Перейти до публікації
Iari

Какое мы льем масло в наши движки

Какое мы льем масло в наши движки  

862 користувача проголосувало

  1. 1. Какое мы льем масло в наши движки

    • Синтетика
    • Полусинтетика
    • Минеральное


Рекомендовані повідомлення

А была ли вообще эта самая цементация на блоках цилиндров?

Бытует мнение что ее в основной массе блоков не было.

Косвенно доказывается легкоточимостью блоков. Цементированный слой снять - весьма трудоемко.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У ваза цементации подвергается коленвал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У ваза цементации подвергается коленвал!!!

А была ли вообще эта самая цементация на блоках цилиндров?

И я так думаю что цементация была. Потому как пришлось разобрать двигло гдето порядка 70 тысяч км пробега и можно сказать что бочки явной не было... Уже после 170 тисяч км была даже очень видная выроботка. Разточка для моторов жиг. стоит чуть не в два раза дешевле. И главное 25 тис и бочку опять видно. При этом и тяга есть и масло не подедает. Просто катастрофически возрастает износ целиндров и масло портится как при хорошей турбе, из за прорыва газов под поршня.

Для сравнения моторы всего автопрома не нашего спокойно ездят без износа и после 300 тис.

P.S. Говорю только про моторы 2101-2106. Искренне рад за тех кто наездил на классическом вазовском движке под 300 тыс.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А ведь были изначально блоки 2101 с жаропрочными вставками но почемуто не пошли в полный конвеер, а вот гильзы газ-24 или ЗиЛ-130 с такими вставками отлично себя зарекомендовали (уже таких не делают) моторесурс на хорошем масле легко составлял 300 тыс.пробега.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
легко составлял 300 тыс.пробега.

ЗиЛы с ГАЗонами редко 150 тысч переезжали,а 300-это фантастика :az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vegas, Поверь это не фантастика,я не зря указал на гильзы с жаропрочными вставками и плюс масло должно соответствовать тобто как по книжечке. Раньше лет 25- 30 назад какое заливали масло ?,а заливали то,что было на предприятиях (в колхозах) работает человек на тракторе или комбайне или Камазе то и заливали в Жигуленка,а это в осномном дизельные смазочные материалы. На данный момент поднялся моторесурс Жиговского ДВС,а потому масла стали лучшего качества.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Гильзы с жаропрочными вставками были далеко не у всех ЗиЛовских двигателей,хорошо если у трети,или даже меньше.Такие ходили несколько дольше.У ГАЗонов их вобще можна сказать небыло. Масло......такие машины использовались 30 лет назад,и масло было тогда....вобщем или оно было,или его небыло.На теперешних маслах эти машины может и больше бы проходили,но их осталось совсем мало,и качество сегодняшних запчастей такое ,что никакое масло не поможет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

посоветуйте, пож. что нынче лучше купить из 10W40 - в цене до 350-450грн за 4 литра.

Машина эксплуатируется сугубо на газу с весны по осень.

Спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в цене до 350-450грн за 4 литра.

разливной мотул же 95 гривен с бочки.

 

как раз до 450 получается.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vegas, По поводу гильз с вставками согласен,что не у всех они шли,но изначально они были и даже у блоках Газ-51 были (не однократно приходилось возить на проточку), я даже сам встречал Жигулевские блоки (много или мало) но два блока Ваз 2101 с вставками мне лично приходилось отвозить на проточку. По поводу сегодняшних з/ч действительно качество паскудное , но все же есть хорошенькие з/ч но действительно у проверенных продавцов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions,

Я не любитель покупать с бочки + на пересылки времени и желания нету.

Мне проще зайти в любой ближайший магаз - купить и залить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

так и сделай-зайди в любой ближайший магазин,и купи то,что будет тебе по деньгам.

А газ,негаз-это пофиг

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А газ,негаз-это пофиг

Просто при работе на газу температура в КС больше- соответственно возможно с учетом этого какоето масло будет более предпочтительнее чем другое))

Ну это с точки зрения теории- на практике- хз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я не любитель покупать с бочки + на пересылки времени и желания нету.

 

скоро будет креатив єкспресс ехать, доставка будет бесплатно, если не любитель бочки, то в данную ценовую категорию попадает комма 410 грн

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $,

Дим, та я б и с доставкой заморочился если б время не поджимало)

Просто я на старом масле уже и так накатал дето 11 тыс, а тут ща нарисовалась дальняя поездка - хочу перед ней побыстрому маслецо поменять.

П.С. - если брать Комму в магазе - на что внимание обратить? оно разных серий или одинаковое?

П.С.- тут выше вроде народ еще Лотос советовал- как оно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3, возьми Zic на центргазе, пока доедет к тебе, какрас стоимость доставки съест подорожание масла от курса бакса 30+

 

Дорогое не бери, 11тыщ много, новое масло хорошо подпортится при контакте с остатками, возьми дешевле, но поменяй раньше, если найдешь попробуй лукойл люкс за 200-270грн (дешевле может быть на заправке лукойловской)

Змінено користувачем PJR

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий $,

Дим, та я б и с доставкой заморочился если б время не поджимало)

Просто я на старом масле уже и так накатал дето 11 тыс, а тут ща нарисовалась дальняя поездка - хочу перед ней побыстрому маслецо поменять.

П.С. - если брать Комму в магазе - на что внимание обратить? оно разных серий или одинаковое?

П.С.- тут выше вроде народ еще Лотос советовал- как оно?

 

че ты голову морочишь? я помню ты говорил что зик брал и нормальное.

 

остановись на какой-то одной марке и лей)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions,

Зик я в отцовскую машину лил.

В свою - последнее что я заливал - ВатОил - на котором я уже 11 тыс наездил.

Но оно мне не понравилось тем. что на нем давление меньше стало показывать, я даже масляный фильтр поменял - думал что трабла в нем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну то на отцовской норм или не?)

 

я себе весной кому залью, которую давно купил :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я ЗИК минералку лью. Правда угорает оно у меня при при скорости 100-120км по трассе Да и цена его сейчас 360грн за 4литра - кусается. Движок 1300 да и компрессия у него 10-9,5. На холостых иногда что очень редко промаргивает лампа давления масла. До этого на люксоил супер 15W40 такого не было. Меняю каждые 5тыс. Зик заливаю уже второй раз.

Змінено користувачем dil_v

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Так лей полусинь.

Присмотрел себе шелл. Тысяч через три менять вот и попробую. Но это гдето весной в апреле будет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня минералка хадо, не угорает, я довольна... Купила вчера свежую канистру доя замены.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Всем привет! Я на масле проехал после капремонта 1500 тыс. км и поставил на хранение на 6 месяцев, менять масло нужно или можно ездить дальше поясните. Спасибо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Юрийj, дело не в том сколько простояла, 6 месяцев - не страшно. А вот 1500 после капиталки, я бы сменил. Следующую замену не держал бы больше 4-5 тысяч, дальше как душе угодно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×