен сразу,особенно в части съезжания с темы с четким вектором "ты кто такой?" и "сам дурак":)

 

 

да я не выбираю масло вообще

машина для меня-не фетиш,не объект поклонения.Она должна облегчать мне жизнь и зарабатывать деньги.Именно потому ее мотор не видел никогда ничего лучше масел нижнего ценового сегмента,что не помешало ему делать свою работу на протяжении офигищеннадофига тысч километров в тяжелых условиях

Замена масла -это бизнес для дилеров и сервисов,и они всегда будут убеждать юзеров в том,что это нужно делать как можно чаще,и выбирая масло как можно дороже

верить им,или нет-дело сугубо личное

Я рад что такой заметный. Где я сьезжал с темы? Тема о маслах для наших авто. Мой пост был адресован товарищу который на грузовом масле собрался ездит 50 тысяч.

[Zir 624]

Замена масла -это бизнес для дилеров и сервисов,и они всегда будут убеждать юзеров в том,что это нужно делать как можно чаще,и выбирая масло как можно дороже

 

100%. Только одни делают это красиво и ненавязчиво а вторые...

[RusLi 461]

Один тут доказывает что все моторы одинаковы - давайте лить масла для грузовых моторов, второй наоборот считает вазовский мотор не таким как все. Определится пора.

 

Vs вроде на Вазовском форуме Какие иномарки? Ребята. тормозните, предлагайте реальные масла для НАШИХ автомобилей Поназарабатывали денег и поначитались характеристик и теперь я должен купить масло для своей пятерки на котором свободно может поехать F-1? А потом еще оскорбляете нас *жаба давит*?

Кто и где кого обижает?

[Zir 624]

на грузовом масле собрался ездит 50 тысяч.

Не ну это нереально

[RusLi 461]

RusLi, твой мегаопыт работы на интернетфорумах конечно заметен сразу,особенно в части съезжания с темы с четким вектором "ты кто такой?" и "сам дурак":)

 

 

да я не выбираю масло вообще

машина для меня-не фетиш,не объект поклонения.Она должна облегчать мне жизнь и зарабатывать деньги.Именно потому ее мотор не видел никогда ничего лучше масел нижнего ценового сегмента,что не помешало ему делать свою работу на протяжении офигищеннадофига тысч километров в тяжелых условиях

Замена масла -это бизнес для дилеров и сервисов,и они всегда будут убеждать юзеров в том,что это нужно делать как можно чаще,и выбирая масло как можно дороже

верить им,или нет-дело сугубо личное

Если ты не выбираешь масло, зачем ты зашёл в эту тему?

 

Замена масла -это бизнес для дилеров и сервисов,и они всегда будут убеждать юзеров в том,что это нужно делать как можно чаще,и выбирая масло как можно дороже

 

100%. Только одни делают это красиво и ненавязчиво а вторые...

Мне посрать как кто и на какое будет менять, но блин купить масло для грузовика за 400грн когда есть легковые масла ДЕШЕВЛЕ это кретинизм!

[Zir 624]

Кто и где кого обижает?

Это не тебе.

[vegas 584]

ну если ты решил поднять это направление беседы-

все моторы одинаковы - давайте лить масла для грузовых моторов

то может расскажешь ,чем масло для грузовиков так кардинально отличается для масла для легковушек,если масла одного бренда и одной вязкости в первом случае ходят 40 тысч.,а во втором-отсилы 10?

могу сразу дать свой вариант ответа-

Владельцы грузовиков люди без иллюзий,и фразами типа

 

моторные масла для легковых автомобилей, , КАК ПРАВИЛО (в 90% случаев) выкатывают свой ресурс к 7000 км.

их не разведешь

Владельцы же легковушек-совсем другое дело,для многих из них авто это

 

 

фетиш, объект поклонения

и убедить их в том,что замену масла

 

 

нужно делать как можно чаще,и выбирая масло как можно дороже

дело легкое,и прибыльное.

только не подумай,что я кого-то обвиняю-как и чем зарабатывать деньги-дело сугубо личное,и моральные принципы здесь часто непричем.

Змінено 15 вересня 2015 користувачем vegas

[RusLi 461]

Условия эксплуатации. Конструкция двигателя. Все просто, никаких секретов. Чуть ниже фотографии моторов прошедших больше чем надо на обычных маслах. Какой довод ты хочешь? Я бы тебе ответил более предметно, но ещё нигде не видел анализов отработки грузового масла. Как ты видишь то даже легковые масла одной вязкости с разными допусками отличаются. Из-за разного состава присадок, содержания серы и тд

 

Владельцы грузовиков люди без иллюзий,и фразами типа

 

 

их не разведешь

 

Фразы типа.... у тебя. Я руководствуюсь анализами - единственным способом определить состояние масла и мотора в целом. У тебя пока что из аргументов "а почему нет".

[vegas 584]

Условия эксплуатации.

грузовики и легковушки ездят по разным дорогам? нет.

грузовики практически всегда едут с макс. нагрузкой,легковушка часто везет одну жопу.

кому тяжелей?

 

 

Конструкция двигателя

в смысле??? это наверно шутка.

 

 

Чуть ниже фотографии моторов

таких фоток в нете тысчи,и лепить их можно к любой теме,в зависимости от желания автора поста.

Реальных условий и фактов,приведших к таким печальным картинкам не знает никто.

[RusLi 461]

грузовики и легковушки ездят по разным дорогам? нет.

грузовики практически всегда едут с макс. нагрузкой,легковушка часто везет одну жопу.

кому тяжелей?

 

Подумай ещё раз. Рекомендую воспользоваться интернетом.

 

таких фоток в нете тысчи,и лепить их можно к любой теме,в зависимости от желания автора поста.

Реальных условий и фактов,приведших к таким печальным картинкам не знает никто.

Убеждай себя и дальше что тебя все обманывают. Не легко наверное так жить. Но другим свои не проверенные теории не стоит рекомендовать. И ты так не ответил - зачем зашёл в тему если не выбираешь масло?

[Zir 624]

vegas, нет , тут ты неправ, *пустая жопа* тяжолого грузовика--всегда тяжелей самого груженого легковика. Обороты двигателя другие, даже ширина вкладишей на коренных шейках коленвала будет влиять. Грузовик залитый в легковик---ничего хорошего не выйдет. Есть техника и помощней грузовиков--трактора. Особенно гусеничные. От того что их масло рассчитано на наивысшие нагрузки (а типа залить в легкие условия работы) ничего не выйдет.

[Vinni86 281]

Ребят моторы тягачей типа ДАФ, Мерс, Скания, Рено, сильно отличаются от моторов легковых автомобилей и легкого комерческого транспорта. А капиталить мотор например на ДАФЕ это не просто скласть двигло и дать по газам, тут философия.

Чинил мотор на америкосе (Фредлайтер вроде), двигло рядная шестерка Катерпиллер, вкладыши на наших моторах и на иномарках 0,25, 0,5 и т.д. Там же 0,05 - 1 ремон, 0,1 второй, 0,2 третий, 0,3- четвертый если таковой предлагается. Коленвал смог правильно проточить только один человек, хотя точат в Херсоне в 5 местах, и такие зазоры везде с очень "тонкими" допусками, и очень точными моментами затяжки резьбовых соединений.

 

Моторы на грузовика делают чтоб они ездили долго, а моторы на легковушка делают что они через 200-250 тыс выходили из строя и человек покупал новую машину. Пример, у БМВ гарантия 2 года без ограничения пробега, но при этом в гарантийной книжке указано что при пробеге более 150 тыс, двигатель уже не соответствует своим заявленным характеристикам, а ресурс ДВЗ при этом регламентируется 250тыс.

Вычитал сам лично в книжке от БМВ Х6, предлагали произвести капремонт после перегрева за 12 тыс грн, отказался, так как ремонтных поршней или гильз к ним нет, коленвал не точится ибо сделан из особопрочного материала, ГРМ чтобы снять нужен специнструмент который есть только в Киеве у оф диллера. Причем если ГБЦ поведена или блок фрезеровать нельзя так как все настолько тонкое что можно вскрыть канал охлаждения. И самое главное, толщина гильцы 1.9 мм до рубашки охлаждения, что просто убивает на корню вариант подобрать и запресовать гильзы.

Вот в этом моторе можно масло только доливать и свои 150 он выходит полюбому.

 

Отсюда вывод: Конструкция моторов совершенно разная, так же как и их предназначение. Поэтому и требования к ГСМ тоже разные.

Змінено 15 вересня 2015 користувачем Vinni86

[RusLi 461]

Максимальная загрузка кузова не имеет отношения к максимальной нагрузке на мотор. А это холодный пуск, прогрев, разгон... Грузовик работает максимально на одних оборотах, для этого там 436 передачи. Если легковушку использовать для езды по трассе, причём не глушить её при погрузках, то мотор с пробегом в 400тыщ будет выглядить как мотор в 100тыщ в городском цыкле. И так и есть - пригнанные из Европы 5-7 летние машины обычно имеют около 400пробега, на границе пробег уменьшается в двое и по состоянию машину лучше наших.

[Buzyan 9]

Я рад что такой заметный. Где я сьезжал с темы? Тема о маслах для наших авто. Мой пост был адресован товарищу который на грузовом масле собрался ездит 50 тысяч.

Ну во первых мой был ответ

Проблема наверное в том, что почти все масла 15W-40, представленные сейчас в продаже это бюджетные масла с невысоким рессурсом, смазывать оно будет примерно так-же, но оно может внезапно для владельца сдохнуть и загадить двигатель, а потом разбор полетов, как так, я же по инструкции раз в 15тыс меняю!

__________________

Хотелось бы этому товарищу сообщить что есть 15/40 высококачественные масла и совсем не бюджетные.

Может этому товарищу и неизвестно что есть масла с удлиненым сменным ресурсом? То его позиция и его воля так расуждать.

Для моего мотора

завод разрешает

использовать масло 15/40 и менять его через 15 тык. Так в те времена еще не было масел 5\40 0/40!!!!

И обратите внимание что это позволялось в то время когда еще были масла м6\10Г1 и м6\12Г1. Щас ними кто нить пользуется? Табличку хорошо видно? С тех времен научно технический прогресс ушел далеко вперед теперь мы каждый пользуемся мобильными телефонами созданы новые моторы и для них созданы масла намного лучшего качества что было тогда. Если я в своем моторе буду использовать масло лучшего качества то моему мотору от этого хуже не станет. Поверьте это вопрос моей любви к своему авто и вопрос позволит ли мне мой кошелек

Посилання

В настоящее время я пользую масло 5/40 тыць" rel="external">Посилання и наездил на синьках 50 тык. Мотору почти 110 тык и масло не берет. Будет подбирать 5/40 тогда залью 10/40 позже 15/40.

Я работаю водителем на развозе у оф дилера Аддинол так что имею представление каким продуктом пользуюсь. У меня есть пример что мемзомотор на 15/40 нашего клиента прошел 280 тык и компресия в норме и мотор масла не берет. Пока хозяин о капиталке не думает.

Змінено 15 вересня 2015 користувачем Buzyan

[srg_a 41]

каким образом первая цифра в классификации влияет на "подбирает мотор масло или нет"?

[Zir 624]

Просто так, для развлечения пользователей--когда то работал на тракторе Т-150 (гуска). У моего напарника на таком же тракторе за круг (1800метров) сжирал 3л масла МГ 10. За смену (10 кругов--8-10 часов)--30литров масла. Практически танк. А еще если кто помнит те времена---одно время возили так называемый *Славол*--вроде масло, но цвет как у...сгущенки....Наверное какой-то сырец вобще без каких либо присадок...двигателя хватало максимум на неделю...

[Vinni86 281]

Ребят вы на масле вообще допуски смотрите? 15w40 для легкового мотора и грузового совершенно разные масла.

А по поводу масле МГ, а сколько при союзе мотор ходил? В инструкции на пазике написано поменять вкладыши и поршневые кольцв на 100 тыс км если не потребовался капремонт. На жигулях тоже редко больше сотни ходили. Зато как моя батя гонялся за импортным маслом из ГДР для своей пятерки, потому что продвинутые понимали, что МГ - это обеспеченая работа мотористу.

[Zir 624]

RusLi, А ваша фирма сможет предложить мне в личку бюджетное масло или Вы тоже с Лыганами не работаете?

[vegas 584]

15w40 для легкового мотора и грузового совершенно разные масла.

и в чем же разница?

 

 

Вы тоже с Лыганами не работаете?

с лыганами никто не работает кроме лыганов

и с большой буквы писать тоже не стоит

[denis13 1 206]

А че всем можно, а мне чего

Лонг Лайф (замена через 15000-25000км) масла наделала в свое время делов в двигателях. Лонг Лайф было продиктовано в первую очередь Экологичными нормами. Посчитали что такой то % отработки меньше станет от применения ЛангЛайф.

А потом все так: Да уж, не ту уже миллионника двигателя. Ясен пень с куда ему взяться если ему масла меняют через 15000-25000км.

У одного производителя автомобилей есть даже градация применяемости масла для разных регионов и в отдельности для стран СНГ (неконролируемое качество топлива, запыленность городских улиц ).

 

А так, лейте хоть Олейну только уровень проверяйте.

 

А кто такие лыганы???

[Zir 624]

и с большой буквы писать тоже не стоит

Стоит--стоит Хто не хоче--обiйдемося без сопливих

[PJR 75]

Buzyan, ознакомься с записью в журнале уважаемого в определенных кругах человека

http://bmwservice.livejournal.com/181943.html" rel="external">Посилання

"Лонглайф" в реалиях 2015 года обрело значение малопонятного слова на канистре. Ни один производитель сейчас даже и не заикается про "LL" - ни двигателей, ни масел. Где былые "достижения"? Где "многомиллионные вливания" в лаборатории?!

Забудь уже про лонг лайф свой, он не работает, тем более на наших машинах и в реалиях нашей страны.

 

Проблема наверное в том, что почти все масла 15W-40, представленные сейчас в продаже это бюджетные масла с невысоким рессурсом, смазывать оно будет примерно так-же, но оно может внезапно для владельца сдохнуть и загадить двигатель, а потом разбор полетов, как так, я же по инструкции раз в 15тыс меняю!

Что тебе не нравится в написанном, пойди на базар, зайди в магазины автозапчастей, ты увидишь там 15W-40 в виде бюджетных масел.

 

Buzyan, можешь вот еще свежую запись прочитать.

http://bmwservice.livejournal.com/182280.html" rel="external">Посилання

Змінено 15 вересня 2015 користувачем PJR