Какое мы льем масло в наши движки

[Бакс 256]

Жигулю масло за 150-200 грн и так круто, в ссср лили что попало вообще

 

так и ездило оно так же, экономия вылазит боком, потому что раньше выходит из строя и те же деньги надо влаживать в авто, к тому же еще и дискомфорт от того, что авто не на ходу. Конечно если авто надо раз в неделю телок покатать так мона и так, а если авто кормит и очень сильно помогает, то это повод задуматься.

[reanimation 114]

Раньшеж как было халявное топливо дешёвое масло,запчасти при совке,а щас как куча разных масел смазок разное топливо и запчасти,щас в наше современное время можно достичь идеальной работы двигателя лей норм масло меняй норм расходники заправляй бензин евро 5,чисть карб,регулируй клапана,и будет счастье..а то я знаю всё это мне машина досталась вообще в гавняном сосоянии,в дивгателе гавно расходники гавно масло гавно бензин одно название жижа,и крики чё оно едет как крактор.

[kriyk 15]

Шкода,що впринципі тема технічна, переросла в троллінг "зачем платить больше если...". Питання, а покажи до і покажи після. А якщо сказав що мастило добре але без фото то значить або барига, або брехун. Так візьми, купи, залий, поїздь і відпиши. Можу отримати попередження, чи червону картку, але нагадаю, що в темі мало залишилося технічних відповідей і тому пропоную тему перемістити в флуд. Для подальших запитів скажу що я інженер-триботехнік і мастила є одним з основних профілів моєї спеціальності.

[reanimation 114]

kriyk, Через пару днів буду регулювати клапана пофоткаю голову..Просто я не вірю що мастило за 100 грн має такіж хімічні властивості і допуски як за 250 наприклад,і те що воно відходжує свій термін експулатації,я особисто краще залью 1 раз за 250 грн і катайся 10т км. чим 2 рази по 100грн.

[dil_v 59]

Я устранил течи масла из двигателя. Теперь масло не уходит. Залито ЗИК минералка 15W40. Пока проехал 1,5тыс. доволен как слон. В морозы машинка заводилась на ура, оно пожиже чем люксоил с такими же параметрами. Сейчас только потемнело, моет оно или нет двигатель не знаю, как сливать буду посмотрю. Летом еще неездил, поэтому судить о Зике полностью не могу. Единственное что мне не очень понравилось, так это на маленьких оборотах иногда помаргивает лампочка давления масла. Со старым такого не было (раньше заливал люксоил пушкинского завода). Пока так.

За Motul ничего не скажу. Единственное то что для меня пока это дороговато.

[tdyardT 1]

Да полемика\обсуждение пошло действительно оч. серьёзное,местами можно сказать ЖЕСТКОЕ,поэтому наверное Мы забыли что тема называется:"Какое мы льём масло в наши движки". Если ведётся просто констатация:"Я лью такое-то масло" или "Лью то-то потому что...",то это одно дело,а вот если обсуждать действительно все характеристики масла,то наверное стоит таки создать отдельную ветку для этого

[reanimation 114]

tdyardT, Можно хуже не будет,пусть люди делятся опытом эксплаутации.

[PJR 75]

kriyk, так пишут шелл говно, зик вода, а мотул the best! как тут промолчать, у каждого ж своя религия

[ORION 7]

Зик 15w 40 испаганился пользовался им 4 года.Стал очень сильно угарать.Подходит в основном для пенсионерского стиля вождения, не любит больших оборотов мне так кажется.Еще заметил разницу в цветах жестяных упаковок старых с новыми.

[PJR 75]

Купил с рук масло себе на следующую замену летом Лукойл Люкс 5W-40 SN синтетическое за 200грн 5л. Щас залито Zic XQ 5W-40.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

[Горный Мастер 37]

Единственное что мне не очень понравилось, так это на маленьких оборотах иногда помаргивает лампочка давления масла.

Дождись лета (холостые мона по минимуму выставить) - если по жаре будет гаснуть, то значит причина в более высокой вязкости, если нет - то уже другая тема.

[PECHKIN 27]

синтетическое за 200грн 5л

блажен, кто верует

[Бакс 256]

блажен, кто верует

 

это гидрокрекинг начального уровня, детка

Ну и не забываем что синтетика синтетике рознь, 70% дешевой синтетической основы (которая на самом то деле грубо гря минеральная) и мы гордо можем читать на канистре "синтетика"

[reanimation 114]

Я лукойл и тнк вообще за масло не считаю в любом виде.предвзятое отношение к бренду у меня..

[Iari 97]

Раньше лил Selenia как полусинтетику, так и минералку. Последний раз залили ZIC минеральный, ввиду малого предполагаемого пробега за год.

Субъективно Selenia лучшее из того что заливал, а пробовал и Шел, и Лукойл (еще когда он был из Румынии), и Мобил, и Elf.

Вообще, считаю, что сейчас особо задумывться над выбором масла не стоит.

Пусть скажу примитивно, но так оно и есть - базовые масла льются из двух-трех "бочек" и присадки тоже не много фирм разрабатывает. В основном идет война брендов - не более того.

Вот взять ХАДО. Пару лет назад был такой пиар, что это чуть ли не переворот в отрасли, а оказалось всё проще - подняли шумиху и вывели на рынок новый бренд. Масло как бы не плохое, но ничего феноменального в нем нету.

 

И кстати, где-то выше было про допуски. Так вот, когда производитель масла заявляет соответствие допускам — это совсем не значит, что производитель автомобиля рекомендует его применять и оно им протестировано.

ХАДО, кстати, как раз пример такого масла - всем допускам соотвтсвует, но ни одного сертификата автопроизводителя не имеет.

[reanimation 114]

Iari, Ты прав, придумывают куча брендов...А качество тоже особенно актуально для России.

[Бакс 256]

Так вот, когда производитель масла заявляет соответствие допускам — это совсем не значит, что производитель автомобиля рекомендует его применять и оно им протестировано.

 

это актуально для современных высокотехнологичных моторов, у нас не тот случай.

[reanimation 114]

Дмитрий $, Дима этож не означает что можно наши жигулёвские моторы горбить.

[Iari 97]

это актуально для современных высокотехнологичных моторов, у нас не тот случай.

я применительно к нынешней маркировке

Ясное дело, что атмосферник ВАЗ родом из 60-х может относительно безболезненно "переварить" почти всё из нынешнего ассортимента, лишь бы не бодяга и основа качественная.

Чего не скажешь про какой-нибудь нынешний твин-турбо с непосредственным впрыском.

[Бакс 256]

Дима этож не означает что можно наши жигулёвские моторы горбить.

 

ну мы с тобой по крайней мере, вроде не гробим

[reanimation 114]

Дмитрий $, надеюсь Мотуль не гробит.

[Бакс 256]

reanimation, ну если уже мотул гробит...

[PJR 75]

Масла характеризуют допуски и хим. анализы, а доверие или недоверие к ним - это не совсем компетентно.

По поводу Лукойл люкс я подписал что синтетика, т.к. у них 5W-40 есть и полусинтетика, понятно же что не чистая синтетика IV группы, в классику такие масла заливают наверно 0,01% владельцев.

Кто знает назовите самое доступное масло с чистой синтетикой, его ценой и сколько % там этой синтетики, порассуждаем о целесообразности применения в жигулях.

По ссылке можно убедится что в последние мерины можно лить такое масло, в таблице есть "LUKOIL LUXE SYNTHETIC, 5W-40, OOO LLK-International, MOSCOW/RUSSIA" Посилання

А вообще по цене качеству для жигуля, как по мне, щас в лидерах Shell Helix HX7 10W-40, после подорожания на "деталях" стоит 170грн 4л, ближайший конкурент зик, эльф 200грн.

PECHKIN, в магазине 246грн 4л Посилання

Змінено 7 березня 2014 користувачем PJR

[alexdoc 13]

тмосферник ВАЗ родом из 60-х

 

Я бы сказал из 50-х ))))))))))))

[Anndreykov 10]

alexdoc,

Разработка модели «Фиат 124» велась со второй четверти шестидесятых годов, публике первые прототипы были продемонстрированы в 1964, а серийное производство началось в 1966 году.

...

Fiat 124 был достаточно консервативен конструктивно, но при этом для середины шестидесятых вполне современен; был назван в Европе «Автомобилем 1967 года»

...

Перед запуском в серию в СССР Fiat 124 прошёл всесторонние испытания в НАМИ, по результатам которой в конструкцию автомобиля итальянской стороной было внесено свыше 800 изменений, среди наиболее серьёзных из них: замена нижневального двигателя на верхневальный, полностью переработанная конструкция задней подвески при сохранении её принципиальной пружинно-рычажной схемы, замена задних дисковых тормозов на барабанные, увеличение клиренса на 30 мм (до 170 мм), усиление толщины ответственных элементов несущего кузова, включая лонжероны, введение в конструкцию двигателя храповика для пуска двигателя приводной ручкой, добавление буксировочной проушины, усиленный отопитель, четыре точки поддомкрачивания вместо двух и т. д.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Fiat_124" rel="external">Посилання

Так что таки 60-х.