Какое мы льем масло в наши движки

[djurka 493]

Насчет Боша, он есть для бытового и профессионального использования. И это не скрывается, для быта вполне хватает качества ашанного или метровского товара от Бош

страннно. Я почему-то всегда считал, что проф. инструмент отличается от бытового моделью, а не местом покупки.

[Горный Мастер 37]

почему-то всегда считал, что проф. инструмент отличается от бытового моделью, а не местом покупки.

Не за масло, а за Вош - по чесноку, разочаровался в инструментах сией марки, хотя в работе были из профлинейки. ИМХО - то ли уже и топовую версию кэтайпром шарашит, то ли закупается под видом фирмы.

[RusLi 461]

когда то один наш одноклубник являлся предствителем масляного бренда в украине. они единственные возили его в украину. Он пошел в метро предложить хорошую цену и выставить свое масло. Там ему ответили что у них уже есть это масло и берут они его дешевле, правда им пофиг откуда оно берется. Метро - торговая сеть, они покупают у кого дешевле, им пофиг на оригинальность и качество.

Так же и на заправка - бывший сотрудник работал закупщиком на АЗС - ему такие схемы предлагали, что шуба заворачивалась. Про качество и оригинальность говорить не приходится.

[Gmek 6]

Вот именно об этом я и говорю, я сам много работал в сфере ГСМ, тоже никуда не мог просунуть масло свое, только некоторые бренды и в "Эпицентр". Так вот реально вопрос где они берут это масло если официал предлогает по минимальной цене?

[quitka 463]

Посилання

 

залито сегодня)

 

Вот именно об этом я и говорю, я сам много работал в сфере ГСМ, тоже никуда не мог просунуть масло свое, только некоторые бренды и в "Эпицентр". Так вот реально вопрос где они берут это масло если официал предлогает по минимальной цене?

как где.... всеж делаеться в Одессе))

[Горный Мастер 37]

залито сегодня

Шо ж так с упорством 15-ю минералку льют - не вже двигло в хлам ушатано, шоб меньше дзилиньчало...

всеж делаеться в Одессе

Ни хера там уже давненько ничего не делается - одни по крюингам, другие барыжат...

[PJR 75]

RusLi, это ни о чем не говорит, метро не только в Украине есть и закупаются они не всегда здесь, посмотрите упаковки товаров, никогда не видели там наклейки типа "Импортер метро кэш анд кэри"? Ни о чем это не говорит случайно? Я думаю, что у отдельного магазина нету вообще полномочий осуществлять закупки, все только через центральный офис как минимум и ассортимент всех товаров во всех магазинах страны скорее всего одинаковый.

Посилання

 

залито сегодня)

 

Лишь бы хозяйка довольна была Я тоже первое масло залил хорошую по моему мнению минералку, потом уже понял что хочу чего то большего.

Змінено 21 квітня 2014 користувачем PJR

[Чоткий П. 30]

Шо ж так с упорством 15-ю минералку льют

мотор кроился под минералку,на минералке такие моторы 30 лет ездили-и неча тут умничать

Начни еще тут расейскую полусинь хвалить,типа ТНК-мол для расейских моторов-самое масло

[quitka 463]

мотор кроился под минералку,на минералке такие моторы 30 лет ездили-и неча тут умничать

Начни еще тут расейскую полусинь хвалить,типа ТНК-мол для расейских моторов-самое масло

 

та вы шо, неужели Чоткий со мной согласен?))) что-то где-то сдохло....

[PJR 75]

Чоткий П., Ага, ездили и засирались гавнецом потихоньку.

quitka, совет от меня, я бы не ездил на минералке больше 5-6тыс, чтоб в движке все чики-пики было Если конечно 100% езда по трассе, то можно и до 10 000 доездить, но опять же если не заправлятся бензином с канистр, а заезжать на нормальные брендовые заправкаи или. При езде на газе ресурс масла увеличивается.

 

Кстати двигатели были сделаны не под минералку а под вязкость при рабочей температуре, толщину масляной пленки и другие параметры.

Змінено 21 квітня 2014 користувачем PJR

[denis13 1 206]

мотор кроился под минералку,на минералке такие моторы 30 лет ездили

В не надрюченный мотор по наминалу - минералка.

[quitka 463]

у меня машина 95 года но пробег 69000 всего, газ будет в среду стоять... масло как раз для газа.

[Emissions 1 500]

масло как раз для газа.

 

у нас тут уже был один на форуме, вот оказывается, уже пара есть

[quitka 463]

шо за прикол блин... выкидывает с форума.. масло это универсально как для бенза так и для газа. вот что имелось ввиду.

 

Минеральное масло для легковых и грузовых автомобилей.

 

Применяется всесезонно в легковых и грузовых автомобилях.

Универсально в применении для бензиновых, на сжиженном газе (LPG) и дизельных двигателей.

Эффективно для современных двигателей: многоклапанных, с турбонаддувом (в том числе с системой рециркуляции отработавших газов), с непосредственным впрыском и др.

- See more at: Посилання

[Бакс 256]

quitka, щас какую канистру не возьми так все и ко всему подходит, и тнк для турбомоторов со своим архаичным допуском и тд. В твоей ситуации конечно ничего страшного не проихойдет, но впредб не надо верить всему что написано

[Горный Мастер 37]

мотор кроился под минералку

Ну так смотря какую и смотря в какой - в гараже у чела Додж, льёт мопаровское маселко - ему родычи со штатов в грелках присылают.

масло это универсально как для бенза так и для газа.

Для газа допуск по бензиновым - всё остальное от лукавого, тем более, что "продвинутое" ГБО должно отключать подачу газа начиная с 3,5 тыс/оборотов и переключать работу движка на зибинчике, дабы не настала ранее капиталка.

По теме минералки - сам наездил на таковых не один круг, но "отодраить" двигло проблематично.

[Gmek 6]

Горный Мастер, а с чего ты взял, что настанет ранняя капиталка? Наоборот смазываемость цилиндров лучше на газу. У меня на бензин переходит после 4500..

[RusLi 461]

Gmek, на 80% современных моторов прогар клапанов обеспечен.

у меня на 4000 откл

[Gmek 6]

RusLi, для такой цели существует вариатор, он устанавливает УОЗ...

[RusLi 461]

Gmek, а зачем менять угол? клапана не от того прогорают

[Gmek 6]

А от чего?

[RusLi 461]

А от чего?

 

чето там связана с повышеной температурой смеси, скоростью ее горения итд. в итоге клапана не успевают остывать - прогорают

[Горный Мастер 37]

на 80% современных моторов прогар клапанов обеспечен.

Совершенно в дындочку! Уже мотористы и диагносты давно обмусолили тему о том, что начиная с 3,5-4 тыков/оборот, происходит неполное сгорание газо-воздушной смеси в цилиндрах. Вообще число в 3,5 тыков какое-то "магическое" - ещё давненько в союзные времена, когда халапуцали электронные зажигания на транзисторах, тиристорах, кондёрах, выяснили, что сии приблуды эффективно работают до 3,5 тыщ/оборотов -далее не справлялись с накоплением энергии и дэвайсы "переходили" работать в штатный режим КЗС.

[RusLi 461]

Совершенно в дындочку! Уже мотористы и диагносты давно обмусолили тему о том, что начиная с 3,5-4 тыков/оборот, происходит неполное сгорание газо-воздушной смеси в цилиндрах. Вообще число в 3,5 тыков какое-то "магическое" - ещё давненько в союзные времена, когда халапуцали электронные зажигания на транзисторах, тиристорах, кондёрах, выяснили, что сии приблуды эффективно работают до 3,5 тыщ/оборотов -далее не справлялись с накоплением энергии и дэвайсы "переходили" работать в штатный режим КЗС.

 

осталось добавить, что на старых моторах не экономили - мой 2.0 на форде до 7 тыщ на газе уздил, так и уехал.

[Бакс 256]

RusLi, ну так єто ж не значит что ты раз крутанул и все сразу попрогорало, это все со временем происходит