Перейти до публікації
Iari

Какое мы льем масло в наши движки

Какое мы льем масло в наши движки  

862 користувача проголосувало

  1. 1. Какое мы льем масло в наши движки

    • Синтетика
    • Полусинтетика
    • Минеральное


Рекомендовані повідомлення

Emissions, там потемнеет пару раз, авто перевели на газ, в будущем масло будет чище

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пару месяцев назад сдавал знакомому в лабораторию свою отработку, мотыль 4100 10в40, Agip i-Sint professional 10в40 и Mannol Nano Technology 10в40, всё с моего ваг мотора с пробегом ровно 12 тыщ, всё свежее, за этот год, мотыля сожрало 2 литра, остальных по 0.5 всего, и результаты таки, что ресурса и присадок, по сравнению с новым, у масла осталось больше в аджипе, и манноле, а в мотыле как то совсем мало)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сдавал знакомому в лабораторию

Что за лаборатория?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Пару месяцев назад сдавал знакомому в лабораторию свою отработку, мотыль 4100 10в40, Agip i-Sint professional 10в40 и Mannol Nano Technology 10в40, всё с моего ваг мотора с пробегом ровно 12 тыщ, всё свежее, за этот год, мотыля сожрало 2 литра, остальных по 0.5 всего, и результаты таки, что ресурса и присадок, по сравнению с новым, у масла осталось больше в аджипе, и манноле, а в мотыле как то совсем мало)))

 

А я всегда говорил что мтюль это только хорошая реклама бренда и не более, но бмвэшники за мотюль пукан рвут.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Пару месяцев назад сдавал знакомому в лабораторию свою отработку, мотыль 4100 10в40, Agip i-Sint professional 10в40 и Mannol Nano Technology 10в40, всё с моего ваг мотора с пробегом ровно 12 тыщ, всё свежее, за этот год, мотыля сожрало 2 литра, остальных по 0.5 всего, и результаты таки, что ресурса и присадок, по сравнению с новым, у масла осталось больше в аджипе, и манноле, а в мотыле как то совсем мало)))

 

Интересная инфа, но ты ж понимаешь что больше 12тыс на этих маслах ездить не нужно, если планируешь долго эксплуатировать машину.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Интересная инфа, но ты ж понимаешь что больше 12тыс на этих маслах ездить не нужно, если планируешь долго эксплуатировать машину.

 

Но ведь есть масла Кастрол-Мотюль типа Лонг лайф 30тыс интервал замены. Правда незнаю я последствий. Даже на оф станциях это масло меняют раз в 12-15 тыс.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Vinni86, 30тыщ можно только по автобану на ЕВРО топливе и если большой картер в двигателе, в остальных случаях укороченный интервал замены

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а масло Valvoline хорошее?

Лью его уже года 4 во все машины. Но в последнее время цена не радует. Но все же качество - определяющий фактор.

 

Итак, оно хорошее или так себе?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
, что ресурса и присадок, по сравнению с новым, у масла осталось больше в аджипе, и манноле, а в мотыле как то совсем мало)))

 

Так кто даст внятный ответ,присадки "уходят " с пробегом или за некоторое время?

Змінено користувачем Creativ4eg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

лил лотос.в канистре под пробкой была лейка,которая вытаскивалась из горловины.последний раз взял-а лейки нету(может подделка?)почернело через <1000.раньше чернело гдето после 3х

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
zeon3, Лейка должна быть.И в последнее время Лотос выпускает только 5литровую тару.Чернеть оно будет,так как моет активно детали

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лотос выпускает и 5 и 4литровки. Просто в разных сериях. В бюджетных лейки нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лотос выпускает и 5 и 4литровки. Просто в разных сериях. В бюджетных лейки нет.

 

Хм,я токо с лейкой видел:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Проблема наверное в том, что почти все масла 15W-40, представленные сейчас в продаже это бюджетные масла с невысоким рессурсом, смазывать оно будет примерно так-же, но оно может внезапно для владельца сдохнуть и загадить двигатель, а потом разбор полетов, как так, я же по инструкции раз в 15тыс меняю!
тыць" rel="external">Посилання

Вот вам пример не бюджетного 15-w40 масла которое в легковом автомобиле городского цикла его ресурса хватит на 50 тык.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Аххаа. Ты попробуй а потом советуй. Ну что за бред. Масло для грузовиков... Попробуй масло для гидро подъемников, попробуй трансформаторной, подсолнечное.. Чего ж грузовое то?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вот вам пример не бюджетного 15-w40 масла которое в легковом автомобиле городского цикла его ресурса хватит на 50 тык.

 

К чему ссылка на Дизельное масло на этом форуме?

 

ЗЫ. С иноведром все просто: зашел в магазин, взял банку с надписью твоей марки, залил, поехал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
и какое не спроси--все *класные*. Не в обиду---но все вы Б-Р_Е _ХУ _НЫ. Абы продать, только нужно понять у кого есть сколько денег чтоб впарить подходящее по цене и псигологически нагрузить человека.

 

Р.S--Даже лучше и не думай коментировать

Ваще масло прежде всего нужно выбирать из того сколько авто пробегает за год и какие требования к маслу у конкретного двигателя. начиная от

тыць" rel="external">Посилання

и до

тыць" rel="external">Посилання

тыць" rel="external">Посилання

тыць" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
С иноведром все просто: зашел в магазин, взял банку с надписью твоей марки, залил, поехал.

 

ну конечно, залей в ваговский мотор с насос-форсункой масло допуска не 507, но ваговского и откатай тысяч 50, и увидишь как все просто с иноведром. Допуски надо смотреть в первую очередь, и понимать какой допуск требует твой двс. Иначе можно натворить делов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
К чему ссылка на Дизельное масло на этом форуме?

 

.

Внимательно читаем описание последнюю строчку

Также может применяться и в бензиновом двигателе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Аххаа. Ты попробуй а потом советуй. Ну что за бред. Масло для грузовиков... Попробуй масло для гидро подъемников, попробуй трансформаторной, подсолнечное.. Чего ж грузовое то?

Разве не очевидно,что "масло для грузовиков" и "масло для ваза" имеют одну и ту же вязкость,и одно и тоже предназначение?

каким боком тут

 

масло для гидро подъемников, попробуй трансформаторной, подсолнечное.

???

нафига с умным видом писать бред?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть люди которые заморочились и проверили масла которое заливают себе в двс. Эти результаты можно нагуглить.

Усредненный результат таков - моторные масла для легковых автомобилей, что с допусками, что без, что 0w-20, что 20w-60, КАК ПРАВИЛО (в 90% случаев) выкатывают свой ресурс к 7000 км.

 

Открываем руководство по эксплуатации любой иномарки - срок службы масла 15000 км, в тяжелых условиях сократить в двое. 15000/2=7500.

Все сходится.

 

Я не понимаю как ты вообще выбираешь масло для своего мотора? Ты делаешь анализы отработки? У тебя мотор уже прошел 100 тыщ на таком масле? Что значит его ресурса хватит на 50тыщ? Что в нем есть такого особенного и иновационного что бы миниралко могла пройти больше 5 тысяч?

Вот тебе ДВС с диллерской заменой раз в 30 тыщ лонг но очень шот лайф:

Зображення

вот тебе 50 тысяч:

Зображення

замена каждые 20 тыщ, пробег 400 :

Зображення

Просто масло лонглайф:

Зображення

Castrol long life:

Зображення

Замена каждые 15тыщ 10w-40:

Зображення

а вот про то что все масла одинаковы:

масло ТНК:

Зображення

масло xenum(подразделение kroonoil) :

Зображення

Castrol:

Зображення

 

можно долго продолжать, но не вижу смысла. Каждый любит свой автомобиль по разному.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пусть пишут, пусть заливают, мотористам больше работы делать.

Делать капиталку каждые 50-60 да я только ЗА! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ах да, лонглайф разработан для легковых автомобилей и с ним такие косяки в наших условиях. А вы хотите залить масло для грузовиков в легковой авто, что в принципе не проблема, но зачем? и проехать на нем 50 тысяч?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Есть люди которые заморочились и проверили масла которое заливают себе в двс. Эти результаты можно нагуглить.

Усредненный результат таков - моторные масла для легковых автомобилей, что с допусками, что без, что 0w-20, что 20w-60, КАК ПРАВИЛО (в 90% случаев) выкатывают свой ресурс к 7000 км.

 

Открываем руководство по эксплуатации любой иномарки - срок службы масла 15000 км, в тяжелых условиях сократить в двое. 15000/2=7500.

Все сходится.

 

Я не понимаю как ты вообще выбираешь масло для своего мотора? Ты делаешь анализы отработки? У тебя мотор уже прошел 100 тыщ на таком масле? Что значит его ресурса хватит на 50тыщ? Что в нем есть такого особенного и иновационного что бы миниралко могла пройти больше 5 тысяч?

Вот тебе ДВС с диллерской заменой раз в 30 тыщ лонг но очень шот лайф:

Зображення

вот тебе 50 тысяч:

Зображення

замена каждые 20 тыщ, пробег 400 :

Зображення

Просто масло лонглайф:

Зображення

Castrol long life:

Зображення

Замена каждые 15тыщ 10w-40:

Зображення

а вот про то что все масла одинаковы:

масло ТНК:

Зображення

масло xenum(подразделение kroonoil) :

Зображення

Castrol:

Зображення

 

можно долго продолжать, но не вижу смысла. Каждый любит свой автомобиль по разному.

 

 

Я конечно извеняюсь, но такое привык видеть на Газонах, Зилах, и дизельных Эталонах/Богданах куда заливат всякую муть. А тут БМВ, Митсы....

В мотор как будто насерел кто-то :).

 

ах да, лонглайф разработан для легковых автомобилей и с ним такие косяки в наших условиях. А вы хотите залить масло для грузовиков в легковой авто, что в принципе не проблема, но зачем? и проехать на нем 50 тысяч?

 

Тссс, не надо отговаривать, пусть лют, заодно знакомых мотористов посоветуйте :).

 

А я пойду покупать К2акру, подготовлюсь поток моторов разбирать и отмывать после 50тыс на одном масле.

Не отбирайте кусок хлеба :nee:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×