Какое мы льем масло в наши движки

[riorom 3]

шо значит не будет успевать смазывать - система смазки мотора так устроена что если матор находится на рабочих оборотах то в парах трения всегда есть масляный клин и какое бы масло небыло оно там будет главное чтобы насос успевал его прокачивать

[tuner 1]

однако практика показывает,что с прокачкой этого масла насос вполне справляется,недостатка масла у трущихся поверхностей не наблюдается,как и падения мощности

кстате многие на заряженых моторах и по городу каждый день ездят...

[bos 18]

Парни, давайте ближе к теме :wink:

[Oleeeg 1]

Надо перенести эти рассуждения в отдельную темы.

 

tuner

Ты мерял мощность на одном и том же двигателе?

"За рулем" меряли и сказали обратное

[tuner 1]

при желании можно намерять что угодно...

я просто к чему,даже 5% мощности это очень много и такую потерю нельзя не заметить

[Вовчик 1]

Я вобщем когда купил мафынку поменял на Ликью Моли (рос) Но правда прошиб немного - надо было не 10-ку брать , а 15-хотя бы. Я потом ихний пдф-ник скачал и посмотрел по таблице. Моторчик уже ессно старенький наверное надо погуще. Ну ладно ща морозы, пусть на жидком поездит. Лампочка не горит вот и ладненько. Загорается ну ж очень редко - если оборотов не дам, а сцепление отпускаю. Но это редко. Кстати чтоб не плодит тем - на щупе уровень снижения масла можно считать равномерным? Ну скажем если я его разобью на 4 части - это будет 1 литр?

[tuner 1]

от мин. до макс. 1 литр грубо

[Вовчик 1]

от мин. до макс. 1 литр грубо

Я что то не совсем понял... Я 4 литра залил.. Правильно? и вот от мин. до макс. всего один литр????????????????????

То есть если на минимуме, то 3 литра там еще плескается?

[NeoN4ik 1]

оть

 

предупрежден! //bos911

Змінено 21 січня 2010 користувачем bos

[Вовчик 1]

Ага... Теперь всё ясно. спасибо за нагляднсть. Вобщем значит, если на 1000 км. масло сбросилось от макс. до мин. то это значит двигателю всё... Гаплык?.(ну во всяком случае я тут так на форуме вычитал).

Значит у меня движок еще живохонький. (это так мысли вслух)

Кстати так правильно я вывод сделал что напрасно 10-ку залил? Надо было 15-ку?

[VETERAN 1 319]

Для масла ще є важливий параметр - розрив плівки. Попробуйте - якщо пластилін розтягувати помало - він тягнеться, а швидко - рветься. Так і масло. Висновки робіть самі.

Особисто я хочу попробувати напівсинтетику XADO Atomic Oil 5W-40 SL/CL City Line. Ресурс його - до 50 тик, замерзання -42 градуси.

 

vaz21011-13, я заскучав за конструктивною критикою.

[Oleeeg 1]

veteran,

 

ну сам подумай, как ресурс моторного масла может быть до 50 тыс? мы же не в европе! интервал замены рекомендует только производитель автомобиля, а производитель масла может соответствовать или не соответствовать требованиям.

за цену хадо можно купить вполне настоящее масло, а не продукт гениального маркетинга

[VETERAN 1 319]

я мав колись відношення до хімії (науки такої) - тому знаю, що витривалість при експлуатації визначається матеріалом - якщо молекула стійка, не розпадається - значить і служити буде довго. крім того, додаються ще і стабілізатори, які підвищують стійкість. на інші масла вони пишуть - 30тик., 10 тик., або взагалі - для обкатки. я хадо користуюсь з 1985 року - воно тоді ще і не називалось так, а було продуктом для спецтехніки - я у відрядженні його дістав.

 

і що могли італійці гарантувати в 70-му році? веретенку, чи мс20? м10г12 було тоді вершиною досягнень - і воно їздило 10 тик.!

[Oleeeg 1]

какая разница в каком году рекомендовали?

сейчас производители рекомендуют для нашего бензина те же 10 тыс. фольксваген одно время поддерживал европейскую рекомендацию для россии 30 тыс, но после волны гарантийных случаев снизил до 10.

 

а в европе рекомендуют такие длинные интервалы исключительно по экологическим и маркетинговым соображениям. у них забота об окружающей среде хороший бизнес. а с маркетинговой точки зрения для обычного покупателя машина с большим межсервисным пробегом привлекательнее, даже не важно что ресурс будет ниже, у них люди в состоянии менять машины каждые несколько лет

[Winson 1]

Себе залил Маннол минералку!

[nikalevik 1]

Oleeeg, я вот читал про 10W-60 страницу назад и не понял чем оно густое?

Насколько я понимаю 10 - это высокотемпературная вязкость (при 100градусах), а 60 - это низкотемпературная вязкость (при 20 градусах)

Т.е. получается что у такого масла будет затруднительный пуск зимой, а на прогретом двигателе его вязкость будет такой же как и у 10W-40

Поправь если не так

[Oleeeg 1]

nikalevik, абсолютно наоборот

[NeoN4ik 1]

Первое число зима, второе лето!

[nikalevik 1]

Oleeeg, да, да, точно, перечитал заново учебник, теперь мне стало еще больше непонятно: вязкость масла при повышении температуры растет, а если по учебнику, то падает - логика не ясна

[procion 1]

Отпишусь в этой теме. C момента покупки авто два раза менял моторное масло. Заливаю Neste Oil Premium 10w40

Беру в Агросоюзе, по 250 грн за 4 литра. В магазинах и на базарах его нет. Уже на нём 17 тыщ нареканий нет.

Может кому-то будет интересно Посилання

[DIMA_OZ 1]

В последний раз залил ХАДО атомик оил 10В-40 полусинтетика. Я конечно скептически отношусь к его "магическим" свойствам, но так как предыдущий хозяин последний 50 так лил только его то решил продолжить чтоли эту "традицию". Покачто проехал 1000 км, ничгео плохого сказать не могу, в мороз -15 заводилась без проблем. Главное на подделку не нарваться(

[Oleeeg 1]

Oleeeg, да, да, точно, перечитал заново учебник, теперь мне стало еще больше непонятно: вязкость масла при повышении температуры растет, а если по учебнику, то падает - логика не ясна

 

Вязкость при повышении температуры падает.

 

Отпишусь в этой теме. C момента покупки авто два раза менял моторное масло. Заливаю Neste Oil Premium 10w40

Беру в Агросоюзе, по 250 грн за 4 литра. В магазинах и на базарах его нет. Уже на нём 17 тыщ нареканий нет.

Может кому-то будет интересно Посилання

 

Масло классное. Агросоюз эксклюзивный дистрибьютор этого масла в Украине. В магазинах и на базарах подобных продуктов очень мало, потому что обычным продавцам проще продавать раскрученные бренды, неважно какого качества

 

В последний раз залил ХАДО атомик оил 10В-40 полусинтетика. Я конечно скептически отношусь к его "магическим" свойствам, но так как предыдущий хозяин последний 50 так лил только его то решил продолжить чтоли эту "традицию". Покачто проехал 1000 км, ничгео плохого сказать не могу, в мороз -15 заводилась без проблем. Главное на подделку не нарваться(

 

 

- 15 не показатель. У меня при -25 на польском Лотосе 10w40 заводилась.

[остап 1]

я заливаю ESSO ULTRA(полусинтетика)

[nikalevik 1]

Извеняюсь, что уже начинаю флудить, но тем не менее хотел бы разобраться в этом вопросе досконально

Oleeeg: Но почему же вязкость растет, при повышении температуры вязкозть падает, ведь именно поэтому легче завести машину.

Да и в учебнике вот что сказано!

Змінено 13 лютого 2010 користувачем nikalevik

[Vitek 1]

Народ подскажите! Лил ШЕЛ теперь хочу залить ЭССО ( оба полусынтетика) Нужно ли промывать двиг при замене???