Перейти до публікації
Iari

Какое мы льем масло в наши движки

Какое мы льем масло в наши движки  

862 користувача проголосувало

  1. 1. Какое мы льем масло в наши движки

    • Синтетика
    • Полусинтетика
    • Минеральное


Рекомендовані повідомлення

Дмитрий $, там походу улитку ресивера впуска за другую "улиточку" приняли

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
. А турбину он видать с катализатором перепутал

 

Не я не впервый раз сталкиваюсь, что впускной коллектор на классике

или шевроле ниве путают с турбиной :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Теперь и я понял, раньше не обращал внимание. А по сути вопроса так мало кто отписался. Особенно по КОМО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Особенно по КОМО

 

может комма?

 

А по сути вопроса так мало кто отписался

 

озвучь пожалуйста конкретно вопрос :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ОЗВУЧИВАЮ. Значит купили масло на разлив от диллера недорого КОМО или КОМА главно шо не крапка:) если кто про это масло что скажет - буду весьма, как грится...:)

переуточнил, КОММа илиКОММо

 

Дмитрий $, гдето так, не хочу челу посоветовать ХЗ

Змінено користувачем Dim0N

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Особенно по КОМО

Здесь имеются участники, которые пользуют Сomma - вбей в поиск слово и получишь результаты.

В основном льют полусинь. Минералку берут для подубитых моторов.

Ага - типа тише работает на минералке, а лачёк потом и ёршиком не отодраить. ИМХО - лей полусинь и всех делов-то.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вбей в поиск слово

я это проделывал не раз, хотелось отзывов. Если ошибся в названии брэнда - не обессудьте. Бралось на слух. Тут именно хочу увидеть посты что просил а не ссылки на перепосты, так шо хоть ты и мастер даже горный - будь ближЕЕ к людЯм и по ширшЕЕ с ответами:) а за название брэнда СПАСИБО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Dim0N, Я лью "Кому" претензий нет,цена веселая.

Пользуюсь продукцией сией конторы,доволен.

Беру у офицыалов(наших клиентов),Норс си они тоже продают,но еще не брал у них.

ПО поводу бюджетного да оно так и есть,но знаю что оно из Грит Британ!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Комма норм масло,надо будет при случае сравнить с мотулем

 

Честно гря посмеялся :) Комма это бюджетное масло, чесс гря чем его я бы уже лил Хадо, другое дело что цены тут сравнивать неуместно. Да, Комма дешевая, но и "космоса" от нее не ждите, масло да и масло. Я только в Ниву лью в трансмиссию, причину уже писал выше, как поменяю сальники - перейду на мотыль.

З.Ы. Неплохой аналог Коммы это вульф.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мне тут друг доказывает что Кастрол магнатек с перова вообще космос....И что лучше его нет.Вот то для меня ржака была.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мне тут друг доказывает что Кастрол магнатек с перова вообще космос....И что лучше его нет.Вот то для меня ржака была.

 

:lol: посмеялся...

а сравнивать мотюль и комму - это все равно что сравнивать приору и мерседес...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я тут на днях крышку клапанов вскрывал, менял сальники клапанов по причине жора масла. Так масло чистое, мотор тоже, пахнет ХАДО как и пахло. В очередной раз убедился что от добра добра не ищут, поскольку пробега у меня за год мало, то меняю через раз (раз в два года), к этому сроку и пробег набегает. Долил пол литра ХАДО полусинь. Правда в маркировке в конце после дроби уже не CF a CI написано. Может кто подскажет разницу? Раньше лил и то и то, но таких тонкостей не познал. Хоть и не принципиально, но хотелось бы знать дешифровку буковок.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
конце после дроби уже не CF a CI написано.

То допуски АРІ для дизельных двигателей (для бензиновых допуск с "S" начинается).

сравнивать приору и мерседес.

Смотря в чём. Привожу пример: где-то год или два назад (не помню точно) Автобильд опубликовал тест по тормозам среди многих авто (больше сорока штук легковушек разных классов). Так вот, как ни странно, но по некоторым позициям, Приора показала довольно ощутимые результаты, опередив даже некоторые марки Лексуса и прочих авто (немцев в заангажированности обвинить сложновато). Сам, когда посмотрел результаты теста, то вначале не поверил...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Правда в маркировке в конце после дроби уже не CF a CI написано. Может кто подскажет разницу?

 

Тут несколько вариантов, или контора "пересдала" тест на допуски и получила более высший, или приписала его сама. (в этом случае не факт что так и есть на самм деле) Иногда если фирма солидная, она имеет свои собственные лаборатории и если они сертифицированы АПИ, то по этим результатам так же можно повысить допуск. Но что касаемо допуск Cx, где x - любая буква от AдоZ кроме I, то это действительно допуск для дизелей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Приора показала довольно ощутимые результаты, опередив даже некоторые марки Лексуса и прочих авто

Снаряженный вес приоры 1100 кг, а у лексусов и др. на 400-600 кг больше, физика однако.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лукаш1, при чем тут вес, тормоза у машины всегда рассчитываются под вес авто, если сравниваешь вес так сравни еще площадь колодок и размеры торм дисков.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $, Вот посмотрите тормозные пути разных машин http://autorambler.ru/journal/events/06.09.2010/560962317/" rel="external">Посилання

У камаза тоже тормоза на вес рассчитываются, но это не значит что он будет тормозить так же хорошо, как легковое авто. Мотоциклы тормозят быстрее машин, хотя колес всего два, за счет малого веса, а значит малого количества энергии которое надо погасить. Конечным пунктом передачи тормозного усилия являются колеса, а с возрастанием массы, пятно контакта повышается не на много.

У гелика снаряженная масса 2600 кг, вот он и проиграл приоре около 7 метров тормозного пути, хоть у него и колодки больше и сцепные свойства колес лучше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Снаряженный вес приоры 1100 кг

чиста из принципа:)-цитата из заводского описания Приоры-Полная масса:1670 кг

хотя-мож для кого полтонны-и не промашка:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хома Брут, Чиста для того, чтобы кто-то различал полную массу и снаряженную или внимательнее читал.:multi:

Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров и груза.
Полная масса - снаряженная масса автомобиля вместе с полным багажником и максимальным числом пассажиров (предусмотренных конструкцией).

Другими словами - это максимально допустимый вес автомобиля. Отняв от полной массы снаряженную, можно получить грузоподъемность своего автомобиля.

P.S.Только темка ни разу не подходящая. Если че, не я начал про тормоза приоры и т.п.:multi:

Змінено користувачем Лукаш1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А говорят что Мотуль обладает гигроскопичным эффектом ))))

 

говорят и кур доят, и за забором патроны лежат, а написано слово неприличное :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×